Tesla یورپ میں زمین کھو رہا ہے.

VTV.vn - الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ میں مضبوط ترقی کے باوجود EU میں Tesla کی فروخت میں 2025 میں تقریباً 40% کی کمی متوقع ہے، جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ کمپنی مسابقت کو برقرار رکھنے اور صارفین کی ترجیحات کو تبدیل کرنے کے لیے جدوجہد کر رہی ہے۔

ایک اسٹور پر ٹیسلا کا لوگو۔ (ماخذ: اے ایف پی/وی این اے)

یورپی آٹوموبائل مینوفیکچررز ایسوسی ایشن (ACEA) کی طرف سے 23 دسمبر کو جاری کردہ اعداد و شمار ظاہر کرتے ہیں کہ یورپی یونین (EU) کی مارکیٹ میں Tesla کی فروخت میں 2025 میں تقریباً 40 فیصد کمی کا امکان ہے۔ یہ ترقی اس وقت ہوتی ہے جب EU بھر میں الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت 2024 کی اسی مدت میں جنوری-N2025 کے مقابلے میں 28 فیصد بڑھ گئی۔

جنوری اور نومبر 2025 کے درمیان، Tesla نے EU میں 129,024 گاڑیاں فروخت کیں، جو گزشتہ سال کی اسی مدت میں 210,869 گاڑیوں کے مقابلے میں تیزی سے کم ہے۔ صرف نومبر 2025 میں، Tesla کی فروخت میں 34% کی کمی جاری رہی۔

ACEA کے مطابق، الیکٹرک گاڑیاں فی الحال EU کار مارکیٹ کا 17% حصہ ہیں۔ تاہم، ACEA نوٹ کرتا ہے کہ یورپی صارفین کی ترجیحات تیزی سے ہائبرڈ گاڑیوں کی طرف منتقل ہو رہی ہیں، جو اس وقت مارکیٹ میں تقریباً 35 فیصد حصہ رکھتی ہیں۔

تجزیہ کاروں کے مطابق، ٹیسلا کو یورپ میں اپنی امیج کو خاصا نقصان پہنچ رہا ہے، یہ دیکھتے ہوئے کہ برانڈ کے مالک، ارب پتی ایلون مسک نے امریکی صدر ڈونلڈ ٹرمپ کے اختلافات پیدا ہونے سے پہلے عوامی طور پر ان کی حمایت کی تھی۔

اس سے پہلے، اکتوبر 2025 میں چین میں ٹیسلا کی فروخت 26,006 گاڑیوں تک گر گئی تھی، جو تین سالوں میں سب سے کم سطح ہے، کیونکہ امریکی الیکٹرک گاڑیاں بنانے والی کمپنی اس سخت مسابقتی مارکیٹ میں کمزور مانگ کے ساتھ جدوجہد کر رہی تھی۔

گزشتہ سال کی اسی مدت کے مقابلے میں، چین میں ٹیسلا کی فروخت میں 35.8 فیصد کمی واقع ہوئی ہے۔ تاہم، چائنا ایسوسی ایشن آف آٹوموبائل مینوفیکچررز کے نومبر 2025 میں جاری کیے گئے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ اکتوبر 2025 میں چین سے برآمد ہونے والی ٹیسلا گاڑیوں کی تعداد دو سالوں میں اپنی بلند ترین سطح تک بڑھ کر 35,491 یونٹس تک پہنچ گئی۔

2025 کی تیسری سہ ماہی میں ٹیسلا کو چین میں بڑھتے ہوئے دباؤ کا سامنا ہے، جو امریکہ کے بعد اس کی دوسری سب سے بڑی مارکیٹ ہے۔ اکتوبر 2025 میں چینی الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ میں ٹیسلا کا مارکیٹ شیئر گر کر صرف 3.2 فیصد رہ گیا، جو پچھلے مہینے کے 8.7 فیصد سے تیزی سے گرا اور تین سالوں میں اس کی کم ترین سطح ہے۔

چین میں کاروں کی مجموعی فروخت اکتوبر 2025 میں توقع کے مطابق گر گئی، جس کی وجہ سکڑتی ہوئی حکومتی سبسڈیز اور ٹیکس میں چھوٹ کے درمیان صارفین کے جذبات کو کمزور کرنا ہے۔

آٹوموٹیو انڈسٹری کے ماہرین کے مطابق، ٹیسلا کو اس وقت چینی الیکٹرک گاڑیوں کے برانڈز کی جانب سے تقابلی قیمتوں کے ساتھ بڑھتے ہوئے مسابقتی دباؤ کا سامنا ہے۔ چینی کار ساز کمپنی BYD نے کار سازوں میں سب سے مضبوط ترقی ریکارڈ کی ہے، جس کی فروخت میں 240 فیصد اضافہ ہوا ہے۔ BYD تیزی سے Tesla کے ساتھ خلاء کو ختم کر رہا ہے، جس کی فروخت آج تک 110,715 گاڑیوں تک پہنچ گئی ہے، جو گزشتہ سال کی اسی مدت میں 32,562 گاڑیوں سے نمایاں اضافہ ہے۔

دریں اثنا، رائٹرز کے لیے کنسلٹنگ فرم Equilar کے ایک حالیہ تجزیے کے مطابق، Tesla کے بورڈ ممبران نے اسٹاک ایوارڈز کے ذریعے مجموعی طور پر $3 بلین سے زیادہ کمائے ہیں۔ یہ اعداد و شمار اسی عرصے کے دوران امریکی ٹیکنالوجی کی سب سے بڑی کمپنیوں کے ایگزیکٹوز کو موصول ہونے والے معاوضے سے کہیں زیادہ ہیں۔

دی ایکولر رپورٹ بتاتی ہے کہ، 2004 سے، ارب پتی ایلون مسک کے چھوٹے بھائی کمبل مسک نے اپنے رکھے ہوئے یا ختم شدہ اسٹاک آپشنز کی بڑھتی ہوئی قیمت کی بنیاد پر تقریباً 1 بلین ڈالر کمائے ہیں۔ ڈائریکٹر Ira Ehrenpreis نے 2007 سے لے کر 869 ملین ڈالر کمائے ہیں، اور چیئر وومن Robyn Denholm نے 2014 سے 650 ملین ڈالر کمائے ہیں۔

قابل ذکر بات یہ ہے کہ یہ بڑے پیمانے پر آمدنی ریکارڈ کی گئی حالانکہ Tesla کے ایگزیکٹوز نے 2020 سے اسٹاک کے نئے آپشنز سے خود کو نوازا نہیں ہے۔ Tesla کے بورڈ آف ڈائریکٹرز نے 2021 سے شروع ہونے والے معاوضے کی وصولی بند کرنے پر اتفاق کیا ہے تاکہ بورڈ کے ممبران کی تنخواہوں میں بہت زیادہ ہونے کا الزام لگانے والے شیئر ہولڈر کے مقدمے کو حل کیا جا سکے۔

ماخذ: https://vtv.vn/tesla-that-the-tai-chau-au-100251224170922342.htm