جون کے آخر میں گاڑیوں کی جانچ کو مستحکم کیا جائے گا اور فیسوں میں اضافے پر غور کیا جائے گا۔
گاڑیوں کے معائنے کے بارے میں سوالات اٹھاتے ہوئے، قومی اسمبلی کی لاء کمیٹی کے وائس چیئرمین ڈیلیگیٹ Nguyen Truong Giang نے کہا کہ 70% سے زیادہ گاڑیوں کے معائنے کے مراکز اس وقت غیر ریاستی اداروں کے ذریعے چلائے جا رہے ہیں اور ان سے سرمایہ کی وصولی ضروری ہے۔ تاہم ان کے مطابق گاڑیوں کے معائنے کی فیس کے موجودہ طریقہ کار کے ساتھ اسے برقرار رکھنا بہت مشکل ہے، بہت سے گاڑیوں کے معائنے کے مراکز کو دیوالیہ یا تحلیل ہونا پڑ سکتا ہے۔ مسٹر گیانگ نے گاڑیوں کے معائنہ کے مراکز کے لیے مالیاتی طریقہ کار کی تجدید پر غور کرنے کا مشورہ دیا۔
XCG 50-06V موٹر وہیکل انسپکشن سینٹر (ضلع 7، ہو چی منہ سٹی)
وزیر Nguyen Van Thang کے مطابق حالیہ گاڑیوں کے معائنہ کا واقعہ انتہائی سنگین تھا جس کے بہت بڑے نتائج برآمد ہوئے۔ لوگ اور کاروبار اپنی گاڑیوں کا معائنہ نہیں کروا سکے۔ صرف گاڑیوں کے معائنہ کے شعبے میں 600 رہنماؤں، اہلکاروں اور ملازمین کے خلاف کارروائی کی گئی۔ 106/281 تک مراکز کو بند کرنا پڑا۔ مسٹر تھانگ نے کہا کہ نقل و حمل کی وزارت نے وزارتوں، خاص طور پر عوامی تحفظ کی وزارت کے ساتھ قریبی رابطہ قائم کیا ہے تاکہ لوگوں اور کاروباروں کی خدمت کے لیے گاڑیوں کی جانچ کی تمام سرگرمیوں کو بحال کرنے کا راستہ تلاش کیا جا سکے۔ وزارت ٹرانسپورٹ نے سرکلر 02 اور 08 بھی جاری کیے ہیں، جو نئی گاڑیوں کے لیے پہلی بار گاڑیوں کے معائنے سے مستثنیٰ ہیں اور دوسرے ممالک کے قواعد و ضوابط کی تعمیل کرنے کے لیے آٹومیٹک گاڑیوں کے انسپکشن سائیکل (تقریباً 1.4 ملین گاڑیوں پر لاگو) کو بڑھاتے ہیں، کاروبار کے لیے وقت اور اخراجات کو کم کرتے ہیں۔
مسٹر تھانگ نے مالیاتی طریقہ کار کو ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت سے بھی اتفاق کیا۔ وزارت ٹرانسپورٹ نے وزارت خزانہ کے ساتھ تال میل کیا ہے تاکہ نظرثانی شدہ قیمتوں کے قانون کے مسودے میں شامل کیا جا سکے، معائنے کی قیمت کو فی الحال زیر انتظام قیمتوں کی فہرست سے ہٹا دیا جائے۔
وزیر ٹرانسپورٹ نگوین وان تھانگ (بائیں)، ڈپٹی ٹران تھی کم ہنگ (کوانگ نین وفد)
پوچھ گچھ جاری رکھتے ہوئے، ڈپٹی ٹران تھی کم ہنگ (کوانگ نین وفد) نے وزارت ٹرانسپورٹ کی جانب سے گاڑیوں کے ذمہ دارانہ معائنہ کی "کمی" اور فوری جواب دینے میں ناکامی کو اٹھایا۔ "وزارت ٹرانسپورٹ کو ان منفی اثرات کو کسی سے بھی بہتر سمجھنا چاہیے جو گاڑیوں کی جانچ کی خدمات کی کمی ہو تو لوگوں کی زندگیوں میں خلل ڈالتے ہیں۔ بدعنوانی اور منفی کو روکنے کے لیے جنرل سکریٹری کے نقطہ نظر کو اچھی طرح سے سمجھنا ضروری ہے، اور "گلدان کو توڑے بغیر ماؤس مارنے" میں ہوشیار ہونا چاہیے، محترمہ ہنگ نے کہا۔
اس مندوب نے نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا سے ہدایت اور کام کرنے میں حکومت کی ذمہ داری کو واضح کرنے کو بھی کہا۔ ساتھ ہی انہوں نے نائب وزیر اعظم لی من کھائی سے کہا کہ وہ گاڑیوں کے معائنے کے واقعے کے بعد منفی بدعنوانی کو روکنے کے لیے سبق حاصل کریں۔
وزیر ٹرانسپورٹ نے کہا کہ جون کے آخر تک گاڑیوں کی جانچ کی سرگرمیاں مستحکم ہو جائیں گی۔
مسٹر تھانگ کے مطابق، پورے ملک میں صرف 2,000 سے زیادہ انسپکٹرز ہیں، لیکن معائنہ کے واقعے کے بعد، ان میں سے تقریباً 1/3 گم ہو چکے ہیں۔ دریں اثنا، انسپکٹر کی بھرتی میں تربیت، سرٹیفکیٹ دینے، بعض اوقات ایک سال تک کا وقت لگتا ہے۔ نقل و حمل کی وزارت کے رہنما نے یہ بھی کہا کہ یہ فورس میجر کی صورتحال ہے، اور اس وقت 350 مزید انسپکٹرز بھرتی کیے گئے ہیں۔ مستقبل قریب میں، وزارت ٹرانسپورٹ حکومت کو حکم نامہ 139 میں ترمیم کرنے کے لیے پیش کرے گی تاکہ ایڈجسٹمنٹ کے طریقہ کار کو پروڈکشن لائن کے لیے 3 انسپکٹرز کی ضرورت نہ پڑے۔ "آنے والے وقت کے لیے انسانی وسائل یقینی طور پر کافی ہوں گے۔ ہم عہد کرتے ہیں کہ جون کے آخر تک، جولائی کے آغاز سے پہلے، معائنہ کی سرگرمیاں معمول پر آجائیں گی،" وزیر تھانگ نے زور دیا۔
ریاست کے لیے "معطل" بی او ٹی پروجیکٹوں کو واپس خریدنے کی تجویز
ڈیلیگیٹ لی ہونگ انہ (جیا لائی وفد) نے کہا کہ حقیقت میں، بہت سے کاروباری اداروں نے بی او ٹی ٹریفک کے منصوبوں میں سرمایہ کاری کی، لیکن وہ سرمایہ کی وصولی میں ناکام رہے کیونکہ وزارت ٹرانسپورٹ نے ریاستی بجٹ کے ساتھ متوازی راستوں یا بائی پاس راستوں پر سرمایہ کاری کی، جس سے منصوبے کے مالیاتی منصوبے میں خلل پڑا۔ مثال کے طور پر، BOT پروجیکٹ ڈاک لک سیکشن میں ہو چی منہ روڈ (QL14) کو وسعت دینے کے لیے، لیکن ایک سال سے بھی کم استعمال کے بعد، وزارت ٹرانسپورٹ نے ریاستی بجٹ کے ساتھ بوون ہو ٹاؤن کے بائی پاس روٹ پر سرمایہ کاری کی، جس سے انٹرپرائز دیوالیہ ہونے کے دہانے پر پہنچ گیا۔
قومی اسمبلی میں جواب دیتے ہوئے وزیر تھانگ نے کہا کہ یہ وہ چیز ہے جس کا ’’پورا حساب نہیں لگایا جا سکتا‘‘۔ وجہ یہ ہے کہ ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کی مانگ زیادہ ہے اور وسائل محدود ہیں، اس لیے سرمایہ کاروں کو مدعو کیا جاتا ہے، لیکن ترقیاتی عمل کے ساتھ ساتھ ٹرانسپورٹ کو جوڑنے میں سرمایہ کاری کی مانگ نے بہت سے منصوبوں کو متاثر کیا ہے۔
"جب مشرق میں پورا شمال-جنوبی ایکسپریس وے مکمل ہو جائے گا، تو ٹریفک کے اشتراک کی وجہ سے بہت سے کاروبار متاثر ہوں گے۔ مثال کے طور پر، Dau Giay - Phan Thiet ایکسپریس وے کا حال ہی میں افتتاح کیا گیا تھا۔ صرف پچھلے مہینے، Binh Thuan میں نیشنل ہائی وے 1A پر BOT سٹیشن نے ٹریفک میں 83 فیصد کمی کی کیونکہ لوگوں نے نئے راستے اختیار کیے، جو کہ تیز تر تھے، اور PPP نے کہا کہ قانون میں بھیڑ، ہجوم میں کمی"۔ BOT پروجیکٹ کا منافع 125% سے زیادہ ہے، سرمایہ کار اسے ریاست کے ساتھ بانٹ دے گا۔ اس کے برعکس، اگر منافع متوقع منافع کے 75% سے کم ہے، تو ریاست اس میں حصہ لے گی۔
مندوب Nguyen Thi Thu Nguyet (Dak Lak وفد) نے کہا کہ 2018 سے، وزارت ٹرانسپورٹ نے BOT اسٹیشن کے 5 کلومیٹر کے دائرے میں لوگوں کے لیے ٹول فیس کم کرنے کا عہد کیا ہے، اور پھر وزارت ٹرانسپورٹ نے اس BOT اسٹیشن کو واپس خریدنے کی تجویز پیش کی ہے۔ محترمہ Nguyet نے تجویز پیش کی کہ ایک مخصوص روڈ میپ ہونا چاہیے، کم از کم مقامی لوگوں کے لیے قیمتوں اور فیسوں کو کم کرنے کے عزم پر عمل درآمد ہونا چاہیے۔ مندوب Nguyen Quang Huan (Binh Duong وفد) اور بہت سے مندوبین نے BOT منصوبوں کی موجودہ صورتحال کو اٹھایا جو پھنسے ہوئے ہیں اور حل نہیں ہوئے ہیں، اور وزیر ٹرانسپورٹ سے کہا کہ وہ ذمہ داریوں اور آئندہ حل کے بارے میں وضاحت کریں۔ مسٹر تھانگ کے مطابق، ماضی میں، ٹرانسپورٹ کی وزارت نے اس کام کو نافذ کیا ہے لیکن بہت سے مسائل ہیں، خاص طور پر ریاستی انتظامی ایجنسی اور سرمایہ کار کے درمیان ہونے والے معاہدے سے متعلق۔ "معاہدوں پر دستخط کرتے وقت ریاست اور کاروباری اداروں کا برابر ہونا ضروری ہے۔ بہت سے منصوبے سرمایہ کار کی غلطی نہیں ہیں اور نہ ہی ریاست کی، بلکہ سماجی و اقتصادی ترقی اور عملی ضروریات کی وجہ سے ہیں،" مسٹر تھانگ نے کہا، انہوں نے مزید کہا کہ انہوں نے ریاست کے لیے 8 بی او ٹی منصوبوں کو واپس خریدنے کی تجویز پیش کی تھی۔
4 لین والی ہائی وے میں سرمایہ کاری کے بارے میں، ڈپٹی Nguyen Thanh Hai (Thua Thien-hue وفد) نے علاقے کی موجودہ صورتحال پیش کی جس میں 2 شاہراہیں ہیں، Cam Lo - La Son اور La Son - Tuy Loan، لیکن دونوں میں صرف 2 لین ہیں، جس سے ممکنہ حفاظتی خطرات لاحق ہیں۔ ڈپٹی نے وزارت ٹرانسپورٹ سے پوچھا کہ کیا اس نے 2 لین والی شاہراہوں کا جائزہ لیا ہے اور انہیں کب اپ گریڈ یا توسیع دی جائے گی؟
وزیر تھانگ نے کہا کہ مکمل 4 لین ہائی ویز یا 6-8 لین سے زیادہ میں سرمایہ کاری بہت درست اور ضروری ہے۔ وزیراعظم ہمیشہ ہدایت دیتے ہیں کہ ہر روٹ کو مکمل کرنے کے لیے سرمایہ کاری کی کوشش کریں۔ وسائل محدود ہیں، بہت سے راستوں پر صرف 2 لین میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے رقم ہوتی ہے کیونکہ ابتدائی ٹریفک کا حجم زیادہ نہیں ہوتا ہے۔ "اگرچہ وزیر اعظم نے کوشش کرنے کی ہدایت کی، لیکن ابھی بھی 5 راستے صرف 2 لین والے ہیں۔ ٹرانسپورٹ کی وزارت نے نوٹ لیا اور سنجیدگی سے قبول کیا، حکومت کو توسیع جاری رکھنے کا مشورہ دیا۔
منفی ڈرائیور ٹریننگ کے 6 کیسز کو وضاحت کے لیے پولیس کو منتقل کریں۔
مندوب Nguyen Thi Hue (بیک کان وفد) نے کہا کہ تربیت، جانچ اور ڈرائیونگ لائسنس کے اجراء کے انتظام میں ابھی بھی بہت سی حدود ہیں، اور یہاں تک کہ منشیات کے عادی افراد اور ایسے لوگوں کو ڈرائیونگ لائسنس جاری کرنے کی بھی صورتحال ہے جو قانونی طور پر قابل یا صحت مند نہیں ہیں۔ محترمہ ہیو نے اس صورتحال کو ختم کرنے کے حل کی درخواست کی۔
وزیر ٹرانسپورٹ نے اعتراف کیا کہ منشیات کے عادی افراد کو ڈرائیونگ لائسنس دینے کی صورتحال ہے۔ نقل و حمل کی وزارت نے سختی سے نمٹنے کے لیے خلاف ورزیوں کا پتہ چلنے پر تربیت، جانچ، اور ڈرائیونگ لائسنس دینے کا ایک جامع معائنہ کیا ہے۔ وزارت ٹرانسپورٹ نے وضاحت کے لیے 6 فائلیں پولیس کو منتقل کر دی ہیں اور آنے والے وقت میں انتظامات کو سخت کرنے کے لیے سرکلر میں ترمیم کر رہے ہیں، منشیات کے عادی افراد اور جن کے پاس رویے کی خاطر خواہ صلاحیت نہیں ہے ان کو تربیت اور ڈرائیونگ لائسنس دینے کی صورت حال کو مزید خراب نہ ہونے دینا۔ وزارت ٹرانسپورٹ نے تمام مقامی ٹرانسپورٹ محکموں کو ہدایت کی ہے کہ وہ خلاف ورزیوں سے سختی سے نمٹنے کے لیے قیادت اور ہدایت پر توجہ دیں۔ "فی الحال، اس کام کو وکندریقرت بنایا گیا ہے اور مقامی لوگوں کو سونپا گیا ہے، وزارت صرف ریاست کا انتظام کرتی ہے۔ ہم قانونی دستاویزات میں ترمیم کرتے رہیں گے، مقامی لوگوں کے لیے ایسے حالات پیدا کریں گے کہ وہ اس مسئلے کو کنٹرول کر سکیں،" مسٹر تھانگ نے زور دیا۔
ماخذ لنک
تبصرہ (0)