Nhổn میٹرو ٹنل کی تعمیر میں ملین ڈالر کے روبوٹ استعمال کیے جا رہے ہیں۔

"Superfast" TBM 1 روبوٹ کی Nhon - ہنوئی اسٹیشن سرنگ کھودنے کی ویڈیو ۔ ماخذ: ہنوئی اربن ریلوے مینجمنٹ بورڈ۔

ہنوئی اربن ریلوے مینجمنٹ بورڈ (ایم آر بی) کے مطابق، عالمی منڈی میں ہر ٹنل بورنگ مشین (ٹی بی ایم) کی قیمت 10 سے 15 ملین امریکی ڈالر کے درمیان ہے۔

ہنوئی اربن ریلوے پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کی 28 اگست تک کی معلومات کے مطابق، Nhon - ہنوئی اسٹیشن میٹرو پروجیکٹ کی TBM 1 ٹنل بورنگ مشین نے تقریباً 125 میٹر کھدائی کی ہے۔ یہ 10-12 میٹر فی دن اور رات کی مستحکم ترقی کو برقرار رکھتا ہے۔ ٹنل بورنگ مشین اسٹیشن S9 (Kim Ma) سے سیدھا زیر زمین اسٹیشن S10 (Cat Linh) کی طرف بڑھ رہی ہے۔ مشین کی درست سمت کو ڈرل بٹ پر سینسر کے ساتھ مل کر راستے کے ساتھ لگائے گئے کل اسٹیشن سسٹم کے ذریعے یقینی بنایا جاتا ہے۔

فی الحال، تعمیراتی سائٹ پر ویتنام، اٹلی، بھارت، ایکواڈور، کولمبیا اور چین سے 150 انجینئرز اور کارکن ہیں۔

ڈرل ٹپ پر، کھدائی ہوئی مٹی کو کنویئر بیلٹ کے ذریعے باہر منتقل کیا جاتا ہے۔

آپ کو یہ بھی پسند آ سکتا ہے

Viettel بڑے پیمانے پر ویتنامی AI ماڈل کو تربیت دے رہا ہے۔Viettel AI VT-Super-120B-A12B تیار کر رہا ہے - 120 بلین پیرامیٹرز کے ساتھ ایک بڑے پیمانے پر ویتنامی زبان کا ماڈل، جس کا مقصد ویتنامی ڈیٹا، زبان اور علم کی گہری سمجھ کے ساتھ AI سسٹم بنانا ہے۔

اس کے بعد، کھدائی شدہ مٹی کے کنٹینرز کو کرین کے ذریعے سطح پر اٹھایا جاتا ہے اور سب وے اسٹیشن کے ساتھ واقع ایک ہولڈنگ ٹینک میں پھینک دیا جاتا ہے۔

اس کے برعکس، کرینیں کنکریٹ کی سرنگ کے استر پینل کو زیر زمین اسٹیشن تک نیچے کرتی ہیں۔

یہ ٹنل لائننگ پینل پھر ریلوں کے ذریعے اندر نیچے کر دیے جاتے ہیں۔

کھدائی کے ہر 1.5 میٹر پر، ڈرل سرنگ کی استر کو انسٹال کرنے کے لیے رک جائے گی۔

ایک دائرہ بنانے کے لیے چھ کنکریٹ ٹنل لائننگ پینل ایک ساتھ لگائے جائیں گے۔

Nhon - ہنوئی اسٹیشن سرنگ کی کھدائی کی نگرانی کرنے والے انجینئر Vu Trung Hieu نے اشتراک کیا: "سرنگ کی کھدائی کے عمل میں ابھی تک کسی الگ تھلگ چٹان کی تشکیل کا سامنا نہیں ہوا ہے، لیکن ہم نے سخت مٹی کی مٹی کا سامنا کیا ہے، جس میں کافی وقت لگا ہے۔ کیونکہ ڈرلنگ کے عمل کے دوران، ہمیں اکثر صفائی روکنی پڑتی ہے۔"

آپ کو یہ بھی پسند آ سکتا ہے

ہنوئی نے عوامی خدمات پر عوام کے تاثرات جمع کرنے کے لیے ایک نظام شروع کیا۔ہنوئی کے رہائشی ایک آزاد سروے پورٹل کے ذریعے 50 عوامی خدمات کے معیار کا جائزہ لے سکتے ہیں، جو انتظامی اصلاحات کے فروغ میں اپنا حصہ ڈال سکتے ہیں۔

مٹی بنیادی طور پر مٹی ہے۔ کھدائی کرنے والوں کو مٹی کو نرم کرنے کے لیے مسلسل پانی کا چھڑکاؤ کرنا چاہیے تاکہ اسے باہر نکالا جا سکے۔

TBM 1 کے 240m کھدائی کے بعد، TBM 2، جس کا نام "بولڈ" ہے، کام شروع کر دے گا۔ دونوں مشینیں متوازی طور پر کام کریں گی اور اسٹیشن S9 (Kim Ma) سے اسٹیشن S12 (Hanoi اسٹیشن) تک پورے 4km سرنگ کو مکمل کرنے میں تقریباً 16 ماہ لگیں گے۔

ماخذ: https://daidoanket.vn/robot-trieu-do-thi-cong-ham-metro-nhon-ga-ha-noi-da-dao-duoc-bao-nhieu-met-10288935.html