ہو چی منہ شہر کے چہرے کو بدلنے میں کردار ادا کرنے والے منصوبے

میٹرو لائن 1 کا کمرشل آپریشن

میٹرو لائن 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) کو 2007 میں منظوری دی گئی، 2012 میں تعمیر شروع ہوئی، اور 22 دسمبر 2024 سے باضابطہ طور پر 43,700 بلین VND کی لاگت سے چلائی گئی۔ یہ لائن 19.7 کلومیٹر لمبی ہے (2.6 کلومیٹر زیر زمین، 17.1 کلومیٹر زمین سے اوپر)، جس میں 14 اسٹیشنز اور تھو ڈک سٹی میں لانگ بن ڈپو شامل ہیں، جو مرکزی علاقے کو ہو چی منہ شہر کے مشرق سے ملانے کے لیے کام کرتی ہے۔

میٹرو لائن 1 باضابطہ طور پر کمرشل آپریشن میں چلی گئی، جس نے بہت سے لوگوں کو اس کا تجربہ کرنے کی طرف راغب کیا۔ تصویر: Anh Tu

میٹرو 17 ٹرینیں استعمال کرتی ہے، ہر ایک میں 3 کاریں ہیں، 930 مسافروں کی گنجائش ہے۔ زیادہ سے زیادہ رفتار 110 کلومیٹر فی گھنٹہ (بلند سیکشن) اور 80 کلومیٹر فی گھنٹہ (زیر زمین سیکشن) ہے۔ صبح 5 بجے سے 10 بجے تک روزانہ تقریباً 200 ٹرپس ہوتے ہیں، فریکوئنسی 8-12 منٹ، پورے سفر میں تقریباً 30 منٹ لگتے ہیں۔

میٹرو لائن 1 کا آپریشن ایک تاریخی سنگ میل ہے، جو ہو چی منہ شہر میں جدید شہری ٹرانسپورٹ کلچر کی تشکیل میں بہت اہمیت کا حامل ہے۔

Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho انڈر پاس ٹریفک کے لیے کھل گیا۔

30 دسمبر 2024 کو، بن چان سے ڈسٹرکٹ 7 تک Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho انٹرسیکشن پر ٹنل برانچ کو باضابطہ طور پر ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا، جس نے VND 830 بلین کی سرمایہ کاری کے ساتھ پروجیکٹ کے پہلے مرحلے کو مکمل کیا۔ اس سے قبل، ضلع 7 سے بنہ چان تک سرنگ کی شاخ اکتوبر 2024 میں استعمال میں لائی گئی تھی۔

Nguyen Van Linh-Nguyen Huu Tho انڈر پاس ٹریفک کے لیے کھلا، ہو چی منہ سٹی کے جنوبی گیٹ وے پر دباؤ کو کم کرنے میں مدد کرتا ہے۔ تصویر: Anh Tu

یہ پروجیکٹ، جو اپریل 2020 میں شروع ہوا، Nguyen Van Linh Avenue پر دو سرنگوں کی شاخیں بنائے گا، ہر ایک 456 میٹر لمبی 3 لین کے ساتھ، جس میں ایک گول چکر اور شاخیں شامل ہیں۔ یہ منصوبہ ہو چی منہ سٹی کے جنوبی گیٹ وے پر ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے میں مدد کرے گا، جبکہ شہر کے مرکز کو Nha Be ضلع اور Hiep Phuoc بندرگاہ سے بھی جوڑ دے گا۔

تان سون ناٹ ہوائی اڈے کے گیٹ وے روٹ کی بہت سی اشیاء مکمل ہو گئیں۔

تران کووک ہون - کانگ ہوا کو جوڑنے والا سڑک منصوبہ (ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے کا گیٹ وے)، جس کی کل سرمایہ کاری 4,848 بلین VND ہے، نے 24 دسمبر 2022 کو تعمیر کا آغاز کیا۔

Tran Quoc Hoan - Cong Hoa کو ملانے والی سڑک کے منصوبے کے بہت سے حصے مکمل کر کے 2024 میں استعمال میں لائے جا چکے ہیں۔ تصویر: Anh Tu

پچھلے سال کے دوران، پراجیکٹ کے بہت سے اہم کام مکمل ہو چکے ہیں، جس سے ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے کے گیٹ وے پر بھیڑ کو کم کرنے میں مدد ملی ہے۔ 10 اگست 2024 کو، Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan انڈر پاس، 600 میٹر لمبا، 30 میٹر چوڑا، جس کی مالیت 200 بلین VND ہے، ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا۔ نومبر 2024 کے اوائل میں، اس انڈر پاس کو تھانگ لانگ - 18E - کونگ ہوا اسٹریٹ سے جوڑنے والا سیکشن، جس کی مالیت 120 بلین VND تھی، بھی کام شروع کر دیا گیا۔

20 جنوری 2025 کو، پراجیکٹ کے فیز 1 کو، Phan Thuc Duyen سرنگ سے Hoang Hoa Tham تک کا سیکشن بھی ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا، جس نے ٹرمینل T3 تک تین کنکشن پوائنٹس کو مکمل کیا۔

شیڈول کے مطابق، پورا Tran Quoc Hoan - Cong Hoa کنیکٹنگ روڈ پروجیکٹ 30 اپریل 2025 سے پہلے مکمل ہو جائے گا، ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے کے T3 ٹرمینل کی تعمیر کے منصوبے کے ساتھ جو زیر تعمیر ہے۔

نیشنل ہائی وے 50 کی اپ گریڈنگ اور توسیع

قومی شاہراہ 50 کے ایک متوازی سڑک کے حصے کو ابھی 30 دسمبر 2024 کو ہو چی منہ سٹی نے شروع کیا تھا، جس سے موجودہ قومی شاہراہ پر ٹریفک کے دباؤ کو کم کرنے میں مدد ملی تھی۔

یہ قومی شاہراہ 50 توسیعی منصوبے کا ایک حصہ ہے (ضلع بن چان کے ذریعے)، جس کی تعمیر تقریباً 1,500 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ 2022 کے آخر میں شروع ہوئی۔ پورا منصوبہ تقریباً 7 کلومیٹر طویل ہے، جو Nguyen Van Linh Street کے ساتھ چوراہے سے شروع ہو کر لانگ این صوبے کی سرحد تک ہے۔

نیشنل ہائی وے 50 کی متوازی سڑک کو استعمال میں لایا گیا ہے۔ تصویر: Anh Tu

جس میں سے تقریباً 4.2 کلومیٹر نیشنل ہائی وے 50 کے متوازی ایک نیا راستہ ہوگا، بقیہ حصے کو 6 لین کے ساتھ 34 میٹر تک بڑھایا جائے گا۔ لینڈ کلیئرنس کے مسائل کی وجہ سے، تقریباً 2 کلومیٹر پہلے ٹریفک کے لیے کھول دیا جائے گا، بقیہ حصہ 2025 کے آخر تک مکمل ہونے کی امید ہے۔

راچ دیا پل، نام لی برج، فوک لانگ برج ٹریفک کے لیے کھول دیے گئے۔

2024 میں، ہو چی منہ سٹی نے ٹریفک پل کے بہت سے اہم منصوبے مکمل کیے۔ اونگ لون کینال کے پار Cay Kho پل، Nha Be ڈسٹرکٹ کو بنہ چان ڈسٹرکٹ سے ملاتا ہے، 500 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ 6 سال کی تعمیر کے بعد 30 اگست 2024 کو ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا۔ 2 اکتوبر 2024 کو، 731 بلین VND مالیت کے نام لی پل کو کام میں لایا گیا، جس نے 8 سال کی تعمیر کے بعد ہو چی منہ سٹی کے مشرقی گیٹ وے پر "بٹلانک" کی صورتحال کو حل کیا۔ 28 نومبر 2024 کو، 500 بلین VND سے زیادہ کی لاگت سے لی وان لوونگ سٹریٹ پر Rach Dia Bridge کو بھی سرکاری طور پر مکمل کیا گیا، جس سے ڈسٹرکٹ 7 اور Nha Be ڈسٹرکٹ کے لوگوں کے لیے سفر کرنے میں سہولت پیدا ہوئی۔

راچ دیا پل ٹریفک کے لیے کھل گیا، جس سے Nha Be ڈسٹرکٹ اور ڈسٹرکٹ 7 میں لوگوں کو زیادہ آسانی سے سفر کرنے میں مدد ملتی ہے۔ تصویر: Anh Tu

30 دسمبر 2024 کو، ہو چی منہ سٹی نے دو بڑے منصوبوں کا استعمال جاری رکھا: ڈسٹرکٹ 7 کو ضلع Nha Be سے ملانے والا لانگ فوک پل، جس کی مالیت تقریباً 740 بلین VND ہے، اور تقریباً 1,200 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ Tan Ky Tan Quy سڑک کو اپ گریڈ اور توسیع دینے کا منصوبہ۔

یہ منصوبے نہ صرف شہر کے گیٹ ویز پر ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے میں مدد کرتے ہیں بلکہ مقامی سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینے میں بھی معاون ثابت ہوتے ہیں۔

Laodong.vn

ماخذ: https://laodong.vn/giao-thong/nhung-cong-trinh-gop-phan-thay-doi-dien-mao-tphcm-1448200.ldo