فٹ پاتھ ڈیجیٹل ہو رہے ہیں۔

ہو چی منہ سٹی ڈیجیٹل پلیٹ فارم پر سڑکوں اور فٹ پاتھوں کے عارضی استعمال کے انتظام کے لیے ایک سافٹ ویئر پروگرام شروع کرنے والا ہے۔ ماہرین کے مطابق، ڈیجیٹائزیشن شہری عوامی مقامات کے زیادہ موثر انتظام، منصوبہ بندی اور استحصال کے لیے ڈیٹا فاؤنڈیشن بنائے گی۔

فٹ پاتھ کے لیے "ڈیجیٹل پروفائل" بنانا۔

ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی نے سڑکوں اور فٹ پاتھوں کے عارضی استعمال کے انتظام کے لیے ایک سافٹ ویئر سسٹم نافذ کرنے پر اصولی طور پر اتفاق کیا ہے، جیسا کہ محکمہ تعمیرات کی تجویز ہے۔ پائلٹ مرحلہ 18 ماہ تک جاری رہے گا اس سے پہلے کہ شہر کی جانب سے سسٹم کو وسعت دینے پر غور کرنے کے لیے اس کی تاثیر کا جائزہ لیا جائے۔

ہو چی منہ سٹی فٹ پاتھ کے انتظام کے لیے ایک ڈیجیٹل پلیٹ فارم تیار کرنے والا ہے۔

تصویر: NHAT THINH

ڈیجیٹل پلیٹ فارمز کا اطلاق بنیادی طور پر شہروں کو ڈیٹا کو زیادہ مؤثر طریقے سے استعمال کرنے میں مدد کرتا ہے۔ حکام سمجھ سکتے ہیں کہ کن علاقوں کو کن مقاصد کے لیے استعمال کیا جا رہا ہے، استعمال کی کثافت، اور استعمال کی مدت۔ یہ ایک ایسا طریقہ ہے جسے دنیا بھر کے بہت سے شہروں نے سمارٹ شہروں کی تعمیر کے عمل میں اپنایا ہے۔

مسٹر Nguyen Dang Dao (نیشنل یونیورسٹی آف سنگاپور میں شہری منصوبہ بندی میں پی ایچ ڈی امیدوار)

ڈیزائن کے مطابق، VNPT ہو چی منہ سٹی کی طرف سے تیار کردہ نظام ڈیجیٹل نقشے پر آن لائن درخواست جمع کرانے، لائسنسنگ، الیکٹرانک فائل مینجمنٹ، فیس جمع کرنے، اعدادوشمار اور ڈیٹا مینجمنٹ جیسے بہت سے کاموں کو مربوط کرے گا۔ پہلے کی طرح بکھرے ہوئے انتظام کے بجائے، حکام ان تمام مقامات کا بصری طور پر مشاہدہ کر سکتے ہیں جہاں علاقے میں سڑکوں اور فٹ پاتھوں کے عارضی استعمال کی اجازت ہے۔ ہر مقام کو علاقے، استعمال کے وقت، اجازت نامے کی قسم، اور متعلقہ مالیاتی ذمہ داریوں کے حوالے سے مخصوص ڈیٹا سیٹ سے منسلک کیا جائے گا۔

دوسرے لفظوں میں، ہو چی منہ سٹی بتدریج فٹ پاتھ کی جگہ کے لیے ایک ڈیجیٹل ڈیٹا بیس بنا رہا ہے، اسے ایک خاص قسم کے عوامی شہری اثاثے کے طور پر دیکھ رہا ہے۔ درحقیقت، اس ماڈل کو مئی کے وسط سے این ڈونگ وارڈ میں پائلٹ کیا گیا ہے۔ رہائشی ایک QR کوڈ اسکین کر سکتے ہیں یا فٹ پاتھ کے عارضی استعمال کے لیے رجسٹر کرنے کے لیے آن لائن پورٹل تک رسائی حاصل کر سکتے ہیں، VNeID استعمال کر کے اپنی شناخت کی تصدیق کر سکتے ہیں، دستاویزات اپ لوڈ کر سکتے ہیں، اور آن لائن نتائج حاصل کر سکتے ہیں۔ یہ نظام کیش لیس ادائیگیوں کی بھی حمایت کرتا ہے۔

سنگاپور کی نیشنل یونیورسٹی میں شہری منصوبہ بندی میں پی ایچ ڈی کے امیدوار ڈاکٹر Nguyen Dang Dao نے اندازہ لگایا کہ ہو چی منہ سٹی کی جانب سے فٹ پاتھ اور گلیوں کے انتظام کو ڈیجیٹائز کرنے کا آغاز شہری حکمرانی کی سوچ میں ایک قابل ذکر تبدیلی ہے۔ فٹ پاتھوں کا مسئلہ طویل عرصے سے شہری ترتیب سے زیادہ رہا ہے۔ اس کا تعلق ٹریفک، شہری معیشت ، لوگوں کی روزی روٹی، سیاحت اور عوامی مقامات کے معیار سے بھی ہے۔ جیسے جیسے آبادی اور شہری جگہ میں توسیع ہوتی ہے، دستی انتظام کے طریقے مستقل مزاجی، شفافیت اور ریئل ٹائم ڈیٹا اپ ڈیٹس کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے جدوجہد کرتے ہیں۔

"ڈیجیٹل پلیٹ فارم کا اطلاق بنیادی طور پر شہروں کو ڈیٹا کو زیادہ مؤثر طریقے سے استعمال کرنے میں مدد کرتا ہے۔ حکام اس بات کی نشاندہی کر سکتے ہیں کہ کن علاقوں کو کن مقاصد کے لیے استعمال کیا جا رہا ہے، استعمال کی کثافت، اور استعمال کی مدت۔ یہ ایک ایسا طریقہ ہے جسے دنیا بھر کے بہت سے شہروں نے سمارٹ شہروں کی تعمیر کے عمل میں اپنایا ہے،" مسٹر Nguyen Dang Dao نے کہا۔

اسی نقطہ نظر کا اشتراک کرتے ہوئے، ڈاکٹر وو ویت انہ، ایک معمار اور انٹرنیشنل ٹریننگ انسٹی ٹیوٹ (ہو چی منہ سٹی یونیورسٹی آف آرکیٹیکچر) کے ڈائریکٹر، کا خیال ہے کہ فٹ پاتھ کے انتظام کو ڈیجیٹل بنانا ایک معقول اور ضروری روڈ میپ ہے۔ ایک ڈیجیٹل پلیٹ فارم بامعاوضہ عوامی سرگرمیوں کے لیے فٹ پاتھ کے استعمال پر غور کرنے اور اجازت نامے دینے کے عمل کی بہتر مدد کرے گا، اس طرح صفائی اور نظم و نسق کو برقرار رکھنے کے ساتھ ساتھ بنیادی ڈھانچے کی دیکھ بھال کے لیے وسائل پیدا ہوں گے۔ شہری ڈیزائن ہر فٹ پاتھ کی جگہ کی فزیبلٹی کا اندازہ لگانے میں اپنا حصہ ڈال سکتا ہے تاکہ ضروری کاموں جیسے کہ پیدل چلنے والوں کی رسائی، پارکنگ، یا کمیونٹی کی ضروریات کو پورا کرنے والی خدمات کی فراہمی کو یقینی بنایا جا سکے۔

فٹ پاتھوں کو اپ گریڈ کرنے کی ضرورت ہے۔

ویتنام میں، جیسا کہ بہت سے ایشیائی ممالک میں، فٹ پاتھ نہ صرف پیدل چلنے والوں کے لیے بنیادی ڈھانچہ ہیں بلکہ بہت سی روزمرہ کی سماجی سرگرمیوں، خدمات اور کمیونٹی کے تعامل کے لیے جگہ بھی ہیں۔ لہذا، ڈیجیٹلائزیشن کے ساتھ طویل مدتی شہری منصوبہ بندی اور ڈیزائن کی حکمت عملیوں کی ضرورت ہے۔ شہروں کو واضح طور پر شناخت کرنے کی ضرورت ہے کہ کون سی سڑکیں پیدل چلنے والوں کے لیے بالکل موزوں ہونی چاہئیں، اور جو پیدل چلنے والوں کے استعمال کو کنٹرول شدہ کاروباری سرگرمیوں، سیاحت، یا رات کے وقت کی معیشت کے ساتھ جوڑ سکتی ہیں۔ اس کے بعد ہی ڈیجیٹل ڈیٹا حقیقی معنوں میں ہر شعبے کے مطابق پالیسیاں تیار کرنے کی بنیاد بن جائے گا۔

پیدل چلنے والوں کو فٹ پاتھ پر گاڑیوں کے ساتھ جگہ بانٹنی پڑتی ہے۔

تصویر: NHAT THINH

آرکیٹیکٹ ٹن دیٹ لائم کا استدلال ہے کہ ہر گلی میں فٹ پاتھ کی چوڑائی، آبادی کی کثافت، پیدل چلنے والوں کی آمدورفت اور کاروباری سرگرمیاں ہوتی ہیں، اس لیے میکانکی طور پر ایک ہی تناسب کا اطلاق نہیں کیا جا سکتا۔ ڈیجیٹل پلیٹ فارم کو ہر اجازت یافتہ علاقے اور حصے کو واضح طور پر دکھانے کی ضرورت ہے۔ تب ہی لائسنسنگ اور فیس وصولی کا عمل من مانی سے بچ سکتا ہے۔

مینجمنٹ سوفٹ ویئر شہر کی عوامی جگہوں کے معیار کو اپ گریڈ کرنے کے عمل میں صرف ایک کڑی ہے۔ ڈیجیٹلائزیشن کے علاوہ، مسٹر نگوین ڈانگ ڈاؤ نے اس بات پر زور دیا کہ ہو چی منہ شہر کو بیک وقت ایک بڑے مسئلے کو حل کرنے کی ضرورت ہے: بنیادی ڈھانچے کے ڈیزائن اور فٹ پاتھ کی جگہ کے معیار کو بہتر بنانا۔ ایک اچھا فٹ پاتھ صرف وہ نہیں ہے جو منظم اور اچھی طرح سے منظم ہو، بلکہ وہ بھی جو زمین کی تزئین، ہموار مواد، ہریالی، روشنی، سایہ اور عوامی سہولیات میں مستقل مزاجی کو یقینی بناتا ہے۔ حتمی مقصد ایسی جگہیں بنانا ہے جنہیں لوگ استعمال کرنا چاہتے ہیں، جہاں وہ چل سکتے ہیں، آرام کر سکتے ہیں، سماجی رابطے میں رہ سکتے ہیں اور کمیونٹی کے ساتھ بات چیت کر سکتے ہیں – یہی ایک جدید شہر میں فٹ پاتھ کی بنیادی قدر ہے۔

دوسرا مسئلہ انتظامیہ میں لچک کا ہے۔ ہر وارڈ، ہر گلی، اور یہاں تک کہ ہر گلی کے کونے میں مختلف آبادیاتی خصوصیات، ثقافت اور استعمال کی ضروریات ہیں۔ وسطی علاقوں میں عام طور پر مضافاتی علاقوں کے مقابلے سیاحوں اور تجارتی سرگرمیوں کی کثافت زیادہ ہوتی ہے۔ اس لیے شہر کو پورے علاقے پر ایک ہی مینجمنٹ ماڈل لاگو نہیں کرنا چاہیے۔ پالیسیوں کو ہر کمیونٹی کے مخصوص حالات کے مطابق ڈھالنے کے لیے ایک خاص حد تک لچک کی ضرورت ہوتی ہے، بجائے اس کے کہ ایک سائز کے تمام انتظامی ماڈل کے مطابق ہوں۔

ڈاکٹر وو ویت انہ، ایک معمار، کا یہ بھی ماننا ہے کہ فٹ پاتھ کا انتظام "یکسانیت" کے طریقہ کار کی پیروی نہیں کر سکتا۔ تمام فٹ پاتھوں کو ایک ہی ڈیزائن اور ایک جیسی پالیسی کی ضرورت نہیں ہے۔ اہم بات یہ ہے کہ ایک مقامی اور مخصوص کردار ہو جو ہر علاقے کی خصوصیات اور صلاحیت کے مطابق ہو۔ معاشی، مالی، سماجی اور ثقافتی عوامل پر مکمل غور کرتے ہوئے شہر کو فن تعمیر، زمین کی تزئین کی تعمیر، اور شہری ڈیزائن پر مبنی سائنسی تحقیق کی ضرورت ہے۔ پیدل چلنے والوں کی فعالیت اور تکنیکی انفراسٹرکچر کو یقینی بناتے ہوئے کچھ علاقوں کو کشش بڑھانے اور کمیونٹی کی جگہیں بنانے کے لیے ڈیزائن کرنے کی ضرورت ہے۔

ڈیجیٹلائزیشن کو محض ایک انتظامی حل یا فیس جمع کرنے کے ٹول کے طور پر نہیں دیکھا جانا چاہیے۔ اگرچہ ایپس کے ذریعے انتظام کرنے سے گورننس بہتر ہو سکتی ہے، لیکن یہ عوامی مقامات اور لوگوں کی روزی روٹی سے متعلق بڑے مسائل کو حل کرنے کے لیے جدوجہد کرے گی۔

ڈاکٹر وو ویت انہ، معمار

ماخذ: https://thanhnien.vn/via-he-len-nen-tang-so-185260529183602192.htm