ستبدأ أعمال بناء أربعة مشاريع للطرق السريعة في عام 2024.

ومن المتوقع أن يبدأ بناء الطرق السريعة دونغ دانغ - ترا لينه، وتشو موي - باك كان ، وداو جياي - تان فو، وكاو لانه - راش سوي في عام 2024.

سيبدأ إنشاء طريق دونغ دانغ - ترا لينه السريع (لانغ سون - كاو بانغ )، الذي يمتد على مسافة 93 كيلومترًا، في 1 يناير 2024. وتبلغ تكلفة المرحلة الأولى منه 14.3 تريليون دونغ فيتنامي، وذلك بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص. تبدأ الطريق من تقاطع بوابة تان ثانه الحدودية في مقاطعة فان لانغ، بمحافظة لانغ سون، وتنتهي عند تقاطعها مع الطريق الوطني السريع رقم 3 في بلدة تشي ثاو، بمقاطعة كوانغ هوا، بمحافظة كاو بانغ.

في المرحلة الأولى، صُمم الطريق السريع لسرعة 80 كم/ساعة، بعرض 17 مترًا؛ أما الأجزاء ذات التضاريس الوعرة فسيكون عرضها 13.5 مترًا. يتضمن الطريق 7 تقاطعات، و4 استراحات، و7 محطات رسوم، ونظام نقل ذكي متزامن. من المتوقع إنجاز المشروع في عام 2026، بفترة استرداد تبلغ 24 عامًا و10 أشهر.

صورة بانورامية لجسر على الطريق السريع دونغ دانغ - ترا لينه. الصورة: A2Z

نظراً لموقع المشروع في منطقة جبلية ذات حجم حركة مرور متوقع منخفض، فقد واجه صعوبات في حشد رأس المال الاستثماري لسنوات عديدة. وفي نهاية نوفمبر، وافق المجلس الوطني على آلية خاصة للمشروع برفع نسبة مساهمة الدولة في رأس المال إلى 70% (بدلاً من 50% كما هو منصوص عليه في قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص). وهذا هو أول مشروع شراكة بين القطاعين العام والخاص تتجاوز فيه مساهمة الدولة في رأس المال 50%.

من المتوقع أن يحصل مشروع دونغ دانغ - ترا لينه على تمويل قدره 5.72 مليار دونغ فيتنامي من ميزانية الحكومة المركزية، و4.08 مليار دونغ فيتنامي من ميزانية الحكومة المحلية، وأكثر من 4.36 مليار دونغ فيتنامي من رأس المال المُستثمر والمُعبأ. وقد اختارت مقاطعة كاو بانغ تحالفًا استثماريًا يضم شركات: مجموعة ديو كا المساهمة، وشركة آي سي في فيتنام للاستثمار والإنشاءات المساهمة، وشركة ديو كا للاستثمار في البنية التحتية المساهمة، وشركة الإنشاءات 568 المساهمة.

طريق دونغ دانغ - طريق ترا لينه السريع. الرسم: تا لو

تبلغ المسافة الحالية بين هانوي وكاو بانغ 280 كيلومترًا، وتستغرق الرحلة بالسيارة من 5 إلى 6 ساعات. بعد اكتمال طريقي هوو نغي - تشي لانغ ودونغ دانغ - ترا لينه السريعين، وربطهما بطريق باك جيانغ - لانغ سون السريع، سيتقلص وقت السفر من هانوي إلى كاو بانغ إلى ساعتين ونصف إلى ثلاث ساعات. سيلبي هذا المشروع المكتمل احتياجات النقل في المقاطعات الجبلية الشمالية الشرقية، ويعزز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، ويضمن الأمن القومي في المنطقة الحدودية.

يبلغ طول الطريق السريع تشو موي - باك كان (باك كان) 28.8 كم، وتبدأ نقطة انطلاقه من طريق تاي نغوين - تشو موي في كومونة ثانه ثينه، مقاطعة تشو موي؛ وتنتهي نقطة انطلاقه عند تقاطعه مع الطريق الوطني السريع 3B، ويتصل بمشروع طريق باك كان - بحيرة با بي في مدينة باك كان، مقاطعة باك كان.

يتميز المشروع بطريق مكون من 4 مسارات بعرض 22 مترًا، وسطح طريق بعرض 20.5 مترًا، وسرعة تصميم تبلغ 80 كم/ساعة، مع وجود بعض الأجزاء في التضاريس المواتية التي تسمح بسرعات تصل إلى 100 كم/ساعة.

يبلغ إجمالي الاستثمار الأولي للمشروع حوالي 5750 مليار دونغ فيتنامي من ميزانية الدولة، بما في ذلك أكثر من 4140 مليار دونغ فيتنامي لتكاليف البناء، و490 مليار دونغ فيتنامي لإزالة الأراضي، والباقي لتكاليف الاستشارات والطوارئ.

سيربط الطريق السريع تشو موي - باك كان بين طريقي هانوي - تاي نغوين وتاي نغوين - تشو موي، مما يخلق شبكة نقل متزامنة تعزز التنمية الاجتماعية والاقتصادية وتضمن الأمن القومي والدفاع في الجزء الشمالي الشرقي من البلاد.

وافقت الحكومة على استثمار مشروع الطريق السريع داو جياي - تان فو (دونغ ناي) ، الذي يبلغ طوله حوالي 60 كيلومترًا وسرعته التصميمية 100 كيلومتر في الساعة، بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص، باستثمار إجمالي قدره 8.365 مليار دونغ فيتنامي. وتبلغ مساهمة رأس مال المستثمر والشركة حوالي 7.065 مليار دونغ، بينما تبلغ مساهمة الدولة حوالي 1.300 مليار دونغ.

مخطط مسار الطريق السريع داو جياي - تان فو، الذي يربط بين الطريقين السريعين تان فو - باو لوك وباو لوك - ليان خونغ. تصميم: تران نام

يُعدّ هذا المشروع جزءًا من مشروع الطريق السريع "داو جياي - ليان خونغ"، الذي يمتدّ لأكثر من 200 كيلومتر، ويهدف إلى ربط مدينة هو تشي منه بمقاطعات المرتفعات الوسطى. كما اقترحت مقاطعة لام دونغ استثمارًا في المشروعين الآخرين على هذا الطريق، وهما "تان فو - باو لوك" و"باو لوك - ليان خونغ"، برأسمال إجمالي قدره 19,500 و12,500 مليار دونغ فيتنامي على التوالي.

سيربط طريق داو جياي - تان فو بالطريق السريع الحالي هو تشي منه سيتي - لونغ ثانه - داو جياي، مما يساعد على تقليل الازدحام المروري وضمان السلامة المرورية على الطريق الوطني السريع رقم 20. كما سيساهم الطريق في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمقاطعة دونغ ناي على وجه الخصوص ومنطقة جنوب شرق البلاد بشكل عام.

يشمل المشروع تطوير الطريق الرئيسي الغربي لدلتا نهر ميكونغ، الممتد من كاو لان (دونغ ثاب) إلى راش سوي (كين جيانغ)، ليصبح طريقًا سريعًا. ويبلغ طول قسم كاو لان - لو تي (كان ثو) حوالي 28.8 كيلومترًا، بتكلفة استثمارية قدرها 950 مليار دونغ فيتنامي. وسيخضع الطريق الحالي لأعمال تسوية وتدعيم سطحي بالخرسانة الإسفلتية، بالإضافة إلى إنشاء طرق فرعية في بعض أجزائه، واستكمال التقاطعات لتنظيم حركة المرور وتشغيلها وفقًا لمعايير الطرق السريعة.

موقع الطريق الذي يربط بين مقاطعتي دونغ ثاب وكين جيانغ، والذي سيتم تطويره قريباً. رسم توضيحي: خان هوانغ

يبلغ إجمالي الاستثمار في قسم لو تي - راش سوي (مقاطعة كين جيانغ) 750 مليار دونغ فيتنامي. سيتم تعزيز سطح الطريق الذي يبلغ طوله 51.5 كيلومترًا، والذي يتكون حاليًا من 4 مسارات، بالخرسانة الإسفلتية، وتوسيع مناطق التوقف الطارئ الحالية، وتحسين أنظمة السلامة المرورية لتلبية معايير الطرق السريعة.

بحسب وزارة النقل، من المتوقع بدء 19 مشروعًا للنقل في عام 2024. بالإضافة إلى المشاريع الأربعة المذكورة أعلاه، تشمل المشاريع الأخرى المقرر بدء تنفيذها أجزاء من طريق هو تشي منه السريع من راش سوي إلى بن نهات، ومن جو كواو إلى فين ثوان (مقاطعة كين جيانغ)، ومن تشو تشو إلى مفترق ترونغ سون (مقاطعتي تاي نغوين وتوين كوانغ)؛ ومشروع تجديد وتوسيع الطريق الوطني السريع رقم 2 من فينه ين إلى فيت تري في مقاطعة فينه فوك؛ وتوسيع الطريق الوطني السريع رقم 46 من مدينة فينه إلى بلدة نام دان (مقاطعة نغي آن)؛ وتحديث وتجديد ثلاثة طرق سريعة وطنية (53 و62 ونام سونغ هاو) في دلتا ميكونغ؛ والطريق الوطني السريع رقم 4B في مقاطعة لانغ سون.

Vnexpress.net

رابط المصدر