Xiaomi اور Huawei کے ایگزیکٹوز الفاظ کی جنگ میں مصروف ہیں۔

چین کی دو سب سے بڑی ٹیک کمپنیوں کے درمیان تبادلہ الیکٹرک گاڑیوں کے شعبے میں سخت مقابلے کے پس منظر میں ہو رہا ہے، جہاں سپلائی مانگ سے کہیں زیادہ ہے۔

یو چینگ ڈونگ اور لی جون۔ تصویر: کیو کیو نیوز ۔

یکم جون کو، Xiaomi کے سی ای او لی جون نے اپنے سوشل میڈیا اکاؤنٹ پر مصنف مو یان کا ایک اقتباس پوسٹ کیا: "غیبت بھی تعریف کی ایک شکل ہے۔" یہ بظاہر ہلکا پھلکا بیان دراصل Huawei کے CEO Yu Chengdong کا جواب تھا، جب بعد میں ایک کانفرنس میں Xiaomi پر شدید تنقید کی۔

Lei Jun 31 مئی کو فیوچر کار پاینیر کانفرنس سے غیر حاضر تھا۔ وہاں، یو چینگ ڈونگ نے کئی ایسے بیانات دیے جنہیں Xiaomi پر حملے تصور کیا گیا، حالانکہ اس نے نام نہیں بتائے۔

اس کے تنقیدی بیانات میں ایسے تبصرے شامل تھے جیسے "کمپنی صرف مارکیٹنگ میں اچھی ہے، لیکن مصنوعات معمولی ہیں،" اور "اندھی ہائپ کا استعمال نہیں کیا جانا چاہئے، کیونکہ اس سے جانوں کو خطرہ لاحق ہوتا ہے۔" انہوں نے دلیل دی کہ Huawei کی مصنوعات اور معیار اعلیٰ ہیں، لیکن اس دن اور عمر کے لوگ اب بھی سستی اشیاء کو ترجیح دیتے ہیں، جس کے نتیجے میں فروخت کم ہوتی ہے۔

Xiaomi نے بھی اس اقدام پر سخت ردعمل ظاہر کیا۔ Lei Jun کے علاوہ، CEO Lu Weibing اور Xiaomi کے الیکٹرک وہیکل ڈویژن کے نائب صدر Li Xiaoshuang نے بھی مو یان کے بیان کا حوالہ دیا۔

اگلے دن، Xiaomi میں کمیونیکیشن کے ڈائریکٹر وانگ ہوا نے ایک مضمون پوسٹ کیا جس میں لکھا تھا، "دیوار پر سرکنڈے ہلتے ہیں، ان کی ٹانگیں ہلکی اور ان کی جڑیں ہلکی ہوتی ہیں۔ پہاڑوں میں بانس کی ٹہنیاں نوکدار، موٹی جلد اور اندر سے کھوکھلی ہوتی ہیں۔"

لی جون کی سوشل میڈیا پر پوسٹ۔ تصویر: ویبو۔

ابھی کچھ دن پہلے، گریٹ وال موٹرز کے وی جیانجن نے "آٹو موٹیو کی دنیا کے ایور گرینڈ" پر حملہ کیا۔ Evergrande ایک رئیل اسٹیٹ گروپ ہے جو کبھی چین میں سب سے بڑا تھا لیکن قرضوں کے شدید بحران کا شکار ہو گیا، اور اس کے الیکٹرک گاڑیوں کے منصوبے کو بھی حقیقی معیار کی مصنوعات کے بجائے ایک "چال" سمجھا جاتا ہے۔

Evergrande کے مقابلے کا مطلب یہ ہے کہ کمپنی تمام نمائشی ہے اور کوئی مادہ نہیں، بہترین مارکیٹنگ کے ساتھ لیکن اندر سے خالی اور وسائل کا ضیاع ہے۔ اگرچہ واضح طور پر نام نہیں دیا گیا ہے، BYD کے کمیونیکیشن ڈائریکٹر لی یونفی نے ویبو پر پانچ پوسٹس کے ساتھ جواب دیا۔

تاہم، گریٹ وال اور BYD کے برعکس، Lei Jun اور Yu Chengdong دونوں انٹرنیٹ مارکیٹنگ کے ماسٹر ہیں۔ یو کا عرفی نام "بڑا منہ" ہے جب کہ لی جون کو بہت سے صنعتی جنات جیسے لیو کیانگ ڈونگ پہچانتے ہیں۔

حالیہ دنوں میں چائنا ایسوسی ایشن آف آٹوموبائل مینوفیکچررز کے جاری کردہ متعدد بیانات کے پس منظر میں لفظوں کی جنگ جاری ہے، جس میں قیمتوں کی جنگ کو ختم کرنے کا مطالبہ کیا گیا ہے۔ تاہم، صنعت میں بہت سی سرکردہ کمپنیاں اب اس بارے میں بڑی حد تک بے فکر نظر آتی ہیں۔

چینی الیکٹرک گاڑیوں کی صنعت 2019 میں رئیل اسٹیٹ مارکیٹ کی طرح طلب سے کہیں زیادہ سپلائی کے ساتھ "پاک کرنے کے مرحلے" میں داخل ہو رہی ہے۔ WM موٹر اور HiPhi منہدم ہو چکے ہیں، اور باقی کمپنیاں بھی ایک نازک صورتحال میں ہیں۔

2024 سے پہلے، Xiaomi نے اپنی پہلی الیکٹرک گاڑی (Xiaomi SU7) کو باضابطہ طور پر لانچ کرنے سے پہلے، دونوں کمپنیوں کے درمیان تعلقات کافی خوشگوار تھے۔ Lei Jun نے Huawei کی تکنیکی ترقی کی تعریف کی تھی، اور اس کے برعکس، Yu Chengdong نے سمارٹ ڈیوائس ایکو سسٹم کے بارے میں مثبت خیالات کا اظہار کیا تھا، ایک مارکیٹ جس پر زیادہ تر Xiaomi کا غلبہ ہے۔

معروضی طور پر، Huawei چیئرمین کا بیان جزوی طور پر درست ہے۔ کرٹن یونیورسٹی اور ٹرنٹی ویسٹرن کی ایک تحقیق سے پتا چلا ہے کہ لگژری کار برانڈز اپنی مصنوعات کی زیادہ مارکیٹنگ کرتے ہیں۔ اس سے منصفانہ مسابقت اور صارفین کے لیے صنعت کی مجموعی اپیل کم ہوتی ہے۔

چین کے QQ فورم پر کچھ لوگوں نے دلیل دی کہ اس طرح کی زبانی جھڑپیں ضروری ہیں کیونکہ ہر کوئی آزادانہ طور پر اپنی رائے کا اظہار نہیں کر سکتا۔ ہر طرف کی پرستار برادریاں بہت وفادار ہیں اور حملہ ہونے پر اپنے برانڈز کا دفاع کرنے کو تیار ہیں۔

الفاظ کی جنگ صحیح یا غلط کا تعین نہیں کرتی تھی، لیکن اس نے دونوں کمپنیوں کی متضاد مواصلاتی حکمت عملیوں کو اجاگر کیا۔ جبکہ Huawei ایک پریمیم برانڈ امیج بنانے پر توجہ مرکوز کرتا ہے، معیار اور جدید ٹیکنالوجی پر زور دیتا ہے، Xiaomi سوشل میڈیا کا زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھاتے ہوئے کمیونٹی کی طاقت کا فائدہ اٹھاتا ہے۔

ماخذ: https://znews.vn/sep-xiaomi-va-huawei-khau-chien-post1557658.html