چین نے یکم دسمبر سے الیکٹرک سائیکلوں پر سخت ضابطوں کا ایک سلسلہ نافذ کیا، جس کے نتیجے میں ای کامرس پلیٹ فارمز پر غیر قانونی طور پر تبدیل شدہ استعمال شدہ بائیکس کی فروخت میں اضافہ ہوا۔ بہت سی فہرستیں پہلے سے نصب شدہ لائسنس پلیٹوں کے ساتھ بائک کی تشہیر کرتی ہیں، جس میں کاغذی کارروائی کی ضرورت نہیں ہوتی ہے، اور یہاں تک کہ "70 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ" کی تیز رفتاری پر فخر کرتے ہیں۔
نئے سخت پوائنٹس: رفتار، مواد، اور مخالف مداخلت۔
یکم دسمبر سے لاگو ہونے والے ضوابط کے مطابق، نئی تیار کردہ الیکٹرک سائیکلوں کو:
- اجازت شدہ رفتار کی حد سے تجاوز کرنے پر بجلی خود بخود بند ہو جائے گی۔
- پلاسٹک کے اجزاء کے استعمال کو محدود کریں۔
- بیٹری کی حفاظت کو بہتر بنائیں۔
- سسٹم میں مداخلت کو روکنے کے لیے ٹیکنالوجی کو بہتر بنائیں۔
ان تقاضوں کا مقصد حفاظتی خطرات کو کم کرنا اور رفتار محدود کرنے والوں کو ہٹانے سے روکنا ہے، جو کہ قانون کے مطابق لازمی ہے۔

1765598130730.png
استعمال شدہ کاریں فرش میں وسیع تر تبدیلیوں کے ساتھ: لائسنس پلیٹس پہلے جاری کی گئیں، ملکیت کی منتقلی کو چھوڑ دیا گیا۔
ریگولیشن کے اعلان کے چند ہی دن بعد، استعمال شدہ الیکٹرک بائک نے—اکثر رفتار کی حد ہٹا دی گئی—آن لائن بازاروں میں سیلاب آ گیا۔ بہت سے اشتہارات پڑھتے ہیں: "برقی موٹر سائیکل برائے فروخت: لائسنس پلیٹ پہلے سے رجسٹرڈ ہے۔ مزید اقدامات کی ضرورت نہیں ہے،" یا "استعمال شدہ الیکٹرک بائیک، 90% نئی… 70 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ رفتار تک پہنچ سکتی ہے!"
بیجنگ نیوز کے مطابق، ایسے معاملات سامنے آئے ہیں جب بیچنے والے یہ دعویٰ کرتے ہیں کہ استعمال شدہ گاڑیوں کی رجسٹریشن کسی نئے مالک کو منتقل نہیں کی جا سکتی، لیکن جب تک پرمٹ موجود ہے، گاڑی چلائی جا سکتی ہے، چاہے وہ رجسٹریشن پر کیوں نہ ہو۔ ڈیلیوری گروپ مبینہ طور پر ان کے طاقتور انجن، بڑے سائز اور رفتار کی حد نہ ہونے کی وجہ سے تبدیل شدہ استعمال شدہ گاڑیوں کے شوقین ہیں۔
معمول کی جانچ میں پھانسی کے فرق
بیجنگ نیوز نے رپورٹ کیا کہ الیکٹرک سائیکلوں کی طرف سے ٹریفک کی خلاف ورزیوں سے متعلق معمول کے معائنے کے دوران، حکام اکثر لائسنس پلیٹوں کی درستگی کی تصدیق کرتے ہیں، لیکن یہ چیک نہیں کرتے کہ آیا ڈرائیور رجسٹرڈ مالک سے میل کھاتا ہے۔ معائنہ کا یہ طریقہ نادانستہ طور پر ایک خامی پیدا کرتا ہے جس سے گاڑیاں جو نئے مالک کو منتقل نہیں کی گئی ہیں ان کا استعمال جاری رکھ سکتا ہے۔
آپ کو یہ بھی پسند آ سکتا ہے

1765598142768.png
قانونی خطرات اور بیجنگ کے سخت اقدامات۔
موجودہ ٹریفک کے ضوابط کا تقاضا ہے کہ ملکیت کی منتقلی کو حتمی شکل دینے کے بعد استعمال شدہ الیکٹرک سائیکلوں کی فروخت مکمل کی جائے۔ بصورت دیگر، گاڑی پچھلے مالک کے نام سے رجسٹرڈ رہتی ہے، جس کی وجہ سے خلاف ورزی کی صورت میں دونوں فریقوں کے لیے قانونی خطرات پیدا ہوتے ہیں۔ حقیقت میں، ملکیت کی منتقلی کے بغیر موجودہ لائسنس پلیٹوں والی گاڑیاں بیچنا اور استعمال کرنا جب حکام کے معائنے میں اضافہ کرتے ہیں تو جرمانے کا خطرہ ہوتا ہے۔
حکام ملکیت کے طریقہ کار کو سخت کرنے کی منصوبہ بندی کر رہے ہیں۔ بیجنگ کے نئے نان موٹرائزڈ وہیکل مینجمنٹ ریگولیشنز کے مطابق، 1 مئی 2026 سے لاگو، مالکان کو رجسٹرڈ الیکٹرک سائیکل کی ملکیت منتقل کرنے کے 30 دنوں کے اندر اندراج کی معلومات کو اپ ڈیٹ کرنا ہوگا۔ اس خلاف ورزی کی سزاؤں کا ابھی تک اعلان نہیں کیا گیا ہے۔
کلیدی ٹائم لائن
|
یکم دسمبر | ضابطوں کے مطابق رفتار کی حد سے تجاوز کرنے پر گاڑیاں خود بخود بند ہو جائیں۔ پلاسٹک کے استعمال کو محدود کریں؛ بیٹری کی حفاظت میں اضافہ؛ اور چھیڑ چھاڑ کے اقدامات شامل کریں۔ |
1 مئی 2026 | بیجنگ کو منتقلی کے 30 دنوں کے اندر اندراج کی تازہ کاری کی ضرورت ہے۔ مخصوص سزاؤں کا ابھی تک اعلان نہیں کیا گیا ہے۔ |
مختصر نتیجہ
حفاظتی معیارات اور رفتار کے کنٹرول کو سخت کرنے سے الیکٹرک سائیکل مارکیٹ میں تبدیلی کے لیے دباؤ پیدا ہو رہا ہے۔ مختصر مدت میں، استعمال شدہ بائک کے ساتھ چھیڑ چھاڑ کی تعداد آن لائن کی طرف بڑھ رہی ہے، لیکن یہ قانونی خطرات کے ساتھ آتا ہے کیونکہ بیجنگ سمیت مقامی حکام رجسٹریشن اور ملکیت کی منتقلی کے طریقہ کار کو سخت کرنے کی تیاری کرتے ہیں۔
AD ایڈورٹائزنگ
ماخذ: https://baonghean.vn/trung-quoc-siet-toc-do-xe-dap-dien-cho-den-bung-no-10315090.html