مشہور شخصیت بوئی وین (1839 - 1878) کا تعلق ٹرین فو گاؤں، این بوئی کمیون، ٹرک ڈنہ ضلع، کین سوونگ پریفیکچر، نام ڈنہ صوبہ (بعد میں این نین کمیون، تیان ہائی ضلع، تھائی بن، صوبہ، اب ہنگ ین صوبے کا حصہ) سے تھا۔ اگرچہ ہائی فونگ میں پیدا نہیں ہوا تھا، لیکن وہ وہ شخص تھا جس نے ہائی فونگ پورٹ کے پیشرو نین ہائی تجارتی بندرگاہ کی تعمیر کے لیے سابقہ ہائی ڈوونگ صوبے میں نین ہائی گھاٹ کا انتخاب کیا۔
پرانا نین ہائے وارف، موجودہ ہائی فونگ پورٹ۔
مشہور ثقافتی شخصیت بوئی وین (1839 - 1878) Trinh Pho گاؤں، An Boi کمیون، Truc Dinh ضلع، Kien Xuong Prefecture، Nam Dinh صوبہ (بعد میں An Ninh کمیون، Tien Hai ڈسٹرکٹ، Thai Binh صوبہ، جو اب ہنگ ین صوبے کا حصہ ہے) میں پیدا ہوا تھا۔ ایک اچھی طرح سے قائم کنفیوشس گھرانے میں پیدا ہوئے، اس نے کم عمری میں ہی بیچلر اور پھر بیچلر ڈگری کے امتحانات پاس کر لیے۔
کتاب "ہسٹوریکل فیگرز آف ہائی فونگ" (جلد 1، جس کی تدوین نگو ڈانگ لوئی اور ٹرین من ہین نے کی ہے) کے مطابق، 1871 کے آس پاس، اسے صوبہ نام ڈنہ کے زمین کی بحالی کے اہلکار دوآن خوئے نے اس صوبے میں زمین کی بحالی میں مدد کے لیے مدعو کیا تھا۔ بعد میں، اس نے ہائی دونگ کے ساحلی دفاع میں ہائی ین (ہائی ڈونگ - ین کوانگ) کے گورنر جنرل فام پھو تھو کی مدد کی۔ 2013 میں شائع ہونے والی Nguyen Quang Thang اور Nguyen Ba The کی تدوین کردہ "Historical Figures of Vietnam" کی لغت کے مطابق (Culture and Information Publishing House)، Bui Vien نے Ninh Hai بندرگاہ کو Hai Phong بندرگاہ میں ترقی دینے میں اہم کردار ادا کیا۔ انہیں پہلے ویتنامی شخص کے طور پر یاد کیا جاتا ہے جس نے فرانسیسی استعمار کے خلاف مدد حاصل کرنے کے لیے دو بار سمندر عبور کر کے امریکہ پہنچا۔ انہیں "چیف آرکیٹیکٹ" بھی سمجھا جاتا ہے جس نے پرانی نین ہائی بندرگاہ کو آج کی ہلچل مچانے والی ہائی فوننگ تجارتی بندرگاہ میں تبدیل کر دیا۔
کتاب "Bui Vien - The First Vietnamese Envoy to the United States" (مرتب کوانگ کھائی، لیبر پبلشنگ ہاؤس، 2006) کے مطابق، 19ویں صدی کے وسط کے آس پاس، فرانسیسی نوآبادیاتی جارحیت کے بڑھتے ہوئے دباؤ کے تحت، Nguyen خاندان قومی وسائل کو بڑھانے کے لیے تجارت کھولنے پر غور کرنے پر مجبور ہوا۔ نام ڈنہ کے گورنر کو ٹنکن میں ایک تجارتی بندرگاہ بنانے کا اہم کام سونپا گیا تھا جو پورے خطے کے لیے بیرونی دنیا کے ساتھ تجارت کے لیے ایک گیٹ وے کا کام کر سکے۔ اپنی قابلیت کے ساتھ، Bui Vien کو اس مشکل کام کو انجام دینے کے لیے چنا گیا۔
علاقے کا سروے کرنے کے بعد، Bui Vien نے Ninh Hai کا انتخاب کیا – دریائے کیم کے کنارے ایک چھوٹا سا ماہی گیری گاؤں۔ اس وقت، نین ہائے مچھیروں کی چند بکھری ہوئی جھونپڑیوں کے ساتھ صرف ایک کیچڑ والا دلدل تھا، اور یہ ایک ایسی جگہ بھی تھی جہاں قزاقوں کو اکثر ہراساں کیا جاتا تھا۔ اس نے تقریباً 200 سپاہیوں اور مزدوروں کے ساتھ، پانی نکالنے کے لیے نہریں کھودنے، بنیادیں بنانے کے لیے زمین کو ہموار کرنے، سڑکیں کھولنے، قلعوں کی تعمیر، ہائی فونگ کے دفتر کا قیام، اور کیم اور تام بیک ندیوں کے سنگم پر ایک کسٹم اسٹیشن قائم کرنے کا کام شروع کیا۔ دن کے وقت، وہ نہروں کی کھدائی، پانی نکالنے اور زمین کو ہموار کرنے کی نگرانی کرتا تھا۔ رات کو، اسے قزاقوں اور ڈاکوؤں سے نمٹنا پڑا۔ اس کا وژن صرف ایک بندرگاہ بنانا نہیں تھا، بلکہ "فوجی بندرگاہ کے ساتھ مل کر تجارتی بندرگاہ" بنانا تھا – ایک ایسی جگہ جہاں معیشت قومی دفاع سے منسلک تھی۔
مصنف ٹران فونگ کی کتاب "ہائی فونگ میں ثقافتی سیاحت" کے مطابق، ان ابتدائی تعمیرات نے بعد میں ہائی فوننگ کی شہر اور بندرگاہ کے طور پر ترقی کی بنیاد رکھی۔ تاریخ کے پروفیسر لی وان لین نے یہ بھی نوٹ کیا کہ Bui Vien کے وژن کی بدولت Hai Phong بندرگاہ بنی اور تیزی سے ایک بڑی تجارتی بندرگاہ بن گئی۔
خاص طور پر، جب پراجیکٹ کے ساتھ کام سونپا گیا تو، بوئی وین نے ٹرا لی یا با لاٹ ایسٹوریز کا انتخاب نہیں کیا - اپنے آبائی شہر سون نام ہا میں زیادہ فائدہ مند مقامات - بلکہ اس کے بجائے Ninh Hai کو تجویز کیا۔ ایک صدی سے زیادہ عرصہ بعد، کیم ایسٹوری ایریا کے آبی ذخائر اور آبی گزرگاہیں ثابت کرتی ہیں کہ یہ انتخاب ایک طویل مدتی وژن تھا۔ مؤرخ لی وان لان اس بات کی تصدیق کرتا ہے کہ، مقامی مفادات سے متاثر نہیں، بوئی وین نے قومی مفادات کو مقامی مفادات سے بالاتر رکھا۔ تاریخ بہت سے شراکت داروں کو تسلیم کر سکتی ہے، لیکن Bui Vien شمالی ویتنام کے پہلے بندرگاہ والے شہر کا "چیف معمار" سمجھا جانے کا مستحق ہے۔
اصلاحی نظریہ اور سمندر پار کرنے کی آرزو۔
Bui Vien کی سوچ میں بندرگاہوں کی تعمیر صرف تجارت کے لیے نہیں تھی بلکہ سمندر کی حفاظت کے لیے بھی تھی۔ یہ ایک انتہائی جدید، مربوط اقتصادی اور عسکری نقطہ نظر تھا۔
کتاب "Bui Vien - The First Vietnamese Envoy to the United States" (کوانگ کھائی، لیبر پبلشنگ ہاؤس، 2006 کی مرتب کردہ) کتاب میں لکھا ہے کہ ہنگامہ خیز وقتوں کا سامنا کرتے ہوئے، انہوں نے محسوس کیا کہ "بند دروازے" کی پالیسی پرانی ہو چکی ہے۔ 1873 میں، شہنشاہ Tu Duc کی طرف سے ریاست ہائے متحدہ امریکہ کو تعاون حاصل کرنے اور ترقیاتی ماڈلز کے بارے میں سیکھنے کے مشن کے ساتھ بھیجا گیا، Bui Vien روانہ ہوا۔ تعارفی خط کی بدولت انہیں امریکی صدر کے ساتھ حاضرین سے نوازا گیا۔ تاہم، چونکہ اس کے پاس سرکاری اسناد نہیں تھیں، اس لیے یہ سفر غیر رسمی رابطے کی سطح پر رہا۔ امریکہ کے اپنے دوسرے دورے پر، وہ پھر بھی مطلوبہ سفارتی معاہدہ حاصل نہیں کر سکے۔ اگرچہ ریاستہائے متحدہ کے ان دو دوروں کا نتیجہ رسمی سفارتی معاہدوں پر نہیں نکلا، لیکن یہ ایک پیش رفت بن گئے: پہلی بار، ایک ویتنامی شخص نے ایک ایلچی کے طور پر اتنا سفر کیا، روایتی مشرقی ایشیائی دائرے سے باہر ایک اسٹریٹجک پارٹنر کی تلاش میں۔
ویتنام واپس آنے کے بعد، اس نے گشتی فورس کے قیام اور تجارت کی ترقی کی تجویز پیش کرتے ہوئے درخواستیں جمع کرنا جاری رکھیں۔ Bui Vien Nguyen خاندان کی پہلی گشتی فورس کا منتظم تھا۔ کوسٹل پٹرول ڈپارٹمنٹ کے چیف کمانڈر کے طور پر مقرر کیا گیا، اس نے Thanh Đoàn اور Thủy Dũng افواج کو منظم کیا، ساحل کے ساتھ سیکڑوں گشتی جہاز بنائے تاکہ قزاقوں کو ختم کیا جا سکے اور سمندر کے ذریعے خطوں اور بیرونی ممالک کے درمیان تجارت اور تبادلے کو بڑھایا جا سکے۔
انہوں نے Chiêu Thương Bureau کے قیام کی تجویز بھی پیش کی – جو کہ Nguyen خاندان کی غیر ملکی تجارت کی ذمہ دار ایجنسی ہے – اور اسے چیف کمرشل آفیسر مقرر کیا گیا تھا۔ اسی وقت، اس نے نین ہائے میں ایک برانچ آفس کھولا۔ Chiêu Thương ضلع بعد میں ہلچل کا شکار ہو گیا، جس نے ویتنامی، چینی اور مغربی تاجروں کو اپنی طرف متوجہ کیا۔ چاول، جنگلاتی مصنوعات، زرعی مصنوعات، اور سمندری غذا ڈاکوں اور کشتیوں پر آزادانہ طور پر بہتی تھی۔ اقتصادیات کو قومی دفاع کے ساتھ جوڑنے کے اس وژن سے ایک بندرگاہی شہر تشکیل دیا گیا تھا…
تاریخ یاد رکھے گی۔
ان کی شراکت کے اعتراف میں، 1989 میں، ریاست نے این نین کمیون میں بوئی قبیلے کے آبائی مندر کو ایک تاریخی اور ثقافتی آثار کا درجہ دیا۔ 2021 میں، اس کے آبائی شہر (تین ہائی ضلع، سابق تھائی بن صوبہ) نے ہائی فونگ کے بہت سے افراد اور گروپوں اور ہائی فون کے ساتھی ٹائین ہائی کے رہائشیوں کی مشترکہ کوششوں کے ساتھ، پرانے آبائی مندر کی جگہ پر ایک کشادہ بوئی وین میموریل ہاؤس بنانے کی کوششوں میں حصہ لیا۔ اس منصوبے کا افتتاح 7 مارچ 2021 کو کیا گیا تھا۔ تقریباً 900 مربع میٹر پر پھیلے ہوئے، تقریباً 900 مربع میٹر کے ڈھانچے میں بوئی وین کا ایک نمایاں کانسی کا مجسمہ موجود ہے، جو نہ صرف بوئی قبیلے کی اولاد اور ان کے آبائی شہر کے لیے باعث فخر ہے، بلکہ مستقبل کی نسلوں کی یادگار اور روایتی تعلیم کے لیے بھی ایک جگہ ہے۔
Hai Phong میں، 22 جولائی 2020 کو، Hai Phong سٹی پیپلز کونسل نے شہر میں سڑکوں اور عوامی کاموں کے نام رکھنے سے متعلق قرارداد نمبر 01/2020/NQ-HĐND جاری کیا۔ بوئی وین اسٹریٹ 11.6 کلومیٹر لمبی اور 40 میٹر چوڑی ہے، جو ہائی این کے علاقے سے شروع ہوتی ہے اور ٹرونگ چنہ اسٹریٹ کو عبور کرتے ہوئے لام کھی پل پر ختم ہوتی ہے۔ یہ طویل، جدید سڑک بہت سے نئے شہری علاقوں اور متحرک اقتصادی جگہوں سے گزرتی ہے، جو اس شخص کی یاد دہانی کا کام کرتی ہے جس نے مستقبل کے لیے دریائے کیم کے راستے کا انتخاب کیا تھا۔ اس سڑک کے ساتھ بوئی وین برج (پہلے نیم 2 برج کے نام سے جانا جاتا تھا) ہے، جو دریائے لیچ ٹرے پر پھیلا ہوا ہے۔ یہ ڈھانچہ، تقریباً 700 میٹر لمبا اور 50 میٹر چوڑا، جنوبی گیٹ وے کے نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کو مکمل کرنے میں اہم کردار ادا کرتا ہے اور شہر میں نئی شہری جگہوں کی ترقی کے لیے رفتار پیدا کرتا ہے۔
تحقیقی دستاویزات کے مطابق، Mom Thủy Đội، جو اب دریائے Cấm پر سابق Ninh Hải جنکشن پر واقع ہے، Hai Phong کے مرکزی شہری علاقے میں ایک تاریخی مقام ہے۔ 19ویں صدی میں Cấm estuary پر بحری جہازوں کے داخلے اور اخراج کو کنٹرول کرنے والی جگہ سے، یہ اب ایک روایتی بندرگاہ کے علاقے کا حصہ ہے، جو براہ راست جدید بندرگاہی نظام سے منسلک ہے جو Đình Vũ - Lạch Huyện تک پھیلا ہوا ہے۔ اب کوئی دفاعی "ماں" نہیں رہی، یہ بحری ٹریفک اور لاجسٹکس کے لیے ایک کلیدی مرکز بنی ہوئی ہے – جو "فوجی بندرگاہ کے ساتھ مل کر تجارتی بندرگاہ" کے وژن کا واضح ثبوت ہے جس کی بنیاد Bùi Viện نے 150 سال قبل رکھی تھی۔ بہت سے لوگوں کا خیال ہے کہ Hai Phong شہر میں Bùi Viện کے تعاون کو یاد کرنے کے لیے لائق منصوبے ہیں، جیسے Bùi Viện سڑک اور پل۔ Hai Phong اور Hai Duong کا انضمام سابق Hai Duong کے علاقے کو بڑھانے میں Bùi Viện کے کردار کو مزید اجاگر کرتا ہے۔ لہذا، تھوئے ڈوئی پروموٹری، کیم گیٹ پر ایک یادگار کی فوری ضرورت ہے، ایک ایسی جگہ جو نین ہائی بندرگاہ کے ابتدائی دنوں کی نشان دہی کرتی ہے، جو آج کی وسیع اور شاندار ہائی فونگ بندرگاہ کی بنیاد رکھتا ہے، جو کہ بہادر بندرگاہی شہر ہے - مشرقی ثقافت کی سرزمین۔
ہائے ہاوماخذ: https://baohaiphong.vn/tu-ben-ninh-hai-den-cang-hai-phong-536820.html
