جون کے آخر میں گاڑیوں کی جانچ کو مستحکم کیا جائے گا اور فیسوں میں اضافے پر غور کیا جائے گا۔
گاڑیوں کے معائنے کے بارے میں سوالات اٹھاتے ہوئے، مندوب Nguyen Truong Giang، وائس چیئرمین قومی اسمبلی (NA) لا کمیٹی نے کہا کہ 70% سے زیادہ گاڑیوں کے معائنہ کے مراکز (VTCs) اس وقت غیر ریاستی اداروں (SOEs) کے ذریعے چلائے جاتے ہیں، جن سے سرمایہ کی وصولی ضروری ہے۔ تاہم، ان کے مطابق، موجودہ گاڑیوں کے معائنے کی فیس کے طریقہ کار کے ساتھ، اسے برقرار رکھنا بہت مشکل ہے، بہت سے VTCs کو دیوالیہ ہونا یا تحلیل ہونا پڑ سکتا ہے۔ مسٹر گیانگ نے VTCs کے لیے مالیاتی طریقہ کار کی تجدید پر غور کرنے کا مشورہ دیا۔
XCG 50-06V موٹر وہیکل انسپکشن سینٹر (ضلع 7، ہو چی منہ سٹی)
وزیر Nguyen Van Thang کے مطابق حالیہ گاڑیوں کے معائنہ کا واقعہ انتہائی سنگین تھا جس کے بہت بڑے نتائج برآمد ہوئے۔ لوگ اور کاروبار اپنی گاڑیوں کا معائنہ نہیں کروا سکے۔ صرف گاڑیوں کے معائنے کی صنعت میں، 600 لیڈروں، اہلکاروں اور ملازمین کے خلاف کارروائی کی گئی۔ 106/281 تک مراکز کو بند کرنا پڑا۔ مسٹر تھانگ نے کہا کہ نقل و حمل کی وزارت نے وزارتوں، خاص طور پر عوامی تحفظ کی وزارت کے ساتھ قریبی رابطہ قائم کیا ہے تاکہ لوگوں اور کاروباروں کی خدمت کے لیے گاڑیوں کی جانچ کی تمام سرگرمیوں کو بحال کرنے کا راستہ تلاش کیا جا سکے۔ وزارت ٹرانسپورٹ نے سرکلر 02 اور 08 بھی جاری کیے ہیں، جن میں نئی گاڑیوں کے لیے پہلی بار گاڑیوں کے معائنے کی چھوٹ دی گئی ہے اور دوسرے ممالک کے قواعد و ضوابط کی تعمیل کرنے کے لیے آٹومیٹک گاڑیوں کے انسپکشن سائیکل (تقریباً 1.4 ملین گاڑیوں پر لاگو) کی توسیع کی گئی ہے، جس سے کاروبار کے لیے وقت اور اخراجات میں کمی آئی ہے۔
مسٹر تھانگ نے مالیاتی طریقہ کار کو ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت سے بھی اتفاق کیا۔ وزارت ٹرانسپورٹ نے وزارت خزانہ کے ساتھ تال میل کیا ہے تاکہ نظرثانی شدہ قیمتوں کے قانون کے مسودے میں شامل کیا جا سکے، معائنے کی قیمت کو فی الحال زیر انتظام قیمتوں کی فہرست سے ہٹا دیا جائے۔
وزیر ٹرانسپورٹ نگوین وان تھانگ (بائیں)، ڈپٹی ٹران تھی کم ہنگ (کوانگ نین وفد)
پوچھ گچھ جاری رکھتے ہوئے، ڈپٹی ٹران تھی کم ہنگ (کوانگ نین وفد) نے وزارت ٹرانسپورٹ کی جانب سے گاڑیوں کے ذمہ دارانہ معائنہ کی "کمی" کو اٹھایا، جس کا جواب دینے کے لیے بروقت حل نہیں تھا۔ "وزارت ٹرانسپورٹ کو ان منفی اثرات کو کسی سے بہتر سمجھنا چاہیے جو گاڑیوں کی جانچ کی خدمات کی کمی کی صورت میں لوگوں کی زندگیوں میں خلل ڈالتے ہیں۔ بدعنوانی اور منفی کو روکنے کے لیے جنرل سکریٹری کے نقطہ نظر کو اچھی طرح سمجھنا ضروری ہے، ہمیں "گلدان کو توڑے بغیر ماؤس مارنے" میں ہوشیار ہونا چاہیے، محترمہ ہنگ نے کہا۔
اس مندوب نے نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا سے ہدایت اور کام کرنے میں حکومت کی ذمہ داری کو واضح کرنے کو بھی کہا۔ ساتھ ہی انہوں نے نائب وزیر اعظم لی من کھائی سے کہا کہ وہ گاڑیوں کے معائنے کے واقعے کے بعد منفی بدعنوانی کو روکنے کے لیے سبق حاصل کریں۔
وزیر ٹرانسپورٹ نے کہا کہ جون کے آخر تک گاڑیوں کی جانچ کی سرگرمیاں مستحکم ہو جائیں گی۔
مسٹر تھانگ کے مطابق، پورے ملک میں صرف 2,000 سے زیادہ انسپکٹرز ہیں، لیکن معائنہ کے واقعے کے بعد، ان میں سے تقریباً 1/3 گم ہو چکے ہیں۔ دریں اثنا، ایک انسپکٹر کی بھرتی میں تربیت، سرٹیفکیٹ دینے، کبھی کبھی پورا سال لگتا ہے۔ نقل و حمل کی وزارت کے رہنما نے یہ بھی کہا کہ یہ فورس میجر کی صورتحال ہے، اور اس وقت 350 مزید انسپکٹرز بھرتی کیے گئے ہیں۔ مستقبل قریب میں، وزارت ٹرانسپورٹ حکمنامہ 139 میں ترمیم کرنے کے لیے حکومت کو پیش کرے گی تاکہ ایڈجسٹمنٹ کے طریقہ کار کے لیے ضروری نہیں کہ 1 پروڈکشن لائن کے لیے 3 انسپکٹرز ہوں۔ "آنے والے وقت کے لیے انسانی وسائل یقینی طور پر کافی ہوں گے۔ ہم عہد کرتے ہیں کہ جون کے آخر تک، جولائی کے آغاز سے پہلے، معائنہ کی سرگرمیاں معمول پر آجائیں گی،" وزیر تھانگ نے زور دیا۔
ریاست کے لیے "معطل" بی او ٹی پروجیکٹوں کو واپس خریدنے کی تجویز
مندوب لی ہونگ انہ (گیا لائی وفد) نے کہا کہ حقیقت میں، بہت سے کاروباری اداروں نے BOT ٹریفک کے منصوبوں میں سرمایہ کاری کی، لیکن وہ سرمایہ کی وصولی میں ناکام رہے کیونکہ وزارت ٹرانسپورٹ نے ریاستی بجٹ سے متوازی راستوں یا بائی پاس راستوں پر سرمایہ کاری کی، جس سے منصوبے کے مالیاتی منصوبے میں خلل پڑا۔ مثال کے طور پر، BOT پروجیکٹ ڈاک لک سیکشن میں ہو چی منہ روڈ (QL14) کی توسیع میں سرمایہ کاری کرے گا، لیکن استعمال میں آنے کے ایک سال سے بھی کم وقت کے بعد، وزارت ٹرانسپورٹ نے ریاستی بجٹ سے بوون ہو ٹاؤن کے بائی پاس روٹ پر سرمایہ کاری کی، جس سے انٹرپرائز دیوالیہ ہونے کے دہانے پر پہنچ گیا۔
مندوبین کو جواب دیتے ہوئے وزیر تھانگ نے کہا کہ یہ ایسی چیز ہے جس کا "پورا حساب نہیں لگایا جا سکتا"۔ وجہ یہ ہے کہ ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کی مانگ زیادہ ہے اور وسائل محدود ہیں، اس لیے سرمایہ کاروں کو مدعو کیا جاتا ہے، لیکن ترقیاتی عمل کے ساتھ ساتھ ٹرانسپورٹ کو جوڑنے میں سرمایہ کاری کی ضرورت نے بہت سے منصوبوں کو متاثر کیا ہے۔
"جب مشرق میں پورا نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے مکمل ہونے والا ہے، تو ٹریفک کے اشتراک کی وجہ سے بہت سے کاروبار متاثر ہوں گے۔ مثال کے طور پر، ڈاؤ گیا - فان تھیٹ ایکسپریس وے کا حال ہی میں افتتاح کیا گیا تھا۔ صرف پچھلے مہینے، بن تھوآن میں نیشنل ہائی وے 1A پر BOT اسٹیشن نے ٹریفک میں 83 فیصد کمی کی کیونکہ لوگوں نے نئے راستے استعمال کیے، جو کہ PPP میں تیزی سے اضافہ ہوا، "پی پی پی نے کہا، "پی پی پی نے مزید کہا کہ قانون کے مطابق جب BOT پروجیکٹ کا منافع 125% سے زیادہ ہو جائے گا تو سرمایہ کار اسے ریاست کے ساتھ بانٹ دے گا۔ اس کے برعکس، اگر منافع متوقع منافع کے 75% سے کم ہے، تو ریاست اس میں حصہ لے گی۔
مندوب Nguyen Thi Thu Nguyet (Dak Lak وفد) نے کہا کہ 2018 سے، وزارت ٹرانسپورٹ نے 5 کلومیٹر کے دائرے میں لوگوں کے لیے ٹول فیس کم کرنے کا عہد کیا ہے، اور پھر وزارت ٹرانسپورٹ نے بھی اس BOT اسٹیشن کو واپس خریدنے کی تجویز پیش کی ہے۔ محترمہ Nguyet نے تجویز پیش کی کہ ایک مخصوص روڈ میپ ہونا چاہیے، کم از کم مقامی لوگوں کے لیے قیمتوں اور فیسوں کو کم کرنے کے عزم پر عمل درآمد ہونا چاہیے۔ مندوب Nguyen Quang Huan (Binh Duong وفد) اور بہت سے مندوبین نے BOT منصوبوں کی موجودہ صورتحال کی نشاندہی کی جو پھنسے ہوئے ہیں اور حل نہیں ہوئے، اور وزیر ٹرانسپورٹ سے کہا کہ وہ انہیں اپنی ذمہ داریوں اور آئندہ حل کے بارے میں آگاہ کریں۔ مسٹر تھانگ کے مطابق، ماضی میں، ٹرانسپورٹ کی وزارت نے اس کام کو نافذ کیا ہے لیکن بہت سے مسائل ہیں، خاص طور پر ریاستی انتظامی ایجنسی اور سرمایہ کار کے درمیان ہونے والے معاہدے سے متعلق۔ "معاہدوں پر دستخط کرتے وقت ریاست اور کاروباری اداروں کا برابر ہونا ضروری ہے۔ بہت سے منصوبے سرمایہ کار یا ریاست کی غلطی نہیں ہیں، بلکہ سماجی و اقتصادی ترقی اور عملی ضروریات کی وجہ سے ہیں،" مسٹر تھانگ نے کہا، انہوں نے مزید کہا کہ انہوں نے ریاست کو 8 بی او ٹی پراجیکٹس واپس خریدنے کی تجویز پیش کی تھی۔
4 لین والی شاہراہوں میں سرمایہ کاری کے حوالے سے، ڈپٹی Nguyen Thanh Hai (Thua Thien-hue وفد) نے علاقے کی موجودہ صورتحال پیش کی جس میں 2 شاہراہیں ہیں، Cam Lo - La Son اور La Son - Tuy Loan، لیکن دونوں میں صرف 2 لین ہیں، جس سے ممکنہ حفاظتی خطرات لاحق ہیں۔ ڈپٹی نے وزارت ٹرانسپورٹ سے سوال کیا کہ کیا اس نے 2 لین والی شاہراہوں کا جائزہ لیا ہے اور انہیں کب اپ گریڈ یا توسیع دی جائے گی؟
وزیر تھانگ نے کہا کہ مکمل 4 لین ہائی ویز یا 6-8 لین سے زیادہ میں سرمایہ کاری بہت درست اور ضروری ہے۔ وزیراعظم ہمیشہ ہدایت دیتے ہیں کہ ہر روٹ کو مکمل کرنے کے لیے سرمایہ کاری کی کوشش کریں۔ وسائل محدود ہیں، بہت سے راستوں پر صرف 2 لین میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے رقم ہوتی ہے کیونکہ ابتدائی ٹریفک کا حجم زیادہ نہیں ہوتا ہے۔ "اگرچہ وزیر اعظم نے کوشش کرنے کی ہدایت کی، لیکن ابھی بھی 5 روٹس ہیں جن میں صرف 2 لین ہیں۔ ٹرانسپورٹ کی وزارت نے نوٹ لیا اور سنجیدگی سے قبول کیا، حکومت کو توسیع جاری رکھنے کا مشورہ دیا۔
ڈرائیور کی تربیت کے 6 منفی کیسز کو وضاحت کے لیے پولیس کو منتقل کریں۔
ڈپٹی نگوین تھی ہیو (بیک کان وفد) نے کہا کہ تربیت، جانچ اور ڈرائیونگ لائسنس کے اجراء کے انتظام میں اب بھی بہت سی حدود ہیں، اور یہاں تک کہ منشیات کے عادی افراد اور اہل یا صحت مند افراد کو ڈرائیونگ لائسنس جاری کرنے کی بھی صورتحال ہے۔ محترمہ ہیو نے اس صورتحال کو ختم کرنے کے حل کی درخواست کی۔
وزیر ٹرانسپورٹ نے اعتراف کیا کہ منشیات کے عادی افراد کو ڈرائیونگ لائسنس دینے کی صورتحال ہے۔ نقل و حمل کی وزارت نے سختی سے نمٹنے کے لیے خلاف ورزیوں کا پتہ چلنے پر تربیت، جانچ، اور ڈرائیونگ لائسنس دینے کا ایک جامع معائنہ کیا ہے۔ وزارت ٹرانسپورٹ نے وضاحت کے لیے 6 فائلیں پولیس کو منتقل کر دی ہیں اور آنے والے وقت میں انتظامات کو سخت کرنے کے لیے سرکلر میں ترمیم کر رہے ہیں، منشیات کے عادی افراد کو تربیت اور ڈرائیونگ لائسنس دینے کی صورت حال نہ ہونے دینے اور جو عمل کرنے کی صلاحیت نہیں رکھتے ہیں۔ وزارت ٹرانسپورٹ نے ٹرانسپورٹ کے تمام مقامی محکموں کو ہدایت کی ہے کہ وہ خلاف ورزیوں سے سختی سے نمٹنے کے لیے قیادت اور ہدایت پر توجہ دیں۔ "فی الحال، اس کام کو وکندریقرت بنایا گیا ہے اور مقامی لوگوں کو سونپا گیا ہے، وزارت صرف ریاست کا انتظام کرتی ہے۔ ہم قانونی دستاویزات میں ترمیم کرتے رہیں گے، مقامی لوگوں کے لیے ایسے حالات پیدا کریں گے کہ وہ اس مسئلے کو کنٹرول کر سکیں،" مسٹر تھانگ نے زور دیا۔
ماخذ لنک
تبصرہ (0)