ہمارے راستے میں...

ملک ایک نئے تاریخی موڑ پر کھڑا ہے، ایک نیا دور، قومی بحالی کا دور ہے۔ اس روح اور عمومی رجحان میں، Thanh Hoa کافی "مقدار" جمع کرنے کے بعد "معیار" میں ایک طاقتور تبدیلی سے گزرتے ہوئے اپنی طاقت اور رفتار کو بڑھا رہا ہے اور جاری رکھے ہوئے ہے۔ "راستے کی رہنمائی" کے مشن کے ساتھ، نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی مستقبل کی راہیں کھولتی ہے...

وان تھین سے بین این روڈ فی الحال متعلقہ یونٹوں کے ذریعہ فوری تعمیر کے تحت ہے۔ تصویر: ہوونگ تھاو

"سوئی ہوئی شہزادی" کو جگائیں

وین تھین - بین این روڈ کی تعمیراتی سائٹ سال کے آخری دنوں میں سرگرمی سے ہلچل مچا رہی ہے! یہ سڑک دو اضلاع کے علاقوں سے گزرتی ہے: نونگ کانگ (5.5km) اور Nhu Thanh (6.6km)، جس کی ڈیزائن کی رفتار 80km/h ہے اور اس کی کل سرمایہ کاری تقریباً 1,200 بلین VND ہے۔ سڑک، TCVN 4054-2005 کے معیارات کے مطابق 4 لین والی میدانی علاقوں میں کلاس III کی سڑک، آہستہ آہستہ شکل اختیار کر رہی ہے۔

ایک طویل عرصے سے، بین این نیشنل پارک کو صوبہ تھانہ ہو کا "زمین پر ہا لانگ بے" سمجھا جاتا رہا ہے، اور سیاحت کی ترقی کے لیے اس کے امکانات اور فوائد ناقابل تردید ہیں۔ اس کے باوجود، آج تک، اس علاقے کو اس کی مکمل صلاحیتوں اور فوائد کے مطابق مؤثر طریقے سے استعمال اور ترقی نہیں دی گئی ہے۔ نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے میں حدود سمیت بہت سی وجوہات کا حوالہ دیا گیا ہے۔ فی الحال، بین این نیشنل پارک تک آمدورفت بنیادی طور پر نیشنل ہائی وے 45 اور پراونشل روڈ 520 کے ذریعے ہوتی ہے، جو کہ چھوٹے پیمانے پر ہیں لیکن دونوں اطراف میں گنجان آباد ہیں۔ ان سڑکوں کو اپ گریڈ کرنا اور پھیلانا بہت مشکل ہے اور اس کے لیے اہم سرمایہ کاری کی ضرورت ہے، جس سے علاقے میں سیاحت کے استحصال اور ترقی میں رکاوٹ پیدا ہوتی ہے۔

لہذا، وان تھین سے بین این سڑک کے تعمیراتی منصوبے میں صوبے کی توجہ اور سرمایہ کاری مستقبل میں اس سیاحتی علاقے میں پیش رفت کے لیے بہت سی توقعات کو کھولتی ہے۔ منیجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر اور بین این نیشنل پارک کے فاریسٹ رینجر اسٹیشن کے سربراہ مسٹر لی کانگ کوونگ نے کہا: "سڑک بین این نیشنل پارک اور علاقائی نقل و حمل کے نیٹ ورک کے درمیان رابطے کو مضبوط بنانے میں اہم کردار ادا کرتی ہے، خاص طور پر مشرق میں شمال-جنوب ایکسپریس وے کے ساتھ جوڑنے، صوبے کے لیے ترقی کی جگہ کو جنوب مغرب تک پھیلانے کے لیے حالات پیدا کرتی ہے، خاص طور پر تھاہو اور تھاہو کی ترقی کے لیے ایک اہم کردار ادا کرتی ہے۔ ہوآ صوبہ عام طور پر ایک کلیدی اقتصادی شعبہ بننے کے لیے، ایک سبز اور پائیدار سمت میں سماجی و اقتصادی ترقی میں حصہ ڈالتا ہے۔"

ترقی کے دور میں راہ ہموار کرنا...

وسیع راستوں اور منسلک سڑکوں کا کھلنا ممکنہ اور فوائد کو زیادہ سے زیادہ بڑھاتا ہے، فاصلے کو کم کرتا ہے، اور ایک روشن مستقبل کو کھولتا ہے، جو سماجی و اقتصادی ترقی میں نمایاں طور پر حصہ ڈالتا ہے۔ وقت کا مقابلہ ایک سخت معاشی دوڑ بھی ہے، مسابقتی مواقع، ترقی کی صلاحیت، اور سرمایہ کاری کی کشش کی جنگ... یہ واضح اور ٹھوس طور پر سماجی و اقتصادی ترقی کے متاثر کن اعداد و شمار اور اشارے سے ظاہر ہوتا ہے جو Thanh Hoa نے 2024 میں حاصل کیے تھے۔ ملک بھر میں تیسرے نمبر پر۔ ایک اندازے کے مطابق صوبے نے 15.3 ملین سیاحوں کو خوش آمدید کہا، جو کہ اسی مدت کے مقابلے میں 22.5 فیصد کا اضافہ ہے، جس میں سیاحت کی کل آمدنی کا تخمینہ 33,815 بلین VND لگایا گیا ہے، جو کہ 38 فیصد کا اضافہ ہے۔ صوبے کے ریاستی بجٹ کی آمدنی کا تخمینہ 54,341 بلین VND ہے، جو پیشن گوئی سے 52.8 فیصد زیادہ ہے اور گزشتہ سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 25.9 فیصد اضافہ ہوا ہے، جو اب تک کا سب سے زیادہ، شمالی وسطی صوبوں میں پہلے اور ملک بھر میں آٹھویں نمبر پر ہے۔ صوبے میں لاگو ہونے والی کل سرمایہ کاری کا تخمینہ 138,856 بلین VND ہے، جو کہ منصوبے کے 102.9% کے مساوی ہے اور گزشتہ سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 4.5% اضافہ ہوا ہے۔

صوبائی پارٹی کمیٹی کے حالیہ 37 ویں اجلاس میں، صوبائی پارٹی سیکرٹری Nguyen Doan Anh نے اس بات پر زور دیا: 2025 خاص طور پر اہم کردار ادا کرتا ہے، تکمیل کا سال ہونے کے ناطے، 19ویں صوبائی پارٹی کانگریس کے اہداف کے حصول کے لیے ایک کلیدی اور فیصلہ کن سال، ٹرم 2020-2025، اور صوبے کے ترقیاتی منصوبے 2021-2025; یہ ویتنام کی کمیونسٹ پارٹی کی 14ویں قومی کانگریس تک لے جانے والی تمام سطحوں پر پارٹی کانگریسوں کو منظم کرنے کا سال بھی ہے۔ 19 ویں تھان ہوا صوبائی پارٹی کانگریس کی قرارداد، ٹرم 2020-2025، درج ذیل اہداف کا تعین کرتی ہے: مجموعی علاقائی پیداوار (GRDP) کی اوسط شرح نمو 11% یا اس سے زیادہ؛ 2025 میں فی کس GRDP 5,200 USD یا اس سے زیادہ تک پہنچنا؛ 5 سالوں میں مجموعی سماجی سرمایہ کاری 750 ٹریلین VND یا اس سے زیادہ تک پہنچ گئی...

مقصد جتنا بڑا ہوگا، اتنی ہی زیادہ کوشش اور عزم کی ضرورت ہوگی، ساتھ ہی ساتھ اسٹریٹجک، عملی اور موثر حل بھی۔ اس مقصد کو حاصل کرنے کے لیے، نقل و حمل کا شعبہ اپنے مشن کو پورا کرنے کے لیے کوشاں ہے۔ محکمہ ٹرانسپورٹیشن کے ڈپٹی ڈائریکٹر جناب Nguyen Duc Trung نے کہا: "آنے والے وقت میں، Thanh Hoa کوششیں جاری رکھے گا، اہداف اور کاموں پر قریب سے عمل کرے گا، اور بنیادی ڈھانچے میں پیش رفت میں حصہ ڈالنے کے لیے جامع حل کو نافذ کرے گا، جس سے سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ ملے گا۔"

منصوبے کے مطابق، صوبہ قومی اور صوبائی سڑکوں کی اپ گریڈیشن، تزئین و آرائش، توسیع اور 282 کلومیٹر کی کل لمبائی کے ساتھ نئی بڑی اور اہم سڑکوں کی تعمیر پر سرمایہ کاری پر توجہ مرکوز کرے گا، علاقائی رابطوں کو مضبوط بنانے کے لیے کئی اہم منصوبوں پر عمل درآمد کے لیے سرمایہ مختص کرنے کو ترجیح دے گا۔ دیہی سڑکوں کا نظام مکمل کیا جائے گا، نئے دیہی ترقی کے قومی ہدف کے پروگرام کو پورا کرنے کے لیے پیمانے، ڈھانچے اور معیارات کو یقینی بناتے ہوئے؛ 2030 تک 100% کمیون سڑکوں کو پختہ کرنے کی کوشش۔ نگی سون پورٹ اور نگہی سون اکنامک زون میں شپنگ چینل کو ڈریج کرنے کا منصوبہ مکمل ہو جائے گا۔ نئی کوانگ چاؤ پورٹ اور کوانگ نھم - ہائی چاؤ پورٹ کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کو راغب کیا جائے گا۔ Thanh Hoa کی بندرگاہوں میں تقریباً 69 ملین ٹن/سال کے کارگو تھرو پٹ کا مقصد۔ PPP ماڈل کے تحت Tho Xuan ہوائی اڈے کی تعمیر کے لیے 2030 سے ​​پہلے 50 لاکھ مسافروں کی گنجائش حاصل کرنے کے ہدف کے ساتھ فعال طور پر سرمایہ کاری کی کوشش کی جائے گی۔ نگہی سون میں علاقائی لاجسٹک سینٹر کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کی کوشش جاری رہے گی۔ صوبائی سطح کے لاجسٹک مراکز تھان ہوا شہر کے مغربی علاقے اور لام سون - ساؤ وانگ انڈسٹریل پارک میں واقع ہیں۔ مسٹر Nguyen Duc Trung نے مزید کہا: "صوبے نے محکمہ ٹرانسپورٹ کو کئی منصوبوں پر پیشگی فزیبلٹی اسٹڈیز کرنے کی ذمہ داری سونپی ہے، بشمول رنگ روڈ 3 جو ہوآنگ ہو اور کوانگ زوونگ کو جوڑتا ہے۔ تفویض کردہ کاموں کی بنیاد پر، محکمہ تحقیق اور سروے مکمل کرنے کی کوشش کر رہا ہے، اور مرکزی وزارتوں اور ایجنسیوں کو رپورٹ کرے گا تاکہ ہوآنگ ہوآنگ روڈ کو جوڑنے اور ہوآنگ روڈ کو جوڑنے میں جلد ہی سرمایہ کاری کی جائے۔ Xuong، Thanh Hoa شہر کے اندرونی شہر کے علاقے پر دباؤ کو کم کرنا اور ان علاقوں کے لیے ترقی کی جگہ پیدا کرنا جہاں سے سڑک گزرتی ہے۔"

صوبہ وسائل کو متحرک کرنے اور بڑے پیمانے پر، کلیدی منصوبوں میں سرمایہ کاری کرنے اور مکمل کرنے کے لیے سرمایہ مختص کرنے پر توجہ مرکوز کر رہا ہے جو صوبے کے اندر اور باہر آسان رابطوں کی سہولت فراہم کرتے ہیں، خطوں اور متحرک اقتصادی مراکز کو جوڑتے ہیں۔ شمال-جنوب ایکسپریس وے کے انٹرچینجز کو صوبے کے اقتصادی اور سیاسی مراکز، صنعتی زونز، سیاحتی علاقوں، شہری علاقوں، بندرگاہوں اور ہوائی اڈوں سے جوڑنے والے راستوں پر توجہ مرکوز کی گئی ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ، یہ صوبے میں سماجی و اقتصادی ترقی کی ضروریات کو پورا کرتے ہوئے، طے شدہ منصوبوں اور نظام الاوقات کے مطابق نقل و حمل کے نظام کی تعمیر، اپ گریڈنگ اور تزئین و آرائش میں سرمایہ کاری کر رہا ہے۔

PPP طریقہ کار کے ذریعے سرمایہ کاری کو راغب کرنے کے قابل منصوبوں کی مجوزہ فہرستوں کا جائزہ اور تحقیق جاری رکھیں، جس کا مقصد "نجی سرمایہ کاری کی رہنمائی کے لیے عوامی سرمایہ کاری کا استعمال" کے اصول کے مطابق مؤثر طریقے سے نجی شعبے سے وسائل کو یکجا کرنا، "نجی سرمایہ کاری - عوامی استعمال" اور "عوامی قیادت - پرائیویٹ مینجمنٹ" ماڈلز کو تخلیقی طور پر لاگو کرنا، سرمایہ کاری، انتظامی اور نقل و حمل کے منصوبے میں نقل و حمل میں ایوی ایشن اور بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے بنیادی ڈھانچے کے کلیدی منصوبوں میں سرمایہ کاری کو راغب کرنے پر توجہ مرکوز کرنا جو خطوں اور صوبوں کو جوڑتے ہیں۔

ایسے منصوبوں کے لیے سرمایہ کاری کی منظوری کے ذریعے نجی سرمائے کی براہ راست سرمایہ کاری کو فروغ دینا اور راغب کرنا جو کاروبار شروع کر سکتے ہیں اور قانون کے مطابق بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کر سکتے ہیں، ریاستی بجٹ کے فنڈز استعمال کرنے کی بجائے، جیسے: نگی سون پورٹ کے علاقے میں بندرگاہ کی سہولیات میں سرمایہ کاری کے منصوبے؛ ایکسپریس ویز اور قومی شاہراہوں پر لاجسٹک مراکز، بس سٹیشنز، پارکنگ لاٹس اور ریسٹ اسٹاپس کی تعمیر میں سرمایہ کاری؛ صنعتی زونز، سیاحتی علاقوں اور نئے شہری علاقوں میں نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری... اس کے ساتھ ساتھ، ریاستی فنڈز کے ساتھ مل کر، دیہی سڑکوں کے نظام کی تعمیر اور اپ گریڈنگ میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے لوگوں کی طرف سے سرمایہ اور مزدوری کی شراکت کو مؤثر طریقے سے متحرک کرنے پر توجہ مرکوز کرنا جاری رکھیں۔

نظم و نسق کو مضبوط بنانا اور ٹرانسپورٹیشن کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں میں عوامی سرمایہ کاری کی کارکردگی کو بہتر بنانا، ساتھ ہی ساتھ انتظامی اصلاحات کو فروغ دینا اور سرمایہ کاری اور کاروباری ماحول کو نمایاں طور پر بہتر بنانا۔ اس سے کاروباروں اور سرمایہ کاروں کے لیے نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کی تحقیق، نفاذ اور آپریشن میں سازگار حالات پیدا ہوں گے۔ عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے کا استعمال کرتے ہوئے منصوبوں کے لیے سرمایہ کاری کے طریقہ کار کو سختی سے اور مکمل طور پر نافذ کرنا؛ باقاعدگی سے معائنہ کریں اور ٹھیکیداروں پر زور دیں کہ وہ تعمیراتی پیشرفت کو تیز کریں، فوری طور پر فنڈز تقسیم کریں، اور ضوابط کے مطابق سختی سے پیشگی ادائیگیوں کا انتظام کریں۔ سرمایہ کاری، تعمیرات، اور نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کے تحفظ سے متعلق پالیسیوں، قوانین اور ضوابط کے پھیلاؤ کو مضبوط بنائیں۔ تعمیر کو آسان بنانے اور پراجیکٹ پر عمل درآمد کو تیز کرنے کے لیے زمین کی منظوری کے لیے اضلاع، قصبوں اور شہروں کے ساتھ قریبی رابطہ قائم کریں۔

لوکل گورنمنٹ بانڈز کے اجراء، ملکی مالیاتی اداروں اور دیگر تنظیموں کے قرضوں، اور صوبے کو حکومت کے غیر ملکی قرضوں سے حاصل ہونے والے قرضوں سے اضافی سرمایہ اکٹھا کرنے کے لیے Thanh Hoa صوبائی ڈومیسٹک لون اسکیم کو مؤثر طریقے سے تیار اور نافذ کریں۔ صوبے کے مشرقی-مغربی رابطے کو مضبوط بنانے کے لیے نقل و حمل کے راستوں میں سرمایہ کاری کے لیے قرضے لیے گئے سرمائے کے استعمال کو ترجیح دیں، بشمول: تھانہ ہوا شہر کو صوبے کے مغربی اضلاع سے ملانے والا منصوبہ؛ Thanh Hoa شہر سے Thieu Hoa اور Yen Dinh اضلاع تک سڑک (بشمول Thieu Khanh پل، Thanh Hoa City)...

Thuy Duong - Huong Thao

ماخذ: https://baothanhhoa.vn/mo-duong-bai-3-tren-duong-ta-di-toi-233973.htm