2023 کی تاریخی کامیابیوں نے وزارت ٹرانسپورٹ کے لیے 2024 میں ایکسپریس وے نیٹ ورک کو مضبوطی سے جوڑنے کے لیے ایک مضبوط بنیاد رکھی ہے۔
کم از کم 130 کلومیٹر ہائی وے شامل کریں۔
2024 میں، ٹرانسپورٹ کے شعبے کو 57,735 بلین VND (2.5 بلین USD کے مساوی) سے زیادہ سرمائے کی سب سے زیادہ مختص رقم ملنے کی توقع ہے، جو کہ 2021-2025 کی پوری مدت کے لیے مختص کیے گئے کل سرمائے کا 92.5% سے زیادہ ہے، جو کہ 63,700 بلین VND سے زیادہ ہے۔
نئے My Thuan - Can Tho ایکسپریس وے کا ابھی ابھی افتتاح ہوا ہے۔
لہذا، سال کے آغاز سے، وزارت ٹرانسپورٹ فنڈز کی تقسیم کو تیز کرنے کی دوڑ میں لگی ہوئی ہے۔ اہم کام دو ایکسپریس وے پراجیکٹس، ڈائن چاؤ - بائی ووٹ اور کیم لام - ون ہاؤ کو مکمل کرنا ہے، کل 128 کلومیٹر؛ اور 14 ایکسپریس وے پراجیکٹس پر تعمیر شروع کرنے کے لیے، جن میں وزارت ٹرانسپورٹ کے زیر انتظام تین منصوبے شامل ہیں: داؤ گیا - تان فو، چو موئی - باک کان، اور لو ٹی - راچ سوئی، اور 11 ایکسپریس وے مقامی حکام کے زیر انتظام ہیں جو اس وقت ضروری طریقہ کار کو مکمل کر رہے ہیں۔
دیین چاؤ - بائی ووٹ اور کیم لام - ون ہاؤ ایکسپریس ویز مشرقی علاقے میں شمال-جنوب ایکسپریس وے پروجیکٹ کے آخری دو حصے ہیں، مرحلہ 2017-2020۔ اس سال ان دونوں راستوں کے کھلنے کے بعد، وزارت ٹرانسپورٹ بنیادی طور پر 2021-2025 کے مرحلے میں شمالی-جنوبی ایکسپریس وے کے 12 جزوی منصوبے مکمل کر لے گی اور 2025 تک لینگ سون سے Ca Mau تک پورے ایکسپریس وے کو کھولنے کے لیے کچھ دوسرے حصوں کو مکمل کر لے گی۔
ہائی وے کی توسیع 2024 میں جاری رہے گی۔
اس بات کو ذہن میں رکھتے ہوئے، وزیر ٹرانسپورٹ Nguyen Van Thang نے حال ہی میں Nghe An اور Ha Tinh صوبوں کو ملانے والے Dien Chau - Bai Vot پروجیکٹ کی پیشرفت کا براہ راست معائنہ کرنے کے لیے ایک وفد کی قیادت کی۔ فی الحال، ٹھیکیداروں نے تقریباً 2,000 انجینئرز اور کارکنوں کے ساتھ 103 تعمیراتی ٹیموں میں سے 101 کو متحرک کیا ہے، اور سینکڑوں مشینیں اور آلات بیک وقت کام کر رہے ہیں۔ 21 جنوری تک، مکمل شدہ کام کی رقم 5,897 بلین VND تھی، جو معاہدے کی قیمت کے 68.6% تک پہنچ گئی۔ کافی کوششوں کے باوجود، مختلف وجوہات کی بنا پر، منصوبے کے کچھ اہم اجزاء (جیسے کمزور مٹی کا علاج، تھان وو سرنگ، اور کئی پل اور انٹرچینجز) کی پیشرفت توقعات پر پورا نہیں اتری۔ آج تک، پراجیکٹ شیڈول سے 1.7 فیصد پیچھے ہے۔
وزیر ٹرانسپورٹ نے سرمایہ کاروں کو ہدایت کی ہے کہ وہ کنٹریکٹرز اور نگران کنسلٹنگ یونٹس کو ہدایت دیں کہ وہ زیادہ سے زیادہ افرادی قوت اور مشینری پر توجہ مرکوز کریں، جو "3 شفٹوں، 4 ٹیموں" میں کام کرتے ہوئے پیش رفت کو تیز کرنے کے لیے ہر دن اور ہر گھنٹے کا استعمال کریں۔ انہیں نئے قمری سال (ڈریگن کا سال) کے ذریعے بھی کام کرنا چاہیے تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ یہ منصوبہ مئی میں مکمل ہو اور اس کا افتتاح ہو۔ ایک بار کام کرنے کے بعد، یہ منصوبہ ہنوئی سے بائی ووٹ (Ha Tinh) تک کے سفر کا وقت موجودہ 7 گھنٹے کی بجائے صرف 4 گھنٹے تک کم کر دے گا۔
دریں اثنا، کیم لام - ون ہاؤ روٹ بھی فوری طور پر حتمی چیزوں کو مکمل کر رہا ہے تاکہ بنیادی طور پر سڑک اور پل کے حصوں کو مکمل کیا جا سکے اور اس منصوبے کو 30 مارچ سے پہلے استعمال میں لایا جا سکے۔ یہ 78.5 کلومیٹر طویل راستہ شمال میں Nha Trang - Cam Lam ایکسپریس وے اور جنوب میں Phan Thiet - Vinh Hao ایکسپریس وے سے جڑے گا، جس سے ہو چی منہ سٹی سے Khanh Hoa جانے والی گاڑیوں کو ایکسپریس وے پر پہلے کی طرح 6-8 گھنٹے کی بجائے 4-5 گھنٹے میں نان اسٹاپ سفر کرنے کی اجازت ہوگی۔
ایکسپریس وے بتدریج ویتنام کے شمالی اور جنوبی کو جوڑ رہے ہیں۔
کیا اب "ناقص" شاہراہیں نہیں رہیں گی؟
2023 میں چلنے والی متعدد ایکسپریس ویز نے ویتنام کے ٹرانسپورٹیشن انفراسٹرکچر کو ایک نئی شکل دی ہے۔ تاہم، بہت سے ایکسپریس وے اب بھی معیاری چوڑائی اور رفتار کی حد کو پورا نہیں کرتے، صرف دو لین اور رفتار کی حد 80-90 کلومیٹر فی گھنٹہ کے ساتھ؛ ان کے پاس ہنگامی راستوں کی کمی ہے اور ان میں آرام کرنے کی جگہوں کی کمی ہے… سڑک استعمال کرنے والوں کے لیے ممکنہ خطرات ہیں۔
وزارت ٹرانسپورٹ کے نمائندوں نے تسلیم کیا کہ محدود وسائل کی وجہ سے جب کہ ہائی وے سرمایہ کاری کی ضرورت بہت زیادہ تھی، وزارت کو اس بات کو یقینی بنانے کے لیے ایک مرحلہ وار سرمایہ کاری کا طریقہ کار نافذ کرنا تھا کہ یہ ہائی وے کی منصوبہ بندی اور ڈیزائن کے معیارات کے مطابق ہے، جبکہ فوری نقل و حمل کی ضروریات کو بھی پورا کرنا اور مقامی لوگوں کی سماجی و اقتصادی ترقی کی ضروریات کو پورا کرنا۔
تاہم، صرف دو لین کی کراس سیکشنل چوڑائی کے ساتھ مرحلہ وار سرمایہ کاری کا نقطہ نظر اور کوئی درمیانی پٹی ٹریفک کی حفاظت کے لیے ممکنہ خطرے کا باعث نہیں بنتی۔ ہنگامی اسٹاپنگ لین کے ساتھ چار لین والی سڑکیں اگر فوری طور پر نہ سنبھالی گئیں تو واقعات کی صورت میں بھیڑ کا خطرہ ہے۔ اور مرحلہ وار سرمایہ کاری کی مدت کے دوران آپریٹنگ کی رفتار محدود ہے۔ ٹرانسپورٹ کی وزارت نے ان کوتاہیوں کو تسلیم کیا ہے اور ان کا جائزہ لیا ہے، اور مرحلہ وار سرمایہ کاری کے منصوبے کے مطابق موجودہ ایکسپریس ویز کی توسیع اور تکمیل کو تیز کرنے کے لیے حل تیار کر رہی ہے۔
فی الحال، ایکسپریس ویز کے لیے مسودہ ڈیزائن کے معیارات کا عوامی طور پر وزارت ٹرانسپورٹ کی طرف سے جائزہ لیا جا رہا ہے اور اسے پہلی سہ ماہی میں جاری کرنے کے لیے مقرر کیا گیا ہے۔ اس کے مطابق، ایک مکمل ایکسپریس وے پر سڑک کی سطح (کیریج وے) کو فی سمت کم از کم دو لین کا ہونا ضروری ہے اور اسے گاڑیوں کے حجم کے لیے کافی ٹریفک کی گنجائش کو یقینی بنانا چاہیے۔ ڈیزائن کی رفتار کے حوالے سے، ٹرانسپورٹ کی وزارت ایکسپریس ویز کو درج ذیل زمروں میں درجہ بندی کرنے کا ارادہ رکھتی ہے: زمرہ 80 جس کی ڈیزائن کی رفتار 80 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی ڈیزائن کی رفتار کے ساتھ زمرہ 100؛ 120 کلومیٹر فی گھنٹہ کی ڈیزائن کی رفتار کے ساتھ زمرہ 120؛ اور 120 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ ڈیزائن کی رفتار کے ساتھ خصوصی ڈیزائن کیٹیگریز، جن کا الگ سے مطالعہ اور ڈیزائن کیا جائے گا۔ کم از کم ڈیزائن کا زمرہ (زمرہ 80) صرف ان علاقوں پر لاگو کیا جانا چاہئے جہاں مشکل علاقے ہیں (جیسے پہاڑی یا پہاڑی علاقے) یا مرحلہ وار سرمایہ کاری کے معاملات میں...
اس کے ساتھ ہی وزارت ٹرانسپورٹ کئی راستوں کو 2 لین سے 4 لین اور 4 لین سے 6 لین تک پھیلانے کے لیے سرمایہ کاری کے طریقہ کار کی تکمیل میں تیزی لائے گی۔ فی الحال، ملک بھر میں 5 2 لین والے ایکسپریس ویز ہیں جن کی کل لمبائی 371 کلومیٹر ہے، بشمول: کیم لو - لا سون، لا سون - ہوا لین، ین بائی - لاؤ کائی، ہوا لاک - ہوا بن، اور تھائی نگوین - چو موئی۔ اس کے ساتھ ساتھ، سرمایہ کاری کا جائزہ لینے اور ترجیحات کا جائزہ لیا جائے گا تاکہ مناسب وسائل دستیاب ہونے پر بقیہ راستوں کو توسیع دینے کی منظوری کے لیے مجاز حکام کو رپورٹ پیش کی جا سکے۔ سرمایہ کاری کے نئے منصوبوں کے لیے، مکمل 4 لین ایکسپریس ویز میں سرمایہ کاری کو ترجیح دی جائے گی۔ مرحلہ وار سرمایہ کاری کے معاملات میں، محتاط تحقیق اور سرمایہ کاری کے اختیارات کا موازنہ ضروری ہے، جس میں مناسب ٹریفک مینجمنٹ پلان کے ساتھ مل کر سہولت، حفاظت اور آپریشن اور استحصال کے دوران بڑھتی ہوئی رفتار کو یقینی بنایا جائے۔
نقل و حمل کے شعبے میں خدمات انجام دینے والے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کے لیے، جیسے کہ ریسٹ اسٹاپس اور گیس اسٹیشنز، وزارت ٹرانسپورٹ نے ایک سرکلر تیار کیا ہے اور جاری کیا ہے جس میں ریسٹ اسٹاپس کے لیے سرمایہ کاروں کے انتخاب کی رہنمائی کی گئی ہے۔ اور اس نے نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے کے مشرقی حصے پر ریسٹ اسٹاپس کے نیٹ ورک کی منظوری دی ہے، جس میں کل 2,063 کلومیٹر روٹ کے ساتھ تقریباً 37 اسٹیشن ہیں۔
"فی الحال، متعلقہ یونٹوں نے نیشنل بِڈنگ نیٹ ورک سسٹم پر اوپن بِڈنگ اور ٹینڈرز کا اہتمام کیا ہے۔ بولی لگانے کا عمل ختم ہونے کے بعد، یونٹس بولیوں کی تشخیص کا اہتمام کریں گے، جیتنے والے سرمایہ کاروں کا اعلان کریں گے، اور پھر عمل درآمد کے ساتھ آگے بڑھیں گے۔ توقع ہے کہ دوسری سہ ماہی میں تعمیر شروع ہو سکتی ہے۔ نئے منصوبے تیار کیے جائیں گے، باقی منصوبے تیار کیے جائیں گے، جن پر عمل درآمد شروع ہو جائے گا۔ ایکسپریس وے سیکشن کے ساتھ مل کر کام کیا گیا،" وزارت ٹرانسپورٹ کے ایک نمائندے نے بتایا۔
ٹرانسپورٹ کی وزارت نے 2024 میں عوامی سرمایہ کاری کے فنڈز کی تقسیم کو تیز کرنے کے بارے میں ابھی ایک ہدایت جاری کی ہے۔
اسی مناسبت سے، ٹرانسپورٹ کے وزیر Nguyen Van Thang نے درخواست کی کہ پراجیکٹ مالکان اور پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ مطلوبہ شیڈول کے مطابق، منصوبوں کے لیے تفویض کردہ پلان کے مطابق اخراجات کے بجٹ کے مختص پر فوری عمل درآمد کریں۔ جب کام کا حجم قبول ہو جائے تو ریاستی خزانے کے ساتھ ادائیگی کے طریقہ کار کی تکمیل میں تیزی لائیں؛ اور سرکاری ترقیاتی امداد (ODA) قرضوں اور ریاستی خزانے کے ساتھ پہلے سے جاری کیے گئے ترجیحی قرضوں کی وصولی اور تقسیم کو فوری طور پر ریکارڈ کریں۔ ساتھ ہی، انہوں نے ایسے افسران، محکموں اور ڈویژنوں کے خلاف سخت تادیبی کارروائی کا مطالبہ کیا جو تقسیم کے طریقہ کار کی تعمیل نہیں کرتے اور ادائیگیوں پر کارروائی کرتے وقت یونٹس کے لیے مشکلات پیدا کرتے ہیں۔
تفویض کردہ اکائیوں کو ماہانہ اور سہ ماہی بنیادوں پر تقسیم کے تفصیلی منصوبے تیار کرنے، ہر پروجیکٹ کے لیے تقسیم کے "اہم راستے" کی نشاندہی کرنے اور یونٹ کے منصوبے کے نفاذ کے نتائج کو منظم کرنے اور جانچنے کی بنیاد کے طور پر جنوری کے اندر وزارت (منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کے محکمے کے ذریعے) کو رپورٹ کرنے کا کام سونپا گیا ہے۔
ماخذ لنک
تبصرہ (0)