سڑک کے کچھ حصوں کی سطح کی تعمیر مکمل ہو چکی ہے۔

قدرتی آفت کے بعد بحالی

سفر کا آغاز ملک کے جنوب مشرقی حصے سے ہوا، گاڑی آہستہ آہستہ پہاڑی راستوں سے گزر رہی تھی۔ سڑک کے دونوں طرف ببول اور ربڑ کے جنگلات کے لامتناہی پھیلے ہوئے تھے جو وسیع و عریض جنگلات سے جڑے ہوئے تھے۔ سبزہ پھیل گیا، لیکن یہاں اور وہاں، قدرتی آفات کے نشانات اب بھی دکھائی دے رہے تھے: لینڈ سلائیڈنگ، بکھری چٹانیں اور درخت، اور سڑک کے وہ حصے جو ابھی ہموار کیے گئے تھے۔

راستے میں مزید تعمیراتی جگہ کا ماحول واضح ہو گیا۔ کارکنوں کے گروپ تعمیرات میں مصروف تھے: کچھ زمین کو ہلا رہے تھے، دوسرے پشتوں کو مضبوط کر رہے تھے، اور دوسرے خطرناک حصوں کے ساتھ نالیدار سٹیل کی چادریں لگا رہے تھے۔ کھدائی کرنے والوں اور بلڈوزر کی آوازیں مزدوروں کی چیخوں اور کالوں کے ساتھ گھل مل گئیں، جس سے فوری مزدوری کی تال پیدا ہو گئی۔

لینڈ سلائیڈنگ کی ایک بڑی جگہ پر، مٹی اور چٹانیں جو پہلے سڑک کی سطح کو دب چکی تھیں اب صاف کر دی گئی ہیں۔ تعمیراتی ٹیمیں فوری طور پر دیواروں کو برقرار رکھنے پر کام کر رہی ہیں تاکہ مزید لینڈ سلائیڈنگ کو روکا جا سکے اور سڑک کے بستر کو مضبوط کیا جا سکے۔ پتھروں کو صاف ستھرا ترتیب دیا گیا ہے، ایک بہتر نکاسی کے نظام کے ساتھ مل کر بارش کا موسم واپس آنے پر دوبارہ لینڈ سلائیڈنگ کے خطرے کو کم سے کم کیا جا سکتا ہے۔ Km9 میں، ہم نے Km9 - Huong Son Forest Management and Protection Station (thuộc the Nam Song Huong Protective Forest Management Board) کے سربراہ جناب Nguyen Huu Phu سے ملاقات کی، جو کئی سالوں سے اس سڑک کے ساتھ جنگل کے انتظام اور تحفظ میں شامل ہیں۔ وسیع پہاڑی جنگل کے درمیان، وہ اور ان کے ساتھی تعمیراتی منصوبے کی پیش رفت پر گہری نظر رکھتے ہوئے علاقے کا مکمل معائنہ کر رہے ہیں۔

مسٹر پھو نے کہا: "روٹ 74 جنگلات کے انتظام میں بہت اہم کردار ادا کرتا ہے۔ جب سڑک سیلاب سے تباہ ہو جاتی ہے تو گشت اور نگرانی بہت مشکل ہو جاتی ہے۔ اب جب سڑک بحال ہو رہی ہے تو ہمیں بہت راحت ملی ہے کیونکہ اس سے جنگل کی حفاظت آسان ہو جائے گی۔" مسٹر پھو کے مطابق، تعمیراتی عمل کے دوران، تمام اکائیوں نے قدرتی جنگل پر پڑنے والے اثرات کو کم کرنے پر توجہ مرکوز کی۔ تعمیرات کو سختی سے کنٹرول کیا گیا تھا، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ یہ اجازت دی گئی جگہ سے آگے تجاوزات نہ کرے۔

Km9 سے نکل کر ہم راستے میں ایک چھوٹے سے گاؤں میں رک گئے۔ سڑک کے ہر میٹر مکمل ہونے کے ساتھ یہاں کی زندگی بتدریج بدل رہی ہے۔ ہم سے ملاقات کرتے ہوئے، مسٹر ہو سائ ڈوان نے شیئر کیا: "گاؤں والے بہت پرجوش ہیں؛ سڑک تقریباً مکمل ہو چکی ہے۔ ایک بار مکمل ہونے کے بعد، سفر آسان ہو جائے گا، خاص طور پر کھیتوں میں کام پر جانے کے لیے۔"

ملٹری ریجن 4 کے ایک وفد، جس کی قیادت ملٹری ریجن 4 کے کمانڈر لیفٹیننٹ جنرل ہا تھو بنہ کر رہے تھے، نے مارچ 2026 میں ہائی وے 74 منصوبے کا معائنہ کیا۔

جون 2026 میں مکمل ہونے کا مقصد، تعمیر میں تیزی لانا۔

روٹ 74 کے ساتھ ساتھ تعمیراتی جذبہ بھی بلند ہے۔ ٹیمیں اور عملہ ہر خشک گھنٹے کا فائدہ اٹھاتے ہوئے مسلسل کام کر رہے ہیں۔ کئی تعمیراتی ٹیمیں پچھلی رکاوٹوں کو پورا کرنے کے لیے اوور ٹائم شفٹوں کا اہتمام کر رہی ہیں۔ نالیدار سٹیل کی پٹیاں خطرناک موڑ پر تیزی سے نصب کی جا رہی ہیں، جو ٹریفک کی حفاظت میں معاون ہیں۔

ایک حالیہ معائنہ کے دوران، ملٹری ریجن 4 کے کمانڈر، لیفٹیننٹ جنرل ہا تھو بن نے ذاتی طور پر منصوبے کی پیشرفت اور معیار کا معائنہ کیا۔ سائٹ پر اپنے مشاہدات کی بنیاد پر، جنرل ہا تھو بن نے قدرتی آفات کے نتائج پر قابو پانے اور تعمیراتی کام کو فعال طور پر انجام دینے میں یونٹس کے احساس ذمہ داری اور کوششوں کو سراہا۔ روٹ 74 کی اہمیت پر زور دیتے ہوئے لیفٹیننٹ جنرل ہا تھو بن نے تصدیق کی کہ یہ منصوبہ پہاڑی علاقے کی سماجی و اقتصادی ترقی اور قومی دفاع اور سلامتی کے لیے خصوصی اہمیت کا حامل ہے۔ اس لیے ضرورت اس بات کی ہے کہ ترقی اور معیار دونوں کو یقینی بنایا جائے۔

ملٹری ریجن 4 کے کمانڈر نے یہ بھی درخواست کی کہ یونٹ زیادہ سے زیادہ افرادی قوت، وسائل اور آلات کو متحرک کرتے رہیں۔ موسم کی پیشرفت کو قریب سے مانیٹر کریں، اور پیش رفت کو تیز کرنے کے لیے سازگار دنوں سے فائدہ اٹھائیں۔ خاص طور پر سیلاب اور شدید بارشوں کی وجہ سے لینڈ سلائیڈنگ کو مکمل طور پر حل کرنے پر توجہ مرکوز کرنے کی ضرورت ہے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ تعمیرات تکنیکی معیارات کے مطابق کی جائیں۔ اس کے ساتھ ساتھ لیبر سیفٹی اور ٹریفک سیفٹی کو سختی سے لاگو کیا جانا چاہیے۔ یونٹس کو مطمئن نہیں ہونا چاہیے اور تعمیر کے تمام مراحل میں حفاظت کو ترجیح دینی چاہیے۔

کارکنوں کا ایک گروپ روٹ 74 پر پشتے کو مضبوط کر رہا ہے۔

اس منصوبے کے جون 2026 میں مکمل ہونے، معائنہ کرنے اور اس پر عمل درآمد ہونے کی توقع ہے۔ یہ تعمیراتی سائٹ پر موجود فورسز کے لیے ایک دباؤ اور حوصلہ افزائی دونوں ہے کہ وہ طے شدہ شیڈول کی تکمیل کو یقینی بنانے کے لیے اور بھی زیادہ کوششیں کریں۔

ہائی وے 74 پروجیکٹ کا فیز 3 تقریباً 48 کلومیٹر پر محیط ہے اور اسے کلاس V پہاڑی سڑک کے معیار کے مطابق تیار کیا جا رہا ہے، جس کی سڑک کی چوڑائی تقریباً 6.5m ہے اور سڑک کی سطح کی چوڑائی 3.5m ہے۔ اس پروجیکٹ میں تقریباً 475 بلین VND کی کل سرمایہ کاری ہے، جس کا آغاز جنوری 2024 میں ہوا تھا، اور فی الحال تعمیراتی یونٹوں کے ذریعے اس میں تیزی لائی جا رہی ہے، جس کا مقصد جون 2026 تک مکمل ہونا ہے۔ ہائی وے 74 نام ڈونگ کے علاقے کو A Luoi کے ساتھ جوڑنے والی نقل و حمل کی شریان کے طور پر اہم کردار ادا کرتی ہے اور قومی سلامتی کو مضبوط بنانے اور قومی سلامتی کو مضبوط بنانے میں اپنا کردار ادا کرتی ہے۔ پہاڑی علاقہ.

متن اور تصاویر: THAI BINH

ماخذ: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/tang-toc-thi-cong-tuyen-duong-74-164462.html