پرکشش تنخواہوں کے باوجود، میری ٹائم انڈسٹری کو اب بھی مزدوروں کی کمی کا سامنا ہے۔

بحری نقل و حمل اور لاجسٹکس سے لے کر پورٹ آپریشنز تک، سمندری معیشت کے بہت سے شعبوں کو روزگار کے پرکشش مواقع اور آمدنی کے باوجود مزدوروں کی کمی کا سامنا ہے۔

ہو چی منہ سٹی یونیورسٹی آف ٹرانسپورٹ کے طلباء جہاز کنٹرول ماڈل پر مشق کر رہے ہیں۔ میری ٹائم انڈسٹری میں انسانی وسائل کی مانگ اس وقت بہت زیادہ ہے۔ - تصویر: UTH

ہو چی منہ سٹی یونیورسٹی آف ٹرانسپورٹ کے وائس ریکٹر ڈاکٹر نگوین تھی ہونگ کے مطابق، ویتنام اپنی بحری معیشت کی ترقی کو تیز کر رہا ہے، جس کے نتیجے میں بحری شعبے میں انسانی وسائل کی طلب میں تیزی سے اضافہ ہو رہا ہے، بشمول جہاز رانی، لاجسٹکس، بندرگاہ کے آپریشن، سمندری نقل و حمل، اور جہاز سازی۔

تاہم، تربیت اور کاروبار کی عملی ضروریات کے درمیان فرق ایک بڑا چیلنج بنی ہوئی ہے۔

میری ٹائم انڈسٹری میں ملازمتوں کی کوئی کمی نہیں ہے۔

ویتنام کے پاس 3,260 کلومیٹر سے زیادہ ساحلی پٹی ہے اور ایک تیزی سے جدید بندرگاہ کا نظام ہے، جو سمندری معیشت کی ترقی کے لیے بہت سے فوائد پیدا کرتا ہے۔ میری ٹائم افسران اور جہاز انجینئرز کے علاوہ، کاروباری اداروں کو لاجسٹکس مینجمنٹ، پورٹ مینجمنٹ، سپلائی چین مینجمنٹ، اور آپریشنز میں ڈیجیٹل ٹیکنالوجی اور مصنوعی ذہانت کے استعمال میں اہلکاروں کی بھی بہت ضرورت ہوتی ہے۔

عالمی سپلائی چینز میں تبدیلی کے ساتھ ساتھ جہاز سازی کی صنعت کو مزید بین الاقوامی آرڈرز بھی مل رہے ہیں۔ سبز جہاز تیار کرنے، اخراج کو کم کرنے اور بین الاقوامی معیارات پر پورا اترنے کا رجحان اعلیٰ معیار کے انسانی وسائل کی بہت زیادہ مانگ پیدا کر رہا ہے۔

Au Lac جوائنٹ سٹاک کمپنی کے سیفرر سنٹر کے ڈائریکٹر مسٹر Pham Nguyen Dang Khoa کے مطابق، مارکیٹ میں اب بھی ایسے افسروں اور سیفیئرز کی کمی ہے جو بین الاقوامی معیار پر پورا اترتے ہیں۔

"میری ٹائم، لاجسٹکس، یا پورٹ آپریشنز میں فارغ التحصیل افراد کے پاس ملازمت کے بہت سے مواقع ہیں اگر وہ پیشہ ورانہ اور زبان کے تقاضوں کو پورا کرتے ہیں۔ اس شعبے میں تنخواہیں مسابقتی ہیں، خاص طور پر بین الاقوامی جہاز رانی کے راستوں پر۔ تنخواہ کے علاوہ، ملازمین انشورنس، جدید تربیت، اور کثیر القومی ماحول میں کام کرنے کے مواقع سے بھی فائدہ اٹھاتے ہیں،" مسٹر کھوا نے کہا۔

آپ کو یہ بھی پسند آ سکتا ہے

کم دباؤ کا نظام بحیرہ جنوبی چین کے قریب پہنچ رہا ہے، جس کے مضبوط ہو کر ٹائیفون بننے کا امکان ہے۔VTV.vn - پیشین گوئیوں کے مطابق، یکم جولائی کو، ایک کم دباؤ والا علاقہ مشرقی سمندر میں منتقل ہو جائے گا اور اس کے ایک اشنکٹبندیی ڈپریشن میں مضبوط ہونے کا قوی امکان ہے، پھر اس کے 60-65 فیصد شدت سے ٹائیفون میں تبدیل ہونے کا امکان ہے۔

کمپنیاں پہلے سال کے یونیورسٹی کے طلباء کو انٹرن شپ کے لیے کیوں قبول نہیں کرتیں؟

Deo Ca ٹریننگ اینڈ ریسرچ انسٹی ٹیوٹ کو اپنے آغاز پر 10 بلین VND سے زیادہ کی فنڈنگ ​​ملتی ہے۔

ہائی ڈونگ پیٹرولیم میری ٹائم جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر ٹران کوانگ ہنگ نے تبصرہ کیا کہ کمپنی کے پاس فی الحال کام کی کمی نہیں ہے لیکن ایسے لوگوں کی کمی ہے جو فوری طور پر کام شروع کر سکیں۔

مسٹر ہنگ کے مطابق، جب اسکول تخروپن کے نظام میں سرمایہ کاری کرتے ہیں، عملی تربیت کا وقت بڑھاتے ہیں، اور کاروباری اداروں کے ساتھ تعلقات کو مضبوط کرتے ہیں، تو طلباء کلاس روم اور پریکٹس کے درمیان فرق کو ختم کریں گے، جب کہ کاروبار دوبارہ تربیت کے وقت کو بھی نمایاں طور پر کم کر دیں گے۔

پُرکشش تنخواہیں مگر پھر بھی ٹیلنٹ کی کمی۔

بحری جہازوں کی بھرتی کرنے والی ایجنسیوں کے مطابق، میری ٹائم انڈسٹری اب بھی ایک اعلیٰ تنخواہ دینے والا شعبہ ہے۔ تجربہ کار ملاح یا مکینکس تقریباً $1,300-$1,500 ہر ماہ کما سکتے ہیں۔ ڈیک آفیسرز اور انجن آفیسرز ہر ماہ $2,500-$4,000 کماتے ہیں۔ اور چیف آفیسرز اور سیکنڈ انجینئر ہر ماہ تقریباً $4,000-$5,000 کماتے ہیں۔

کپتانوں، چیف انجینئرز، یا بین الاقوامی جہازوں کے انتظامی افسران کے لیے، عام آمدنی $6,000 سے $8,000 تک ماہانہ ہوتی ہے۔ تنخواہ کے علاوہ، عملے کے ارکان کو ہر سفر کے بعد رہائش، انشورنس، الاؤنسز اور وقت کی چھٹی کے لیے کمپنی سے فنڈنگ ​​بھی ملتی ہے۔

تاہم، زیادہ آمدنی ملازمت کی متقاضی نوعیت کے ساتھ آتی ہے، جس میں شفٹ کام، ایک وقت میں مہینوں خاندان سے دور رہنا، سخت ماحول، اور غیر ملکی زبانوں اور پیشہ ورانہ سرٹیفیکیشنز کے لیے اعلیٰ تقاضے شامل ہیں۔ یہی وجہ ہے کہ صنعت میں اب بھی اعلیٰ معیار کے انسانی وسائل کی کمی ہے۔

کاروبار ابتدائی مرحلے سے تربیت میں حصہ لیتے ہیں۔

وائس ریکٹر Nguyen Thi Hong کے مطابق، اگرچہ بہت سے تربیتی اداروں کو سمندر سے متعلقہ شعبوں کے لیے طلباء کو بھرتی کرنے میں مشکلات کا سامنا ہے، لیکن یونیورسٹی کے میرین اکنامک ایکو سسٹم پروگرامز اب بھی کاروباری اداروں کی جانب سے بھرتی کی اعلی مانگ کی بدولت اپنی اپیل برقرار رکھتے ہیں۔

تربیتی سہولیات بحری معیشت کی خدمت کرنے والے بہت سے شعبے پیش کرتی ہیں، جیسے جہاز کا کنٹرول اور انتظام، میرین انجن آپریشن، پورٹ مینجمنٹ اور لاجسٹکس، میری ٹائم اکنامکس، شپ بلڈنگ انجینئرنگ، میرین اکنامکس اور قانون، اور میری ٹائم پالیسی۔

ہو چی منہ سٹی یونیورسٹی آف ٹرانسپورٹ میں داخلہ کونسلنگ سینٹر کی ڈائریکٹر محترمہ ڈونگ تھی کم فونگ کے مطابق، یونیورسٹی نے بہت سی شپنگ کمپنیوں، لاجسٹکس کے کاروبار اور پورٹ آپریٹرز کے ساتھ اپنے تعاون کو ملکی اور بین الاقوامی سطح پر بڑھایا ہے تاکہ کاروباری سمسٹرز، انٹرن شپس، اور بھرتی پروگراموں کو لاگو کیا جا سکے یہاں تک کہ طلباء ابھی پڑھ رہے ہیں۔

ریاست ہائے متحدہ امریکہ - ویتنام: مت چھوڑیں

ویتنام امریکی کاروباری اداروں کو اعلیٰ ٹیکنالوجی میں سرمایہ کاری بڑھانے کی ترغیب دیتا ہے۔26 جون کی صبح، گورنمنٹ ہیڈ کوارٹر میں، نائب وزیر اعظم ہو کوک ڈنگ نے کوہرنٹ گروپ (USA) کے سپلائی چین ڈائریکٹر مسٹر جیف پلیس کا استقبال کیا۔ ملاقات کے دوران نائب وزیراعظم نے اس بات کی تصدیق کی کہ ویتنام امریکی کاروباری اداروں کو سرمایہ کاری کو بڑھانے کے لیے حوصلہ افزائی کرتا ہے، خاص طور پر ہائی ٹیک، اختراعات اور سیمی کنڈکٹر صنعتوں میں۔

امریکی کاروباری اداروں کو ہائی ٹیک شعبوں میں سرمایہ کاری بڑھانے کی ترغیب دیں۔نائب وزیر اعظم Ho Quoc Dung نے کہا کہ ویتنام امریکی کاروباری اداروں کا خیرمقدم کرتا ہے کہ وہ ویتنام میں اپنے آپریشنز کو بڑھاتے رہیں، خاص طور پر ہائی ٹیک صنعتوں اور اعلی اضافی قدر کے حامل شعبوں میں۔

ویتنام اور امریکہ جنگ کے نتائج سے نمٹنے کے لیے تعاون کو مضبوط کرتے ہیں۔VTV.vn - 22 جون کو جنرل سیکرٹری اور صدر ٹو لام نے امریکی بحریہ کے قائم مقام سیکرٹری ہنگ کاو کا استقبال کیا۔

محترمہ فوونگ نے کہا کہ "بہت سے کاروبار تربیتی عمل میں حصہ لیتے ہیں اور گریجویشن سے پہلے طلباء کو بھرتی کرتے ہیں، جس سے تربیت اور ملازمت کے درمیان فرق کو کم کرنے میں مدد ملتی ہے۔"

عملی تربیت کے معیار کو بہتر بنانے کے لیے، اسکول نے حال ہی میں ایک جدید سمولیشن سسٹم کے ساتھ ایک پل اور نیوی گیشن سمیلیٹر روم کا کام شروع کیا ہے، جس سے طالب علموں کو حقیقی دنیا میں کام شروع کرنے سے پہلے مختلف آپریٹنگ حالات کے تحت جہاز کی چال چلانے کی مہارت کی مشق کرنے میں مدد ملتی ہے۔

Phuoc Thang علاقے (Ho Chi Minh City) میں اسکول کی تربیتی جگہ کی توسیع کا مقصد کاروباروں، لاگو تحقیق، اور پیداواری طریقوں سے منسلک ایک تربیتی ماحولیاتی نظام کی تشکیل کرنا ہے، جو ویتنام کی پائیدار سمندری اقتصادی ترقی کی حکمت عملی کے لیے اعلیٰ معیار کے انسانی وسائل فراہم کرنے میں معاون ہے۔

واپس موضوع پر

TRAN HUYNH

ماخذ: https://tuoitre.vn/thu-nhap-rat-hap-dan-nhung-nganh-bien-van-thieu-nhan-luc-100260629075543712.htm