 |
بحسب موقع Carscoops ، دفعت سياسات التعريفات الجمركية الأخيرة والتطورات في الحرب التجارية العديد من شركات صناعة السيارات إلى التركيز بشكل متزايد على علامة "صنع في الولايات المتحدة الأمريكية". ومع ذلك، فإن العديد من طرازات السيارات التي تُعتبر "أمريكية" بامتياز هي في الواقع منتجات لشركات صناعة سيارات أجنبية.
يستخدم موقع Cars.com مجموعة من المقاييس تسمى مؤشر الصنع الأمريكي (AMI)، والتي تعكس درجة الأصل "المحلي" للمركبات المصنعة والمجمعة في الولايات المتحدة.
ونتيجةً لذلك، تضم قائمة أفضل 20 طرازًا من سيارات AMI اثني عشر طرازًا ليست من إنتاج شركات صناعة السيارات الأمريكية. وبشكلٍ أوسع، تشمل قائمة الطرازات الستة والثمانين في دراسة Cars.com أربعة عشر طرازًا من تويوتا، إلى جانب ثلاثة عشر طرازًا من هوندا.
في القائمة المذكورة أعلاه، ساهمت شركة جنرال موتورز بـ 13 طرازًا، بينما كان لدى فورد 9 طرازات فقط. وتفتخر شركة ستيلانتيس بـ 6 طرازات حاصلة على أعلى درجات AMI - وهو أمر ليس مفاجئًا بالنظر إلى أن معظم إنتاجها يتم في كندا والمكسيك.
تتصدر سيارتا تسلا موديل 3 وتسلا موديل Y قائمة السيارات الأكثر "أمريكية"، حيث أنهما من إنتاج مصنع فريمونت في كاليفورنيا. وتليهما مباشرةً سيارتا جيب جلادياتور وجيب جراند شيروكي.
تحتل السيارات الأجنبية المراكز السبعة التالية في القائمة. احتلت سيارتا هوندا ريدجلاين وهوندا أوديسي، المصنّعتان في ولاية ألاباما، المركزين الخامس والسادس على التوالي، بينما جاءت لكزس TX 350 في المركز السابع. تلتها سيارات هوندا أكورد، وأكيورا MDX، وهوندا باسبورت، وتويوتا كامري، بهذا الترتيب.
تبين أن سيارة كاديلاك ليريك، وهي طراز من العلامة التجارية الأمريكية، أقل "صنعًا في الولايات المتحدة" من سيارات بي إم دبليو X5 ومرسيدس GLE وإنفينيتي QX60. كما أن سيارة جنرال موتورز الكهربائية حصلت على مؤشر AMI (مؤشر طراز تحالف التدقيق) أقل من سيارة أكورا MDX وعدد من طرازات بي إم دبليو الأخرى - التي يتم تصنيعها في مصنع سبارتانبرغ في ولاية كارولينا الجنوبية.
 |
أجرى موقع Cars.com بحثًا شمل 379 طرازًا من السيارات في الولايات المتحدة هذا العام، وصنّفها بناءً على خمسة عوامل رئيسية: موقع التجميع النهائي، ونسبة المكونات المصنّعة في الولايات المتحدة وكندا. كما تناول البحث منشأ المحركات وناقلات الحركة، بالإضافة إلى مستوى مشاركة القوى العاملة الأمريكية.
اقتصرت دراسة Cars.com على تصنيف سيارات الركاب الخفيفة فقط، ما يعني استبعاد أي مركبة يزيد وزنها الإجمالي التصميمي عن 3855 كيلوغرامًا. وبالتالي، استُبعدت شاحنة تسلا سايبرتراك والعديد من شاحنات البيك أب الكبيرة الأخرى من نتائج الاستطلاع، بغض النظر عن بلد المنشأ.
بحسب موقع Carscoops ، يبدو أن سياسات التعريفات الجمركية الأمريكية لها تأثير كبير. فقد شهدت العديد من الطرازات في الدراسة زيادة ملحوظة في نسبة المكونات المنتجة محلياً مقارنةً بالدراسات الاستقصائية السابقة.
تُعد سيارة جيب جراند شيروكي مثالاً رئيسياً، حيث ساعدت زيادة بنسبة 14٪ في المكونات من الولايات المتحدة وكندا على صعود الطراز 66 مركزًا في تصنيفات AMI التي جمعها موقع Cars.com .
كما قفزت سيارة لكزس TX 350 34 مركزًا في التصنيفات، ويرجع ذلك أساسًا إلى تصنيع محركها وناقل الحركة الخاص بها الآن في الولايات المتحدة.
 |
يتميز تصنيف هذا العام بغياب طرازات السيارات الكهربائية التي تُصنع بشكل واضح في الولايات المتحدة الأمريكية ولكن مبيعاتها منخفضة، بما في ذلك طراز Tesla Model S وطراز Tesla Model X وسيارة Volkswagen ID.4.
ومن بين هذه السيارات، من المتوقع أن تعود سيارة ID.4، التي كانت تُصنع سابقًا في تشاتانوغا (تينيسي)، إلى السوق الأمريكية كسيارة مستوردة.
بحسب خبير موقع Cars.com باتريك ماسترسون، فإن ما يقرب من 67% من قائمة السيارات لهذا العام الحاصلة على أعلى تصنيفات AMI هي طرازات من علامات تجارية أجنبية.
"هذا الأمر غالباً ما يفاجئ العملاء، ولكنه يوضح مدى تعقيد عملية تصنيع السيارات الحديثة حقاً"، هكذا علق باتريك ماسترسون.
المصدر: https://znews.vn/bat-ngo-ve-oto-made-in-usa-post1662690.html
![[صورة] مدينة هو تشي منه: منطقة ما لانغ، سوق الدجاج والأرز على وشك تغيير مظهره](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/25/1782377698627_ndo_br_m1-jpg.webp)
