50 سال سے زیادہ کا عرصہ گزر چکا ہے، لیکن سبسڈی کی مدت کی کہانی اب بھی ان لوگوں کے لیے بہت سے جذبات کو جنم دیتی ہے جو اس سے گزر رہے ہیں۔ پرانی دستاویزات کو مرتب کرنے والے کئی گروپس پر، اس دور کی تصاویر اکثر شیئر کی جاتی ہیں، جو پرانی یادوں کو جنم دیتی ہیں۔
مشکل حالات زندگی کی وجہ سے، بہت سے لوگوں کو اپنا گزارہ پورا کرنے کے لیے اضافی ملازمتیں لینا پڑیں۔ کچھ پیشے مقبول ہوئے کیونکہ وہ اس وقت لوگوں کی ضروریات کو پورا کرتے تھے، بشمول بال پوائنٹ قلم کی سیاہی کو دوبارہ بھرنا (تصویر میں)۔ یہ تصویر صحافی ڈینیئل روسل نے 1985 میں لی تھی، جب وہ ویتنام میں L'Humanité (انسانیت) کے نامہ نگار تھے۔
سبسڈی کی مدت کے دوران، بال پوائنٹ قلم عام نہیں تھے، لہذا جب ان کی سیاہی ختم ہو گئی، صارفین نے انہیں دوبارہ استعمال کرنے کے طریقے تلاش کیے۔ ہینگ نگنگ اور ہینگ ڈاؤ ( ہانوئی ) جیسی کئی سڑکوں پر ایسی دکانیں تھیں جو بال پوائنٹ قلم کو سیاہی سے بھرتی تھیں۔ یہاں، فروخت کنندگان نے گاہک کی درخواست پر مختلف رنگوں جیسے گہرے نیلے، سرخ اور سیاہ میں قلم کو سیاہی سے بھرنے کے لیے سرنجوں کا استعمال کیا۔
صحافی اور فوٹوگرافر فلپ جونز گریفتھس کے لینز کے ذریعے پکڑی گئی بال پوائنٹ قلم کی سیاہی کو دوبارہ بھرنے کا کام ایک خاتون انجام دے رہی ہے۔
سبسڈی کی مدت شمال میں 1964-1975 اور ملک بھر میں 1976-1986 تک تھی۔ اس دوران، زیادہ تر معاشی سرگرمیاں ریاست کی طرف سے راشن کوپن اور چاول کی راشن کتابوں کے نظام کے ذریعے تقسیم کی گئیں۔
سفارت کار جان رامسڈن نے ٹران شوان سوان اسٹریٹ پر ایک سائیکل ٹائر کی دکان کی تصویر کھنچوائی۔ وہ کام، جسے اس نے اپنی کتاب *Hanoi in the Past* (2016) میں پیش کیا، 40 سال سے زیادہ پہلے ہنوئی میں زندگی کی تال کو ظاہر کرتا ہے۔
1980 کی دہائی میں، سائیکلیں نقل و حمل کا بنیادی ذریعہ اور بہت سے لوگوں کے لیے ایک قیمتی اثاثہ تھیں۔ تاہم، ٹائر نایاب تھے، بعض اوقات ایک حاصل کرنے کے لیے متعدد قرعہ اندازی کی ضرورت پڑتی تھی۔ لہذا، پرانے ٹائروں کو ضائع کرنے کے بجائے، لوگ اکثر دوبارہ استعمال کے لیے ٹائر ہٹانے کی خدمات تلاش کرتے ہیں۔
تاریخ دان ڈوونگ ٹرنگ کوک نے ایک بار اپنی کتاب میں لکھا: "سائیکل حاصل کرنا مشکل تھا، اور متبادل پرزہ جات خریدنا اور بھی مشکل تھا۔ بعض اوقات ایک تضاد ہوتا ہے: میری سائیکل کا 650 ملی میٹر رم سائز تھا، لیکن ایجنسی نے 680 ملی میٹر ٹائر تقسیم کیے، اس لیے ٹائر شارٹ کرنے کی خدمت۔ انہوں نے اسٹیل بینڈ کو کاٹ دیا اور ٹائر کو شارٹ فٹ کرنے کے لیے) یہاں تک کہ ٹائر دوبارہ پڑھنے کا کاروبار بھی تھا: وہ پھٹے ہوئے یا پھٹے ہوئے ٹائروں کو استعمال کرتے تھے، انہیں کچے ربڑ کے ٹکڑوں سے ڈھانپ دیتے تھے، اور پھر انہیں دوبارہ استعمال کرنے کے لیے ایک گرم پریس مولڈ میں ڈال دیتے تھے۔"
لوگ سرکاری طور پر چلنے والے کاؤنٹر پر سامان خریدنے کے لیے جھڑپ کر رہے ہیں۔
سبسڈی کی مدت کے دوران، سامان کی کمی تھی، اور تمام ضروری اشیاء، خوراک، اور سامان راشن کوپن کے ذریعے تقسیم کیے گئے تھے۔ تجارتی کلرک اپنے زمانے کی سب سے بااثر شخصیت سمجھے جاتے تھے۔ وہ زیادہ تر تجارتی شعبے سے تعلق رکھنے والوں کے بچے تھے، جو دو سالہ ابتدائی تجارتی کورس میں شریک تھے، اور سامان، وزن، گودام اور کسٹمر سروس کے بارے میں سیکھنے کے بعد ہی انہیں کلرک کے طور پر کام کرنے کی اجازت دی گئی۔
فٹ پاتھ پر سینڈل ٹھیک کرنے والا ایک بوڑھا آدمی، جان رامسڈن کی عینک سے پکڑا گیا۔
غربت میں رہتے ہوئے، زیادہ تر لوگ ربڑ یا پلاسٹک کے سینڈل کے صرف ایک جوڑے کے مالک تھے۔ جب وہ ٹوٹ جاتے تھے، تو وہ سینڈل کی مرمت کرنے والے کو ڈھونڈتے تھے تاکہ وہ ان کا استعمال جاری رکھ سکیں۔
سبسڈی کی مدت کے دوران ہنوئی کے زیادہ تر محلوں میں کمیونٹی سروس ٹیمیں ایک مانوس منظر تھیں۔ انہوں نے گرم پانی بیچا یا واحد فرد کے گھرانوں کے لیے کھانا اور گروسری خریدنے میں مدد کی۔ مزید برآں، یہ ٹیمیں چپچپا چاول کے کیک (bánh chưng) کو ابالیں گی اور Tet (Lunar New Year) کے دوران شاپنگ بیگز کی خریداری میں مدد کریں گی۔
ماخذ: https://baohatinh.vn/nhung-nghe-pho-bien-thoi-bao-cap-qua-anh-tu-lieu-post310856.html
تبصرہ (0)