دنیا کے 10 سب سے بڑے جنگی جہاز

تقریباً نصف صدی تک، جنگی جہاز کسی ملک کی مجموعی طاقت کی واحد علامت تھے: ایک تیرتا ہوا قلعہ جو صنعتی صلاحیت، فوجی وقار اور سیاسی مزاحمت کی نمائندگی کرتا ہے۔ اپنی موٹی بکتر، بڑی توپوں اور مخصوص شکل کے ساتھ، انہوں نے 1900 کی دہائی کے اوائل سے دوسری جنگ عظیم تک دنیا کی آبی گزرگاہوں پر غلبہ حاصل کیا۔

جنگی جہاز امریکی بحریہ میں طیارہ بردار بحری جہازوں اور تباہ کن جہازوں کے ساتھ جنگی جہازوں کی سب سے بڑی کلاس ہیں۔ تصویر: امریکی بحریہ

جنگی جہاز، طیارہ بردار بحری جہاز اور تباہ کن جہازوں کے ساتھ جنگی جہازوں کی سب سے بڑی کلاس ہیں۔ تصویر: امریکی بحریہ

دوسری جنگ عظیم کے بعد بھی، انہوں نے کئی دہائیوں تک امریکی بحریہ میں اہم کردار ادا کرنا جاری رکھا، حال ہی میں خلیجی جنگ میں جب یو ایس ایس میسوری اور یو ایس ایس وسکونسن جیسے آئووا کلاس کے جہازوں نے کویت میں عراقی پوزیشنوں پر گولہ باری کی۔

اگرچہ زیادہ تر بحری منصوبہ ساز اس بات پر متفق ہیں کہ اس قسم کے جہاز کا دور ختم ہو چکا ہے لیکن ایک نیا موڑ سامنے آیا ہے۔

دسمبر 2025 میں، امریکی بحریہ نے اعلان کیا کہ وہ ٹرمپ کلاس کے نام سے نئے جنگی جہازوں کی ایک سیریز کی تعمیر کو جاری رکھے گی۔ امریکی بحریہ نے کچھ تخمینی تکنیکی خصوصیات کے ساتھ ٹرمپ کلاس کے جہازوں کی تصوراتی ڈرائنگ جاری کی ہے، لیکن بہت سی معلومات ابھی تک ظاہر نہیں کی گئی ہیں، بشمول جہازوں کی متوقع تعداد اور سرکاری کمیشننگ کی تاریخ۔

امریکی بحریہ نے ایک تصویر شیئر کی ہے جس میں یو ایس ایس ڈیفینٹ کو دکھایا گیا ہے، جو کہ ٹرمپ کلاس جنگی جہاز ہے۔ تصویر: Wikimedia Commons

ٹرمپ کلاس کے جنگی جہاز پرانے بحری جہازوں سے چھوٹے ہوتے ہیں، کمزور بکتر ہوتے ہیں، لیکن زیادہ جدید ہتھیار رکھتے ہیں، جس کی وجہ سے کچھ تجزیہ کار سپر کیریئر کے طور پر ان کی درجہ بندی پر سوال اٹھاتے ہیں۔ مزید برآں، اس منصوبے کی انتہائی سیاسی نوعیت اور اس کی غیر یقینی تزویراتی قدر کو دیکھتے ہوئے، یہ دیکھنا باقی ہے کہ آیا یہ جہاز کبھی بلیو پرنٹس چھوڑیں گے۔

اگر یہ دور واقعی ختم ہو جاتا ہے، تو درج ذیل 10 افسانوی جہاز ہمیشہ کے لیے بنائے گئے سب سے بڑے بحری جہاز رہیں گے:

10. کنگ جارج پنجم (برطانوی، 1940)

دسویں نمبر پر 44,000 ٹن سے زیادہ کی نقل مکانی کے ساتھ 1940 کے برطانوی بادشاہ جارج پنجم کے جہازوں کو جاتا ہے۔ یہ بحری جہاز 10 35.5 سینٹی میٹر بندوقوں سے لیس تھے – جو عام طور پر امریکی بحری جہازوں پر پائی جانے والی 40.6 سینٹی میٹر بندوقوں سے چھوٹی تھی – لیکن اس کی تلافی ایک بہترین فائر کنٹرول سسٹم اور اعلیٰ آرمر سے ہوئی۔ جہاز کے اس طبقے کو مکمل طور پر وحشیانہ طاقت پر انحصار کرنے کی بجائے ذہانت سے لڑنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔

برطانوی جہاز کنگ جارج پنجم 1945 میں اپرا ہاربر، گوام میں داخل ہوا۔ تصویر: وکیمیڈیا کامنز۔

کلاس کی شان و شوکت کا وہ لمحہ تھا جب HMS پرنس آف ویلز نے جرمن جنگی جہاز بسمارک کو ڈوبنے میں مدد کی۔ تاہم ملاحوں کے پاس جشن منانے کا وقت بہت کم تھا۔ چھ ماہ بعد، فخریہ برطانوی بحری جہاز جاپانی فضائی حملے کے بعد سنگاپور کے قریب ایک دردناک انجام کو پہنچا، جو اس حقیقت کا ثبوت ہے کہ اس قسم کے جہاز کا دور قریب آرہا تھا، جس سے طیارہ بردار بحری جہازوں کو راستہ مل رہا تھا۔

9. یو ایس ایس ساؤتھ ڈکوٹا (امریکہ، 1942)

نویں نمبر پر 1942 کا یو ایس ایس ساؤتھ ڈکوٹا ہے، جو 44,500 ٹن کی نقل مکانی کے ساتھ ایک کمپیکٹ لیکن طاقتور بحری جہاز ہے، جس میں نو .40.6 سینٹی میٹر بندوقیں اور نسبتاً مختصر ہل میں ایک جدید ریڈار سسٹم ہے۔ ساؤتھ ڈکوٹا نے بحرالکاہل میں سانتا کروز جزائر سے لے کر گواڈل کینال کے قریب رات کی شدید لڑائیوں تک سرگرمی سے خدمات انجام دیں۔

یو ایس ایس ساؤتھ ڈکوٹا کی تصویر جولائی 1942 میں سمندری آزمائشوں کے دوران دی گئی ہے۔ تصویر: وکیمیڈیا کامنز۔

نومبر 1942 میں، اس نے درجنوں کامیابیاں حاصل کیں جب کہ اس کے ریڈار سے چلنے والے سالووس نے جاپانی بحری جہازوں کو معذور کر دیا، جس نے جنگ کے مستقبل کے لیے الیکٹرانک فائر کنٹرول کی اہمیت کو ظاہر کیا۔ اس نے بعد میں فلپائن اور اوکیناوا میں لڑائی دیکھی۔

8. وٹوریو وینیٹو جہاز (اٹلی، 1940)

وٹوریو وینیٹو نے 1940 کی دہائی کے دوران بحیرہ روم میں اپنا تسلط بحال کرنے کے اٹلی کے عزائم کو مجسم کیا۔ 45,200 ٹن کی نقل مکانی کے ساتھ اور نو 38.1 سینٹی میٹر بندوقوں سے لیس، وینیٹو 55.5 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار تک پہنچ سکتا ہے، جو اس وقت کے بیشتر بحری جہازوں سے زیادہ تیز تھا۔

اطالوی جہاز Vittorio Veneto 1940 میں مکمل ہونے کے فوراً بعد۔ تصویر: Wikimedia Commons۔

جدید ترین Pugliese torpedo دفاعی نظام اور جدید ترین فائر کنٹرول سے لیس، یہ اس وقت یورپ کا سب سے جدید ڈیزائن تھا۔ اگرچہ 1941 میں کیپ ماتاپن میں تقریباً تباہ ہو گیا تھا، یہ جہاز 1943 میں اٹلی کے ہتھیار ڈالنے تک دوسری جنگ عظیم سے بچ گیا تھا اور آخر کار اسے برطانویوں نے ختم کر دیا تھا۔

7. HMS ہڈ (برطانوی، 1920)

ساتویں نمبر پر برطانوی جہاز ایچ ایم ایس ہڈ کو جاتا ہے، جسے 1920 میں لانچ کیا گیا تھا۔ لانچ کے وقت یہ دنیا کا سب سے بڑا جنگی جہاز تھا، جس کی نقل مکانی 47,400 ٹن تھی اور اس کی لمبائی 262 میٹر تھی۔ آٹھ 38.1 سینٹی میٹر بندوقوں سے لیس اور 59.2 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار تک پہنچنے کے قابل، ہڈ نے دو عالمی جنگوں کے درمیان برطانوی سمندری تسلط کو مجسم کیا، عالمی سفروں میں پرچم بردار کے طور پر خدمات انجام دیں۔

برطانوی رائل نیوی کا HMS ہڈ۔ تصویر: Wikimedia Commons

مئی 1941 میں، آبنائے ڈنمارک کی جنگ کے دوران، ہڈ کو جرمن جہاز بسمارک نے تیزی سے تباہ کر دیا، جس میں اس کے 1,418 عملے کے ارکان میں سے تین کے علاوہ باقی تمام افراد ہلاک ہو گئے۔ بعد میں ہونے والی تحقیقات سے معلوم ہوا کہ ایک جرمن شیل نے پچھلی گولہ بارود کے میگزین کو اڑا دیا تھا، جس سے جہاز مکمل طور پر تباہ ہو گیا تھا۔ اس کی تباہی نے برطانیہ کو چونکا دیا اور بسمارک کے تعاقب کو قومی جنون میں بدل دیا۔

6. ریچلیو جہاز (فرانس، 1940)

فرانسیسی جہاز Richelieu، 49,000 ٹن کی نقل مکانی کے ساتھ ایک جدید جہاز اور اس کے پاس 38.1 سینٹی میٹر کی آٹھ بندوقیں ہیں جو دو مکمل طور پر آگے والے چوگنی برجوں میں رکھی گئی ہیں۔ بڑھتے ہوئے اطالوی بحری بیڑے کا مقابلہ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا، رچیلیو نے 1940 میں جرمن گرفت سے بچنے کے لیے ڈاکار چھوڑ دیا اور اس کے بعد فرانسیسی فری نیوی میں شمولیت اختیار کی۔

نیو یارک نیول شپ یارڈ (USA) میں ریفٹ ہونے کے بعد 26 اگست 1943 کو بحر اوقیانوس میں کام کرنے والا فرانسیسی جہاز Richelieu۔ تصویر: Wikimedia Commons

نیو یارک میں جدید ہونے کے بعد، اس نے بحر ہند میں جاپانی پوزیشنوں پر بمباری کی اور اتحادیوں کے قافلوں کو اسکورٹ کیا۔ یہ 1967 میں اپنے خاتمے تک مختلف کرداروں میں خدمات انجام دیتا رہا۔

5. دی بسمارک (جرمنی، 1940)

پانچویں نمبر پر 1940 میں جرمن بسمارک کو جاتا ہے، جو کہ 50,000 ٹن اور آٹھ 38.1 سینٹی میٹر بندوقوں کے ساتھ ایک سفاک "دیو" ہے، جو بلند سمندروں پر برطانیہ کو چیلنج کرنے کی جرمنی کی کوشش کی نمائندگی کرتا ہے۔ مئی 1941 میں اپنے پہلے سفر میں، اس نے برطانیہ کا سب سے طاقتور جنگی جہاز ایچ ایم ایس ہڈ کو ڈبو دیا۔

21 مئی 1941 کو ناروے کے ایک فجورڈ میں بسمارک بحر اوقیانوس کے لیے روانہ ہونے سے پہلے۔ تصویر: Wikimedia Commons

یہ بالآخر اس کی موت کا باعث بنا۔ غصے میں انگریزوں نے 50 سے زیادہ بحری جہازوں اور درجنوں طیاروں کے ساتھ انتھک تعاقب شروع کیا۔ آخر کار، فرسودہ فیری سوارڈ فش بائپلائنز کے ٹارپیڈو سے معذور ہو جانے کے بعد، بسمارک 27 مئی 1941 کو تباہ ہو گیا، اس کیرئیر کا خاتمہ ہو گیا جو صرف نو دن تک جاری رہا۔

4. HMS Vanguard (برطانوی، 1946)

چوتھا مقام 1946 سے برطانوی HMS Vanguard کو جاتا ہے، جو 51,000 ٹن کی نقل مکانی کے ساتھ رائل نیوی کا آخری پرچم بردار ہے۔ دوسری جنگ عظیم میں حصہ لینے کے لیے بہت دیر سے تعمیر کیا گیا، اس نے 1950 کی دہائی میں ایک پرچم بردار کے طور پر کام کیا، جس میں جنگ کے وقت سے سیکھے گئے اسباق کو جدید سہولیات کے ساتھ ملایا گیا۔

رائل نیوی کا جہاز HMS Vanguard فعال سروس میں، 1946-1948 کے آس پاس۔ تصویر: Wikimedia Commons

پرانے بحری جہازوں سے 38.1 سینٹی میٹر بندوقوں کو دوبارہ استعمال کرنے کے باوجود، وینگارڈ کے پاس 1960 میں ختم ہونے سے پہلے ایک جدید ترین ریڈار اور فائر کنٹرول سسٹم موجود تھا۔

3. آئیووا کلاس جہاز (امریکہ، 1943)

تیسرا مقام 1943 کے آئیووا کلاس یو ایس ایس میسوری کو جاتا ہے، جو امریکی جنگی جہاز کے ڈیزائن کا سب سے بڑا مقام ہے، جس میں 57,500 ٹن، نو 40.6 سینٹی میٹر بندوقیں، اور 61.1 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار ہے۔ جہاز کے اس طبقے نے بحری تاریخ میں بہت بڑا کردار ادا کیا۔ یو ایس ایس میسوری کو 2 ستمبر 1945 کو ٹوکیو بے میں جاپانی ہتھیار ڈالنے کی تقریب کے لیے جگہ کے طور پر منتخب کیا گیا تھا۔

USS Iowa نے اپنی تمام نو .16"/.50" بندوقیں اور اپنی .5"/.38" بندوقوں میں سے چھ کو Vieques جزیرہ، پورٹو ریکو کے قریب ٹارگٹ پریکٹس مشق کے دوران فائر کیا۔ تصویر: Wikimedia Commons

یہ بحری جہاز کوریا کی جنگ اور یہاں تک کہ 1991 کی خلیجی جنگ میں بھی لڑنے کے لیے واپس آئے، جہاں میسوری نے عراقی اہداف پر ٹوما ہاک میزائل داغے۔

بحری جہازوں کے کسی دوسرے طبقے کی اتنی طویل سروس کی زندگی نہیں تھی یا اس کا اتنا علامتی وزن نہیں تھا۔ آج، چاروں بحری جہاز — مسوری، آئیووا، نیو جرسی، اور وسکونسن — میوزیم کے جہاز کے طور پر موجود ہیں۔

2. یاماتو جہاز (جاپان، 1941)

دوسرے نمبر پر 1941 سے جاپان کے یاماتو کو جاتا ہے، جو اس کی تعمیر کے وقت دنیا کا سب سے بڑا پرچم بردار ہے، جس کی نقل مکانی 72,800 ٹن ہے، جو 46 سینٹی میٹر بندوقوں اور 40.6 سینٹی میٹر تک موٹی بکتر سے لیس ہے۔ تاہم، جیسے جیسے طیارہ بردار جہاز سمندروں پر غلبہ حاصل کر رہے تھے، یاماتو آہستہ آہستہ ایک ثانوی کردار پر چلا گیا۔

IJN Yamato 30 اکتوبر 1941 کو Sukumo Bay میں مکمل طاقت کے ٹرائلز کر رہا ہے۔ تصویر: Wikimedia Commons۔

اگرچہ مڈ وے کی لڑائی میں موجود تھا، لیکن اس نے لڑائی میں حصہ نہیں لیا کیونکہ تمام مصروفیات طیارہ بردار جہازوں کے درمیان ہوئی تھیں۔ اپریل 1945 میں جنگ کے آخری دنوں میں جاپان نے یاماتو کو یک طرفہ مشن پر اوکیناوا بھیجا۔ فضائی تحفظ کے بغیر، یہ مسلسل امریکی فضائی حملوں کا نشانہ بنا، پھٹ گیا اور 3,000 ملاحوں کے ساتھ ڈوب گیا۔

1. موساشی جہاز (جاپان، 1942)

سرفہرست مقام 1942 میں جاپان کے موساشی کو جاتا ہے، جو اب تک کا سب سے بڑا سپر بیٹل شپ ہے، جو 72,800 ٹن کے نقل مکانی کے لحاظ سے اس کے بہن جہاز یاماتو سے تھوڑا بڑا ہے۔ جب پہلی بار 1940 میں لانچ کیا گیا تو اس "عفریت" نے اتنا پانی بے گھر کر دیا کہ اس نے بندرگاہ کے پار ایک پورے جاپانی گاؤں کو سیلاب میں ڈال دیا۔

جاپانی بحری جہاز موسیشی 1944 میں، ممکنہ طور پر 22 اکتوبر کو برونائی، بورنیو سے روانہ ہوا، جب وہ خلیج لیٹے کی جنگ میں حصہ لینے کے لیے روانہ ہوا۔ جاپانی ملاح ٹوبی شیرائیشی نے تباہ کن اسوکازے سے لی گئی تصاویر۔ تصویر: Wikimedia Commons

تاہم، چیزیں اس طاقتور جہاز کے لیے منصوبہ بندی کے مطابق نہیں ہوئیں۔ اگرچہ اس نے بحرالکاہل کی زیادہ تر جنگوں میں کام کیا، لیکن اس نے بہت سی بڑی لڑائیوں میں حصہ نہیں لیا اور 1944 کے اوائل میں اسے ٹارپیڈو کیا گیا۔ اکتوبر 1944 میں، خلیج لیٹے کی لڑائی کے دوران جہاز کو امریکی طیاروں سے ناقابل تلافی نقصان پہنچا اور ڈوب گیا، جس سے اب تک کے سب سے طاقتور جنگی جہاز کی زندگی ختم ہو گئی۔

ماخذ: https://congluan.vn/top-10-thiet-giap-ham-lon-nhat-the-gioi-10329736.html