کوانگ ٹرائی: پل گرنے کے خطرے سے دوچار لیکن ہزاروں لوگ اب بھی سفر کر رہے ہیں۔

چو برج پرانے کوانگ ہاپ کمیون میں واقع ہے، جو اب Phu Trach کمیون ہے۔ اس سے پہلے، چو برج نے ہزاروں لوگوں کو کاغذی کارروائی کرنے کے لیے کوانگ ہاپ کمیون کے مرکز میں جانے میں مدد کی تھی۔ فی الحال، اگرچہ کمیون آپس میں ضم ہو گیا ہے اور پل شدید تنزلی کا شکار ہو گیا ہے، یہ اب بھی طلباء کے سکول جانے اور لوگوں کے کام پر جانے کے لیے ایک اہم راستہ ہے۔ پل کے پار ٹریفک ممکنہ طور پر خطرناک ہے۔

بوسیدہ چو پل کا کلپ

Phu Trach Commune کی پیپلز کمیٹی کے مطابق، چو پل 1992 میں تعمیر کیا گیا تھا۔ دریا کے دونوں اطراف کے دو گھاٹ مضبوط کنکریٹ کے بنائے گئے تھے، جب کہ درمیان میں باقی 10 گھاٹ پتھر کے بنائے گئے تھے، بغیر مضبوط کنکریٹ کے۔ وقت گزرنے کے ساتھ، سالانہ سیلاب کے ساتھ، گھاٹوں کے ارد گرد مارٹر کو شدید طور پر ختم کر دیا گیا ہے؛ بہت سے گھاٹوں کو پانی کی وجہ سے گہرا کر دیا گیا ہے، جو بہت خطرناک ہے۔ پل کے دونوں اطراف کے گھاٹ بھی پانی میں بہہ گئے ہیں جس سے بڑے گڑھے پڑ گئے ہیں۔

دریں اثنا، پل کی دیوار پر، وقت کی وجہ سے، کنکریٹ ریزہ ریزہ ہو گیا ہے، جس سے بہت سے حصوں میں لوہے کو کھلا ہوا ہے. نیچے کی کنکریٹ کی شہتیریں اکھڑ چکی ہیں، لوہا نکل آیا ہے، جس سے کسی بھی وقت ٹوٹنے کا خطرہ ہے۔

کوانگ ہاپ کے علاقے (اب Phu Trach کمیون) کے رہائشی مسٹر Nguyen Van Chuan نے کہا: "یہ پل کئی سال پہلے بنایا گیا تھا اور اوپر کی طرف واقع ہے، اس لیے سیلاب کے موسم میں پانی بہت تیزی سے بہتا ہے۔ ستونوں کے بہت سے پتھر اکھڑ گئے اور بہہ گئے؛ مارٹر چھلکا ہوا تھا، بہت خطرناک۔"

تحقیق کے مطابق چو برج کی سطح کی چوڑائی 4.7m اور لمبائی 117m ہے۔ Phu Trach Commune کی پارٹی کمیٹی کے سکریٹری مسٹر Nguyen Chi Thang نے کہا کہ علاقے نے تمام قسم کی کاروں کو پل پر سے گزرنے سے منع کرنے والے نشانات لگا دیے ہیں، صرف سائیکلوں اور موٹر سائیکلوں کی اجازت ہے۔

"ایک نئے پل کی تعمیر کے لیے 60 بلین VND سے زیادہ کی ضرورت ہے۔ کمیون ابھی کوانگ ڈونگ، کوانگ کم، کوانگ ہاپ اور کوانگ فو کی کمیونز کے ساتھ ضم ہو گیا ہے، اور فی الحال اس کے پاس نیا پل بنانے کے لیے اتنے وسائل نہیں ہیں، اس لیے علاقہ صوبے سے مطالبہ کر رہا ہے کہ وہ لوگوں کی خدمت کے لیے ایک ٹھوس پل بنانے کے لیے فنڈ فراہم کرے۔" مسٹر چیانگ نے کہا۔