لاؤ کائی - ہنوئی ریلوے پروجیکٹ کا اندرونی جائزہ۔

Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ریلوے لائن کے لیے پروجیکٹ کی تشخیص شروع ہو گئی ہے۔

وزیر ٹرانسپورٹ نے لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے لائن کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کے لیے پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کا جائزہ لینے کے لیے ایک داخلی تشخیصی کونسل کے قیام کے فیصلے پر دستخط کیے ہیں۔

داخلی تشخیص کونسل لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے لائن کی تعمیر کے منصوبے کے لیے پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کے مندرجات کا جائزہ لینے اور اس کا جائزہ لینے کے لیے ذمہ دار ہے اس سے پہلے کہ اسے وزیر اعظم کو پیش کیا جائے۔

کونسل 19 ارکان پر مشتمل ہے، جن میں قائدین اور وزارت ٹرانسپورٹ کے فعال محکموں اور ڈویژنوں کے نمائندے شامل ہیں۔ ٹرانسپورٹ سائنس اور ٹیکنالوجی کے اداروں کے رہنما؛ نقل و حمل کی حکمت عملی اور ترقی؛ اور ویتنام ریلوے کارپوریشن کے رہنما۔

اس سے قبل، ریلوے پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے وزارت ٹرانسپورٹ کو ایک تجویز پیش کی تھی جس میں لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے لائن کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کے لیے پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ پر غور کرنے اور حکومت کو پیش کرنے کی درخواست کی گئی تھی تاکہ اگلے اقدامات کو آگے بڑھایا جا سکے۔

تجویز کے مطابق، منصوبہ لاؤ کائی سٹیشن (ویتنام) اور ہا کھو باک سٹیشن (چین) کے درمیان سرحد کے پار ریلوے جنکشن سے شروع ہوتا ہے؛ اور Lach Huyen بندرگاہ (Hai Phong) پر ختم ہوتا ہے۔ یہ منصوبہ 9 صوبوں اور شہروں سے گزرتا ہے: لاؤ کائی، ین بائی، فو تھو، ونہ فوک، ہنوئی، باک نین، ہنگ ین، ہائی ڈونگ اور ہائی فونگ۔

پروجیکٹ کی مین لائن کی لمبائی تقریباً 388.1 کلومیٹر ہے جس میں 30 اسٹیشن ہیں، جنہیں کلاس 1 ریلوے کے طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے، جس کا معیاری گیج 1,435 ملی میٹر ہے۔ مسافر اور مال کی نقل و حمل کے لئے؛ اور ڈیزائن کی رفتار۔

اس منصوبے پر دو مرحلوں میں عمل درآمد متوقع ہے۔

فیز 1، 2030 تک، پوری لائن کو سنگل ٹریک کے طور پر مکمل کرنا شامل ہے، جس میں لاؤ کائی سٹیشن سے لاچ ہیوین پورٹ سٹیشن تک کی مین لائن اور لاؤ کائی سٹیشن اور ہا کھاو باک سٹیشن کے درمیان جوڑنے والا حصہ شامل ہے۔ Nam Dinh Vu اسٹیشن اور Dinh Vu اسٹیشن کے درمیان برانچ لائن؛ اور ڈبل ٹریک کی تکمیل کے لیے زمین کی منظوری۔

فیز 2، 2050 سے آگے تک پھیلا ہوا ہے، جس میں مکمل لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فوننگ لائن کی ڈبل ٹریک لائن کے طور پر مکمل تعمیر، کئی اسٹیشنوں کا اضافہ، اور ساؤتھ ہائی فونگ سے ساؤتھ ڈو سون تک برانچ لائن کی تعمیر شامل ہے۔

مذکورہ پیمانے کو دیکھتے ہوئے، منصوبے کے فیز 1 کے لیے ابتدائی کل سرمایہ کاری تقریباً VND 192,903 بلین ہے (7.944 بلین امریکی ڈالر کے برابر)۔

TH (ویتنامیٹ کے مطابق)

ماخذ: https://baohaiduong.vn/tham-dinh-noi-bo-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-402996.html