ہنوئی کا 100 سالہ وژن

ہو سکتا ہے کہ ہنوئی کی موجودہ پیش رفت تقریباً 9 ملین آبادی والے شہر کی مشکلات کو فوری طور پر حل نہ کر سکے، لیکن وہ کچھ اہم دکھاتے ہیں: شہر نے اپنی سب سے مشکل رکاوٹوں کو براہ راست حل کرنا شروع کر دیا ہے۔

ہنوئی نے حالیہ برسوں میں بہت تیزی سے ترقی کی ہے، لیکن اس شہر میں رہنا بہت زیادہ دباؤ کا شکار ہوتا جا رہا ہے۔ سڑکیں خاک آلود ہیں، بارش ہونے پر سیلاب کی فکر ہوتی ہے، رش کے اوقات میں ٹریفک جام ہونا عام بات ہے، اور بچوں کے لیے اسکول تلاش کرنے کا دباؤ بڑھتا جا رہا ہے۔

یہ واقعات اتنی کثرت سے پیش آئے کہ اب انہیں غیرمعمولی واقعات نہیں سمجھا جاتا تھا بلکہ رفتہ رفتہ شہری زندگی کا حصہ بن گیا۔

9 ملین کے قریب آبادی کے ساتھ، ہنوئی اونچی عمارتوں، زیادہ کاروں اور روشن روشنیوں کے ساتھ دن بہ دن بڑھتا جا رہا ہے۔ تاہم، مذکورہ بالا دباؤ سے ایسا لگتا ہے کہ اس کے لوگوں کا معیار زندگی گر رہا ہے۔ یہ مشاہدات ایک واضح حقیقت کو ظاہر کرتے ہیں: ہنوئی اپنے پرانے ترقیاتی ماڈل کی حدود کو پہنچ رہا ہے، جہاں ترقی کی شرح اس کے بنیادی ڈھانچے اور معیار زندگی کی صلاحیت سے تجاوز کر گئی ہے۔

شہر تیزی سے ترقی کر رہا ہے۔

سالوں کے دوران، ہنوئی نے بہت تیز رفتاری سے ترقی کی ہے: اپارٹمنٹ کی عمارتیں گنجان پھیلی ہیں، ٹریفک میں سال بہ سال اضافہ ہوا ہے، اور زندگی کی رفتار پہلے سے کہیں زیادہ تیز ہو گئی ہے۔ لیکن جب کہ شہر کی اونچائی اور کثافت میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے، سڑکوں کی توسیع کے ساتھ رفتار برقرار نہیں رہی، نکاسی آب کا نظام کنکریٹ کے ڈھانچے کی بڑھتی ہوئی تعداد کے ساتھ برقرار نہیں رہا، اور بہت سے علاقوں میں اسکول اور اسپتال بھیڑ بھرے ہوئے ہیں۔

14 جنوری کو، Hoang Cau سے Voi Phuc تک ہنوئی رنگ روڈ 1 سیکشن بنیادی طور پر مکمل ہوا، جس کی تقریباً 2.2 کلومیٹر لمبائی کے ساتھ سڑک کی سطح واضح طور پر دکھائی دے رہی ہے۔ تصویر: دی بینگ

بہت سے نئے شہری علاقے جدید نظر آتے ہیں، لیکن ان میں پارکس، کھیل کے میدانوں اور کھلی جگہوں کی کمی ہے جہاں لوگ رک کر سانس لے سکیں۔ سال کے کئی دنوں تک ہوا ناگوار رہتی ہے۔ ہلکی بارش بھی سیلاب کا سبب بن سکتی ہے۔ اور رش کے اوقات طویل ہیں۔

ہنوئی کی ترقی، خاص طور پر وسطی اضلاع میں، شہر کے اہم ترین مقام پر پہنچ رہی ہے، کیونکہ بہت سے افعال - رہنا، کام کرنا، مطالعہ کرنا، صحت کی دیکھ بھال - بنیادی علاقے میں مرکوز ہیں، جب کہ سماجی انفراسٹرکچر اور رہنے والے ماحول متناسب طور پر ترقی نہیں کرتے۔

چیزوں کو پیچ کرنا اب کافی نہیں ہے۔

کئی سالوں سے، ایک واقف شہری نقطہ نظر ایک وقت میں مسائل کو حل کرنے کے لیے رہا ہے: جہاں بھیڑ ہوتی ہے، وہ سڑکیں بناتے ہیں۔ جہاں سیلاب آتا ہے، وہ نکاسی آب کے نظام کی مرمت کرتے ہیں۔ یہ حل صرف فوری مسائل کو حل کرتے ہیں۔

ہر بار جب ایک رکاوٹ حل ہو جاتی ہے، دوسرا ابھرتا ہے، کیونکہ بنیادی وجہ ایک شہر رہتا ہے جو اس طرح ترقی کرتا ہے کہ "ایک جگہ پھیلتا ہے،" جہاں دباؤ مسلسل اسی جگہ پر مرکوز رہتا ہے۔ ایک خاص مقام پر، چیزوں کو ٹھیک کرنا اب کافی نہیں ہے، اور شہر کو شہری مرکز میں دباؤ کو جاری رکھنے کے بجائے، اپنی مقامی ترقی کی سمت کو تبدیل کرنے پر غور کرنے پر مجبور کیا جاتا ہے۔

اندرون شہر کی آبادی کو ڈی سینٹرلائز کریں۔

اس تناظر میں، 860,000 سے زیادہ اندرون شہر کے رہائشیوں کو منتقل کرنے کا منصوبہ، بنیادی طور پر رنگ روڈ 3 کے اندر، شہری علاقے کی از سر نو ترقی اور بنیادی جگہوں پر بھیڑ کو کم کرنے کے لیے، لوگوں کے لیے تشویش کا ایک مسئلہ بن گیا ہے۔

یہ ایک ایسی کہانی ہے جو سیکڑوں ہزاروں خاندانوں کے گھروں، معاش اور یادوں کو براہ راست متاثر کرتی ہے۔ موجودہ حقیقت کو براہ راست دیکھتے ہوئے یہ تسلیم کرنا ہوگا کہ جب آبادی، انفراسٹرکچر اور عوامی خدمات ایک چھوٹی سی جگہ پر جمی ہوئی ہیں، ٹریفک کی بھیڑ، سیلاب اور آلودگی کو عارضی اقدامات سے حل کرنا بہت مشکل ہے۔

لہذا، آبادی کی وکندریقرت کی پالیسی معنی خیز ہے کیونکہ جو لوگ وہاں سے چلے جائیں گے انہیں رہنے کے لیے ایک بہتر جگہ پر منتقل کیا جائے گا، جس میں اسکول، اسپتال، ملازمتیں، آسان نقل و حمل، اور کافی سبز جگہ ہوگی۔ اگر یہ حاصل ہو جاتا ہے تو، آبادی کی وکندریقرت اندرون شہر اور نئے علاقوں دونوں کے لیے معیار زندگی کو بہتر بنانے کا ایک موقع بن جائے گی، جس سے ترقی کے لیے نئی تحریک پیدا ہو گی۔

سیٹلائٹ شہروں کی کہانی

اہم بات یہ ہے کہ ہنوئی صرف عام اصطلاحات میں آبادی کے وکندریقرت کے بارے میں بات نہیں کر رہا ہے، بلکہ اس نے کافی واضح سمتوں کا خاکہ پیش کیا ہے۔ Hoa Lac، Dong Anh، Gia Lam، اور Soc Son جیسے علاقوں کی شناخت نئے ترقیاتی مرکز کے طور پر کی جا رہی ہے، نہ صرف رہنے کے لیے، بلکہ کام کرنے کے لیے۔

Hoa Lac کے سائنس اور تعلیمی شہر بننے کی امید ہے، جس میں جامعات، تحقیقی ادارے اور ہائی ٹیک صنعتیں ہوں گی۔ ڈونگ انہ اور جیا لام، اپنے مقامی فوائد اور ریڈ ریور کے ذریعے رابطے کے ساتھ، نئے شہروں کے طور پر دیکھے جاتے ہیں جو تاریخی اندرونی شہر کے ساتھ آبادی اور بنیادی ڈھانچے کے دباؤ کو بانٹ سکتے ہیں۔ جب ان سیٹلائٹ شہروں میں کافی ملازمتیں اور عوامی خدمات ہوں گی تو جبری نقل مکانی کے بجائے آبادی کی دوبارہ تقسیم کے لیے ایک جگہ ہوگی۔

شہر پر بوجھ ہلکا کرنے کے لیے میٹرو سسٹم کو مکمل کریں۔

نقل و حمل کے تناظر میں میٹرو کو کبھی دور کا خواب سمجھا جاتا تھا۔ لیکن جب Cat Linh – Ha Dong اور Nho Son – Hanoi اسٹیشن لائنیں کام میں آئیں تو ایک واضح حقیقت ابھر کر سامنے آئی: جب کافی اچھا متبادل موجود ہو تو لوگ اپنی نجی گاڑیاں ترک کرنے پر آمادہ ہو جاتے ہیں۔

اب سے 2030 تک، ہنوئی کا مقصد ترقی کی جگہ کو بڑھانے کے لیے دریائے سرخ پر پلوں کی ایک سیریز میں سرمایہ کاری کے ساتھ ساتھ اپنی ریڑھ کی ہڈی کی مزید میٹرو لائنوں کو مکمل کرنا ہے۔ میٹرو سب کچھ حل نہیں کرے گا، لیکن اس کے بغیر، ہنوئی کی سڑکیں طویل عرصے تک بھیڑ رہیں گی، اور رہائشیوں کو سیٹلائٹ شہروں میں منتقل کرنے کی کوششوں کا کامیاب ہونا بہت مشکل ہوگا۔

یقین چیزوں کو آخر تک دیکھنے میں مضمر ہے۔

لوگ نہ صرف وعدوں پر یقین رکھتے ہیں بلکہ بہت ہی مخصوص چیزوں کو بھی دیکھتے ہیں: کیا منصوبہ برقرار رہے گا، منصوبے کی پیشرفت کیسی ہے، اور کیا آج کیے گئے فیصلے کافی حد تک پائیدار ہیں یا بہت سی شرائط پر چل سکتے ہیں یا درمیان میں تبدیل کر دیے جائیں گے۔

ہنوئی کو آج بھی بہت سے چیلنجز کا سامنا ہے، لیکن اس بات پر یقین کرنے کی وجہ ہے کہ شہر نے صحیح سوالات پوچھنا شروع کر دیے ہیں اور مشکل ترین مسائل سے نمٹنے کی ہمت کی ہے۔ رہنے کے قابل شہر مسائل سے خالی نہیں ہوتا، بلکہ وہ شہر ہوتا ہے جہاں سال بہ سال ان مسائل کو حل نہ کیا جاتا ہو۔

اور منصفانہ طور پر، ہنوئی نے حالیہ برسوں میں ایک مختلف جذبہ دکھایا ہے۔ شہر کی نئی حکومت اور قیادت کی ٹیم ایک واضح اور زیادہ فیصلہ کن نقطہ نظر کا مظاہرہ کر رہی ہے، خاص طور پر ان علاقوں میں جو پہلے مشکل اور تنازعات کا شکار تھے، جیسے کہ زمین کی منظوری۔ بنیادی ڈھانچے کے منصوبے جو برسوں سے رکے ہوئے تھے، رنگ روڈ 1 اور رنگ روڈ 2.5 سے لے کر دیگر اہم نقل و حمل کی شریانوں تک، اب تیز تر اور زیادہ فیصلہ کن کارروائی کے ساتھ آگے بڑھ رہے ہیں۔

یہ اقدامات تقریباً 9 ملین آبادی والے شہر کے تمام مسائل کو فوری طور پر حل نہیں کر سکتے، لیکن یہ ایک اہم چیز کو ظاہر کرتے ہیں: شہر نے اپنی مشکل ترین رکاوٹوں کو دور کرنا شروع کر دیا ہے۔ اور ایک شہر کے لیے جو گردو غبار، سیلاب اور بھیڑ سے بچنا چاہتا ہے، نئی نسل کے لیڈروں کا غیر متزلزل عزم بعض اوقات اتنا ہی اہم ہوتا ہے جتنا کہ منصوبہ بندی کے بلیو پرنٹ خود۔

ماخذ: https://vietnamnet.vn/tam-nhin-100-nam-cua-ha-noi-2485952.html