
یہ قومی شاہراہ 20 پر 11 کلومیٹر طویل پہاڑی درہ ہے، جو ٹرکوں اور بھاری گاڑیوں کو دا لات میں داخل ہونے اور باہر جانے کی سہولت فراہم کرتا ہے۔ اس سے قبل، نومبر 2025 میں، شدید بارشوں کی وجہ سے 226+500 کلومیٹر پر شدید لینڈ سلائیڈنگ ہوئی، جس سے تقریباً 40 میٹر گہری اور تقریباً 100 میٹر لمبی کھائی بن گئی، جس سے اس درے پر ٹریفک مکمل طور پر منقطع ہو گئی۔

اگرچہ لام ڈونگ صوبے نے ایک عارضی سڑک کھولنے کے لیے تعمیراتی یونٹ کے ساتھ رابطہ کیا ہے، پیچیدہ ارضیاتی حالات اور لینڈ سلائیڈنگ کے طویل خطرے کی وجہ سے، وزارت تعمیرات نے لینڈ سلائیڈنگ "ہاٹ اسپاٹ" پر قابو پانے اور پائیدار حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ایک بلند پل بنانے کا فیصلہ کیا ہے۔

ایلیویٹڈ پل 133 میٹر لمبا اور 9 میٹر چوڑا ہوگا۔ تعمیراتی کام دسمبر 2025 میں شروع ہو کر اپریل 2026 میں ختم ہونے والا ہے۔

22 اپریل کی صبح 7 بجے سے جائے وقوعہ پر مشاہدات کے مطابق، میموسا پاس پر بلند پل نے سرکاری طور پر لوگوں اور گاڑیوں کو دونوں سمتوں میں سفر کرنے کی اجازت دی۔
فی الحال، تعمیراتی یونٹ فوری طور پر حتمی معاون اشیاء کو مکمل کر رہا ہے جیسے کہ پل اور سڑک کو جوڑنے والے گارڈریلز کی تنصیب، ٹیلی کمیونیکیشن کیبل سسٹم، اور پل کی سطح پر حتمی تکنیکی پینٹ کا اطلاق کرنا۔

پراجیکٹ مینیجر مسٹر فام وان تھائی کے مطابق: "ایک موقع پر، 70 سے زیادہ انجینئرز اور ورکرز کو رات بھر کام کرنے کے لیے متحرک کیا گیا تھا تاکہ بارش کے موسم سے پہلے سڑک کو کھولنے کی آخری تاریخ کو پورا کیا جا سکے، کیونکہ یہ ایک اہم ٹرانسپورٹ روٹ کے لیے ایک ضروری چیز ہے۔"

سڑک کے لینڈ سلائیڈ سے متاثرہ حصے کو ایک اونچے پل سے تبدیل کرنے سے نہ صرف سڑک کا گھماؤ اور خطرناک حصہ ختم ہو جاتا ہے بلکہ کمزور ارضیاتی بنیادوں والے علاقوں میں گرنے اور لینڈ سلائیڈنگ کا مسئلہ بھی مکمل طور پر حل ہو جاتا ہے، خاص طور پر آنے والے برسات کے موسم کے دوران، جنوبی گیٹ وے پر ہموار ٹریفک کی روانی کو یقینی بنانا۔
ماخذ: https://baolamdong.vn/thong-xe-cau-can-vuot-diem-sat-lo-tren-deo-mimosa-437700.html







تبصرہ (0)