شمالی کوا ویت طوفان پناہ گاہ کی تاثیر کو فروغ دینا

کیو ٹی او - طوفان نمبر 5 (کاجیکی) کی پیچیدہ پیش رفت کے پیش نظر، سیکڑوں ماہی گیری کی کشتیوں نے فوری طور پر ٹین شوان گاؤں، کووا ویت کمیون میں شمالی کوا ویت طوفان پناہ گاہ اور ماہی گیری کی بندرگاہ (شمالی کووا ویت طوفان پناہ گاہ) پر لنگر انداز ہو کر محفوظ پناہ لی۔ اس سے ماہی گیروں، املاک کے تحفظ اور مقامی سمندری اقتصادی طاقت کو فروغ دینے میں ماہی گیری کے بنیادی ڈھانچے کے کلیدی منصوبے کی تاثیر ظاہر ہوتی ہے۔

Bac Cua Viet Storm Shelter میں طوفان نمبر 5 سے بہت سے بحری جہاز اور کشتیاں پناہ لے رہے ہیں - تصویر: LT

Bac Cua Viet Storm Shelter میں 25 اگست کی صبح جب طوفان کاجیکی سطح 16 کے جھونکے کے ساتھ سرزمین کے قریب پہنچا تو رپورٹر نے نوٹ کیا کہ یہاں بہت سے بڑے اور چھوٹے بحری جہاز اور کشتیاں بحفاظت لنگر انداز تھیں۔

تان شوان گاؤں کے سربراہ، Cua Viet کمیون، Duong The Lai نے کہا کہ اگرچہ یہ منصوبہ مکمل نہیں ہوا ہے، لیکن اس کی تاثیر واضح طور پر ظاہر ہوئی ہے۔ صرف اس طوفان نمبر 5 کے دوران، 15CV سے 1000CV تک کی گنجائش والی 200 سے زائد کشتیاں، خاص طور پر Nghe An ، Thanh Hoa، Binh Dinh، Hue City، Quang Ngai... سے لنگر انداز ہوئیں۔

"پہلے، اس کشتی گودی کی تعمیر سے پہلے، دیہاتیوں کو عارضی طور پر چھوٹے علاقوں میں لنگر انداز ہونا پڑتا تھا، اس لیے کشتیوں کی تعداد زیادہ نہیں تھی، اور بڑے طوفانوں کے دوران غیر محفوظ ہونے کا خطرہ تھا۔

Tan Xuan گاؤں کے سربراہ ڈوونگ دی لائی نے کہا کہ Bac Cua Viet طوفان پناہ گاہ کا علاقہ طوفانوں سے بچنے کے لیے کشتیوں کے لیے سہولت اور حفاظت پیدا کرتا ہے - تصویر: LT

نہ صرف مقامی لوگ، پہلی بار جب Bac Cua Viet Storm Shelter کا استعمال کیا گیا تو یہ دوسرے صوبوں سے آنے والی کئی کشتیوں کے لیے طوفان سے پناہ لینے کے لیے ایک محفوظ "سپورٹ پوائنٹ" بن گیا۔ ہیو سٹی کے ایک چھوٹے تاجر کے طور پر، مسٹر لا خوین کے پاس ایک کشتی ہے جو ماہی گیروں سے براہ راست سمندری خوراک خریدنے کے لیے باقاعدگی سے سمندری علاقوں میں جاتی ہے۔

جب طوفان نمبر 5 کی خبر آئی تو وہ اور اس کا عملہ تیزی سے شمالی کوا ویت طوفان پناہ گاہ میں پناہ لینے کے لیے ایک دن پہلے گیا۔ "ہم نے شمالی کوا ویت کی کشتی گودی میں کافی محفوظ لنگر انداز ہونے کا احساس کیا۔ نو تعمیر شدہ انفراسٹرکچر بہت محفوظ ہے اگرچہ کچھ اشیاء ابھی تک مکمل نہیں ہوئیں،" مسٹر خوین نے شیئر کیا۔

دوسرے صوبوں سے کئی کشتیاں طوفان نمبر 5 سے بچنے کے لیے باک کوا ویت طوفان پناہ گاہ میں پناہ لینے آئیں - تصویر: ایل ٹی

تان مائی وارڈ، نگھے این صوبے سے تعلق رکھنے والے ایک ماہی گیر مسٹر لی ڈک نے بتایا، "میری ماہی گیری کی کشتی ٹرونگ سا سمندری علاقے میں ماہی گیری میں مہارت رکھتی ہے، ہر سفر عام طور پر طویل ہوتا ہے، لیکن اس بار ہم طوفان کا سامنا کرنے سے پہلے صرف 4 دن کے لیے گئے تھے۔ اس لیے، جب ہم نئے باک کووا ویت میں پناہ لینے آئے، تو ہم طوفان کے کافی قریب تھے۔ علاقوں، اس لیے روزانہ کی سرگرمیوں اور سامان کی تیاری کے لیے طوفان کے بعد سمندر میں جانا جاری رکھنا آسان ہے۔

صوبائی تعمیراتی سرمایہ کاری پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کی رپورٹ کے مطابق، شمالی کوا ویت طوفان پناہ گاہ کو 120 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ تعینات کیا گیا تھا، جس میں 1,000 CV تک کی گنجائش کے ساتھ تقریباً 300 جہازوں کو ایڈجسٹ کیا گیا تھا۔ اس منصوبے میں درج ذیل چیزیں شامل ہیں: 2 برتھ، بریک واٹر، مورنگ بوائے سسٹم، جہاز کے تالے کی ڈریجنگ، اندرونی سڑکیں، پانی کی فراہمی کا نظام اور فشریز لاجسٹکس سروس ایریا۔ یہ شمالی Cua Viet ماہی گیری کی بندرگاہ کو مکمل کرنے میں سرمایہ کاری جاری رکھنے کی بنیاد ہے تاکہ 1,000 CV / دن تک کی صلاحیت کے ساتھ 60 بحری جہازوں کی خدمت کی گنجائش کو پورا کیا جا سکے، بندرگاہ سے گزرنے والی آبی مصنوعات کی مقدار 7,000 ٹن فی سال تک پہنچ جاتی ہے جس کا کل رقبہ 20.96 ہیکٹر ہے۔

Bac Cua Viet طوفان کی پناہ گاہ کے علاقے میں اس وقت طوفان نمبر 5 سے بچنے کے لیے 200 سے زیادہ بڑی اور چھوٹی کشتیاں لنگر انداز ہیں - تصویر: LT

Cua Viet Commune People's Committee کے وائس چیئرمین Tran Dinh Cam نے کہا کہ جیسے ہی طوفان نمبر 5 نمودار ہوا، Bac Cua Viet ماہی گیری بندرگاہ کے ساتھ مل کر طوفان کی پناہ گاہ نے واضح طور پر اپنی تاثیر ظاہر کردی۔ موسم سرما میں پناہ کے لیے آنے والی کشتیوں کی تعداد، نہ صرف کوانگ ٹرائی ماہی گیروں کی بلکہ وسطی علاقے کے کئی صوبوں اور شہروں سے بھی۔ اس نے کشتیوں کی حفاظت اور مقامی سمندری اقتصادی ترقی کے لیے منصوبے کی اہمیت کی تصدیق کی۔

تاہم لنگر خانے کے علاقے میں اب بھی بہت سے مسائل موجود ہیں جن کی اطلاع عوام نے دی ہے اور مجاز حکام کو فوری طور پر حل کرنے کی ضرورت ہے۔ مثال کے طور پر، فضلہ کا علاج مکمل نہیں ہے، پانی کی آلودگی کا سبب بنتا ہے؛ ڈریجنگ کا کام یکساں نہیں ہے، جس کی وجہ سے کچھ بڑے جہازوں کے لیے داخل ہونا اور باہر نکلنا مشکل ہو جاتا ہے۔ پراجیکٹ ابھی تکمیل کے مراحل میں ہے، اس لیے سروس انفراسٹرکچر مکمل نہیں ہے، اور کچھ اشیاء ابھی تک نامکمل ہیں، جس سے لوگوں کو تکلیف ہو رہی ہے۔

لی ٹرونگ

ماخذ: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202508/phat-huy-hieu-qua-khu-neo-dau-tranh-tru-bao-bac-cua-viet-b2c21b6/