نتائج کا تعین Cirium کے EmeraldSky طریقہ کار کا استعمال کرتے ہوئے کیا گیا تھا، جو CO₂/ASK (دستیاب سیٹ کلو میٹر) انڈیکس کا استعمال کرتا ہے – ایک معیاری پیمانہ جو کہ فراہم کردہ فی کلومیٹر فلائی کی گئی فی سیٹ CO₂ اخراج کی مقدار کو ظاہر کرتا ہے۔

ویت جیٹ کا اگلی نسل کے طیاروں کا بیڑا کم اخراج کو برقرار رکھنے کے لیے ایک اہم بنیاد ہے۔
رپورٹ کے مطابق، Vietjet میں CO₂/ASK کے اخراج کی سطح 64.5 گرام ہے، جو جنوب مشرقی ایشیائی خطے میں اسی درجہ بندی میں سنگاپور ایئر لائنز (66.7 گرام) اور Lion Air (67.1 گرام) سے کم ہے۔
درجہ بندی مکمل طور پر جنوب مشرقی ایشیا کے اندر کی جانے والی پروازوں کے اخراج کی سطحوں کا موازنہ کرتی ہے، جہاں مختصر اور درمیانے فاصلے کے راستوں کی مخصوص خصوصیات ایندھن کی اصلاح کو زیادہ مشکل بناتی ہیں۔ اسی طرح کے آپریٹنگ حالات میں، ویت جیٹ کا سب سے کم اخراج کی دیکھ بھال، ہوائی جہاز کی ترتیب اور فلائٹ نیٹ ورک آرگنائزیشن سے لے کر پے لوڈ مینجمنٹ تک، اپنی پوری آپریشنل چین میں آپریشنز کو بہتر بنانے کی ایئر لائن کی صلاحیت کو ظاہر کرتی ہے۔
ایک نئی نسل کا بحری بیڑا کم اخراج کو برقرار رکھنے کے لیے ویت جیٹ کے لیے ایک اہم بنیاد ہے۔ ایئر لائن فی الحال بنیادی طور پر Airbus A320 اور A321 طیارے چلاتی ہے، بشمول "NEO" ورژن جو پچھلی نسل کے مقابلے میں تقریباً 15-20% ایندھن کی بچت کرتے ہیں۔
خطے میں سب سے کم عمر بحری بیڑے کی عمر کے ساتھ، Vietjet نمایاں طور پر ایندھن کی کھپت اور CO₂ فی پرواز کے اخراج کو بہتر بناتا ہے۔ بحری بیڑے کی سرمایہ کاری کے ساتھ ساتھ، ایئر لائن آپریشنز میں ٹیکنالوجی کے استعمال کو بھی فروغ دیتی ہے، فلائٹ ڈیٹا اینالیٹکس پلیٹ فارمز جیسے SkyBreathe سے لے کر SFCO₂ جیسے ایندھن کی اصلاح کی شراکت تک، اس طرح پورے سسٹم میں آپریشنل کارکردگی کو بہتر بناتی ہے۔
اس سے قبل، Vietjet کو 2025 میں عالمی سطح پر سب سے اوپر 7 پائیدار ایئر لائنز میں سے ایک کے طور پر AirlineRatings کے ذریعے تسلیم کیا گیا تھا، اس کے اخراج کو کم کرنے، ایندھن کو موثر طریقے سے استعمال کرنے، اور سبز ہوا بازی کو فروغ دینے میں اس کی شاندار کوششوں کے لیے۔ ایئر لائن کو تائیوان (چین) جیسی مارکیٹوں میں اس کی ESG (ماحول، سماجی، اور حکمرانی) کامیابیوں کے لیے بھی تسلیم کیا گیا۔
ماخذ: https://thanhnien.vn/viet-nam-co-hang-bay-phat-thai-thap-nhat-dong-nam-a-185260423161812659.htm
تبصرہ (0)