![]() |
جیسے جیسے یکم جولائی قریب آرہا ہے، وہ تاریخ جب گاڑیوں میں بچوں کی کار سیٹوں، یا بچوں کی حفاظت کے دیگر آلات کو نصب کرنے کے لیے ضابطے لاگو ہوتے ہیں، ان مصنوعات کی مانگ میں نمایاں اضافہ ہوا ہے۔
تین چھوٹے بچوں والے خاندان کے لیے حل تلاش کرنے والے بہت سے لوگوں میں، جن میں سے سبھی گاڑی کی سیٹیں استعمال کرنے کے لیے کافی بوڑھے ہیں۔
Tri Thức - Znews سے بات کرتے ہوئے، VinFast VF 5 کی مالک محترمہ Diệu Như (Hải Dương سے) نے بتایا کہ اس کے خاندان کے تین بچے ہیں: دو بڑے بچے جن کی عمریں 3 اور 4.5 سال ہیں، اور سب سے چھوٹے کی عمر صرف 11 ماہ ہے۔ محترمہ Diệu Như ابھی بھی بچوں کی کار سیٹیں تلاش کرنے کی کوشش کر رہی ہیں جو کار کی دوسری قطار میں فٹ ہوں۔ تاہم، اسے ابھی تک کوئی مناسب حل نہیں ملا ہے۔
"ہمارے VF 5 میں سیٹوں کی دوسری قطار کافی چھوٹی ہے؛ مجھے یقین نہیں ہے کہ آیا یہ تین لوگوں کے لیے فٹ ہو گی، اور مجھے یقین نہیں ہے کہ کس قسم کی تنصیب موزوں ہو گی،" محترمہ ڈیو نہ نے کہا۔
تو، کیا مارکیٹ میں مقبول شہری SUV ماڈل تین چائلڈ سیٹوں پر فٹ ہو سکتے ہیں، یا کیا بہت سے چھوٹے بچوں والے خاندانوں کو زیادہ کشادہ کار ماڈلز تلاش کرنا ہوں گے؟
Tri Thức - Znews نے Toyota Corolla Cross میں چائلڈ سیٹیں نصب کرنے کا تجربہ کیا ہے، جو کہ ویتنام میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والی شہری SUVs میں سے ایک ہے، جس میں ایک معیاری دوسری قطار کی جگہ ہے جس کا سائز تقریباً اسی حصے کے دیگر ماڈلز کے برابر ہے۔
3 فل سائز سیٹوں کے لیے کافی جگہ نہیں ہے۔
کرولا کراس کے طول و عرض 4,460 x 1,825 x 1,620 ملی میٹر ہیں، جس کا وہیل بیس 2,640 ملی میٹر ہے۔ تجربے کی بنیاد پر، ٹویوٹا کرولا کراس کی دوسری قطار بمشکل 360 ڈگری سوئول سسٹم سے لیس تین سیٹیں رکھ سکتی ہے۔
![]() |
گھومنے والی سیٹ اور اونچائی میں اضافہ کرنے والے کشن لگانے کے بعد، ٹویوٹا کرولا کراس میں دوسری قطار کی جگہ تقریباً پوری طرح بھر گئی ہے۔ تصویر: ڈین تھانہ۔ |
یہ ایسے ماڈل ہیں جن کے ارد گرد کے بڑے فریم اور کنڈا اڈے ہیں، جو دونوں اطراف کی جگہ کو نمایاں طور پر متاثر کرتے ہیں۔ دونوں سیٹیں ISOFIX لاکنگ سسٹم کا استعمال کرتے ہوئے انسٹال کی جا رہی ہیں۔ دوسری قطار کے بائیں جانب، کار میں 3-12 سال کی عمر کے بچوں کے لیے Cybex Solution G2 Plus بوسٹر سیٹ لگائی گئی ہے۔ دائیں طرف نونا ایگزیک چائلڈ سیٹ ہے جس میں 360 ڈگری کنڈا بیس ہے۔
دونوں ماڈلز ایک مشترکہ خصوصیت کا اشتراک کرتے ہیں: ایک بڑا، کثیر پرتوں والا فریم جو بہترین جسمانی مدد فراہم کرتا ہے۔ اس وسیع حفاظتی صلاحیت کا مطلب ہے کہ یہ پورے سائز کی نشستیں بہت زیادہ جگہ لیتی ہیں اور عملی طور پر، دوسری قطار کی تینوں نشستوں میں فٹ نہیں ہو سکتیں۔
کیا تین توشک پیڈ فٹ ہوں گے؟
گاڑی کے کیبن کی دوسری قطار میں زیادہ سے زیادہ جگہ کو یقینی بنانے کے لیے، رپورٹر نے 360 ڈگری کنواری سیٹوں کو ایک چھوٹی بوسٹر سیٹ سے بدلنے کی کوشش کی۔ دوسری قطار کے دائیں جانب 0-12 سال کی عمر کے بچوں کے لیے SEEC Max I-zin 2 جونیئر بوسٹر سیٹ ہے، جبکہ بائیں جانب فولڈ ایبل Cybex Solution G2 بوسٹر سیٹ برقرار ہے۔
یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ جب لمبر سپورٹ کے ساتھ پیڈڈ سیٹ پر تبدیل کیا جائے تو دوسری قطار کے درمیانی حصے کا سائز بڑھ جاتا ہے، لیکن یہ پھر بھی درمیان میں اضافی حفاظتی آلہ نصب کرنے کے لیے کافی نہیں ہے۔
ان دو نشستوں کے درمیان جگہ اب بھی اتنی بڑی ہے کہ ایک بالغ شخص آرام سے بیٹھ سکتا ہے، جو بہت سے والدین کی ضروریات کو پورا کرتا ہے جو اپنے بچوں کو دوسری قطار میں بٹھانا چاہتے ہیں۔ بلاشبہ، بیٹھنے والے کا قد چھوٹا ہونا ضروری ہے کیونکہ جگہ صرف "قابل قبول" ہے اور زیادہ دیر تک بیٹھنے کے لیے زیادہ آرام دہ نہیں ہے۔
![]() |
دو اٹھائے ہوئے کشن مرکز میں جگہ کو بڑھاتے ہیں، ایک شخص کے بیٹھنے کے لیے کافی ہے۔ تصویر: ڈین تھانہ۔ |
جیسا کہ ذکر کیا گیا ہے، اس مضمون میں جانچا گیا حفاظتی سامان بین الاقوامی معیارات پر پورا اترتے ہوئے مانوس یورپی برانڈز کی فل سائز سیٹوں اور بوسٹر سیٹوں پر مشتمل ہے۔ لہذا، ارد گرد کے فریم کو ECE R44/04 یا FMVSS نمبر 213 جیسے معیارات کی تعمیل کرنے کے لیے تقویت دی گئی ہے، جو یورپ اور امریکہ جیسی مانگی ہوئی منڈیوں میں تقسیم کو یقینی بناتی ہے۔ یہی وجہ ہے کہ وہ دوسری قطار میں جگہ کے مقابلے میں کچھ "بڑے" ہیں۔
فی الحال، ویتنامی مارکیٹ آسان ڈھانچے کے ساتھ سیٹوں اور بوسٹر سیٹوں کے ماڈل بھی پیش کرتی ہے۔ اثر مزاحم فریم کی تہوں میں کمی یا ڈیزائن میں تبدیلی کی بدولت، یہ سیٹیں اور بوسٹر سیٹیں گاڑیوں کی دوسری قطار میں فٹ ہو سکتی ہیں۔ ایسا کرنے کے لیے، کار مالکان کو سیٹ بیلٹ کا استعمال کرتے ہوئے تمام سیٹیں لگانے کا انتخاب کرنا ہوگا۔
اس قسم کی کار سیٹوں اور بوسٹر سیٹوں کے فوائد ان کا کمپیکٹ سائز اور زیادہ قابل رسائی قیمت ہیں۔ تاہم، وہ بچوں کے لیے بین الاقوامی حفاظتی معیارات پر پورا نہیں اتر سکتے۔
خلاصہ طور پر، ٹیسٹ کے بعد، یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ ٹویوٹا کرولا کراس سے ملتے جلتے سائز کی شہری SUVs کے لیے، دوسری قطار میں مکمل حفاظتی افعال کے ساتھ مکمل سائز، کثیر مقصدی چائلڈ سیٹوں کا فٹ ہونا تقریباً ناممکن ہے۔
اگر کسی خاندان کے تین بچے ہیں جن کی عمر اتنی ہے کہ کار سیٹوں یا بوسٹر سیٹوں کی ضرورت ہو تو والدین اپنے خاندانی بجٹ، سفر کی عادات اور بچوں کے وزن کی بنیاد پر ماڈلز کے انتخاب پر غور کر سکتے ہیں۔ بہترین حل یہ ہے کہ سیٹوں کی زیادہ قطاروں یا زیادہ کشادہ دوسری قطار میں بیٹھنے کے ساتھ اسی طرح کی قیمت والے ماڈلز میں اپ گریڈ کیا جائے، جیسے کہ ایک مقبول 7-سیٹر MPV یا ایک سی سیگمنٹ SUV جس میں مسافروں کے بہتر ڈبے ہیں۔
اگلے مضمون میں، Tri Thức - Znews یہ دیکھنے کے لیے ایک بڑے C-segment SUV کی جانچ کرے گا کہ آیا، زیادہ کشادہ انٹیریئر اور پھر بھی 5 سیٹوں کی ترتیب کے ساتھ، دوسری قطار میں تین چائلڈ سیٹیں آسکتی ہیں۔
ماخذ: https://znews.vn/suv-do-thi-lap-duoc-3-ghe-tre-em-khong-post1663086.html









