وشدد الوزير المنسق للشؤون الاقتصادية في إندونيسيا على ضرورة خفض انبعاثات الغازات الدفيئة في جنوب شرق آسيا بنسبة 10-25% بحلول عام 2030 للحد من اتجاه ظاهرة الاحتباس الحراري إلى 1,5 درجة مئوية.
وقال وزير تنسيق الشؤون الاقتصادية الاندونيسى إيرلانجا هارتارتو، إن دول الآسيان تعمل على تحقيق هدف أن تصبح منطقة اقتصادية صديقة للبيئة.
وفي حديثه في منتدى الآسيان للمناخ لعام 2023 في جاكرتا في 2 سبتمبر، قال الوزير إيرلانجا: "يؤكد منتدى الآسيان للمناخ على أهمية أجندة التنمية المستدامة لتهيئة الظروف لتحول الآسيان. اقتصاد الحفاظ على البيئةتماشيا مع رؤية الآسيان حتى عام 2045.
ومن المتوقع أن يركز المنتدى على الأفكار الإستراتيجية والتفكير الشامل بشأن خفض الانبعاثات والتحول المعقول للطاقة واستراتيجيات الحياد الكربوني والتمويل المستدام.
وبحسب الوزير إيرلانجا، فإن منطقة جنوب شرق آسيا ستعاني من آثار سلبية بسبب تغير المناخ، وهي معرضة لخطر خسارة حوالي 30% من ناتجها المحلي الإجمالي بحلول عام 2050 بسبب ارتفاع درجات الحرارة العالمية وتزايد الأحداث المناخية القاسية.
وبالتالي، فإن انبعاثات الغازات الدفيئة في جنوب شرق آسيا ويتعين خفضها بنسبة 10-25% بحلول عام 2030 للحد من اتجاه ظاهرة الاحتباس الحراري إلى 1,5 درجة مئوية.
ولتحقيق هذا الهدف، هناك حاجة حاليا إلى سياسات تعاونية بين الحكومة والمنطقة. وفي الوقت الحالي، التزمت العديد من قطاعات رابطة أمم جنوب شرق آسيا بتحقيق هدف الانبعاثات الصفرية. وسيكون استخدام السيارات الكهربائية والطاقة المتجددة مهمًا أيضًا للمنطقة للوفاء بالتزاماتها المتعلقة بالحيادية الكربونية.
ووفقًا للوزير إيرلانجا أيضًا، وافقت دول الآسيان على تطوير النظام البيئي للسيارات الكهربائية وأن تصبح جزءًا مهمًا من سلسلة التوريد العالمية.
بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يلعب الاتجاه لتطوير السيارات الكهربائية دورًا مهمًا في الاستدامة البيئية، بدءًا من الجهود المبذولة لتقليل انبعاثات الغازات الدفيئة، وتسريع عملية تحول الطاقة، وتصبح محايدة للكربون في مجال النقل البري لتحقيق أهداف الانبعاثات الصفرية وتعزيز أمن الطاقة في منطقة الآسيان.
وقال إن الاتجاه للتحول إلى السيارات الكهربائية مهم ليس فقط لآسيان، ولكن أيضا على المستوى العالمي نظرا لمزايا هذا النوع من المركبات في عملية تنويع الطاقة وتقليل الانبعاثات.
علاوة على ذلك، القمة الاسيان كما اتفقوا على السعي للتعاون والتآزر في تطوير النظام البيئي للسيارات الكهربائية.
ويتضمن التوجه التعاوني تحسين البنية التحتية ومحطات الشحن، وخلق بيئة أعمال واستثمارية مواتية لجذب الاستثمار وتشجيع الشراكات بين القطاعين العام والخاص.
وأكد الوزير إيرلانجا أن هذا التوجه يحتاج إلى التنفيذ من خلال تدابير لتحسين الإنتاج والاستخدام المستدام للمواد الخام والموارد لتحقيق قيمة أعلى من سلسلة توريد السيارات الكهربائية في المنطقة وتعزيز مشاركة المؤسسات الصغيرة والمتوسطة الحجم (MSME). )./.
فان فونج (VNA/فيتنام+)
