تعمل باك نينه على تسريع الجهود لتلبية معايير المنطقة الحضرية من النوع الأول.

باك نينه - في أعقاب عملية الاندماج، تواجه باك نينه فرصة عظيمة للاختراق والتحول إلى مركز نمو ديناميكي لمنطقة العاصمة والمنطقة الاقتصادية الرئيسية في شمال فيتنام.

بفضل العزيمة السياسية القوية والخطوات المنهجية في التخطيط وتطوير البنية التحتية واستكمال النظام الحضري وفقًا لمعايير مدينة من النوع الأول، تحقق باك نينه تدريجيًا هدفها المتمثل في أن تصبح مدينة ذات حكم مركزي قبل عام 2030.

يستوفي 13 من أصل 15 معياراً لمنطقة حضرية من النوع الأول.

تتمتع مقاطعة باك نينه بمساحة طبيعية تزيد عن 4718 كيلومترًا مربعًا، وتضم 99 وحدة إدارية على مستوى البلديات، تشمل 33 حيًا و66 بلدية. كما أنها تتمتع بموقع استراتيجي على ممرات اقتصادية هامة، تربطها مباشرة بهانوي وهاي فونغ وكوانغ نينه والمقاطعات الجبلية الشمالية. ويُسهم نظام النقل فيها، الذي يشمل الطرق السريعة والطرق الوطنية والسكك الحديدية والبنية التحتية اللوجستية بين المناطق، بشكل كبير في تعزيز التوسع الحضري.

شهدت المنطقة المركزية من حي باك جيانغ تطوراً شاملاً. الصورة: كوك ترونغ.

أصدرت المقاطعة خلال الفترة الماضية العديد من البرامج والخطط الرئيسية لتحقيق أهداف التنمية الحضرية. ومن أبرز الأمثلة على ذلك الخطة رقم 61 الصادرة بتاريخ 10 مارس 2026 عن اللجنة الشعبية للمقاطعة بشأن بناء مدينة باك نينه كمدينة ذات إدارة مركزية؛ حيث قامت الجهات المختصة بتنفيذ المهام المتعلقة بالتخطيط الإقليمي، والتخطيط الحضري الشامل، وبرنامج التنمية الحضرية حتى عام 2030.

حتى الآن، أنشأت المقاطعة 25 منطقة حضرية، منها 3 مناطق حضرية من النوع الثاني (كينه باك، وباك جيانغ، وتو سون) و22 منطقة حضرية من النوع الثالث. ويُعدّ هذا أساسًا هامًا لباك نينه للتقدم نحو استيفاء معايير المنطقة الحضرية من النوع الأول.

حتى الآن، أنشأت المقاطعة نظاماً يضم 25 منطقة حضرية، منها 3 مناطق حضرية من النوع الثاني (كينه باك، وباك جيانغ، وتو سون) و22 منطقة حضرية من النوع الثالث. ويُعتبر هذا أساساً هاماً لباك نينه للتقدم نحو استيفاء جميع معايير المنطقة الحضرية من النوع الأول.

صرح السيد نغوين فييت هونغ، مدير إدارة الإنشاءات، قائلاً: "بعد عملية الدمج، باتت باك نينه تتمتع بمساحة أكبر للتطوير الحضري على نطاق أوسع، مع تنوع في مساحات التطوير وتعزيز الترابط الإقليمي. وتعمل الإدارة حاليًا بالتنسيق مع السلطات المحلية للتركيز على مراجعة واستكمال المعايير الحضرية المتبقية. وفي الوقت نفسه، نوجه اللجنة الشعبية للمحافظة لوضع خارطة طريق محددة لتحسين جودة النظام الحضري نحو تنمية خضراء وذكية ومستدامة."

في الآونة الأخيرة، عمل فريق عمل من إدارة التنمية الحضرية (وزارة البناء) مع إدارة البناء في باك نينه لمراجعة وتقييم معايير المنطقة الحضرية من النوع الأول وفقًا للقرار رقم 111/2025/UBTVQH15 الصادر عن اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية.

تُظهر النتائج أن مقاطعة باك نينه قد استوفت الآن 13 معيارًا من أصل 15 معيارًا للتصنيف كمنطقة حضرية من النوع الأول. فعلى وجه التحديد، تحتل مقاطعة باك نينه المرتبة الثانية على مستوى البلاد في جذب الاستثمار الأجنبي المباشر؛ ومن المتوقع أن يرتفع ناتجها المحلي الإجمالي بمعدل 8.92% سنويًا خلال الفترة 2021-2025؛ كما يُتوقع أن يصل متوسط ​​دخل الفرد فيها إلى 71.4 مليون دونغ فيتنامي بحلول عام 2025، مما يجعلها من بين الأعلى في البلاد.

مع ذلك، لا تزال مقاطعة باك نينه تفتقر إلى معيارين: نسبة الأحياء التي حققت المستوى الثاني من التنمية الحضرية (33.33% فقط، بينما الحد الأدنى المطلوب هو 50%)، ومهمة استكمال برنامج التنمية الريفية الجديد، الذي لا يزال قيد التنفيذ. وهذان المعياران صعبان ويتطلبان مزيدًا من الوقت والموارد لتحقيقهما.

تطوير مدن خضراء وذكية.

كما ناقش ممثلون عن إدارة التنمية الحضرية والإدارات المتخصصة في وزارة البناء الصعوبات والعقبات التي تواجهها باك نينه في عملية تطبيق معايير المنطقة الحضرية من النوع الأول.

وعلى وجه التحديد، هناك نقص في التوجيهات المحددة بشأن إطار عمل تسجيل المدن الذكية، ومعايير تقييم القدرة على التكيف مع تغير المناخ، وتحديد مناطق التنمية الحضرية في عملية التخطيط الرئيسي.

التقاطع السداسي - نقطة تقاطع في المنطقة الحضرية بين منطقتي كينه باك وفو كوونغ.

بحسب تران كوك تاي، مدير إدارة التنمية الحضرية، تتمتع مقاطعة باك نينه بمزايا عديدة بارزة من حيث الموقع الجغرافي، والحجم الصناعي، والقدرة على جذب الاستثمارات، ومعدل التوسع الحضري. وهذه الظروف مواتية لتصبح مدينة مركزية الإدارة. وفي الفترة المقبلة، يتعين على المقاطعة مواصلة تحسين نظام التخطيط لديها بشكل شامل، وإعطاء الأولوية للاستثمار في المجالات الرئيسية، والارتقاء بجودة الأحياء القائمة لتلبية معايير المناطق الحضرية من النوع الثاني.

في الوقت نفسه، سيساهم تطوير المدن الخضراء والذكية والبنية التحتية القادرة على التكيف مع تغير المناخ في إرساء أساس للتنمية المستدامة طويلة الأجل. وسيستمر تعزيز الاستثمار في البنية التحتية التقنية من خلال سلسلة من المشاريع الرئيسية مثل: الطريق الدائري الرابع، وجسر ها باك 2، وجسر أ لو، ومطار جيا بينه الدولي، والطريق الرابط إلى هانوي...

يستمر الاستثمار في أنظمة إمدادات الطاقة والمياه ومعالجة مياه الصرف الصحي وإدارة النفايات الصلبة والبنية التحتية الرقمية وتحديثها، مما يسهم في تحسين جودة الحياة الحضرية والبيئة المعيشية. ويستمر التركيز على إنجاز المهام في برنامج التنمية الريفية الجديد.

كما تولي المحافظة أولوية للاستثمار في التعليم والرعاية الصحية والثقافة والرياضة والإسكان الاجتماعي والأشغال العامة لتحسين جودة حياة سكانها. ويجري تنفيذ العديد من البرامج المتعلقة بتجميل المدن وتجديد المساحات العامة وتطوير المساحات الخضراء والإضاءة الحضرية والإدارة البيئية بشكل متزامن في مختلف المناطق.

بفضل العزيمة السياسية القوية ودعم الوزارات والهيئات المركزية، تعمل باك نينه تدريجياً على استكمال المعايير المتبقية لتحقيق هدف أن تصبح منطقة حضرية من النوع الأول ومدينة ذات حكم مركزي قبل عام 2030.

دوك آن

المصدر: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-tang-toc-hoan-thien-tieu-chi-do-thi-loai-i-postid445890.bbg