سمندر کو سطح مرتفع تک پہنچانا چاہتے ہیں۔

راستہ کھولیں، مزید مواقع کھولیں۔

Gia Lai کے ساتھ ساتھ وسطی ہائی لینڈز کے علاقے میں نقل و حمل کی ترقی ہمیشہ سے ایک ایسا علاقہ رہا ہے جس کے بارے میں منصوبہ ساز بین علاقائی ترقی میں کئی سالوں سے فکر مند رہے ہیں۔ ویتنام میں سب سے بڑے رقبے کے ساتھ سرفہرست 10 صوبوں میں، سنٹرل ہائی لینڈز تک ہے۔

4 صوبے: گیا لائی، ڈاک لک، لام ڈونگ، کون تم ۔ اس زمین میں مٹی اور آب و ہوا کی صلاحیت ناقابل تردید ہے۔ دیگر وسائل جیسے زمین، پانی، ہوا وغیرہ بھی فوائد ہیں۔

منگ یانگ پاس (جیا لائی) سے گزرنے والی سڑک کی تزئین و آرائش کی گئی ہے اور اب گاڑیوں کے لیے خطرناک نہیں ہے۔

تاہم، رفتار پیدا کرنے اور ہر علاقے کے لیے زیادہ مضبوطی سے ترقی کرنے کے لیے ترغیبات پیدا کرنے کے لیے سرمایہ کاری کو جوڑنے اور راغب کرنے کی صورت حال اب بھی محض ایک خواب ہے۔ ٹرانسپورٹ کا بنیادی ڈھانچہ رکاوٹوں میں سے ایک ہے۔ یہ صورتحال کمزور لاجسٹک سرگرمیوں کی طرف جاتا ہے۔ دریں اثنا، وسطی ہائی لینڈز ویتنام - لاؤس - کمبوڈیا کے ترقیاتی مثلث میں ایک مرکز ہے۔ لہٰذا، وسطی پہاڑی علاقوں میں مقامی سے بین علاقائی تک نقل و حمل کے نظام کو ترقی دینا ایک بہت اہم مسئلہ ہے۔

مجھے آج بھی 20 سال پہلے یاد ہے، ابتدائی دنوں میں جب ہم سینٹرل ہائی لینڈز میں تھے، اپنے صحافتی کیریئر کا آغاز کر رہے تھے، دور دراز علاقوں میں ٹریفک کی صورتحال خوفناک تھی۔ جب بھی ہم برسات کے موسم میں دریائے ایون کے مشرق میں 5 کمیونز، منگ یانگ ڈسٹرکٹ (جیا لائی) کے کاروباری دورے پر گئے، ہم خوفزدہ ہو گئے۔ یہ وہ وقت تھا جب کچی سڑک پھسلن ہونے پر موٹر سائیکل مالک کی مرضی کے مطابق نہیں چلتی تھی۔ سڑک کے ایک طرف جاتے ہوئے بریک پیڈل پر قدم رکھنے سے موٹر سائیکل سڑک کے دوسری طرف پھسل کر منہ کے بل گر گئی۔

مجھے ایک بزنس ٹرپ یاد ہے، موسلا دھار بارش میں گاڑی ایسے ہی نیچے گر گئی۔ ہمارے کپڑے کیچڑ سے ڈھکے ہوئے تھے، مکمل گیلے تھے اور ہم ابھی اپنی منزل تک نہیں پہنچے تھے۔ ہم نہیں جانتے تھے کہ کیا کریں، بارش میں کھڑے ہو کر رو رہے تھے۔ یا وہ "نخلستان" کون پینے (ضلع کبانگ، جیا لائی) ہے۔ اگرچہ یہ پلیکو سٹی کے مرکز سے صرف 200 کلومیٹر کے فاصلے پر ہے، لیکن یہ بظاہر نہ ختم ہونے والا فاصلہ ہے۔ کون پینے کمیون سے ضلع کبانگ کے مرکز تک جانے کے لیے، 80 کلومیٹر کا فاصلہ ہے، وہاں پہنچنے میں 2 دن لگتے ہیں۔ موسلا دھار بارش ہمیں الگ تھلگ کر دے گی۔

2002 میں گیا لائی کے ایک ورکنگ ٹرپ کے دوران، گیا لائی صوبائی پارٹی کمیٹی کے سیکرٹری مسٹر نگوین توان کھنہ کو سفر کرنے میں مشکلات، خاص طور پر "نخلستان" کے علاقے میں آنے والی مشکلات سے پریشان سننے کے بعد، وزیر اعظم فان وان کھائی نے فوری فیصلہ کیا: کون پن کمیون تک سڑک بنانے کے لیے 30 بلین VND مختص کریں۔ سال 2004 "نخلستان" کے لیے ایک ناقابل فراموش سنگ میل کی حیثیت رکھتا ہے، جب سڑک کا افتتاح کیا گیا اور ناقابل بیان خوشی کے ساتھ استعمال میں لایا گیا۔ سفر کرنا آسان تھا، اور سامان نجی تاجروں کے ذریعہ بنایا اور خریدا جاتا تھا۔ یہاں کی زندگی ڈرامائی طور پر بدل گئی۔

اور بہت سی سڑکوں کو کھولا اور اپ گریڈ کیا گیا ہے، جس سے گیا لائی اور سنٹرل ہائی لینڈز کے بہت سے علاقوں کو زیادہ قریب سے منسلک کیا گیا ہے، جس سے رہائشی علاقوں کی خوشحالی اور ہر قسم کی سہولتیں آئیں گی۔ اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی ہر علاقے، بین خطہ اور ملک کی سماجی و اقتصادی ترقی میں کتنی اہم ہے۔

سمندر سے جڑیں۔

اگرچہ یہ صرف قومی شاہراہ 19 کے ساتھ پلیکو شہر سے صوبہ بن ڈنہ کے مرکز سے تقریباً 200 کلومیٹر کے فاصلے پر ہے، لیکن کار سے سفر کرنے میں تقریباً 4 گھنٹے لگتے ہیں۔ یہ سرمایہ کاروں کو تذبذب کا شکار کرنے کے لیے کافی ہے۔

گزشتہ 2 سالوں کے دوران، 143 کلومیٹر سے زیادہ کی کل لمبائی اور تقریباً 156 ملین امریکی ڈالر کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ سینٹرل ہائی لینڈز کے علاقے میں ٹریفک کنیکٹیویٹی کو بڑھانے کے منصوبے کو سفر کے وقت کو کم کرنے اور سفر کو آسان بنانے کی امید کے ساتھ لاگو کیا گیا ہے۔ کچھ سڑکیں سیدھی اور چوڑی کی گئی ہیں۔ خاص طور پر، گیا لائی میں خطرناک آن کھی پاس زیر تعمیر ہے اور سڑک کے بیڈ کو نیچے کیا گیا ہے اور بہت سے خطرناک موڑ کو سنبھالا دیا گیا ہے... امید ہے کہ 2024 میں پروجیکٹ مکمل ہونے کے بعد، نیشنل ہائی وے 19 پر ٹریفک زیادہ آسان ہو جائے گی۔

سنٹرل ہائی لینڈز جیسے اسٹریٹجک مقام کے ساتھ، ابھی بھی ایکسپریس ویز کی کمی ہے۔ 2023 کے وسط میں، Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ایکسپریس وے پروجیکٹ جس کی لمبائی تقریباً 117.5 کلومیٹر ہے جس کی لمبائی دونوں صوبوں Khanh Hoa - Dak Lak کو 4 لین کے پیمانے، 80 - 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کے ڈیزائن کی رفتار اور تقریباً 22,000 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ شروع کرے گی۔

مقامی سماجی و اقتصادی ترقی کی سہولت کے لیے گیا لائی میں کئی سڑکوں کو اپ گریڈ کیا گیا ہے۔

منصوبے کے مطابق، 2025 تک، یہ منصوبہ بنیادی طور پر کچھ حصوں کو زیادہ ٹریفک والیوم کے ساتھ مکمل کرے گا۔ 2026 میں پورے راستے کو مکمل کریں اور 2027 میں پورے منصوبے کو عملی جامہ پہنائیں۔ یہ پہلا ایکسپریس وے ہے جو اس علاقے کو جنوبی وسطی ساحل سے جوڑنے کی کوشش میں وسطی ہائی لینڈز میں تعینات کیا گیا ہے۔

حکومت کی طرف سے منظور شدہ ایکسپریس وے سسٹم پلاننگ کے مطابق وزارت ٹرانسپورٹ نے 2030 تک کا منصوبہ تیار کیا ہے، سنٹرل ہائی لینڈز ریجن 830 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ 8 ایکسپریس ویز میں سرمایہ کاری کرے گا۔ کچھ ایکسپریس ویز جن کا اس دوران مطالعہ کیا جائے گا اور ان پر عمل درآمد کیا جائے گا ان میں شامل ہیں: خان ہو - بوون ما تھوٹ، جیا نگہیا - چون تھانہ، تان فو - باو لوک، باو لوک - لیان کھوونگ، کوئ نون - پلیکو اور کون تم کو کوانگ نام سے جوڑنے والی ایکسپریس وے۔ سرمایہ کاری کی کل ضرورت تقریباً 151,900 بلین VND ہونے کی توقع ہے۔

Gia Lai صوبے کے محکمہ ٹرانسپورٹ کے ڈائریکٹر مسٹر Doan Huu Dung نے کہا: "Gia Lai اور Binh Dinh صوبوں کی عوامی کمیٹیوں نے Quy Nhon - Pleiku ایکسپریس وے پر متعلقہ ایجنسیوں کے ساتھ کام کیا ہے۔ ہم نے ایکسپریس وے کی لمبائی کو 151 کلومیٹر سے کم کرنے کے لیے دوبارہ گنتی کی اور تجویز پیش کی ہے، اور سرمایہ کاری کو 1430 کلومیٹر سے کم کر کے 1430 ارب روپے کیا جا سکتا ہے۔ VND37,600 بلین سے زیادہ۔

اب تک، Gia Lai کی صوبائی پارٹی کمیٹی کی قائمہ کمیٹی نے اصولی طور پر منظوری دے دی ہے اور Quy Nhon – Pleiku ایکسپریس وے کو سابقہ ​​پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ کے طریقہ کار کی بجائے عوامی سرمایہ کاری کے تحت تعمیر کرنے کے منصوبے پر اصولی طور پر اتفاق کیا ہے۔ صوبہ بن ڈنہ سے تبصرے موصول ہونے کے بعد، دونوں صوبے مرکزی وزارتوں اور ایجنسیوں کے ساتھ دوبارہ کام کریں گے اور وزیر اعظم کو رپورٹ کریں گے۔

زیادہ مکمل اور جدید ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر کا مطلب پورے وسطی ہائی لینڈز کے علاقے کے لیے ترقی کے مزید مواقع ہیں۔ یہ بین علاقائی رابطوں کا ایک موقع ہے، جو اس خطے کے لیے اپنی موجودہ صلاحیت کو فروغ دینے، ویت نام کا ایک متحرک اقتصادی خطہ بننے اور ویتنام - لاؤس - کمبوڈیا کی ترقی کے مثلث میں سے ایک کی حیثیت کا مستحق بننے کے لیے ایک مختصر وقت میں مزید حوصلہ افزائی کرتا ہے۔

ماخذ: https://thanhnien.vn/uoc-mong-dua-bien-len-cao-nguyen-18524061418020387.htm