ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 سیکشن کی پیشرفت جو سابقہ ​​بن ڈونگ صوبے سے گزرتی ہے۔

(NLĐO) - Ho Chi Minh City Ring Road 3 پروجیکٹ، جو سابقہ ​​Binh Duong صوبے سے گزرتا ہے، اپنا تقریباً 66% کام مکمل کر چکا ہے لیکن اسے بے شمار مشکلات کا سامنا ہے۔

30 مئی کو، ہو چی منہ سٹی انویسٹمنٹ اینڈ کنسٹرکشن پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ برائے ٹرانسپورٹیشن ورکس (ٹرانسپورٹیشن بورڈ) کے رہنماؤں نے اعلان کیا کہ ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 پروجیکٹ، خاص طور پر سابقہ ​​بن دونگ صوبے سے گزرنے والا حصہ، اپنے تعمیراتی حجم کا تقریباً 66 فیصد مکمل کر چکا ہے۔

تاہم، تعمیراتی سامان کی بڑھتی ہوئی قیمتوں اور اسفالٹ کی فراہمی میں کمی کی وجہ سے عملدرآمد کے عمل کو کافی مشکلات کا سامنا ہے۔

ہو چی منہ سٹی کی رنگ روڈ پر بن چوان انٹرچینج بتدریج شکل اختیار کر رہا ہے۔ تصویر: NGUYEN TIEN۔

محکمہ ٹرانسپورٹ کے مطابق، ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 کا پراجیکٹ 5 سابقہ ​​بِن ڈونگ صوبے سے ہوتا ہوا تقریباً 11.3 کلومیٹر لمبا ہے اور چار اہم تعمیراتی پیکجوں پر مشتمل ہے۔ اس وقت جن اہم اشیاء پر عمل ہو رہا ہے ان میں ٹین وان انٹرچینج اور بن چوان سے بنہ گوئی پل تک کا سیکشن شامل ہے۔

اگرچہ تعمیراتی پیشرفت کو عام طور پر برقرار رکھا جا رہا ہے، ٹھیکیداروں کو ان پٹ مواد کی قیمتوں میں اتار چڑھاؤ سے نمایاں دباؤ کا سامنا ہے۔ وزارت ٹرانسپورٹ نے کہا کہ فروری کے آخر سے مشرق وسطیٰ میں پیچیدہ فوجی تنازعہ نے توانائی کی عالمی منڈی کو متاثر کیا ہے جس کی وجہ سے ایندھن کی قیمتوں میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے۔

بن گوئی پل کی تعمیر میں تیزی لائی جا رہی ہے، جس کا مقصد 2026 میں مکمل ہونا ہے۔ تصویر: NGUYEN TIEN

ایندھن کی بڑھتی ہوئی قیمتوں کی وجہ سے تعمیراتی سامان، خاص طور پر تعمیراتی پتھر کی پیداوار، نکالنے اور نقل و حمل کی لاگت میں نمایاں اضافہ ہوا ہے۔ اس کے علاوہ، آپریٹنگ مشینری اور آلات، مزدوری، اور لاجسٹکس کے اخراجات میں بھی اضافہ ہوا ہے، جس سے سائٹ پر تعمیراتی سرگرمیوں پر براہ راست اثر پڑا ہے۔

مزید برآں، درآمد شدہ اسفالٹ اور اسفالٹ کنکریٹ کی فراہمی حال ہی میں نایاب ہے۔ یہ سڑک کی سطح کے منصوبوں کے لیے اہم مواد ہیں، اس لیے اس کی کمی نے پراجیکٹ کے نفاذ کی پیش رفت کو نمایاں طور پر متاثر کیا ہے۔

اسفالٹ کی قلت اور مٹیریل کی بڑھتی ہوئی قیمتیں تعمیراتی کمپنیوں پر دباؤ ڈال رہی ہیں۔ تصویر: NGUYEN TIEN

محکمہ ٹرانسپورٹ کے سربراہ کے مطابق، اگر ایندھن کی قیمتیں مستحکم رہتی ہیں اور جون سے مزید کم ہوتی ہیں، اور درآمدی تعمیراتی پتھر اور اسفالٹ کی سپلائی بہتر ہوتی ہے، تو یہ ٹھیکیداروں کے لیے پیش رفت کو تیز کرنے اور ماضی میں ہونے والے پیداواری نقصانات کی تلافی کے لیے سازگار حالات پیدا کرے گا۔

2026 میں پورے راستے کو فعال کرنے کے ہدف کے ساتھ، ہو چی منہ سٹی محکمہ ٹرانسپورٹ اور تعمیراتی یونٹس زیادہ سے زیادہ افرادی قوت، سازوسامان اور مواد پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں تاکہ مشکلات پر قابو پایا جا سکے اور پورے منصوبے میں تعمیرات کو تیز کیا جا سکے۔

منصوبے کے مطابق، مرکزی سڑک کے علاوہ، معاون اشیاء جیسے کہ ٹریفک سیفٹی سسٹم، لائٹنگ، لینڈ سکیپنگ، اور بن ڈوونگ (پہلے) کے ذریعے سیکشن پر ذہین نقل و حمل کے نظام کو بھی 2026 کے آخر تک ہم آہنگی سے مکمل کیا جائے گا۔

قابل ذکر بات یہ ہے کہ 30 ستمبر سے پہلے کئی اہم آئٹمز مکمل ہونے کی توقع ہے، بشمول ٹین وان چوراہے پر مین ایلیویٹڈ سیکشن اور بن گوئی پل۔ یہ وہ اہم منصوبے ہیں جو ہو چی منہ شہر کے مشرقی گیٹ وے علاقے میں بین علاقائی ٹریفک رابطے بڑھانے اور موجودہ سڑکوں پر دباؤ کو کم کرنے میں معاون ہیں۔

ماخذ: https://nld.com.vn/tien-do-duong-vanh-dai-3-tphcm-doan-qua-binh-duong-cu-196260530131108727.htm