فنش لائن کی طرف تیزی لانے کی کوششیں۔

2025 کے پہلے چھ مہینوں میں، ہو چی منہ سٹی میگا سٹی کا جی آر ڈی پی (ہو چی منہ سٹی، بن ڈونگ صوبہ، اور با ریا - وونگ تاؤ صوبے کے انضمام کے بعد) 7.49 فیصد تک پہنچ گیا۔ اس شرح کے ساتھ، سال کے آخری چھ مہینوں میں، ہو چی منہ سٹی کو 8.5% کا منصوبہ بند ہدف حاصل کرنے کے لیے بھرپور کوشش کرنی چاہیے، یعنی سال کے بقیہ دو سہ ماہی میں (کم از کم) 10% سے زیادہ ترقی حاصل کرنی چاہیے۔

مسلسل عالمی عدم استحکام کے تناظر میں، صدر ڈونالڈ ٹرمپ کی طرف سے اعلان کردہ امریکہ کو برآمد کی جانے والی ویتنامی اشیا پر 20 فیصد جوابی ٹیرف مختلف شعبوں، خاص طور پر ویتنام اور ہو چی منہ شہر کی اہم صنعتوں جیسے الیکٹرانکس، جوتے اور ٹیکسٹائل کو متاثر کرے گا، جو ٹیرف کی سطح پر منحصر ہے اور ان اہم شعبوں کی برآمدات کرنے والے دیگر ممالک کی نسبتی مسابقت۔

اگلا، ٹرانزٹ سامان پر 40% ٹیرف صورتحال کو کیسے متاثر کرے گا؟ لچکدار ردعمل کو یقینی بنانے کے لیے "ٹرانس شپمنٹ" کی بنیادی شرائط کو واضح طور پر سمجھنا بہت ضروری ہے۔ اس کے مطابق، ترجیحی محصولات سے لطف اندوز ہونے والے ممالک سے برآمد کردہ سامان کی پیداوار کا پورا عمل ہونا چاہیے، یا اس میں سے زیادہ تر (مثلاً مستثنیٰ اشیا کے) اس ملک کے اندر موجود ہونا چاہیے۔ مزید برآں، برآمد شدہ سامان کی اصلیت کے بارے میں معلومات سچی اور پورے پیداواری عمل میں دھوکے سے پاک ہونی چاہیے۔ لہذا، کیا ویتنام میں ٹرانزٹ روٹس استعمال کرنے والے مینوفیکچررز یا تو اپنے پراجیکٹس کو ختم کریں گے یا اپنے حقیقی پیداواری سرمایہ کاری کے منصوبوں کو ایڈجسٹ کریں گے اور گھریلو سپلائی چینز کو ترجیح دیں گے؟

جبکہ ویتنام میں داخل ہونے والے امریکی سامان پر 0% ٹیرف ویتنام کے لیے کم قیمت پر امریکی مینوفیکچررز سے اعلیٰ معیار کی ٹیکنالوجی اور مصنوعات تک رسائی کا موقع فراہم کرتا ہے، یہ ایک اہم چیلنج پیش کرتا ہے۔ اس سے نہ صرف تجارت بلکہ سرمایہ کاری، سپلائی چین شفٹ، ٹیکنالوجی اور انسانی وسائل بھی متاثر ہوتے ہیں۔ لہذا، بہترین حل ملک کی اندرونی طاقتوں کی حقیقی بیداری ہے۔ خاص طور پر، اس کے لیے ترقی کے تین روایتی محرکات — سرمایہ کاری، کھپت، اور برآمدات — کو دوبارہ زندہ کرنے کی ضرورت ہے جب کہ بیک وقت ترقی کے نئے ڈرائیوروں کو فروغ دینا جیسے ڈیجیٹل اکانومی ، گرین اکانومی، سرکلر اکانومی، شیئرنگ اکانومی، نالج اکانومی، اور رات کے وقت کی معیشت۔

درحقیقت، سال کے پہلے چھ مہینوں میں، سروس سیکٹر نے جی آر ڈی پی کی نمو میں سب سے زیادہ (8.58%) حصہ ڈالا۔ خاص طور پر، سامان کی کل خوردہ فروخت اور صارفی خدمات کی آمدنی تخمینی VND 654,279 بلین تک پہنچ گئی، جو کہ 15.8 فیصد کا اضافہ ہے۔ سیاحت مضبوطی سے بحال ہوئی، کل آمدنی میں 27.3 فیصد اضافہ ہوا۔ بقیہ چھ مہینوں میں، سب سے زیادہ متوقع خاص بات بانی قوم کی 80 ویں سالگرہ کی تقریب ہے۔ ایک وسیع دائرہ کار کے ساتھ (انتظامی تنظیم نو کے بعد پورے ملک اور نئے منظم شہر کا احاطہ کرتا ہے)، سیاحت، خدمات اور استعمال کی اپیل ہو چی منہ شہر کے لیے ایک پیش رفت کا موقع ہے، جس میں "جشن" پہلو پہلے سے ہی ثابت ہو چکا ہے کہ لبریشن کی 50 ویں سالگرہ کے ذریعے اقتصادی ترقی میں اہم کردار ادا کر رہا ہے۔

مزید برآں، سال کے پہلے چھ مہینوں میں عوامی سرمایہ کاری کی تقسیم نسبتاً اچھی تھی، جو کہ 31,716 بلین VND تک پہنچ گئی، جو کل منصوبے کا 37.1 فیصد حاصل کرتی ہے، جو کہ مطلق قدر اور فیصد میں پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے زیادہ ہے، اور طے شدہ منصوبے سے 10% زیادہ ہے۔ کل سماجی سرمایہ کاری، بشمول سرکاری اور نجی سرمایہ کاری، نے بہت سی مثبت تبدیلیاں دیکھی ہیں، خاص طور پر بہت سے منصوبوں کے حل ہونے کے ساتھ، سرمایہ کو مارکیٹ کی گردش میں لایا گیا ہے - مارکیٹ کو "ان بلاک کرنے" اور "کھولنے" میں شہری حکومت کی کوششوں کا ثبوت۔ سرکاری اور نجی سرمایہ کاری کے لیے 10 ترجیحی منصوبوں کے لیے ایک "گرین چینل" کی تخلیق کے ساتھ ساتھ انتظامی طریقہ کار کو نمایاں طور پر کم کرنے کے لیے "کٹ آف" پروگرام کے ساتھ ایک ترجیحی عمل ہونا چاہیے۔

ترقی کے نئے مواقع، موجودہ صلاحیت اور ہو چی منہ شہر کے بین علاقائی رابطے کے ساتھ، نقل و حمل کا بنیادی ڈھانچہ اور وسائل کو متحرک کرنے کا چیلنج انتہائی پرکشش اور قابل عمل ہے۔ میٹرو لائنوں، رنگ روڈز، ایکسپریس ویز سے لے کر سائگون-ڈونگ نائی ندی کے نظام تک، یہ یقینی طور پر اہم ترقی کے لیے طاقتور اتپریرک ہیں۔

کام کرنے کے لیے تیار نئے ادارے، جیسے کہ بین الاقوامی مالیاتی مراکز، ملٹی فنکشنل سروس سینٹرز، اور بڑے ڈیٹا سینٹرز، پالیسیوں، انفراسٹرکچر، اور عملے کے ساتھ، ہر سیٹلائٹ شہر کے ساتھ مطابقت رکھنے والے نمائش اور سروس کمپلیکس بنانے کے لیے "پاتھ وے" بنائیں گے، جیسے: ساؤتھ سیگون، تھو ڈاؤ موٹ - تان ٹرائیم کمپلیکس، اور ہوو ریٹیڈ میں۔

ہو چی منہ سٹی قابل تجدید توانائی کے منصوبوں کو تیز کرے گا اور کین جیو انٹرنیشنل ٹرانس شپمنٹ پورٹ، کائی میپ ہا فری ٹریڈ زون، اور کون ڈاؤ خصوصی اقتصادی زون کے ساتھ سمندری اقتصادی خدمات کی ترقی کو وسعت دے گا۔ اس کے علاوہ، نقل و حمل، توانائی، اور کھپت میں گرین ٹرانسفارمیشن اور ڈیجیٹل تبدیلی کی حکمت عملیوں کو جگہ، بنیادی ڈھانچے، لوگوں اور اداروں کی مشترکہ طاقت کے ساتھ احتیاط سے منصوبہ بندی اور لاگو کیا جائے گا۔

ہو چی منہ سٹی انسٹی ٹیوٹ فار ڈویلپمنٹ ریسرچ کے ڈائریکٹر ڈاکٹر ٹرونگ من ہوئی وو

ماخذ: https://www.sggp.org.vn/no-luc-tang-toc-ve-dich-post803152.html