رکاوٹ سے پل تک

بین الاقوامی سیاست اور تجارت میں آبنائے ہمیشہ ایک اہم مقام رکھتے ہیں۔ کچھ خاص "چوک پوائنٹس" جیسے کہ ہرمز، باسفورس، ملاکا اور جبرالٹر... کو قابض ممالک ہمیشہ اپنی پوزیشن برقرار رکھنے اور اپنی قومی طاقت بڑھانے کے لیے خصوصی جیو اکنامک اور جیو پولیٹیکل ٹولز کے طور پر استعمال کرتے ہیں۔

آج کی تیزی سے ایک دوسرے پر انحصار کرنے والی دنیا میں، آبنائے نہ صرف سمندر میں چوک پوائنٹس اور "رکاوٹیں" ہیں بلکہ عالمی تجارت، سیاست، سلامتی اور ثقافتی تبادلے پر اسٹریٹجک اثرات کے ساتھ آبی گزرگاہیں بھی ہیں۔

آبنائے ہرمز دنیا کی توانائی کی صنعت کے لیے سب سے اہم گیٹ وے ہے۔ (ماخذ: تہران ٹائمز)

اہم گیٹ وے ۔

آبنائے ہرمز مشرق وسطیٰ کی جغرافیائی سیاست میں مرکزی کردار ادا کرتا ہے۔ اپنے تنگ ترین مقام پر، یہ تقریباً 34 کلومیٹر لمبا ہے اور اس کی گہرائی 60 میٹر سے زیادہ نہیں ہے، لیکن آبنائے ہرمز دنیا کی توانائی کی صنعت کا سب سے اہم گیٹ وے ہے جب پیٹرولیم برآمد کرنے والے ممالک کی تنظیم (OPEC) سے تعلق رکھنے والے ممالک کے آئل ٹینکرز کو یہاں سے گزرنا چاہیے۔

یو ایس انرجی انفارمیشن ایڈمنسٹریشن (EIA) کا تخمینہ ہے کہ تقریباً 21 ملین بیرل تیل، جس کی مالیت تقریباً 1.2 بلین ڈالر ہے، ہر روز آبنائے سے گزرتی ہے، جو کہ دنیا کے تیل کے تقریباً ایک تہائی کے برابر ہے۔ اس کے علاوہ، آبنائے سے لے جانے والے پٹرول کی مقدار دنیا کی کل کھپت کا تقریباً 20% ہے۔

کئی سالوں سے، "ٹینکر جنگ" نے آبنائے ہرمز کو گرم کر رکھا ہے۔ دنیا کے خام تیل کے لیے گیٹ وے کے طور پر، آبنائے ہرمز کو ہمیشہ کشیدگی کی سرپل میں ایک گرم مقام سمجھا جاتا رہا ہے۔ آبنائے ہرمز دراصل تیل کی عالمی منڈی کے لیے ایک سیکورٹی خطرہ بن چکا ہے۔ 1980-1988 تک ایران اور عراق کے درمیان تنازع میں 500 تک آئل ٹینکرز ڈوب گئے۔

ماہرین کا کہنا ہے کہ ہرمز چوکی پوائنٹ پر کسی قسم کی رکاوٹ توانائی کی قیمتوں اور خطے میں معاشی عدم استحکام کو متاثر کرے گی۔ آبنائے کے شمالی حصے پر ایران کا جغرافیائی کنٹرول اسے امریکہ اور ایران کے درمیان کشیدگی کا ایک مرکزی نقطہ بناتا ہے۔ تہران نے بارہا آبنائے کو بلاک کرنے کی دھمکی دی ہے، ایسا اقدام جس کے عالمی تیل کی منڈیوں کے لیے سنگین نتائج ہوں گے اور فوجی تصادم میں اضافہ ہوگا۔

ہرمز کے بعد ملاکا دوسرا مصروف ترین آبنائے ہے۔ انڈونیشیا، ملائیشیا اور سنگاپور کے درمیان واقع یہ آبنائے "تڑپ" بین الاقوامی تجارتی بحری جہازوں اور آئل ٹینکرز کے لیے ایک جانا پہچانا راستہ ہے۔ ملاکا روٹ مشرق وسطیٰ اور ایشیا کے درمیان مختصر ترین راستہ ہے، جو یورپ، افریقہ، جنوبی ایشیا، مشرق وسطیٰ سے جنوب مشرقی ایشیاء اور مشرقی ایشیا سے سامان کی نقل و حمل میں مدد کرتا ہے۔ ہر سال 60,000 سے زیادہ بحری جہاز ملاکا سے گزرتے ہیں جو کہ عالمی تجارت کا تقریباً 30 فیصد لے جاتے ہیں۔ اقتصادی اور تزویراتی قدر کے لحاظ سے آبنائے ملاکا کی اہمیت نہر سوئز اور پانامہ کینال کے مقابلے ہے۔

مشرقی ایشیا کے لیے آبنائے ملاکا بحر ہند کو بحر الکاہل سے جوڑتا ہے، جو دنیا کی سالانہ سمندری ٹریفک کا ایک چوتھائی حصہ ہے۔ ملاکا علاقائی معیشتوں کے لیے ایک ناگزیر راستہ ہے، خاص طور پر انرجی سپلائی چین میں، تیل اور مائع قدرتی گیس کو چین، جاپان اور جنوبی کوریا تک پہنچانا۔

ملاکا روٹ مشرق وسطیٰ اور ایشیا کے درمیان مختصر ترین راستہ ہے، جو یورپ، افریقہ، جنوبی ایشیا، مشرق وسطیٰ سے جنوب مشرقی ایشیا، مشرقی ایشیا تک سامان کی نقل و حمل میں مدد کرتا ہے۔ (ماخذ: iStock)

ایک اہم جہاز رانی کے راستے پر واقع، ہند-بحرالکاہل میں طاقت کا مقابلہ، چین جیسے ممالک اس چوک پوائنٹ پر انحصار کم کرنے کے لیے متبادل راستوں، جیسے کہ چین-پاکستان اقتصادی راہداری (CPEC) کو محفوظ بنانے کے خواہاں ہیں۔

اپنی اہمیت کی وجہ سے یہاں سے گزرنے والے بحری جہاز طویل عرصے سے بحری قزاقی اور دہشت گردی کا نشانہ بنے ہوئے ہیں۔ اعداد و شمار کے مطابق آبنائے ملاکا دنیا میں ہونے والی بحری قزاقی کا ایک تہائی حصہ ہے۔ حالیہ دہائیوں میں بحری قزاقی کے واقعات میں اضافہ ہو رہا ہے۔ بحری قزاق اکثر آبنائے کے شمال میں "لیٹتے ہیں" اور چھوٹی کشتیوں کو لوٹنے یا تاوان کے لیے عملے کو پکڑنے کا رجحان رکھتے ہیں۔

بلڈ لائن کنکشن

آبنائے جبرالٹر ، "کالی مرچ کی طرح چھوٹی" لیکن دنیا کی مصروف ترین شپنگ لین میں سے ایک۔ ایشیا، افریقہ اور یورپ کے بہت سے ممالک سے گھرا ہوا، بحیرہ روم ایک تقریباً بند سمندر ہے، جو صرف آبنائے جبرالٹر کے ذریعے بحر اوقیانوس سے جڑا ہوا ہے۔ لہذا، اگرچہ جبرالٹر سائز میں صرف 6 کلومیٹر 2 ہے اور اس کی آبادی 30,000 ہے، لیکن یہ یورپ میں ایک جیو پولیٹیکل ہاٹ سپاٹ ہے، جس کی وجہ سے برطانیہ اور اسپین "آگے پیچھے بات" کرتے ہیں۔

یہ آبنائے یورپ کو امریکہ سے جوڑتا ہے، سامان اور وسائل کی نقل و حمل میں سہولت فراہم کرتا ہے۔ کنٹینر بحری جہازوں اور آئل ٹینکرز کے لیے ایک اہم راستے کے طور پر، آبنائے کی اسٹریٹجک قدر ارد گرد کے ممالک کے معاشی استحکام کو تقویت دیتی ہے۔ آج، آبنائے نیٹو کی بحری کارروائیوں میں ایک اہم کردار ادا کرتا ہے، جو بحیرہ روم میں مغربی فوجی موجودگی کو تقویت دیتا ہے۔

باسفورس دنیا کا سب سے تنگ آبنائے ہے جو یورپ اور ایشیا کو الگ کرتا ہے۔ (ماخذ: باسفورس کروز)

باسفورس دنیا کا سب سے تنگ آبنائے ہے جو ترکی میں واقع ہے جو یورپ اور ایشیا کو الگ کرتا ہے اور اس کی لمبائی 31 کلومیٹر ہے۔ چوڑا نقطہ 3.7 کلومیٹر ہے اور سب سے تنگ نقطہ 0.7 کلومیٹر ہے، جس کی گہرائی 33 - 80 میٹر ہے۔ باسفورس بحیرہ اسود اور بحیرہ مرمرہ کو جوڑتا ہے، جہاں سے ہر سال اوسطاً 5,000 بحری جہاز گزرتے ہیں، جس سے باسفورس دنیا کے مصروف ترین تجارتی سمندروں میں سے ایک ہے۔ اس آبنائے سے گزرنے والے بحری جہازوں کی تعداد پانامہ کینال سے چار گنا اور نہر سویز سے تین گنا زیادہ بتائی جاتی ہے۔

ترکی کا تزویراتی محل وقوع اسے اقتصادی اور سیاسی اثر و رسوخ کے لیے بوشورس آبی گزرگاہ سے فائدہ اٹھانے کی اجازت دیتا ہے، جس سے خطے میں اس کے کلیدی کردار کو تقویت ملتی ہے۔ یہ اسٹریٹجک راستے بحیرہ اسود کی ریاستوں کے لیے اہم تجارتی راستوں کی حمایت کرتے ہیں، اناج، تیل اور قدرتی گیس کی نقل و حمل میں سہولت فراہم کرتے ہیں۔ روس بھی گرم پانی کی بندرگاہوں تک رسائی کے لیے آبنائے پر انحصار کرتا ہے اور یوکرین کے ساتھ تنازعہ شروع ہونے کے بعد سے اسے خاصی پابندیوں کا سامنا ہے۔

خاص طور پر اس خوبصورت آبنائے پر باسفورس پل بھی ہے جو ایشیا اور یورپ کے دو براعظموں کو ملاتا ہے۔ باسفورس کو دنیا کا سب سے خوبصورت آبنائے سمجھا جاتا ہے کیونکہ سمندر میں سفر کے دوران لوگ ساحل پر بہت سے تاریخی آثار دیکھ سکتے ہیں، جیسے بازنطینی سلطنت کا محل، سوفی چرچ... خاص طور پر، یہ ایک زمانے کی مشہور شاہراہ ریشم کا آخری نقطہ بھی ہے۔

بیرنگ آبنائے، جو روس اور الاسکا کے درمیان واقع ہے اور ریاستہائے متحدہ سے نظر آتا ہے، آرکٹک جغرافیائی سیاست کی علامت ہے۔ جیسے جیسے آرکٹک کی برف پگھلتی ہے، جہاز رانی کے نئے راستے ابھریں گے، جو اس آبنائے کو روس، امریکہ اور چین کے درمیان غیر استعمال شدہ وسائل اور چھوٹے تجارتی راستوں تک رسائی کے لیے ایک متنازعہ علاقہ بنا دے گا۔

بیرنگ آبنائے ایک بڑے آرکٹک شپنگ روٹ کے طور پر یورپ اور ایشیا کے درمیان جہاز رانی کے اوقات کو ڈرامائی طور پر کم کر کے عالمی تجارت میں انقلاب برپا کر سکتا ہے۔ تیل، گیس اور نایاب معدنیات سمیت آرکٹک وسائل کے مستقبل کے استحصال کے لیے راستے کا کنٹرول مرکزی حیثیت رکھتا ہے۔

آبنائے بیرنگ آرکٹک جغرافیائی سیاست کی علامت ہے۔ (ماخذ: USNI)

جیو پولیٹیکل لیوریج

سمندر کے قانون سے متعلق 1982 کے کنونشن کے آرٹیکل 37 کے مطابق، بین الاقوامی سمندری ٹریفک میں، ایک بین الاقوامی آبنائے ایک قدرتی سمندری راستہ ہے جو سمندری علاقوں کو مختلف قانونی حکومتوں کے ساتھ جوڑتا ہے جیسے کہ بلند سمندر، خصوصی اقتصادی زون یا علاقائی پانی دوسرے بلند سمندروں یا خصوصی اقتصادی زونز کے ساتھ۔

درحقیقت، آبنائے اقتصادی لائف لائنز ہیں جو عالمی معیشت میں اہم کردار ادا کرتی ہیں۔ دنیا کی تقریباً 90% تجارت سمندر کے ذریعے کی جاتی ہے، جس میں ہرمز، ملاکا اور جبرالٹر جیسے اہم چوکیاں اس نیٹ ورک کی شریانیں بناتی ہیں۔ ان آبنائے میں رکاوٹیں عالمی منڈیوں میں لہروں کے اثرات مرتب کر سکتی ہیں، جس سے ایندھن کی قیمتوں، ترسیل کے اخراجات اور سپلائی چین متاثر ہو سکتے ہیں۔

آبنائے نہ صرف جغرافیائی خصوصیات ہیں بلکہ ممالک کی سیاسی اور اقتصادی زندگی کے لیے بھی اہم شریانوں کا کام کرتی ہیں۔ اپنی اقتصادی اہمیت کے علاوہ آبنائے خطے کے جغرافیائی سیاسی استحکام میں بھی فیصلہ کن کردار ادا کرتے ہیں۔ آبنائے ہرمز کے تیل سے مالا مال پانیوں سے لے کر آبنائے بیرنگ کے ابھرتے ہوئے آرکٹک راستوں تک، آبی گزرگاہوں نے اسٹریٹجک عالمی منظر نامے کو تشکیل دیا ہے۔

آبنائے پر قابو پانے والے ممالک کافی اثر و رسوخ رکھتے ہیں اور انہیں بین الاقوامی مذاکرات میں فائدہ اٹھانے کے طور پر استعمال کرتے ہیں۔ تزویراتی آبی گزرگاہوں میں بحریہ کی موجودگی قومی طاقت اور قومی مفادات کے تحفظ کی صلاحیت کی عکاسی کرتی ہے۔ جیسے جیسے وسائل اور تجارتی راستوں کے لیے مسابقت بڑھ رہی ہے، ان آبنائے کا تحفظ تیزی سے اہم ہوتا جا رہا ہے، جس کے لیے ان قدرتی سمندری پلوں کے استحکام کو یقینی بنانے کے لیے بین الاقوامی تعاون کی ضرورت ہوتی ہے جو سمندروں کے پار سامان اور ثقافتوں کو جوڑتے اور ان کا تبادلہ کرتے ہیں۔

ماخذ: https://baoquocte.vn/cac-eo-bien-chien-luoc-tu-diem-nghen-tro-thanh-cau-noi-294682.html