الذكاء الاصطناعي قد يُعيد تشكيل القتال الجوي في المستقبل

تسعى دول عديدة حول العالم إلى برامج لتطوير أسلحة ومركبات قتالية جديدة، بما في ذلك القوات الجوية التي تعتمد بشكل كبير على تقنيات الأتمتة والذكاء الاصطناعي. يُمثل هذا توجهًا محتملًا لتطوير الأسلحة لم يُستغل بعد، ومن المحتمل أن يُغير طريقة عمل القوات الجوية بحلول ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين.

في الواقع، يتحقق هذا التوجه تدريجيًا من خلال برامج دمج الذكاء الاصطناعي بين الإنسان والآلة، مع دمج الذكاء الاصطناعي في مجمعات الطائرات المسيرة، بحيث تصبح قادرة على تلقي الأوامر والتنسيق مع الطيارين. وبناءً على ذلك، ستكون الطائرات المأهولة بمثابة مركز قيادة تكتيكي في الجو، حيث تضع الروبوتات القتالية في مواقعها لتتمكن من البحث عن الأهداف وتدميرها بنفسها.

ستكون الطائرات المأهولة مركز القيادة القتالية.

في الوقت الحاضر، يُعد استخدام المركبات غير المأهولة في القتال أمرًا شائعًا. ومع ذلك، لا تتمتع جميع هذه المركبات بالوعي الذاتي أو قدرات التعلم القتالية، بل هي ببساطة مركبات قتالية يتم التحكم فيها عن بُعد.

يخلق الذكاء الاصطناعي مفهومًا جديدًا لتشكيل القتال بين الإنسان والآلة، وخاصة في القوات الجوية حيث تلعب قوة التكنولوجيا والمعدات دورًا مهمًا.

هذا يختلف تمامًا عن برنامج سكايبورغ الذي طورته القوات الجوية الأمريكية. لن تكون هذه المركبة المسيّرة آلة تقليدية، بل ستُدمج مع الذكاء الاصطناعي للمساعدة في أداء مهام متنوعة. وفي كثير من الحالات، ستتمتع بحق مهاجمة الأهداف وفقًا لقائمة مُبرمجة مسبقًا.

قيّم ويل روب، رئيس وكالة برنامج الاستحواذ التابعة لسلاح الجو الأمريكي، أنه إذا تم تجميعها لفترة كافية، يمكن أن تتمتع سكايبورغ بذكاء مماثل لذكاء روبوتات فيلم "حرب النجوم" الهوليوودي. باختصار، ستُقلل هذه الروبوتات من عمليات الطيارين البشريين في السرب. سيتلقون الأوامر، ويطيرون إلى مواقع القتال، ويبحثون عن الأهداف ويدمرونها بأنفسهم. كان هذا ضربًا من الخيال العلمي في الماضي، لكن الذكاء الاصطناعي أحدث نقلة نوعية مهمة. ستتعلم سكايبورغ ذاتيًا خلال مواقف القتال للتنسيق بشكل أكثر فعالية مع الطيارين في الواقع.

الحقيقة هي أن الذكاء الاصطناعي العسكري يختلف تمامًا عن الذكاء الاصطناعي المدني. إذا كان الذكاء الاصطناعي المدني قادرًا على ارتكاب الأخطاء، فلا ينبغي السماح بذلك في الجيش. أي خطأ قد يكلف أرواح الجنود في ساحة المعركة. على الرغم من أنه يعمل بشكل مستقل، إلا أن الذكاء الاصطناعي على سكايبورغ لا يزال يخضع للمراقبة بواسطة خوارزميات خاصة لتقليل مخاطره، وكذلك التدخلات الخارجية غير المقصودة أو المقصودة.

مع التقدم الحالي في التطوير، تتوقع القوات الجوية الأمريكية اكتمال تطوير سكايبورغ بحلول عام ٢٠٣٠ ودخولها ميدان القتال في السنوات التالية. ستعمل هذه الطائرات كمساعدين افتراضيين لا يحتاجون للراحة، وتتحمل ضغط العمل لدعم الطيارين. يعتقد خبراء الجيش الأمريكي أن سكايبورغ قادرة على القيام بمهام كبيرة لمساعدة الطيارين في مهام عالية الخطورة، مثل الاستطلاع، والقمع الإلكتروني، والمراقبة الجوية، وهجمات الأهداف الأرضية، وحتى القتال الجوي. مع ذلك، في المرحلة الأولى، ستظل سكايبورغ تتلقى الأوامر المباشرة من الطيارين.

الولايات المتحدة نشطة للغاية في دمج الذكاء الاصطناعي في الطائرات بدون طيار.

إذا لبت سكايبورغ التوقعات المذكورة أعلاه، فستُفتتح عصرًا جديدًا في القتال الجوي، بل وستُغير تكتيكات القتال الجوي الحالية. في التشكيلات المختلطة، تُساعد سكايبورغ الطيارين على فهم أفضل لمواقف القتال، مما يُمكّنهم من وضع خطط قتالية مناسبة بشكل استباقي.

كما تعمل العديد من البلدان أيضًا على تطوير Skyborg.

ورغم أن الذكاء الاصطناعي له العديد من الأسماء المختلفة، فليست الولايات المتحدة وحدها، بل إن العديد من البلدان الأخرى تدخل السباق أيضاً لدمج الذكاء الاصطناعي في المركبات القتالية، بما في ذلك الطائرات بدون طيار، لتحسين فعالية القتال.

طائرة "لويال وينغمان"، التي طورتها شركة بوينغ أستراليا، مثال واضح على ذلك. طُوّرت بناءً على طلب القوات الجوية الأسترالية، وقد استكملت بالفعل مرحلة اختبارات الطيران. ورغم عدم الإفصاح عن الكثير من المعلومات حول "لويال وينغمان"، إلا أنها مصممة للعمل بالتنسيق والتفاعل مع الطيار البشري.

تعتبر أسراب المقاتلات Su-57 و S-70 Okhotnik نماذج أولية لوحدات القتال البشرية والآلية المستقبلية.

منذ منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، أطلقت فرنسا والمملكة المتحدة واليابان أيضًا برامج لتطوير طائرات بدون طيار تعمل بالذكاء الاصطناعي. جميعها مصممة للعمل ضمن نظام القتال الموحد بين الإنسان والروبوت، القادر على التفاعل مع بعضها البعض. هذا يعني أن الطائرة بدون طيار ستكون أشبه بطيار في سرب، وليست مجرد طائرة بدون طيار.

أعلنت روسيا مؤخرًا عن معلومات كثيرة حول خط طائرات إس-70 أوخوتنيك. تُستخدم هذه الطائرة كوسيلة لتنسيق العمليات مع خط طائرات سو-57. ورغم عدم الإعلان عنها رسميًا، إلا أن أوخوتنيك مُدمجة أيضًا مع الذكاء الاصطناعي كوسيلة لتنفيذ مهام خطيرة، لتحل محل سو-57 في التشكيل القتالي. بالإضافة إلى ذلك، يتميز طراز غروم (الرعد) الجديد بدون طيار بميزات مماثلة. يمكن لهذا الجهاز متعدد الأغراض العمل بشكل مستقل أو التنسيق في التشكيل القتالي للقوات الجوية.

في حين أن برامج تطوير الطائرات المقاتلة المتكاملة مع الذكاء الاصطناعي لا تزال في مراحلها الأولى، حيث يبدو أن تطوير الذكاء الاصطناعي يسير بوتيرة غير محدودة، فلن يكون من المستغرب أن نرى قتالًا يتضمن تشكيلات مختلطة بين الإنسان والآلة في العقد المقبل.

وفقا لـ QĐND

مصدر: https://baohatinh.vn/vu-khi/ai-co-the-dinh-hinh-lai-tac-chien-khong-quan-trong-tuong-lai/247597.htm