شمسی توانائی سے چلنے والی الیکٹرک کار نے 3000 کلومیٹر کی دوڑ میں انعام جیتا۔

آسٹریلیا: اپنے منفرد ونگ ڈیزائن کی بدولت بیلجیئم کی ٹیم کی شمسی توانائی سے چلنے والی الیکٹرک کار نے جنگل کی آگ اور غیر متوقع موسم کے باوجود 3000 کلومیٹر کی دوڑ جیت لی۔

مسلسل دوسرے سال، بیلجیئم کی ایک ٹیم نے برج اسٹون ورلڈ سولر چیلنج (BWSC) میں پہلی پوزیشن حاصل کی ہے، یہ ایک آسٹریلوی ریس ہے جو شمسی توانائی سے چلنے والی درجنوں جدید گاڑیوں کو اکٹھا کرتی ہے۔ ہر دو سال بعد منعقد ہونے والا، BWSC دنیا بھر سے انجینئرز اور طلباء کی ٹیموں کو راغب کرتا ہے جو ڈارون سے ایڈیلیڈ تک شمسی توانائی سے چلنے والی برقی گاڑیاں تیار اور چلاتے ہیں۔

چیلنجر کیٹیگری میں، جو بیلجیئم کی ٹیم نے جیتی تھی، کسی بھی وقت سنگل سیٹ والی گاڑی میں صرف ایک ڈرائیور کی اجازت تھی، حالانکہ ٹیم ضرورت پڑنے پر چھ بار تک ڈرائیور تبدیل کر سکتی ہے۔ ریس صبح 8 بجے سے شام 5 بجے تک چلتی تھی، اور ٹیموں کو خود کفیل ہونا پڑتا تھا، رات بھر راستے میں کیمپ لگانا پڑتا تھا اور اپنی گاڑیوں کو چلانے کے لیے ہر ضروری چیز کو لانا پڑتا تھا۔ اگر ڈرائیور کا وزن 80 کلوگرام سے کم ہے، تو وہ وزن کی کم از کم ضرورت کو پورا کرنے کے لیے وزن کا استعمال کر سکتے ہیں۔

پچھلے ایونٹ میں 2019 میں بیلجیئم کی ٹیم نے جیت لی جب ڈچ ٹیم کی ڈیزائن کردہ لیڈ کار میں آگ لگ گئی۔ اس سال کی ریس میں بیلجیئم کی ٹیم انوپٹس نے تقریباً پورے وقت تک ڈچ ٹیم پر قریبی برتری برقرار رکھی اور لیپ 34 گھنٹے 4 منٹ اور 41 سیکنڈز میں مکمل کیا۔ یہ ایک نمایاں بہتری تھی، جو 2019 کے مقابلے میں تقریباً 5 منٹ تیز تھی۔ ڈچ ٹیم، ٹوئنٹی، 34 گھنٹے، 24 منٹ اور 58 سیکنڈ کے وقت کے ساتھ دوسرے نمبر پر رہی۔

ریس میں حصہ لینے والی گاڑیوں کی لمبائی 5 میٹر اور چوڑائی 2.2 میٹر سے زیادہ نہیں ہو سکتی اور ان کے کم از کم تین پہیے ہونے چاہئیں۔ گاڑی کو طاقت دینے والا سولر پینل 4 مربع میٹر سے بڑا نہیں ہو سکتا۔ جنگل کی آگ سے اٹھنے والے دھوئیں کی وجہ سے اس سال کے راستے میں ریسنگ ٹیموں کے لیے یہ ایک چیلنج ہے۔

انوپٹس ٹیم کے منیجر سیڈرک ورلنڈن نے کہا، "ہم 3,000 کلومیٹر تک اپنی حکمت عملی پر قائم رہنے کی بدولت پہلے ایڈیلیڈ پہنچے۔" "ہمیں بہت سے عوامل کا اندازہ لگانا تھا: راستے میں جھاڑیوں کی آگ، جس سے کم توانائی، دیگر مسائل جیسے کہ دھند اور مسلسل بدلتے ہوئے موسم۔ لیکن ہم اپنی حکمت عملی پر قائم رہے اور ایڈیلیڈ میں پہلے نمبر پر آنے کو یقینی بنانے کے لیے ہر وقت انتظار کرتے رہے۔"

انوپٹس ٹیم کے ارکان اپنی کامیابی کا ایک حصہ انفینیٹ کے اوپری حصے پر منفرد ونگ ڈیزائن کو قرار دیتے ہیں۔ یہ ونگ کراس ونڈز کا سامنا کرتے وقت کار کو مستحکم کرنے میں مدد کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ 10ویں کار ہے جو بیلجیئم کی ریسنگ ٹیم نے 1987 سے BWSC ریسنگ سیریز کے لیے ڈیزائن کی ہے۔

این کھنگ ( نئے اٹلس کے مطابق)

ماخذ لنک