بوون ما تھوٹ - خان ہوا ایکسپریس وے منصوبہ شیڈول سے پیچھے کیوں ہے؟

سرمایہ کار کی رپورٹ کے مطابق، Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ایکسپریس وے پراجیکٹ کا تیسرا جزو فی الحال مقررہ وقت سے تقریباً 14% پیچھے ہے، جو تقریباً 608 بلین VND کے برابر ہے۔

زمین کے حصول کے مسائل، مواد کی کمی۔

Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột ایکسپریس وے پروجیکٹ، فیز 1، کی کل سرمایہ کاری VND 21,935 بلین ہے اور اس کی کل لمبائی تقریباً 116.577 کلومیٹر ہے۔ پروجیکٹ کو تین ذیلی منصوبوں میں تقسیم کیا گیا ہے، جن میں سے ذیلی پروجیکٹ 3 کی کل لمبائی تقریباً 48.093 کلومیٹر ہے اور اس کی کل سرمایہ کاری 6,165 بلین VND ہے، جس میں Đắk Lắk صوبے کی عوامی کمیٹی بطور سرمایہ کار ہے۔

بوون ما تھوٹ - کھنہ ہوا ایکسپریس وے پروجیکٹ۔

ڈاک لک صوبائی پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ برائے سرمایہ کاری برائے ٹرانسپورٹیشن اینڈ رورل ایگریکلچرل ڈویلپمنٹ پراجیکٹس (پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ، جو کہ جزو پروجیکٹ 3 کے سرمایہ کار کی نمائندگی کرتا ہے) کی ایک رپورٹ کے مطابق، فروری 2025 کے آخر تک، زمین کی منظوری اور تکنیکی انفراسٹرکچر کی منتقلی نے مرکزی راستے کی ضروریات کو پورا کر لیا ہے، کنٹریکٹ کے ساتھ طے شدہ شیڈول کے مطابق کنٹریکٹ کو فعال کیا گیا ہے۔ تاہم، پروجیکٹ کو اب بھی کچھ علاقوں میں مقامی طور پر زمین کی منظوری کے مسائل کا سامنا ہے۔

پراجیکٹ مینجمنٹ کے ڈپٹی ڈائریکٹر جناب Nguyen Tai Minh نے کہا کہ کچھ مقامات پر مقامی طور پر زمین کے حصول کے مسائل نے منصوبے کی مجموعی تعمیراتی پیشرفت کو خاص طور پر متاثر نہیں کیا ہے، لیکن طویل مدت میں، وہ تکمیل اور حوالے کرنے کے شیڈول کو متاثر کر سکتے ہیں۔ "فی الحال، پورے پروجیکٹ میں، ٹھیکیداروں نے 41 تعمیراتی ٹیموں کو متحرک کیا ہے جس میں 462 آلات کے ٹکڑوں اور 765 اہلکار بیک وقت کام کر رہے ہیں۔ تاہم، پرعزم پیش رفت (30 اگست سے پہلے تکمیل) شیڈول سے تقریباً 14 فیصد پیچھے ہے، جو تقریباً 608 بلین VND کے برابر ہے۔" مسٹر نے مطلع کیا۔

جزو پروجیکٹ 2 کے بارے میں، پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 6 (سرمایہ کار) کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر فام وان ٹرین نے کہا: "جزاء پروجیکٹ 2 میں خاص طور پر ایک مشکل تعمیراتی سائٹ ہے، جس کا زیادہ تر راستہ پہاڑیوں، پہاڑوں اور قدرتی جنگلات سے گزرتا ہے۔ تعمیرات کو زمین کے حوالے کرنے میں مشکلات کا سامنا کرنا پڑا ہے، جس کے ساتھ زمین صرف 2 تاریخ کے آخر میں، پیش رفت کی قیمت 2 کے آخر میں دی گئی ہے۔ مکمل شدہ کام 40% سے زیادہ تک پہنچ گیا ہے، باقی 60% کو بہت مشکل سمجھا جاتا ہے تاہم، پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 6 اپنی کوششیں جاری رکھے گا اور حکومت اور وزارت تعمیرات کی ہدایت کے مطابق اس منصوبے کو 30 جون 2026 تک مکمل کرنے کے لیے پرعزم ہے۔"

مسٹر ٹرین کے مطابق، بورڈ نے ڈاک لک صوبے کی پیپلز کمیٹی سے بھی درخواست کی ہے کہ وہ پیکج 1، جزو پروجیکٹ 3 سے تقریباً 15,000 کیوبک میٹر بھری مٹی کو لیولنگ کے لیے مختص کرنے کی ہدایت کرے۔ اور دونوں منصوبوں کی پیشرفت کو یقینی بنانے کے لیے 445,000 کیوبک میٹر سے زیادہ پتھر (2026 میں استخراج کیا جائے گا) کو 2025 کے اوائل میں کرنے کی اجازت دینا۔ "خاص طور پر، ہمیں فوونگ ہوانگ سرنگ کے مغربی دروازے پر ایک گھرانے کی طرف سے تعمیر میں رکاوٹ کے مکمل حل کی ہدایت کرنے کی ضرورت ہے تاکہ سرنگ کے منہ کو مزید تقویت دی جا سکے۔ اس کے علاوہ، صوبے کو فوری طور پر اضافی جنگلاتی علاقے میں لکڑی کی نیلامی اور استحصال کی ہدایت کرنے کی ضرورت ہے جیسے ہی ممکن ہو تعمیراتی جگہ کو ٹھیکے کے حوالے کر دیا جائے۔"

منصوبے کو دوبارہ شیڈول سے پیچھے نہ ہونے دیں۔

ڈاک لک پراونشل پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین مسٹر ترونگ کانگ تھائی نے کہا کہ صوبے نے کچرے کو ٹھکانے لگانے کی جگہوں، میٹریل کی فراہمی اور سڑکوں تک رسائی سے متعلق رکاوٹوں کو حل کرنے پر توجہ مرکوز کی ہے، جس سے ٹھیکیداروں کے لیے پیش رفت کو یقینی بنانے کے لیے بہترین ممکنہ حالات پیدا کیے جا رہے ہیں۔ صوبائی پیپلز کمیٹی نے اس وقت خصوصی کانوں میں مواد کی نقل و حمل اور استفادہ کرنے والے ٹھیکیداروں کو بھی ہدایت کی ہے کہ وہ کسی بھی تاخیر کی تلافی کے لیے دن رات کام کریں۔ خاص طور پر، انہیں تعمیر کے لیے سازگار موسمی حالات کا فائدہ اٹھانا چاہیے، اور برسات کا موسم آنے پر حل اور اقدامات کو نافذ کرنا چاہیے۔ مرکزی ٹھیکیدار اور ذیلی ٹھیکیداروں کو تعمیر کے دوران باقاعدگی سے ایک دوسرے سے رابطہ اور تعاون کرنا چاہیے۔ آخری تاریخ ضروری ہے اور اسے ملتوی نہیں کیا جا سکتا۔

مسٹر تھائی کے مطابق، صوبائی عوامی کمیٹی کی ہدایت کے مطابق زمین اور کچرے کو ٹھکانے لگانے کے مقامات کے حوالے سے مشکلات اور رکاوٹوں کو بنیادی طور پر حل کر لیا گیا ہے۔ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 6 کی جانب سے منصوبے میں رکاوٹیں ڈالنے والے گھرانوں کے حوالے سے اٹھائے گئے مسئلے کے حوالے سے، صوبے نے مڈرک ڈسٹرکٹ پیپلز کمیٹی کو 15 جون سے پہلے اسے مکمل طور پر حل کرنے کی ہدایت کی ہے۔

ڈپٹی منسٹر آف کنسٹرکشن لی انہ توان نے کہا کہ کام کی بڑی مقدار کو دیکھتے ہوئے، سرمایہ کار اور ٹھیکیدار کو تعمیر کے لیے سازگار موسمی حالات کو زیادہ سے زیادہ استعمال کرنے پر زیادہ توجہ دینے کی ضرورت ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ برسات کے موسم میں منصوبے کی پیشرفت اور معیار کو یقینی بنانے کے لیے مناسب حل پر عمل درآمد کیا جانا چاہیے۔ اجزاء کے منصوبے 2 کے بارے میں، انہوں نے درخواست کی کہ صوبہ مواد کی منتقلی سے متعلق مسائل کو حل کرے، فوونگ ہوانگ سرنگ کے مغربی دروازے پر گھرانوں کی شکایات کو دور کرے، اور جنگل کی زمین کے استعمال کو تبدیل کرنے میں سہولت فراہم کرے، ٹھیکیدار کی تعمیر کے لیے فوری طور پر لکڑی کی وصولی کرے۔

ماخذ: https://cand.com.vn/Giao-thong/vi-sao-du-an-cao-toc-buon-ma-thuot-khanh-hoa-cham-tien-do--i770989/