
تین ممکنہ سرمایہ کار
2 دسمبر کو، دا نانگ سٹی کے ترجیحی انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ پروجیکٹس کے انتظامی بورڈ نے اعلان کیا کہ تین کنسورشیا، دنیا کے معروف ٹرانسپورٹ اور پورٹ آپریٹرز، نے Lien Chieu پورٹ پروجیکٹ (Component B) کے لیے اپنی بولیاں جمع کر دی ہیں۔ یہ تمام کاروباری ادارے ہیں جن کے پاس عالمی بحری نقل و حمل اور پورٹ آپریشنز کے شعبے میں مضبوط صلاحیت اور وسیع تجربہ ہے۔
خاص طور پر، تین مشترکہ سرمایہ کاروں میں شامل ہیں: ہیٹیکو گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی - ہیٹیکو سی پورٹ کمپنی لمیٹڈ اور اے پی ایم ٹرمینلز بی وی (ہالینڈ)؛ اڈانی پورٹ - اسپیشل اکنامک زون کمپنی لمیٹڈ (انڈیا) اور ٹی اینڈ ٹی گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی؛ ویتنام نیشنل شپنگ لائنز ( VIMC ) اور ٹرمینل انویسٹمنٹ لمیٹڈ ہولڈنگ (لکسمبرگ)۔
حقیقت یہ ہے کہ Lien Chieu پورٹ پراجیکٹ نے بندرگاہ کے استحصال، لاجسٹکس اور بحری نقل و حمل کے میدان میں مشہور ملکی اور بین الاقوامی سرمایہ کاروں کی طرف سے بہت زیادہ توجہ حاصل کی ہے، نہ صرف دا نانگ کے لیے بلکہ وسطی پہاڑی علاقوں - وسطی علاقے اور عام طور پر پورے ملک کے لیے اچھی خبر ہے۔
سرمایہ کاروں نے تقریباً 172.6 ہیکٹر کے رقبے پر 8 Lien Chieu کنٹینر بندرگاہوں اور معاون کاموں، ہم وقت ساز اور جدید تکنیکی انفراسٹرکچر، گرین پورٹ کے معیارات پر پورا اترنے اور بین الاقوامی ٹرانزٹ پورٹس کے لیے بنیادی ڈھانچے کی مجموعی تعمیر میں سرمایہ کاری کرنے کی تجویز پیش کی۔
جس میں سے، منصوبہ بند اراضی کا رقبہ 146.84 ہیکٹر ہے (کنٹینر پورٹ کی تعمیر کا رقبہ 136.71 ہیکٹر؛ ریلوے گودام اور متمرکز پارکنگ لاٹ 9.26 ہیکٹر؛ منسلک ریلوے سیکشن 0.6 ہیکٹر؛ تکنیکی انفراسٹرکچر کا رقبہ 0.27 ہیکٹر)؛ پانی کا رقبہ (بندرگاہ کے سامنے پانی کا رقبہ) 25.76 ہیکٹر ہے۔

سرمایہ کار نے منصوبے کو 3 مرحلوں میں تقسیم کرنے کی تجویز بھی دی۔ جس میں، فیز I کو 2025 کی چوتھی سہ ماہی سے 2028 کی چوتھی سہ ماہی تک لاگو کیا جائے گا، 100,000 ٹن کے جہازوں (پہلے مرحلے) اور 200,000 ٹن کے جہازوں کے لیے 750 میٹر کی لمبائی والے پل نمبر 1 اور 2 کی تعمیر، ایک مرحلہ وار کام (مکمل 4)؛ ریلوے یارڈ کو برابر کرنا اور متمرکز پارکنگ لاٹ (9.26ha)؛ منسلک ریلوے سیکشن (0.6ha)، ریلوے یارڈ اور تکنیکی انفراسٹرکچر ایریا (0.27ha) میں سرمایہ کاری؛ گھاٹ کے سامنے پانی کے علاقے اور 7.5 ہیکٹر کے رقبے کے ساتھ پانی سے منسلک پانی کے علاقے کو نکالنا۔
دا نانگ سٹی کے ترجیحی انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ پراجیکٹس کے انتظامی بورڈ کے مطابق، سرمایہ کاروں کے انتخاب کا طریقہ کار آخری مرحلے میں داخل ہو رہا ہے، توقع ہے کہ دسمبر کے آخر میں بولی لگائی جائے گی۔ اگر بولی لگانے کا عمل آسانی سے چلتا ہے، تو یہ منصوبہ 2026 کی پہلی سہ ماہی میں تعمیر شروع کر دے گا، جس سے وسطی علاقے میں جدید لاجسٹک ایکو سسٹم کی تشکیل کے لیے ایک اہم فروغ ملے گا۔
مشترکہ انفراسٹرکچر کو مکمل کرنے کی کوشش کریں۔

لین چیو پورٹ پروجیکٹ کی منصوبہ بندی، سرمایہ کاری اور ہائی وان وارڈ میں تعمیر کی گئی ہے، جس کا کل رقبہ 450 ہیکٹر ہے، جس میں دو اجزاء شامل ہیں۔ جس میں سے، اجزاء A کی سرمایہ کاری کی لاگت 3,400 بلین VND سے زیادہ ہے، جس کی سرمایہ کاری 2022 کے آخر میں شروع ہوگی، مرکزی اور شہر کے بجٹ سے۔
جن میں سے، Lien Chieu کنٹینر ٹرمینل میں 136 ہیکٹر سے زیادہ اراضی اور تقریباً 26 ہیکٹر پانی کا رقبہ ہے، جس میں 2,750m کی کل لمبائی کے ساتھ 8 کنٹینر واروز کا اہتمام کیا گیا ہے، جس میں 50,000 سے 200,000 DWT تک بحری جہاز آتے ہیں۔ اس علاقے میں 5,000 DWT سے کم بحری جہازوں کے لیے 5 گھاٹ بھی ہیں۔ عقبی نظام میں گودام، آپریٹنگ عمارتیں، مرمت کی دکانیں، ریلوے یارڈز اور Lien Chieu اسٹیشن سے 1.5 کلومیٹر لمبی کنیکٹنگ لائن شامل ہے، جس کی کسٹم کلیئرنس کی گنجائش 5.2 - 5.8 ملین TEU/سال ہے، جس کی کل سرمایہ کاری تقریباً 45,200 بلین VND ہے۔
متوازی طور پر، جنرل کارگو ٹرمینل 52 ہیکٹر سے زیادہ اراضی اور 13 ہیکٹر پانی کے رقبے پر محیط ہے، جس میں 5 کارگو کنسولیڈیشن واروز کے ساتھ 50,000 - 100,000 DWT کے بحری جہازوں کے لیے 1,550 میٹر لمبی 6 گھاٹیاں شامل ہیں۔ سنکرونس انفراسٹرکچر ٹرمینل کو 17 - 19 ملین ٹن سالانہ کی صلاحیت تک پہنچنے میں مدد کرتا ہے۔
جنوب میں، LNG/LPG اور مائع کارگو ٹرمینل میں 10,000 - 100,000 DWT کے بحری جہازوں کے لیے دو گھاٹ اور تقریباً 40 ہیکٹر کے رقبے پر ذخیرہ کرنے کا نظام ہے۔ استحصال کی صلاحیت تقریباً 2 ملین ٹن/سال ہے۔ بریک واٹر کے بعد، 4 مزید پیٹرولیم ہاروز بنائے جائیں گے، جو 30,000 DWT تک کے جہاز حاصل کریں گے، جن کی گنجائش 4 ملین ٹن/سال ہے۔ پورے علاقے کی کل سرمایہ کاری 5,429 بلین VND ہے۔

لین چیو پورٹ کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پروجیکٹ - مشترکہ انفراسٹرکچر میں کل 3,426 بلین VND کی سرمایہ کاری ہے، جس میں اہم اشیاء شامل ہیں: 1,170m طویل بریک واٹر اور ڈائک (573m لمبا بریک واٹر، 597m long dike)، 7.3km طویل شپنگ چینل۔ بندرگاہ کو جوڑنے والے ٹریفک کے نظام میں 2 حصے شامل ہیں: سیکشن 1 بندرگاہ کے گیٹ سے ریلوے اوور پاس کے پاؤں تک 1.2 کلومیٹر لمبا، 6 لین، 30 میٹر چوڑا؛ سیکشن 2 سیکشن 1 سے Nguyen Van Cu Street (National Highway 1A) تک 0.6km لمبا ہے، جس میں 2 شاخیں ہیں، ہر برانچ میں 2 لین، 8m چوڑی ہے۔
اب تک، تعمیراتی پیشرفت حجم کی قیمت کے 95% تک پہنچ چکی ہے، جس میں بریک واٹر اور ریوٹمنٹ 96.64% تک پہنچ چکے ہیں۔ شپنگ چینلز اور واٹر ایریاز کی ڈریجنگ 99.09% تک پہنچ گئی ہے۔ اور ٹریفک کی سڑکیں اور نکاسی آب کا نظام 80.17 فیصد تک پہنچ گیا ہے۔
دا نانگ کے ترجیحی انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ پراجیکٹس کے مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر مسٹر لی تھانہ ہنگ کے مطابق، بندرگاہ کے مشترکہ بنیادی ڈھانچے کی اشیاء - جزو A کی پیشرفت کو تیز کیا جا رہا ہے۔ شہر اس سال کے آخر تک تمام مشترکہ بنیادی ڈھانچے کو مکمل کرنے کی کوشش کرتا ہے۔ رابطہ کرنے والے راستے تکنیکی طور پر دسمبر میں ٹریفک کے لیے کھول دیے جائیں گے۔
ماخذ: https://baodanang.vn/suc-hut-cua-du-an-ben-cang-lien-chieu-3312536.html










تبصرہ (0)