مواد کی فراہمی، کین تھو ایکسپریس وے

Can Tho - Ca Mau ایکسپریس وے کی فراہمی کے لیے ریت کی کان کنی کے لائسنس کے طریقہ کار سے متعلق رکاوٹیں بڑی حد تک حل ہو گئی ہیں۔

نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا اور وزیر تعمیرات تران ہونگ من کی جنوبی صوبوں سے ملاقات کے ایک ہفتہ بعد، مشرقی شمالی-جنوبی ایکسپریس وے منصوبے (2021-2025) کی سپلائی کرنے والی متعدد کانوں میں ریت اور پتھر کے استحصال کے لیے اجازت نامے دینے کے طریقہ کار کو Can Tho سے Ca Mau (Can Mau) ایکسپریس وے کو حل کر دیا گیا ہے۔

Can Tho - Ca Mau ایکسپریس وے کو اب تعمیراتی ریت کی کمی کا سامنا نہیں ہے۔

مائی تھوآن پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے مطابق، 14 مارچ تک، این جیانگ صوبے نے حل کر لیا ہے اور کھنہ ہو کمیون (چاؤ فو ضلع) اور ہوا لاک کمیون (فو تن ضلع) میں ریت کی کان کنی کو دوبارہ شروع کرنے کی اجازت دے دی ہے۔

کل ذخائر 1.9 ملین مکعب میٹر سے زیادہ ہیں۔ ہائی ڈانگ جوائنٹ اسٹاک کمپنی اور ٹین نام کمپنی استحصال کے براہ راست ٹھیکیدار ہیں۔

ساتھ ہی، دریائی ریت کی کان کنی کو دوبارہ شروع کرنے اور وام ناو دریا ڈریجنگ پروجیکٹ (فو ٹین ڈسٹرکٹ) کے لیے منظوری دی گئی، جو اکتوبر 2024 کے آخر سے عارضی طور پر معطل تھا۔

ڈونگ تھاپ صوبے میں، صوبائی عوامی کمیٹی نے 475,000 m3 سے زیادہ کے ذخائر کے ساتھ Thuong Thoi Tien کمیون (Hong Nguy District) اور My Xuong Commune (Cao Lanh District) میں دو کانوں کے لیے قابل استمعال ذخائر کو بڑھانے کے طریقہ کار پر بھی کارروائی کی ہے۔

یہ Can Tho - Ca Mau ایکسپریس وے پروجیکٹ کے لیے دی گئی بارودی کانیں ہیں جنہوں نے تصدیقی دستاویز میں بیان کردہ اپنے ذخائر کو ختم کر دیا ہے، لیکن پھر بھی مزید استحصال کے لیے ذخائر دستیاب ہیں۔

Can Tho - Ca Mau ایکسپریس وے پراجیکٹ کی سڑک کی بنیاد کی تعمیر کے لیے پتھر کے مواد کی فراہمی کے بارے میں، My Thuan پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے بتایا کہ An Giang صوبے نے انٹراکو کان کے لیے کان کنی کے لائسنس میں توسیع کر دی ہے تاکہ پروجیکٹ کو پورا کیا جا سکے۔

صوبہ Kien Giang میں، مقامی حکام نے Tra Duoc Lon اور Hon Soc میں کانٹریکٹر VNCN E&C انویسٹمنٹ، کنسٹرکشن اینڈ انجینئرنگ جوائنٹ سٹاک کمپنی کو ایک خاص طریقہ کار کے تحت استحصال کے لیے کئی کان کے علاقے بھی تفویض کیے ہیں۔ فی الحال، ٹھیکیدار طریقہ کار کو مکمل کر رہا ہے اور استحصال شروع کر دے گا۔

"6 مارچ کو نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا، وزیر، اور نائب وزیر تعمیرات کے ڈونگ تھاپ صوبے کے ورکنگ وزٹ کے بعد، منصوبے کے لیے ریت اور پتھر کے مواد کی فراہمی میں حائل مشکلات اور رکاوٹیں دور ہو گئی ہیں۔"

مائی تھوان پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ایک رہنما نے کہا، "ٹھیکیدار فی الحال تعمیراتی جگہ پر ریت اور پتھر کی نقل و حمل کے لیے وسائل کی تعیناتی کر رہے ہیں، وزیر اعظم کی ہدایت کے مطابق اس منصوبے کو 2025 میں مکمل کرنے کے لیے پرعزم ہیں۔"

Can Tho - Ca Mau ایکسپریس وے 110 کلومیٹر سے زیادہ طویل ہے، جس کی کل سرمایہ کاری 27,500 بلین VND ہے۔ اسے دو جزوی منصوبوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔

خاص طور پر، Can Tho - Hau Giang سیکشن 37 کلومیٹر سے زیادہ لمبا ہے، جس کی کل سرمایہ کاری 10,370 بلین VND سے زیادہ ہے۔ Hau Giang - Ca Mau سیکشن 73 کلومیٹر سے زیادہ لمبا ہے، جس کی کل سرمایہ کاری 17,152 بلین VND سے زیادہ ہے۔

جنوری 2023 میں تعمیر شروع ہوئی اور 2025 میں مکمل ہونے کی امید ہے۔

مائی تھوآن پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کی رپورٹ کے مطابق، پروجیکٹ کے کین تھو - ہاؤ گیانگ جزو کی اس وقت تقریباً 67 فیصد تعمیراتی پیداوار ہے۔ Hau Giang - Ca Mau سیکشن منصوبے کے تقریباً 57 فیصد تک پہنچ گیا ہے۔

اس سے قبل، 6 مارچ کو، ڈونگ تھاپ میں، نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا نے میکونگ ڈیلٹا کے علاقے میں اہم منصوبوں کی پیش رفت کو تیز کرنے کے لیے ایک ورکنگ سیشن کی صدارت کی۔

یہاں، نائب وزیر اعظم نے مقامی لوگوں کو ہدایت کی کہ وہ ایکسپریس وے کے منصوبوں کی فراہمی کے لیے نشاندہی کی گئی ریت اور پتھر کی کانوں کے لیے اجازت نامے دینے اور دوبارہ کان کنی کے طریقہ کار سے متعلق مشکلات اور رکاوٹوں کو حل کرنے پر فیصلہ کن توجہ دیں۔

مٹیریل کی کمی کی وجہ سے تاخیر کو روکنے کے لیے پروجیکٹ کو 10 مارچ سے پہلے مکمل کر کے آپریشن کے لیے ٹھیکیداروں کے حوالے کیا جانا چاہیے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/thong-nguon-vat-lieu-cao-toc-can-tho-ca-mau-tang-toc-192250314172257705.htm