پچھلے ترقیاتی منصوبوں اور واقفیت کے مطابق، TKV کے مکینیکل انجینئرنگ ڈویژن کو ڈیزائن، لیس، اور اس کے پیداواری عمل بنیادی طور پر کھلے گڑھے اور زیر زمین کان کنی اور کوئلے کی پروسیسنگ میں خصوصی آلات کی مرمت پر مرکوز تھے۔ پچھلے 10 سالوں میں، TKV نے مرمت انجینئرنگ سے مینوفیکچرنگ انجینئرنگ کی طرف منتقلی کو ترجیح دی ہے، بتدریج ڈیزائن اور ٹیکنالوجی میں مہارت حاصل کر کے درآمدی سامان کے متبادل پرزے اور آلات تیار کیے ہیں۔ TKV کے مکینیکل انجینئرنگ پروڈکشن یونٹس نے درست مشینی عمل کے لیے بہت سے جدید، مربوط تکنیکی آلات میں سرمایہ کاری کی ہے اور خود کو لیس کیا ہے اور آہستہ آہستہ پیداواری مراحل کو خودکار کر رہے ہیں۔ کچھ پیداواری عمل نے مشینی درستگی کو بڑھانے، پیداواری صلاحیت کو بہتر بنانے اور کام کے حالات کو بڑھانے کے لیے روبوٹ کا استعمال کیا ہے۔
اہم پیداواری شعبوں کو سپورٹ کرنے کے لیے مرمت کی خدمات فراہم کرنے کے ساتھ ساتھ، TKV کا مکینیکل انجینئرنگ ڈویژن فی الحال کوئلے اور معدنیات کی کان کنی، پروسیسنگ، اور نقل و حمل کے ساتھ ساتھ تھرمل پاور اور ایلومینا کی پیداوار میں استعمال کے لیے درآمدی سامان کو تبدیل کرنے کے لیے مصنوعات کی تحقیق اور ترقی کو تیز کر رہا ہے۔ اس کے نتیجے میں، تمام آلات اور مشینری بیرون ملک سے درآمد کرنے کے بجائے، TKV نے اب ٹیکنالوجی میں مہارت حاصل کر لی ہے اور بہت سی مصنوعات کامیابی سے تیار کی ہیں۔
خاص طور پر، EKG-10 کھدائی کرنے والے کی بالٹی کی گنجائش 10m3 تک ہے۔ ٹرکوں کا پے لوڈ 35 ٹن تک ہوتا ہے۔ Com-bai AM-50Z مشترکہ ٹنل بورنگ مشین؛ زیر زمین بارودی سرنگوں کے لیے دھماکہ پروف ہائیڈرولک کھدائی کرنے والوں کی بالٹی کی صلاحیت 0.15-0.6m3 ہے؛ اور زیر زمین بارودی سرنگوں کے لیے دھماکہ پروف بیٹری سے چلنے والے الیکٹرک لوکوموٹیوز کی کرشن فورس 120kN تک ہوتی ہے۔ TKV کی مکینیکل فیکٹریاں خصوصی نقل و حمل کی گاڑیاں بھی مقامی اور اسمبل کرتی ہیں جیسے صنعتی دھماکہ خیز مواد کی آمیزش اور لوڈ کرنے والی گاڑیاں اور دھماکہ خیز مواد کی نقل و حمل کی گاڑیاں۔ خاص طور پر، انہوں نے نئے واٹر کرافٹ بنائے ہیں، بشمول خشک کارگو جہاز جن کا وزن 15,000 ٹن تک ہے۔ کھڑی بارودی سرنگوں میں لوگوں، سازوسامان اور مواد کی نقل و حمل کے لیے گاڑیاں ڈیزائن اور تیار کی گئیں؛ میکانائزڈ لانگ وال مائننگ کے لیے خود سے چلنے والے سپورٹ سسٹم اور موبائل فریم سپورٹ؛ اور زیر زمین کوئلے کی کان کنی کے لیے مختلف قسم کے سپورٹ کالم اور ہائیڈرولک سلنڈر تیار کیے جن کا قطر 280 ملی میٹر تک ہے۔ 250MVA-220kV تک کے ڈسٹری بیوشن سب سٹیشن؛ 1,250kVA-10/0.4kV تک کے اعلیٰ معیار کے دھماکہ پروف سوئچ گیئر، ٹرانسفارمرز اور کانٹیکٹرز۔
ویتنام کے سائنس اور ٹکنالوجی کے شعبے میں جدت اور ترقی کے دور سے گزرنے کے تناظر میں بہت سے مواقع کے ساتھ، خاص طور پر پولٹ بیورو کی جانب سے سائنس اور ٹیکنالوجی کی ترقی، اختراعات، اور قومی ڈیجیٹل تبدیلی میں پیش رفت کے حوالے سے قرارداد نمبر 57-NQ/TW (مورخہ 22 دسمبر 2024) کے جاری ہونے کے بعد، TKV اس بات کو تسلیم کرتا ہے کہ اس کی موجودہ صلاحیتوں کے ساتھ ساتھ موجودہ مینوفیکچرنگ فیلڈ میں اس کی صلاحیتوں کو بڑھانا ہے۔ یہ TKV کے مکینیکل انجینئرنگ سیکٹر کے لیے جدت لانے، ترقی کو تیز کرنے، اور عالمی سپلائی چینز میں زیادہ گہرائی سے حصہ لینے کا موقع ہے، خاص طور پر ویتنام میں براہ راست غیر ملکی سرمایہ کاری (FDI) انٹرپرائزز کے ساتھ۔
اس کے مطابق، آٹوموٹو اسمبلی انڈسٹری میں، TKV مکینیکل انجینئرنگ کے پاس فی الحال 1,500 گاڑیوں کی سالانہ گنجائش کے ساتھ ٹرانسپورٹ گاڑیوں کے لیے ایک اسمبلی لائن موجود ہے۔ TKV کی مکینیکل انجینئرنگ فیکٹریاں اسمبلی کے عمل کے دوران حصوں کی تیاری اور لوکلائزیشن کو فروغ دے رہی ہیں۔ ابتدائی مرحلے میں، TKV مکینیکل انجینئرنگ نے تقریباً 16% کی لوکلائزیشن کی شرح حاصل کی اور روسی فیڈریشن سے کاماز ٹرانسپورٹ گاڑیوں کے لیے 40% تک لوکلائزیشن کی شرح حاصل کرنے کے لیے ایک روڈ میپ تیار اور نافذ کیا ہے۔ حالیہ برسوں میں، TKV مکینیکل انجینئرنگ نے جاپان اور ناروے جیسے دیگر ممالک کو کچھ درست مشینی حصوں کی تیاری اور فراہمی میں حصہ لیا ہے۔ اس طرح، اس میدان میں، TKV کان کنی کی صنعت میں استعمال ہونے والی بڑی اور زیادہ وزن والی ٹرانسپورٹ گاڑیوں کی اسمبلی، تزئین و آرائش اور لوکلائزیشن میں حصہ لینے کے لیے تیار ہے اور دوہری استعمال کی صنعتوں میں استعمال ہونے والے ٹرانسپورٹ آلات کے ساتھ ساتھ کمرشل گاڑیوں کو اسمبل کرنے کے لیے تیار ہے۔
ریلوے ٹرانسپورٹ انڈسٹری کے لیے لوازمات اور اسپیئر پارٹس کی تیاری کے حوالے سے، کئی سالوں سے، TKV نے ریلوے کیریجز (1,000mm گیج) کے لیے بوگیاں تیار کی ہیں اور معدنی نقل و حمل میں استعمال ہونے والی درآمدی مصنوعات کے معیار کے ساتھ 35 ٹن کی نئی مال بردار کاریں بنائی ہیں۔ مستقبل میں، جب ریلوے کے منصوبے لاگو ہوں گے، ریلوے کی صنعت ریلوے کیریجز، وہیل ایکسل، بریکنگ سسٹم، بوگیز وغیرہ تیار کرنے کے لیے ٹیکنالوجیز کی منتقلی حاصل کرنے میں پیش پیش ہو گی، اور مکینیکل انجینئرنگ اداروں کے ساتھ مل کر کچھ مواد، اسپیئر پارٹس، اور سازوسامان تیار کرے گی تاکہ شہری اور مقامی ریلوے کی تیز رفتاری کی شرح میں اضافہ ہو سکے۔ 30-40% اس میدان میں، TKV قومی ریلوے پر مال بردار کاروں، پاور ڈسٹری بیوشن اسٹیشنوں، بوگی سسٹمز وغیرہ کی تیاری اور تعمیر میں حصہ لینے کے لیے تیار ہے اور ریلوے کے بنیادی ڈھانچے کے لیے سامان اور اسپیئر پارٹس کی تیاری اور فراہمی میں حصہ لینے کے لیے تیار ہے۔
TKV کی قیادت کے ایک نمائندے نے کہا: آٹوموٹیو اور ریلوے کی صنعتوں کی ترقی کے پروگراموں سمیت عالمی اقتصادی زنجیروں میں تیزی سے حصہ لینے کے لیے، TKV کو امید ہے کہ حکومت، وزارتیں، اور کوانگ نین صوبہ کلیدی مکینیکل انجینئرنگ کے شعبوں کے لیے سرمایہ کاری کے سرمائے کے حوالے سے مخصوص حل اور معاون میکانزم فراہم کریں گے، گھریلو سپلائی چینز کی تعمیر، صنعتوں پر انحصار کرنے کے لیے مقامی افرادی قوت پر انحصار کرنے کے لیے بیرون ملک سے خام مال اور اجزاء؛ اور کان کنی کی صنعت میں استعمال ہونے والی بڑی ٹرانسپورٹ گاڑیوں کی اسمبلی، تزئین و آرائش اور رجسٹریشن میں ضوابط اور رہنما خطوط کو کنکریٹائز کرنا۔ اس کے ساتھ ساتھ، زمینی لیز کی پالیسیوں کے ذریعے TKV کی کلیدی مکینیکل فیکٹریوں کے محل وقوع اور پیداواری ماحول کے لحاظ سے استحکام کو یقینی بنانے اور پیداوار کے لیے مستحکم توانائی کی فراہمی کو یقینی بنانے کے لیے حالات پیدا کیے جائیں۔
ماخذ: https://baoquangninh.vn/thuc-day-co-khi-tkv-doi-moi-va-phat-trien-3355132.html
تبصرہ (0)