• جیا رائے وارڈ: ایک متحرک شہری ترقی کی طرف
  • تان تھوان ایک پیش رفت کرنے اور ایک جامع، جدید ساحلی شہر بنانے کے لیے پرعزم ہے۔
  • جیا رائے ایک متحرک وارڈ میں ترقی کر رہا ہے، جو ایک سیٹلائٹ سٹی کے طور پر اپنی حیثیت کے مطابق ہے۔

ہلچل اور متحرک

ہیملیٹ 3، سونگ ڈاکٹر کمیون میں رہائش پذیر مسٹر نگوین وان کوان کا خاندان ماہی گیری کی صنعت کی بدولت نسلوں سے خوشحال رہا ہے۔ اپنے والد کے نقش قدم پر چلتے ہوئے، انہوں نے ابتدائی طور پر ساحلی ماہی گیری کے لیے چھوٹی کشتیاں چلائیں، پھر آہستہ آہستہ سمندری مچھلیاں پکڑنے کے لیے بڑے جہازوں تک پھیل گئیں۔ وافر سمندری وسائل کی بدولت، مسٹر کوان کے خاندانی بیڑے میں مسلسل اضافہ ہوا ہے، اب 10 کشتیاں شامل ہیں، جن میں ماہی گیری اور خریداری دونوں جہاز شامل ہیں، جن میں سے ہر ایک کی قیمت کئی بلین ڈونگ ہے۔

سونگ ڈاک کے ساحلی شہر کا ایک منظر۔

مسٹر کوان کے خاندان کی طرح، ماہی گیری کی صنعت کے فوائد کو مؤثر طریقے سے استعمال کرنے کی بدولت، سونگ ڈاک کے ساحلی علاقے میں بہت سے خاندان گزشتہ دہائیوں میں کروڑ پتی بن گئے ہیں، جن کی شروعات کچھ بھی نہیں۔ وقت گزرنے کے ساتھ ساتھ، مقامی لکڑی اور پتوں سے بنے چند درجن مکانات والے چھوٹے دیہاتوں کی جگہ آہستہ آہستہ متعدد کارخانوں، کاروباری اداروں، کمپنیوں، پیداواری اور کاروباری اداروں، بلند و بالا عمارتوں اور باغات والے ولاوں نے لے لی ہے... دریائے اونگ ڈاک کے دونوں کناروں پر مشتمل، ایک ہلچل اور متحرک ساحلی شہر بناتا ہے جسے ہم آج دیکھتے ہیں۔

اپنی یادوں میں، مسٹر کوان اب بھی یاد کرتے ہیں: "اس سے پہلے، اگرچہ وہ اسے گھر کہتے تھے، یہ واقعی صرف جھونپڑیوں کا ایک سلسلہ تھا جہاں ماہی گیر ماہی گیری کے سفر کے بعد رہ سکتے تھے۔ زندگی سخت اور مشکلات سے بھری ہوئی تھی۔"

اس کے عاجزانہ آغاز سے، اور اس کے قیام کے بعد سے 40 سال سے زیادہ کی تعمیر اور ترقی کے بعد (اس کے انضمام سے پہلے سونگ ڈوک کے قصبے سے ملتے ہیں)، سونگ ڈوک اب صوبے کے متحرک شہری مراکز میں سے ایک ہے، قومی آبی گزرگاہ کا ایک گیٹ وے جو براہ راست مغربی سمندر سے جڑتا ہے۔ امن کے زمانے میں ایک متحرک اقتصادی مرکز بننے سے پہلے، سونگ ڈاک انقلابی روایات سے مالا مال تھا، جو 1954 کے آخر میں اور 1955 کے اوائل میں سونگ ڈوک دریا کے جنوبی کنارے پر نارتھورڈ اسمبلی سائٹ کی قومی تاریخی یادگار پر فخر کرتا تھا – یہ جگہ Ca Mau کی انقلابی تاریخ میں ایک اہم سنگ میل کی حیثیت رکھتی ہے اور امریکی قومی آزادی کے لیے جنگ کے دوران لوگوں کے خلاف جنگ۔

سونگ ڈاک، گان ہاؤ، راچ گوک، یا کائی دوئی وام کی طرح، خان ہوئی کا علاقہ ابتدا میں صرف ایک چھوٹا سا ساحلی گاؤں تھا جس میں ماہی گیروں کی بہت کم آبادی تھی۔ تاہم، اس کے سازگار جغرافیائی محل وقوع اور وافر وسائل کی بدولت، اس نے باشندوں کو تیزی سے اپنی طرف متوجہ کیا ہے، سالوں میں ترقی کی ہے، اور آج کا متحرک ساحلی شہر بن گیا ہے۔

سمندری استحصال ایک اہم اقتصادی شعبہ ہے جو Cai Doi Vam شہر کی ہلچل مچانے والی ترقی میں حصہ ڈالتا ہے۔

Cai Doi Vam Commune کی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین مسٹر ٹو ٹین نیگھیپ نے کہا: "آبی زراعت اور ماہی گیری کے استحصال کے کلیدی اقتصادی شعبے میں پیش رفت جاری رکھنے کے لیے، کمیون نے یہ عزم کیا ہے کہ آنے والے وقت میں، وہ بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کے لیے وسائل کو متحرک کرنے پر توجہ مرکوز کرے گا تاکہ بین الکمیون، خاص طور پر علاقائی اشتراکی اور اشتراکی... تاکہ نہ صرف اقتصادی شعبے کی تیزی سے ترقی ہو، بلکہ سیاحت اور خدمات کی ترقی کے لیے نئی سمتیں بھی کھولیں، خاص طور پر ماحولیاتی سیاحت اور ساحل سمندر کی سیاحت - ایک ایسا امکان جس کے Cai Doi Vam میں اب بھی وافر اور امید افزا امکانات موجود ہیں۔"

نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کے فوائد سے فائدہ اٹھاتے ہوئے کامیابیاں پیدا کرنا۔

ساحلی شہروں کو اقتصادی، صنعتی، خدمت اور سیاحتی مراکز میں ترقی دینے کے لیے، صوبے نے بہت سے اہم منصوبوں میں سرمایہ کاری کے لیے وسائل کو متحرک کیا ہے جیسے: دریائے اونگ ڈاک کے دو کناروں کو جوڑنے والا اونگ ڈاک ندی کا پل، گان ہاؤ کے ساحل پر تجارت کو جوڑنے والا گان ہاؤ پل، کائی دوئی وام پل؛ اور ایسٹ ویسٹ آرٹیریل روڈ، ملک کی واحد سڑک جو مشرقی اور مغربی ساحلوں کو ملاتی ہے۔

خاص طور پر، مشرقی-مغربی محور صوبے کے دو سب سے زیادہ ہلچل مچانے والے ساحلی شہروں، سونگ ڈاک اور گان ہاؤ کو جوڑتا ہے۔ یہاں سے، نہ صرف کلیدی سمندری اقتصادی شعبے کو مزید مضبوطی سے ترقی کرنے کے حالات ملیں گے، بلکہ اس سے سیاحت اور خدمات میں پیش رفت کے بہت سے مواقع بھی کھلیں گے۔ صوبے کے دو اہم ترین ساحلی اقتصادی زون نہ صرف استحصال، پروسیسنگ، اور لاجسٹک خدمات میں فوائد رکھتے ہیں بلکہ جنگلات اور سمندر دونوں کے قدرتی مناظر بھی رکھتے ہیں، جو ثقافتی اور تاریخی آثار، لوک تہواروں اور منفرد روایتی دستکاری گاؤں سے وابستہ ہیں۔

ویسٹرن سی ڈیک کے ساتھ نقل و حمل کے راستے نے مغربی ساحلی علاقے کے بہت سے شہروں کے درمیان روابط پیدا کیے ہیں، جس سے سماجی و اقتصادی ترقی میں مدد ملتی ہے اور قومی دفاع اور سلامتی کو یقینی بنایا جاتا ہے۔

19 اگست کو، Ca Mau صوبے نے بیک وقت کئی اہم منصوبوں پر تعمیر شروع کی، بشمول Ca Mau - Dat Mui ایکسپریس وے۔ جلد ہی، صوبے میں مشرقی-مغربی آرٹیریل روڈ اور بہت سے دوسرے نقل و حمل کے راستے اس ایکسپریس وے سے منسلک ہو جائیں گے، جس سے ایک جامع نقل و حمل کا نیٹ ورک تیار ہو گا۔ اس وقت، نہ صرف اشیا، خاص طور پر Ca Mau کے ساحلی علاقے کی مصنوعات، ملک بھر اور بیرون ملک بہت سے خطوں تک زیادہ تیزی سے پہنچیں گی، بلکہ اس سے صوبے کے لیے سرمایہ کاری کو راغب کرنے اور مقامی سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینے کے لیے اہم مواقع اور محرک بھی کھلیں گے۔

اپنے معاشی فوائد کے علاوہ، Ca Mau صوبہ - ویتنام کا سب سے جنوبی سرہ - قومی دفاع اور سلامتی کی حکمت عملی میں بھی ایک اہم مقام رکھتا ہے۔ حال ہی میں شروع ہونے والے قومی کلیدی منصوبے، جن میں ہون کھوئی جزیرے کی سڑک اور ہون کھوئی دوہری استعمال کی عام بندرگاہ شامل ہیں، اس کو مزید مستحکم کرتے ہیں۔

Ca Mau - Dat Mui ایکسپریس وے پراجیکٹ، Hon Khoai جزیرے کی سڑک، اور Hon Khoai دوہری استعمال کی عام بندرگاہ، تکمیل کے بعد، مشرقی شمالی-جنوبی ایکسپریس وے اور Dat Mui کے درمیان ایک ہموار کنکشن قائم کرے گی، جو مین لینڈ اور Hon Khoai جزیرے کو جوڑ کر سمندری اقتصادی ترقی، تیز رفتار اقتصادی ترقی کے لیے مواقع پیدا کرے گی، اور وسیع مواقع فراہم کرے گی۔ Ca Mau، خاص طور پر ساحلی اقتصادی زون کے شہروں کے لیے۔

Nguyen Phu

ماخذ: https://baocamau.vn/suc-song-moi-do-thi-ven-bien-a121792.html