صاف ایندھن کی منتقلی کو فروغ دینا

وزیر اعظم کی طرف سے منظور شدہ بائیو فیول ملاوٹ کے تناسب کو لاگو کرنے کے روڈ میپ کے مطابق، یکم جون 2026 سے، ویتنامی پیٹرولیم مارکیٹ میں نمایاں تبدیلی دیکھنے کو ملے گی۔ تمام فی الحال گردش کرنے والے معدنی پٹرول بشمول RON 95 پٹرول کو E10 بائیو فیول سے تبدیل کیا جائے گا۔ اس فیصلے کا مقصد ماحول کو تحفظ فراہم کرنا ہے اور نئے دور میں توانائی کے تحفظ کے قومی مسئلے کو حل کرنے میں اپنا کردار ادا کرنا ہے اور پائیدار ترقی کی بنیاد بنانا ہے۔

کچھ علاقے E10 بائیو ایتھانول ایندھن کی فروخت کا پائلٹ کر رہے ہیں۔ تصویر: فراہم کردہ

حالیہ دنوں میں، E5 بائیوتھانول ایندھن بہت سے صارفین کے لیے مانوس ہو گیا ہے۔ لہذا، ایتھنول ملاوٹ کے تناسب کو 10% تک بڑھانا اور اسے پوری مارکیٹ میں لاگو کرنا ایک قابل ذکر قدم ہے۔ اس تبدیلی کی سب سے اہم وجہ گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کو کم کرنے کے لیے بین الاقوامی فورمز پر ویتنام کا عزم ہے۔ نقل و حمل کا شعبہ اس وقت کاربن کے اخراج کے بڑے ذرائع میں سے ایک ہے۔

روایتی پٹرول کے بجائے E10 کا استعمال ایک قابل عمل حل سمجھا جاتا ہے جس کے لیے لوگوں کو فوری طور پر الیکٹرک گاڑیوں کی طرف جانے کی ضرورت نہیں ہے۔ اسے توانائی کی منتقلی کے عمل میں ایک ضروری قدم کے طور پر دیکھا جاتا ہے، جو موجودہ عملی حالات کے لیے موزوں ہے۔

ماحولیاتی فوائد کے علاوہ، E10 پٹرول توانائی کی حفاظت کے لیے بھی اہم ہے۔ جغرافیائی سیاسی تنازعات کی وجہ سے عالمی تیل کی قیمتوں میں اکثر اتار چڑھاؤ کے تناظر میں، کاساوا جیسے گھریلو ذرائع سے 10% ایندھن حاصل کرنے سے درآمدی دباؤ کو کم کرنے میں مدد ملے گی۔

مزید برآں، یہ تبدیلی زرعی شعبے کے لیے ایک پائیدار راستہ بھی کھولتی ہے۔ ایتھنول کی بڑھتی ہوئی مانگ کے لیے کاساوا کی مستحکم فراہمی کی ضرورت ہوگی، اس طرح کسانوں سے ایتھنول پروڈکشن پلانٹس اور پیٹرولیم کے کاروبار تک ایک بند ویلیو چین تشکیل پائے گی۔

اگر مؤثر طریقے سے لاگو کیا جاتا ہے، تو یہ سرکلر اکانومی ماڈل کی ایک اہم مثال ہوگی، جو بہت سے پسماندہ علاقوں، خاص طور پر مڈلینڈ اور پہاڑی علاقوں میں لوگوں کی آمدنی بڑھانے میں معاون ہے۔

اگرچہ فوائد واضح ہیں، اب سے لے کر جون 2026 تک کے روڈ میپ کو اب بھی بہت سے چیلنجز کا سامنا ہے۔ سب سے پہلے اور سب سے اہم صارف کا جذبہ ہے۔ بہت سے کاروں کے مالکان، خاص طور پر وہ لوگ جو لگژری گاڑیوں کے مالک ہیں، اب بھی فکر مند ہیں کہ بائیو فیول ان کے انجن کی تکنیکی تفصیلات کو متاثر کر سکتے ہیں۔

اگرچہ ماہرین اس بات پر زور دیتے ہیں کہ 2000 کے بعد تیار ہونے والی زیادہ تر گاڑیاں E10 کے ساتھ مکمل طور پر مطابقت رکھتی ہیں، تاہم حکام کو اب بھی اس بات کو یقینی بنانے کے لیے مواصلاتی کوششوں کو تیز کرنے کی ضرورت ہے کہ لوگ اس ایندھن کے فوائد سے پوری طرح آگاہ ہوں۔

اس کے علاوہ سپلائی اور لاگت کے مسائل بھی ہیں۔ ملکی ایتھنول پروڈکشن پلانٹس کو پوری صلاحیت کے ساتھ کام کرنے کے لیے مدد کی ضرورت ہوتی ہے، درآمدی مصنوعات کے مقابلے مسابقتی قیمتوں کو یقینی بناتے ہوئے اگر پچھلے روایتی پٹرول کے مقابلے E10 پٹرول کی قیمت کافی پرکشش نہیں ہے، تو اس روڈ میپ کو مارکیٹ کی مزاحمت کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے، جس سے عملدرآمد کی مجموعی پیش رفت متاثر ہو سکتی ہے۔

1 جون 2026 سے E10 پٹرول پر سوئچ کرنا، سبز ترقی کے رجحان کے مطابق ایک درست اور مناسب فیصلہ ہے۔

تاہم، متوقع نتائج کے حصول کے لیے اس اقدام کے لیے، متعلقہ حکام کی جانب سے لچکدار انتظامی پالیسیوں کی ضرورت ہے، جس کے ساتھ عوام کے اتفاق رائے اور حمایت کی ضرورت ہے۔ جب ریاست، کاروبار اور معاشرہ مل کر کام کریں گے، تو سبز معیشت کی تعمیر کا ہدف جلد ہی حقیقت بن جائے گا۔

ماخذ: https://baothainguyen.vn/xa-hoi/202605/thuc-day-chuyen-doi-sang-nhien-lieu-sach-75f5c1e/