لاؤ کائی اور ین بائی کے دو صوبوں کو ضم کرنے کا فیصلہ محض انتظامی حدود میں مکینیکل اضافہ نہیں ہے بلکہ ایک حکمت عملی ہے جس کا مقصد ترقی کا قطب اور بین الاقوامی اقتصادی تجارت کا مرکز بنانا ہے۔ لاؤ کائی صوبہ 13,000 مربع کلومیٹر سے زیادہ اور تقریباً 1.8 ملین افراد پر مشتمل ایک نئی ترقی کی جگہ رکھتا ہے، جو اسے خطے کے سرکردہ صوبوں میں رکھتا ہے اور زمینی وسائل اور انسانی وسائل کے لحاظ سے مسابقتی فائدہ پیدا کرتا ہے۔
انضمام کے بعد کے انتظام میں مشکلات کے بارے میں ابتدائی شکوک و شبہات کو متاثر کن اقتصادی اشاریوں نے فوری طور پر دور کر دیا۔ 2025 کے آخر تک، قدرتی آفات اور مارکیٹ کے اتار چڑھاو کے منفی اثرات کے باوجود، GRDP کی شرح نمو 8% سے تجاوز کر گئی، جو کہ شمالی مڈلینڈز اور پہاڑی علاقے کے نو صوبوں میں دوسرے نمبر پر ہے۔
خاص طور پر، صوبے میں ریاستی بجٹ کی آمدنی 21,689 بلین VND کی ریکارڈ بلند ترین سطح پر پہنچ گئی، جو مرکزی حکومت کے متوقع ہدف سے کہیں زیادہ ہے۔ اہم شہری منصوبہ بندی کے منصوبوں کو عملی جامہ پہنانے کے لیے صوبے کی اقتصادی ترقی اور اندرونی طاقت کی تصدیق کرنا۔
انضمام کے بعد لاؤ کائی صوبے کی منصوبہ بندی کی ذہنیت میں سب سے اہم تبدیلی ترقی کے لیے بنیادی محرک کے طور پر دریائے سرخ کی شناخت ہے۔ جنرل پلاننگ پروجیکٹ کے مطابق، ایک ہلچل مچاتی اقتصادی راہداری دریا کے ساتھ ساتھ 100 کلومیٹر سے زیادہ پھیلی ہوئی ہے، جو شہری علاقوں کی ایک زنجیر کو جوڑتی ہے: Bat Xat - Lao Cai City (پرانا) - Pho Lu - Bao Ha - Mau A - Yen Bai City (پرانا)۔
پہلے، شہری علاقے اکثر دریا کی طرف پیٹھ کے ساتھ ترقی کرتے تھے، لیکن اب، ریڈ ریور ریور فرنٹ، مرکزی زمین کی تزئین کی جگہ بن گیا ہے۔ صوبے کے جنوبی حصے میں (سابقہ ین بائی شہر) میں جدید پلوں کا ایک سلسلہ جیسا کہ Gioi Phien، Bach Lam، اور Tuan Quan تعمیر کیا گیا ہے۔ شمالی حصے میں (سابقہ لاؤ کائی شہر)، Coc Leu، Pho Moi، اور Phu Thinh پلوں کو اپ گریڈ اور نئے تعمیر کیے جانے کا سلسلہ جاری ہے، جس سے دونوں کناروں پر نقل و حمل کا ایک ہم آہنگ انفراسٹرکچر بنایا گیا ہے۔
روڈ ٹرانسپورٹ کے علاوہ لاجسٹکس کے لیے صوبے کے اسٹریٹجک وژن کو لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے پروجیکٹ کے ذریعے پورا کیا جا رہا ہے۔ یہ منصوبہ، جس کا آغاز دسمبر 2025 میں ہوا، توقع ہے کہ لاچ ہیوین بندرگاہ (ہائی فونگ) کو یونان (چین) سے براہ راست جوڑ دے گا۔ تکمیل پر، ریلوے، Noi Bai - Lao Cai ایکسپریس وے کے ساتھ مل کر، دریائے سرخ کے کنارے شہروں کی زنجیر کو آسیان اور چین کے درمیان لاجسٹک کے سب سے بڑے مرکز میں بدل دے گی۔
نئے شہری زمین کی تزئین کی تشکیل نہ صرف بلند و بالا عمارتوں یا پلوں سے ہوتی ہے بلکہ اہم اقتصادی شعبوں کی توانائی بھی۔ 2025 تک، لاؤ کائی میں سیاحت 10.5 ملین زائرین اور تقریباً 46,600 بلین VND کی آمدنی کے ساتھ بڑھنے کی توقع ہے۔
انضمام نے ایک خود ساختہ ورثہ سیاحت کا راستہ بنایا ہے: سا پا (پہاڑی ریزورٹ) - مو کینگ چائی (چھتی ہوئی چاولوں کا ورثہ) - تھاک با جھیل (سطح پر پانی کی ماحولیات)۔ سیاح اب "ایک منزل، متعدد تجربات" کے بھرپور اور جذباتی سفر کا تجربہ کر سکتے ہیں۔
سیاحت کے ساتھ ساتھ، صنعتی زمین کی تزئین بھی ایک مضبوط "گریننگ" عمل سے گزر رہی ہے۔ تانگ لونگ جیسے اہم صنعتی زونز میں، صوبہ ایکو انڈسٹریل پارک ماڈل کی طرف تبدیلی کو پرعزم طریقے سے نافذ کر رہا ہے، جس سے یقینی طور پر جپسم ویسٹ ڈمپ سے دیرپا ماحولیاتی مسائل کو حل کیا جا رہا ہے۔ صنعتی شعبہ مثبت طور پر تبدیل ہو رہا ہے، خام مال نکالنے کے تناسب کو کم کر رہا ہے اور بین ڈین نایاب زمین کی کان یا سین کوئن تانبے کی کان سے وابستہ گہری پروسیسنگ کے تناسب کو بڑھا رہا ہے۔
ایک جدید شہر کو اس کے لوگوں سے الگ نہیں کیا جا سکتا۔ بنیادی ڈھانچے کی ترقی پر وسائل کی توجہ مرکوز کرتے ہوئے، لاؤ کائی کی صوبائی حکومت ہمیشہ سماجی بہبود پر توجہ دیتی ہے، خاص طور پر غریب بنیادی علاقوں اور قدرتی آفات سے متاثرہ علاقوں میں۔
سال 2025 میں طوفان نمبر 9، 10 اور 11 کی وجہ سے ہونے والی تباہی کا مشاہدہ کیا گیا۔ تاہم، صوبائی حکام کی فیصلہ کن قیادت، کمیونٹی کی مشترکہ کوششوں اور ملک بھر میں مقامی لوگوں کے تعاون سے، بحالی کا کام تیز رفتاری سے کیا گیا۔ لوگوں کی زندگیاں تیزی سے مستحکم ہوئیں، اور سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے ضروری بنیادی ڈھانچے کی مرمت کی گئی۔
ان کوششوں کے نتائج غربت کی شرح میں تیزی سے اور پائیدار کمی سے ظاہر ہوتے ہیں، جو کہ اب صرف 5.5 فیصد رہ گئی ہے۔ نیا دیہی ترقی کا پروگرام زیادہ اہم ہو گیا ہے، جس میں 37 کمیون معیاری اور 533 ماڈل گاؤں اور بستیاں حاصل کر چکے ہیں۔ یہ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے ایک ٹھوس بنیاد فراہم کرتا ہے کہ دریا کے کنارے ہلچل مچانے والے شہری علاقوں کی ترقی اونچی زمینی دیہاتوں اور بستیوں کو پیچھے نہ چھوڑے۔
ہیپی نیس انڈیکس – سابقہ ین بائی صوبے کی میراث – کو برقرار رکھا اور پھیلایا جا رہا ہے، جو نئے لاؤ کائی صوبے کا سب سے بڑا ترقیاتی فلسفہ بنتا جا رہا ہے: "سبز، ہم آہنگ، مخصوص اور خوش۔"
منصوبہ بندی کے نقشے اور 2025 میں حاصل ہونے والے نتائج کو دیکھ کر اس بات کی تصدیق کی جا سکتی ہے کہ لاؤ کائی کا شہری منظرنامہ دن بہ دن بہتر ہو رہا ہے۔ متعدد مشکلات کا سامنا کرنے والے سرحدی صوبے سے، لاؤ کائی، انضمام کے بعد، اپنے آپ کو مضبوط اندرونی صلاحیت کے ساتھ ایک اقتصادی ادارے میں تبدیل کر چکا ہے۔
دریائے سرخ شہری محور بتدریج نہ صرف ایک قدرتی محور بلکہ بین الاقوامی تجارتی محور کے طور پر بھی ابھر رہا ہے۔ اس مدت کے دوران، سڑکوں، ریلوے اور ہوائی نقل و حمل کو جوڑنے والے دو ہندسوں کی ترقی اور مطابقت پذیر بنیادی ڈھانچے کے ہدف کے ساتھ، لاؤ کائی 2030 تک شمالی مڈلینڈز اور پہاڑوں کے علاقے میں ایک سرکردہ ترقی یافتہ صوبہ بننے کے اپنے ہدف کی طرف مسلسل ترقی کر رہا ہے، جس کا وژن 2050 تک ہے۔
لاؤ کائی کے استحکام اور ترقی کی کہانی صرف اپنے علاقے کو پھیلانے کے بارے میں نہیں ہے، بلکہ زمینی سوچ کا ثبوت ہے: ایک نئی پوزیشن بنانے کے لیے تبدیلی کی ہمت، وسیع دنیا تک پہنچنے کے سفر کے لیے تیار۔
ماخذ: https://baolaocai.vn/van-hoi-moi-ben-dong-song-hong-post893831.html
تبصرہ (0)