اسپیس ایکس نے اسٹار لنک کے خطرات پر ایف اے اے کی رپورٹ کی تردید کی۔

ورلڈ - اسپیس ایکس نے اسٹار لنک کے خطرات پر ایف اے اے کی رپورٹ کی مخالفت کی۔ — تصویر: اسپیس ایکس۔

یہ رپورٹ 5 اکتوبر کو امریکی کانگریس کے اراکین کو فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن (FAA) کے ذریعے پیش کی گئی، جو تجارتی خلائی گاڑیوں کی لانچنگ اور ریکوری کو ریگولیٹ کرنے کی ذمہ دار ایجنسی ہے۔

یہ 35 صفحات پر مشتمل تجزیاتی رپورٹ، بنیادی طور پر غیر منافع بخش تنظیم دی ایرو اسپیس کارپوریشن کی طرف سے مرتب کی گئی ہے، جو سٹار لنک جیسے بڑے سیٹلائٹ نیٹ ورکس سے وابستہ ممکنہ خطرات کی سنگین تصویر پیش کرتی ہے۔

9 اکتوبر کو لکھے گئے ایک خط میں، SpaceX نے رپورٹ کے نتائج پر تنقید کرتے ہوئے کہا کہ سٹار لنک سیٹلائٹس سے ملبے سے متعلق چوٹوں یا اموات کے دعوے "مضحکہ خیز، غیر تسلی بخش اور غلط" تھے۔

خط میں، کمپنی نے زور دے کر کہا کہ یہ رپورٹ "سنجیدہ طور پر ناقص تجزیوں کی ایک سیریز کی بنیاد پر مرتب کی گئی ہے جس میں Starlink سے متعلق دوبارہ داخلے کی اشیاء کو سنبھالنے کے خطرات کا غلط اندازہ لگایا گیا ہے۔" اسپیس ایکس نے ایرو اسپیس کارپوریشن پر یہ بھی الزام لگایا کہ وہ معلومات اکٹھا کرنے کے لیے اسپیس ایکس سے رابطہ کرنے میں ناکام رہا اور اسپیس ایکس کے اپنے تجزیے اور اسٹارلنک سیٹلائٹس کو سنبھالنے کے بارے میں رپورٹ فراہم نہ کرنے کا۔

"واضح کرنے کے لیے، SpaceX سیٹلائٹس کو ڈیزائن اور تیار کیا گیا ہے تاکہ وہ فضا میں دوبارہ داخل ہونے کے دوران مکمل طور پر جل سکیں جب ان کے لائف سائیکل کے خاتمے کے بعد سنبھال لیا جائے۔ وہ بالکل ایسا ہی کرتے ہیں۔"

خط میں یہ بھی کہا گیا کہ فروری 2020 سے اب تک 325 اسٹار لنک سیٹلائٹ مدار سے باہر گر چکے ہیں اور اب تک کوئی ملبہ نہیں ملا ہے۔

منگل کی سہ پہر جاری ہونے والے ایک بیان میں، ایرو اسپیس کارپوریشن نے کہا: "ہماری انجینئرنگ ٹیم اسپیس ایکس اور دیگر کمپنیوں کے ساتھ ڈیٹا کا جائزہ لینے اور اپ ڈیٹ کرنے کے لیے کام کر رہی ہے۔"

تحقیقی تنظیم نے بتایا کہ FAA نے ان سے دو سال قبل رابطہ کیا تھا تاکہ "2021 میں امریکی حکومت کے انتظام کے تحت منصوبہ بند کارروائیوں کے تخمینے کی بنیاد پر، سیٹلائٹس کے دوبارہ داخلے سے منسلک مجموعی خطرات کے بارے میں ایک آزادانہ تشخیص کی درخواست کی جائے۔ فراہم کردہ ڈیٹا میں 2035 تک موجودہ اور منصوبہ بند سیٹلائٹ نیٹ ورکس شامل ہیں۔" ان میں سے کم تعداد میں سیٹلائٹ ارتھ ہیں۔

"اہم طویل مدتی خطرہ"

FAA کا تجزیہ تسلیم کرتا ہے کہ SpaceX نے زور دے کر کہا ہے کہ Starlink سیٹلائٹ اپنی زندگی کا دور ختم ہونے کے بعد زمین کے ماحول میں دوبارہ داخل ہونے پر مکمل طور پر جل جاتے ہیں، جس سے لوگوں، ہوائی جہاز یا بنیادی ڈھانچے کو کوئی خطرہ نہیں ہوتا۔ رپورٹ میں یہ بھی تسلیم کیا گیا ہے کہ فیڈرل کمیونیکیشن کمیشن، وہ ایجنسی جو کمپنیوں کو سیٹلائٹ چلانے کا لائسنس دیتی ہے، نے اس تشخیص کو قبول کر لیا ہے۔

تاہم، ایرو اسپیس کارپوریشن نے "اندازہ لگایا کہ ہر اسپیس ایکس سیٹلائٹ ملبے کے تین ٹکڑے پیدا کرسکتا ہے جس کا وزن 300 گرام ہے،" اور دستاویز کے مطابق، "اس رپورٹ کو مرتب کرتے وقت، ایف اے اے نے زیادہ معمولی اعداد و شمار کا استعمال کیا۔"

دستاویز میں یہ بھی کہا گیا ہے، "ہزاروں سیٹلائٹس کے فضا میں دوبارہ داخل ہونے کے ساتھ، یہاں تک کہ ملبے کی ایک چھوٹی سی مقدار بھی طویل مدتی خطرے کا باعث بن سکتی ہے۔"

SpaceX اس دعوے کی تردید کرتا ہے، یہ دلیل دیتے ہوئے کہ تشخیصات "مجموعی غلطیوں، متعدد کوتاہیوں، اور غلط مفروضوں" پر مبنی ہیں۔ کمپنی کا کہنا ہے کہ پیرامیٹرز 23 سالہ NASA کے مصنوعی سیاروں کے مطالعے پر مبنی ہیں جو ایک اور سیٹلائٹ آپریٹر Iridium کے ذریعے چلائے جاتے ہیں، اور یہ مطالعہ خطرے کا اندازہ لگانے کے مقصد کے لیے نہیں کیا گیا تھا۔

خط میں، SpaceX نے "صرف سٹار لنک پر توجہ مرکوز کرنے، دیگر سیٹلائٹ سسٹمز جیسے کہ ایمیزون کے پروجیکٹ کوپر، ون ویب، یا چین کی طرف سے تیار کیے جانے والے اور تعینات کیے جانے والے LEO سیٹلائٹ سسٹمز کو نظر انداز کرنے کے لیے" رپورٹ پر بھی تنقید کی۔

ایف اے اے کی رپورٹ میں سٹار لنک کا تذکرہ 28 بار کیا گیا، جبکہ ڈیٹا ٹیبلز میں ایمیزون کے پروجیکٹ کوائپر کا نام 4 بار آیا۔ تجزیہ نے اس بات کی بھی تصدیق کی ہے کہ، 2035 تک، SpaceX سیٹلائٹ "زمین پر رہنے والے لوگوں اور ہوائی جہازوں کے لیے متوقع خطرے میں 85% حصہ ڈالیں گے۔"

منگل کو جب تبصرہ کرنے کے لیے پوچھا گیا تو ایف اے اے نے کہا کہ وہ " موصول ہونے والی خط و کتابت کا جائزہ لے رہا ہے۔" کانگریس کے چار ممبران جنہوں نے ابتدائی رپورٹ حاصل کی انہوں نے تبصرہ کی درخواستوں کا جواب نہیں دیا۔

یہ رپورٹ امریکی کانگریس کے لیے 2020 کی قانون سازی کی درخواست کے جواب میں تیار کی گئی تھی جس میں FAA سے تحقیقات کرنے کے لیے کہا گیا تھا کہ ایجنسی لانچ اور دوبارہ داخلے کی کارروائیوں سے منسلک حفاظتی خطرات کو کیسے حل کرے گی۔

اپنی رپورٹ میں، FAA نے کہا کہ یہاں تک کہ اگر وہ "قانون سازی کے ذریعے اپنے ریگولیٹری فیصلے میں ترمیم کرتا ہے، تب بھی FAA کے تقاضے زمین پر یا ہوائی جہاز میں موجود لوگوں کے لیے ماحول میں دوبارہ داخلے کے تمام خطرات سے نمٹنے کے لیے کافی نہیں ہوں گے کیونکہ FAA کے دائرہ اختیار میں امریکی سرزمین کے باہر سے لانچ کیے جانے والے پروجیکٹائل شامل نہیں ہیں۔"

Nguyen Quang Minh (CNN کے مطابق)

ماخذ