رنگ روڈ 4 پر ریاستی دارالحکومت کو الگ کرنا

بیلٹ وے 4 پر ریاستی دارالحکومت کے حصے کو الگ کرنا - دارالحکومت کا علاقہ آزاد ذیلی منصوبوں میں

یہ ریاستی بجٹ ہے جو پلوں میں سرمایہ کاری کرے گا: ہانگ ہا، می سو، ہوائی تھونگ؛ قومی شاہراہ 6 چوراہے سے پہلے سے ہنوئی - ہائی فونگ ایکسپریس وے چوراہے تک کا حصہ؛ Bac Ninh صوبے میں 9.7 کلومیٹر جوڑنے والا حصہ۔

کیپٹل ریجن میں رنگ روڈ 4 پروجیکٹ کا تناظر۔

ہنوئی پیپلز کمیٹی نے ابھی ابھی وزیر اعظم کو ایک سرکاری بھیجی ہے جس میں رنگ روڈ 4 - ہنوئی کیپٹل ریجن کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری پروجیکٹ کے اجزاء پروجیکٹ 3 کے لیے مرکزی بجٹ کیپٹل کو منظم کرنے، لاگو کرنے اور تقسیم کرنے کے عمل میں مشکلات اور رکاوٹوں کو دور کرنے کے لیے حل تجویز کیا گیا ہے۔

اس کے مطابق، ہنوئی پیپلز کمیٹی نے تجویز پیش کی کہ وزیر اعظم رپورٹ کریں اور قومی اسمبلی کو اجازت دینے کے لیے قومی اسمبلی میں جمع کرائیں کہ جزوی پروجیکٹ 3 میں ریاستی بجٹ کیپٹل حصے کے لیے ایک عام عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے کے طور پر اور آزادانہ طور پر، متوازی طور پر نافذ کیا جائے اور جزو پروجیکٹ 3 کے بقیہ حصے کو لاگو کرنے کے لیے سرمایہ کاروں کے انتخاب کی پیشرفت اور نتائج پر منحصر نہ ہو۔

ان اشیاء میں پل شامل ہیں: ہانگ ہا، می سو، ہوائی تھونگ اور سیکشنز: نیشنل ہائی وے 6 چوراہے سے پہلے سے ہنوئی - ہائی فونگ ایکسپریس وے انٹرسیکشن کے اختتام تک، باک نِن صوبے میں 9.7 کلومیٹر جوڑنے والا سیکشن۔

اس کے ساتھ ہی، ہنوئی پیپلز کمیٹی کو اپنی منسلک ایجنسیوں کو عوامی سرمایہ کاری کے قانون کے مطابق عوامی سرمایہ کاری کے ذیلی منصوبوں کو لاگو کرنے کے لیے سرمایہ کاروں کے طور پر کام کرنے کی اجازت دیں۔

اگر کوئی سرمایہ کار کمپوننٹ پروجیکٹ 3 کو لاگو کرنے میں حصہ لیتا ہے تو، ریاست پورے رنگ روڈ 4 ایکسپریس وے پر ٹول جمع کرنے میں سرمایہ کار کی مدد کے لیے عوامی اثاثے استعمال کرے گی، جو کہ یہ عوامی سرمایہ کاری کا ذیلی پروجیکٹ ہے۔

ہنوئی پیپلز کمیٹی نے اس معاملے کے لیے ایک حل بھی تجویز کیا جہاں اجزاء کے منصوبوں کی کل سرمایہ کاری منظور شدہ پراجیکٹ کی ابتدائی کل سرمایہ کاری کے مقابلے میں بدل جاتی ہے لیکن اس پورے منصوبے کی ابتدائی کل سرمایہ کاری سے زیادہ نہیں ہوتی جس کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کا فیصلہ کیا گیا ہے۔

خاص طور پر، جزوی منصوبے کی کل سرمایہ کاری میں کمی کی صورت میں، مرکزی بجٹ سپورٹ حصہ کو رنگ روڈ 4 تعمیراتی سرمایہ کاری پراجیکٹ - ہنوئی کیپٹل ریجن کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی پر قرارداد 56/2022/QH15 کے مطابق بغیر کسی تبدیلی کے رکھا جائے گا۔

اجزاء کے منصوبوں کی کل رقم میں اضافے کی صورت میں، مقامی لوگ اسے مقامی بجٹ کے سرمائے کے ساتھ خود کو متوازن کریں گے۔

ہنوئی پیپلز کمیٹی سفارش کرتی ہے کہ مجاز اتھارٹی ہنوئی پیپلز کمیٹی کو فوکل ایجنسی کے طور پر تفویض کرے کہ وہ ہنگ ین پراونشل پیپلز کمیٹی اور باک نِن صوبائی پیپلز کمیٹی کے اجزاء پراجیکٹس کی کل سرمایہ کاری کو بڑھانے یا کم کرنے کے لیے ایڈجسٹ شدہ اعداد و شمار پر نظرثانی، ہم آہنگی، توازن اور اتفاق کرے۔ مقامی افراد پراجیکٹس کی ایڈجسٹمنٹ کی منظوری کے لیے سرمایہ کاری کے فیصلہ ساز کے اختیار کا استعمال کریں گے۔

یہ معلوم ہے کہ اجزاء پروجیکٹ 1.1 (معاوضہ، معاونت، سائٹ کی منظوری) اور اجزاء پروجیکٹ 2.1 (متوازی سڑکوں کی تعمیر) کو لاگو کرنے کی موجودہ پیش رفت بنیادی طور پر ضروریات کو پورا کرتی ہے۔

تاہم، اب سب سے بڑی مشکل جزو پروجیکٹ 3 کو نافذ کرنا ہے: PPP طریقہ کار کے تحت ایکسپریس ویز کی تعمیر میں سرمایہ کاری کرنا تاکہ اس منصوبے کے لیے 2024 میں مختص مرکزی سرمائے کی پیشرفت کو یقینی بنایا جا سکے اور 4,190 بلین VND۔

پلان کے مطابق، اکتوبر 2024 میں، کمپوننٹ پروجیکٹ 3 بولی کے دستاویزات کے اجراء کی منظوری دے گا۔ دسمبر 2024 میں، بولی کھولنے کا اہتمام کیا جائے گا (سرمایہ کاروں کے لیے بولی کی دستاویزات تیار کرنے کے لیے کم از کم 60 دن)؛ جنوری 2025 میں، درج ذیل کام مکمل ہو جائیں گے: تکنیکی تشخیص، تجارتی مالیاتی تشخیص، تشخیص، سرمایہ کاروں کے انتخاب کے نتائج کی منظوری؛ فروری 2025 میں، سرمایہ کار ایک پروجیکٹ انٹرپرائز قائم کرے گا اور بات چیت کرے گا اور ایک BOT معاہدہ پر دستخط کرے گا۔

اس کے بعد، عوامی سرمایہ کاری کے قانون کے مطابق عوامی سرمایہ کاری کے ذیلی منصوبے کو لاگو کرنے کے لیے، سرمایہ کار کو درج ذیل کام کرنے کی ضرورت ہے: بنیادی ڈیزائن کے بعد ڈیزائن کو مکمل اور منظور کرنا؛ ایک ٹھیکیدار کو منتخب کرنے کا منصوبہ بنائیں، اسے منظوری کے لیے مجاز اتھارٹی کے پاس پیش کریں اور پراجیکٹ شروع کرنے کے لیے بولی کے قانون کے مطابق تعمیراتی ٹھیکیدار کے انتخاب کو منظم کریں، اس وقت میں کم از کم 3 سے 6 ماہ کا وقت درکار ہے۔

مندرجہ بالا پیش رفت کے مطابق، 2025 کی تیسری سہ ماہی تک جلد از جلد، سرمایہ کاروں کو ریاستی بجٹ کے سرمائے کے حصے کو آگے بڑھانے اور ادا کرنے کے لیے کافی بنیادیں موجود ہوں گی۔

اس کے علاوہ، اگر سرمایہ کاروں کے انتخاب کا وقت زبردستی کے عوامل کی وجہ سے لمبا ہوتا ہے جیسے: کوئی سرمایہ کار بولی میں حصہ نہیں لے رہا، بولی کی مدت میں توسیع کی ضرورت نہیں، مندرجہ بالا مشکلات کو فوری طور پر حل نہیں کیا جاتا ہے، وغیرہ، تو عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے کی تقسیم مشکل ہو جائے گی۔

مزید برآں، وزیر اعظم کی ہدایت کے مطابق 2025 کے آخر تک تکمیل کو یقینی بنانے کے لیے متوازی سڑکوں کے پراجیکٹس (کمپوننٹ پروجیکٹ گروپ 2) کو فی الحال تیز کیا جا رہا ہے۔

اس طرح، متوازی سڑک کے نظام کے 2025 میں مکمل ہونے کی توقع کے بعد، پورے راستے کو جوڑنا ابھی تک ممکن نہیں ہے کیونکہ بڑے پل جیسے کہ ہانگ ہا برج، می سو برج (ریور ریڈ پر)، ہوائی تھونگ برج (دریائے ڈونگ کے اوپر) جو کہ کمپوننٹ پروجیکٹ 3 میں عوامی سرمایہ کاری کے ذیلی منصوبے سے تعلق رکھتے ہیں مکمل نہیں ہو سکے ہیں، جس سے سرمایہ کاری میں کمی آئی ہے۔

ہنوئی پیپلز کمیٹی نے کہا کہ مندرجہ بالا عمل درآمد کی صورتحال اور مشکلات کے ساتھ، جزو پروجیکٹ 3 میں عوامی سرمایہ کاری کے ذیلی منصوبے کو ایک عام عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے کے طور پر نافذ کرنا، کیونکہ یہ آزادانہ طور پر لاگو ہوتا ہے، سرمایہ کاروں کے انتخاب کی پیشرفت اور نتائج پر منحصر نہیں، مشکلات اور رکاوٹوں کو دور کرے گا اور عمل درآمد کی پیشرفت اور ریاستی بجٹ کے سرمائے کی تقسیم کو تیز کرے گا۔

اجزاء پروجیکٹ 3 کے بقیہ حصے کو لاگو کرنے کے لیے کسی سرمایہ کار کو منتخب کرنے کی صورت میں، ریاست پورے رنگ روڈ 4 ایکسپریس وے پر ٹول جمع کرنے میں سرمایہ کار کی مدد کے لیے عوامی اثاثوں کو عوامی سرمایہ کاری کے ذیلی پروجیکٹ کے طور پر استعمال کرے گی۔

"سرمایہ کار کا انتخاب نہ ہونے کی صورت میں، عوامی سرمایہ کاری کے ذیلی منصوبے کی تکمیل کے بعد، پورے متوازی سڑک کے نظام کے ساتھ کنکشن کو یقینی بنایا جائے گا، ریاست ریاستی بجٹ کے سرمائے سے سرمایہ کاری اور تعمیر کردہ ایکسپریس وے کے لیے ٹول وصولی کو نافذ کر سکتی ہے،" ہنوئی پیپلز کمیٹی نے تجزیہ کیا۔

ماخذ: https://baodautu.vn/tach-phan-von-nha-nuoc-tai-vanh-dai-4—vung-thu-do-thanh-tieu-du-an-doc-lap-d226287.html