چین اقتصادی نقصانات کی وجہ سے بحیرہ احمر میں لڑائی ختم کرنے کا مطالبہ کرتا ہے۔

گزشتہ برسوں کے دوران، چین نے نہر سویز کے ساتھ ساتھ سرمایہ کاری اور تجارتی سرگرمیوں میں اضافہ کیا ہے، جس سے ایشیائی دیو سے بہت زیادہ سامان مغرب کی طرف منتقل ہو گیا ہے۔

تاہم، بحیرہ احمر میں حوثی باغیوں کی سرگرمیاں مصر میں اربوں ڈالر کی اسٹریٹجک سرمایہ کاری کے تحفظ میں - دنیا کے سب سے بڑے تجارتی ملک چین کو چیلنج کر رہی ہیں۔

چین اور اس کے منصوبوں کو سمندر میں جنگ کا خطرہ ہے تصویر 1 — نہر سویز میں داخل ہونے سے پہلے ایک کنٹینر جہاز بحیرہ احمر سے گزر رہا ہے۔ تصویر: رائٹرز

امریکی انٹرپرائز انسٹی ٹیوٹ (AEI) کے اعداد و شمار کے مطابق، عالمی بینک کے مطابق بیجنگ نے سرکاری کمپنیوں کو مصر کے لاجسٹکس، نقل و حمل اور توانائی کے شعبوں میں دسیوں ارب ڈالر کی سرمایہ کاری کرنے کی ترغیب دی ہے، اور 3.1 بلین ڈالر کے قرضوں میں توسیع کی ہے۔

اسرائیل-حماس تنازعہ شروع ہونے سے چند مہینوں میں، سرزمین چین اور ہانگ کانگ کی کمپنیوں نے مصر کے اہم آبی گزرگاہوں کے ساتھ مختلف منصوبوں میں کم از کم 20 بلین ڈالر کی سرمایہ کاری کا وعدہ کیا تھا۔

چینی سرمایہ کاروں کے لیے، جنہوں نے بحیرہ احمر کی آبی گزرگاہ اور سویز کینال پر بھاری رقوم خرچ کی ہیں، یہ حملے مایوس کن ثابت ہو سکتے ہیں۔

AEI کے مطابق، چائنا اوشین شپنگ کارپوریشن (COSCO) نے گزشتہ مارچ میں مصر کے بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے میں $1 بلین کی سرمایہ کاری کی۔ تاہم، 7 جنوری کو، COSCO، Maersk، Hapag-Lloyd، Evergreen، ... کو شپنگ لائنوں کے ساتھ اسرائیل کے لیے خدمات معطل کرنے پر مجبور کر دیا گیا۔

چین اور اس کے منصوبوں کو سمندر میں جنگ کا خطرہ ہے، تصویر 2 — چین کی COSCO شپنگ نے 7 جنوری 2024 سے اسرائیل جانے اور جانے والی تمام شپنگ کو معطل کر دیا ہے۔ تصویر: Yicai

گزشتہ سال مارچ میں بھی، COSCO اور CK Hutchison Holdings، ہانگ کانگ میں مقیم ایک ممتاز جماعت نے، بحیرہ احمر کی بندرگاہ عین سوکھنا اور B100 پر، اسکندریہ کی بحیرہ روم کی بندرگاہ پر ایک نیا کنٹینر ٹرمینل تیار کرنے کے لیے اضافی $700 ملین کی سرمایہ کاری کرنے کے منصوبوں کا اعلان کیا۔

اسی مہینے، چین کے Xinxing Ductile Iron Pipes نے آئرن اور سٹیل کے پلانٹس میں، عین سوکھنا کی بندرگاہ میں بھی $2 بلین کی سرمایہ کاری کرنے کے منصوبوں کا اعلان کیا، یہ اقدام ایشیائی، بحیرہ روم اور یورپی منڈیوں کے درمیان تجارتی روابط کے طور پر مصر میں چین کی دلچسپی کو واضح کرتا ہے۔

گزشتہ اکتوبر میں، مصر کے سویز کینال اکنامک زون نے سوکھنا انڈسٹریل زون میں گرین امونیا اور گرین ہائیڈروجن پراجیکٹس تیار کرنے کے لیے چینی سرکاری چائنا انرجی کے ساتھ 6.75 بلین ڈالر کے معاہدے پر دستخط کیے، ساتھ ہی ہانگ کانگ کی فہرست میں شامل یونائیٹڈ انرجی کے ساتھ پوٹاشیم کلورائیڈ کی پیداوار کے لیے 8 بلین ڈالر کا معاہدہ کیا۔

سفارتی دباؤ

خطرہ صرف کمپنیوں کو نہیں ہے بلکہ چینی صدر شی جن پنگ کے بیلٹ اینڈ روڈ انیشیٹو (بی آر آئی) کو بھی لاحق ہے، جس میں مصر، یمن اور ایران شامل ہیں۔

چین اور اس کے منصوبوں کو سمندر میں جنگ کا خطرہ ہے، تصویر 3 — چین کے وزیر خارجہ وانگ یی (بائیں) اور مصری وزیر خارجہ سامح شکری 14 جنوری کو قاہرہ، مصر میں۔ تصویر: رائٹرز

ماضی میں چین نے ہمیشہ اصرار کیا ہے کہ وہ دوسرے خودمختار ممالک کے اندرونی معاملات میں مداخلت نہیں کرے گا۔ اس نے تجزیہ کاروں کو یہ سوال کرنے پر مجبور کیا ہے کہ جب بی آر آئی کے ارکان کے ساتھ مسائل پیدا ہوں گے تو چین کس طرح کا ردعمل ظاہر کرے گا۔

مخمصہ خاص طور پر اس وقت شدید ہوتا ہے جب تناؤ BRI کے بیان کردہ مقصد کو کمزور کرتا ہے، جو کہ بین البراعظمی تجارت اور سرمایہ کاری کی راہداریوں کی ایک سیریز کے ذریعے ایشیا کو یورپ سے جوڑنا ہے۔

بیجنگ بحیرہ احمر کے معاملے پر سفارتی دباؤ میں ہے، چینی وزیر خارجہ وانگ یی نے کہا کہ بیجنگ عالمی "ہاٹ سپاٹ" سے نمٹنے کے لیے تعمیری کردار ادا کرنا چاہتا ہے۔

اتوار (14 جنوری) کو چین کے وزیر خارجہ وانگ یی نے قاہرہ میں اپنے مصری ہم منصب سے کہا کہ بیجنگ اسرائیل فلسطین مسئلے پر ایک بڑی امن کانفرنس کی حمایت کرتا ہے جس میں دو ریاستی حل پر عمل درآمد بھی شامل ہے۔

ہوائی فوونگ (بلومبرگ، رائٹرز کے مطابق)

ماخذ