ان منصوبوں نے ہو چی منہ شہر کا چہرہ بدلنے میں اہم کردار ادا کیا ہے۔

ہو چی منہ سٹی - میٹرو لائن 1، ٹران کووک ہون انڈر پاس، نیشنل ہائی وے 50 کی متوازی سڑک… کچھ بڑے ٹرانسپورٹیشن پروجیکٹس ہیں جو ہو چی منہ سٹی نے 2024 میں مکمل کیے تھے۔

میٹرو لائن 1 کا کمرشل آپریشن

میٹرو لائن 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) کو 2007 میں منظور کیا گیا تھا، اس کی تعمیر 2012 میں شروع ہوئی تھی، اور اس نے 22 دسمبر 2024 کو باضابطہ طور پر کام شروع کیا تھا، جس کی لاگت 43,700 بلین VND سے زیادہ تھی۔ یہ لائن 19.7 کلومیٹر لمبی ہے (2.6 کلومیٹر زیر زمین، 17.1 کلومیٹر بلند)، جس میں 14 اسٹیشنز اور تھو ڈک سٹی میں لانگ بن ڈپو شامل ہیں، جو شہر کے مرکز کو ہو چی منہ شہر کے مشرقی حصے سے ملاتی ہے۔

میٹرو لائن 1 کے سرکاری تجارتی آپریشن نے بہت سے لوگوں کو اس کا تجربہ کرنے کی طرف راغب کیا ہے۔ تصویر: Anh Tú

میٹرو 17 ٹرینیں استعمال کرتی ہے، ہر ایک میں 3 بوگیاں اور 930 مسافروں کی گنجائش ہوتی ہے۔ زیادہ سے زیادہ رفتار 110 کلومیٹر فی گھنٹہ (بلند سیکشن) اور 80 کلومیٹر فی گھنٹہ (زیر زمین سیکشن) ہے۔ تقریباً 200 ٹرپس روزانہ صبح 5 بجے سے رات 10 بجے تک چلتے ہیں، 8-12 منٹ کی فریکوئنسی کے ساتھ، اور پورے سفر میں تقریباً 30 منٹ لگتے ہیں۔

میٹرو لائن 1 کا افتتاح ایک تاریخی سنگ میل ہے، جو ہو چی منہ شہر میں جدید شہری نقل و حمل کی ثقافت کی تشکیل میں اہم اہمیت کا حامل ہے۔

Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho انڈر پاس اب ٹریفک کے لیے کھلا ہے۔

30 دسمبر 2024 کو، Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho انٹرسیکشن پر بن چان سے ڈسٹرکٹ 7 تک ٹنل برانچ کو باضابطہ طور پر ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا، جس نے 830 بلین VND کی سرمایہ کاری کے ساتھ پروجیکٹ کے پہلے مرحلے کو مکمل کیا۔ اس سے قبل، ڈسٹرکٹ 7 سے بن چان تک ٹنل برانچ کو اکتوبر 2024 میں استعمال میں لایا گیا تھا۔

Nguyen Van Linh-Nguyen Huu Tho انڈر پاس ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا ہے، جس سے ہو چی منہ سٹی کے جنوبی گیٹ وے پر دباؤ کو کم کرنے میں مدد ملی ہے۔ تصویر: Anh Tu

اپریل 2020 میں شروع ہونے والے اس منصوبے میں Nguyen Van Linh Boulevard پر دو سرنگ شاخوں کی تعمیر شامل ہے، ہر ایک 456 میٹر لمبی 3 لین کے ساتھ، ایک گول چکر اور کنیکٹنگ ریمپ کے ساتھ۔ اس منصوبے کا مقصد ہو چی منہ شہر کے جنوبی گیٹ وے پر ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنا ہے، جبکہ شہر کے مرکز، ضلع Nha Be اور Hiep Phuoc پورٹ کے درمیان ہموار رابطہ فراہم کرنا ہے۔

تان سون ناٹ ہوائی اڈے کے گیٹ وے روٹ کے کئی حصے مکمل ہو چکے ہیں۔

Tran Quoc Hoan - Cong Hoa کنیکٹنگ روڈ پروجیکٹ (ٹین سون ناٹ ایئرپورٹ کا گیٹ وے) جس کی کل سرمایہ کاری 4,848 بلین VND ہے، 24 دسمبر 2022 کو تعمیر کا آغاز ہوا۔

Tran Quoc Hoan - Cong Hoa سڑک کے منصوبے کے بہت سے حصے مکمل کر کے 2024 میں استعمال میں لائے جا چکے ہیں۔ تصویر: Anh Tu

پچھلے سال کے دوران، پراجیکٹ کے بہت سے اہم اجزاء مکمل ہو چکے ہیں، جس سے ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے کے گیٹ وے پر بھیڑ کو کم کرنے میں مدد ملی ہے۔ 10 اگست 2024 کو، Phan Thuc Duyet - Tran Quoc Hoan انڈر پاس، 600 میٹر لمبا اور 30 ​​میٹر چوڑا، جس کی لاگت 200 بلین VND تھی، کو ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا۔ نومبر 2024 کے اوائل میں، اس انڈر پاس کو تھانگ لانگ - 18E - کانگ ہوا روڈ سے جوڑنے والا سیکشن، جس کی لاگت 120 بلین VND تھی، بھی کام شروع کر دیا گیا۔

20 جنوری 2025 کو، پراجیکٹ کے فیز 1 کو، Phan Thuc Duyet سرنگ سے Hoang Hoa Tham تک کا سیکشن بھی ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا، جس نے ٹرمینل 3 تک تین کنکشن پوائنٹس کو مکمل کیا۔

شیڈول کے مطابق، پورا Tran Quoc Hoan - Cong Hoa کنیکٹنگ روڈ پروجیکٹ 30 اپریل 2025 سے پہلے مکمل ہو جائے گا، ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے کے ٹرمینل 3 کی جاری تعمیر کے مطابق۔

نیشنل ہائی وے 50 کی اپ گریڈنگ اور توسیع

نیشنل ہائی وے 50 کی ایک متوازی سڑک حال ہی میں 30 دسمبر 2024 کو ہو چی منہ شہر میں ٹریفک کے لیے کھول دی گئی تھی، جس سے موجودہ ہائی وے پر ٹریفک کے دباؤ کو کم کرنے میں مدد ملی۔

یہ نیشنل ہائی وے 50 کے توسیعی منصوبے کا ایک حصہ ہے (ضلع بن چان کے ذریعے)، جس کا آغاز 2022 کے آخر میں تقریباً 1,500 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ ہوا۔ پورا پراجیکٹ تقریباً 7 کلومیٹر لمبا ہے، جس کا آغاز Nguyen Van Linh سڑک کے ساتھ لانگ این صوبے کی سرحد تک ہوتا ہے۔

نیشنل ہائی وے 50 کے متوازی سڑک کو استعمال میں لایا گیا ہے۔ تصویر: Anh Tú

اس میں سے، تقریباً 4.2 کلومیٹر ایک نیا روٹ ہوگا جو نیشنل ہائی وے 50 کے متوازی چلے گا، جبکہ بقیہ حصہ موجودہ سڑک کو 6 لین کے ساتھ 34 میٹر تک پھیلا دے گا۔ لینڈ کلیئرنس کے مسائل کی وجہ سے، پہلے تقریباً 2 کلومیٹر کو ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا ہے، بقیہ حصے کے 2025 کے آخر تک مکمل ہونے کی امید ہے۔

راچ دیا پل، نام لی برج اور فووک لانگ برج پر ٹریفک کو دوبارہ کھول دیا گیا ہے۔

2024 میں، ہو چی منہ سٹی نے پل کے کئی اہم منصوبے مکمل کیے۔ کا کھو پل، اونگ لون کینال پر پھیلا ہوا اور ضلع Nha Be کو ضلع بنہ چان سے ملاتا ہے، چھ سال کی تعمیر اور 500 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے بعد 30 اگست 2024 کو ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا۔ 2 اکتوبر 2024 کو، 731 بلین VND کی مالیت کا Nam Ly Bridge، آٹھ سال کی تعمیر کے بعد ہو چی منہ سٹی کے مشرقی گیٹ وے پر موجود "تڑپ" کو حل کرتے ہوئے کام میں لایا گیا۔ 28 نومبر 2024 تک، لی وان لوونگ سٹریٹ پر راچ دیا پل، جس کی لاگت 500 بلین VND سے بھی زیادہ تھی، باضابطہ طور پر مکمل ہو گیا، جس سے ڈسٹرکٹ 7 اور Nha Be ڈسٹرکٹ کے رہائشیوں کے لیے سفر کی سہولت ہو گی۔

راچ دیا پل کو ٹریفک کے لیے کھولنے سے نہا بی ڈسٹرکٹ اور ڈسٹرکٹ 7 کے رہائشیوں کے لیے سفر زیادہ آسان ہو گیا ہے۔ تصویر: انہ ٹو

30 دسمبر 2024 کو، ہو چی منہ سٹی نے دو بڑے منصوبوں کا استعمال جاری رکھا: ضلع 7 کو ضلع Nha Be سے ملانے والا لانگ فوک پل، جس کی مالیت تقریباً 740 بلین VND ہے، اور Tan Ky Tan Quy سڑک کی اپ گریڈنگ اور توسیع کا منصوبہ جس کی کل سرمایہ کاری تقریباً 1,200 بلین VND ہے۔

یہ منصوبے نہ صرف شہر کے گیٹ ویز پر ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے میں مدد کرتے ہیں بلکہ مقامی سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینے میں بھی معاون ثابت ہوتے ہیں۔

Laodong.vn

ماخذ: https://laodong.vn/giao-thong/nhung-cong-trinh-gop-phan-thay-doi-dien-mao-tphcm-1448200.ldo