عُقدت ندوة بعنوان "الحد من الانبعاثات، وتنقية الهواء" في 22 أغسطس، بتنظيم من صحيفة ثانه نين.
في ندوة "خفض الانبعاثات، تنقية الهواء" التي عُقدت في 22 أغسطس، صرّح الدكتور هوانغ دوونغ تونغ، رئيس شبكة الهواء النظيف في فيتنام، بأن قطاع النقل هو المصدر الأول للانبعاثات في المدن الكبرى. ففي مدينة هو تشي منه وحدها، يوجد ما يقارب 9 ملايين دراجة نارية ومليون سيارة، بينما في هانوي، يوجد أكثر من 7 ملايين دراجة نارية و800 ألف سيارة. وقد جعل تزايد عدد المركبات القديمة التي تنبعث منها جزيئات الغبار الدقيقة (PM2.5) من المدينة تبدو وكأنها موسم التلوث الخامس لها.
"الهواء النظيف لا يأتي تلقائياً؛ بل يجب أن يأتي من خلال اتخاذ إجراءات حاسمة كل يوم"، هذا ما قاله الدكتور هوانغ دوونغ تونغ.
لا يواجه النقل البري وحده ضغوطًا لخفض الانبعاثات، بل يواجه النقل الجوي أيضًا ضغوطًا في ظل سعي العالم لتحقيق صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050. وقد قدمت الرؤى التي شاركها السيد تو فييت ثانغ، نائب المدير العام لشركة فيت جيت، في الندوة، منظورًا أوضح حول رحلة فيت جيت في مجال الطيران الأخضر وصناعة الطيران الفيتنامية ككل.
صرح السيد تو فييت ثانغ قائلاً: "لطالما كانت التنمية المستدامة على رأس أولويات شركة فيت جيت. وقد نشرت الشركة تقريرها الخاص بالحوكمة البيئية والاجتماعية والمؤسسية، وطبقت العديد من الحلول في آن واحد، مثل: آليات تعويض انبعاثات الكربون من خلال أرصدة الكربون، وإعادة التشجير، والاستثمار في الطاقة المتجددة؛ وتحسين تكنولوجيا التشغيل، والتنظيف الدوري للمحركات، وتطبيق الذكاء الاصطناعي في العمليات لترشيد التكاليف واستهلاك الوقود. ونتيجة لذلك، يساهم كل راكب على متن رحلات فيت جيت في خفض الانبعاثات بنسبة 38% في المتوسط مقارنةً بالطائرات القديمة."
"تشير الإحصائيات إلى أن كل كيلومتر طيران ينتج عنه 50 غرامًا من ثاني أكسيد الكربون. أسطول فيت جيت حديث ومُحسَّن لتحقيق الكفاءة التشغيلية. يجب على الطيارين الطيران بطريقة تقلل الانبعاثات إلى أدنى حد، وعلى مخططي الرحلات السعي لتحقيق أقصر مدة طيران، وأكثر طرق الطيران كفاءة، وأخف الطائرات وزنًا، مع التنظيف المنتظم للمحركات... في السنوات الأخيرة، استخدمت الشركة أيضًا منتجات صديقة للبيئة في طائراتها. لذلك، ينبغي على المسافرين الذين يرغبون في تقليل بصمتهم الكربونية اختيار فيت جيت"، هذا ما صرّح به السيد ثانغ.
وتُعد شركة فيت جيت أيضًا رائدة في مجال البحث واستخدام وقود الطيران المستدام (SAF) - والذي لديه القدرة على تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة تصل إلى 80٪.
السيد تو فييت ثانغ، نائب المدير العام الدائم لشركة فيت جيت
في عام 2024، نجحت شركة فيت جيت في تسيير أولى رحلاتها لتزويد الطائرات بالوقود الاصطناعي في فيتنام إلى أستراليا وكوريا الجنوبية. وفي أغسطس من العام نفسه، وقّعت الشركة اتفاقية تعاون لتوزيع الوقود الاصطناعي المخلوط في فيتنام، بهدف استخدامه في رحلاتها المنتظمة، ما يمثل خطوة جديدة في إنتاج وتوزيع هذا الوقود في فيتنام.
تساهم التزامات التنمية الخضراء والمستدامة التي يضطلع بها قطاع الطيران عموماً، وشركة فيت جيت خصوصاً، في تعزيز أنشطة التحول الأخضر، مما يدفع عجلة تحول الاقتصاد برمته. فعندما تجرؤ الشركات على ريادة التكنولوجيا، وتستثمر بشكل مستدام، وتتكاتف جهود المجتمع، ستتحول التحديات البيئية إلى فرص للتنمية الوطنية في العصر الجديد.
صرح السيد نغوين دونغ فونغ، مدير مركز اختبار انبعاثات المركبات (وكالة تسجيل المركبات في فيتنام - وزارة البناء)، بأن انبعاثات التلوث البيئي الحالية تشمل الانبعاثات داخل الموقع، والانبعاثات الناتجة عن أنشطة الإنتاج والتجارة، والانبعاثات المرتبطة بالغازات الدفيئة. وتُعد الغازات الدفيئة مشكلة عالمية، بينما تُعتبر الانبعاثات داخل الموقع مسألة تهم الأفراد. وأكد رئيس وكالة التسجيل أن التحول إلى أنواع الوقود النظيفة والصديقة للبيئة والخالية من الانبعاثات لا يزال يواجه العديد من الصعوبات والعقبات.
لقد تغير العالم، ونحن، لتأخرنا، يجب أن نغتنم الفرصة ونسد الفجوة. هذه العملية تنطوي حتماً على مفاضلات؛ فلا ينبغي لنا المضي قدماً إلا إذا كانت الفوائد أكبر. في رأيي، سيكون الأمر صعباً على المدى القصير، لكن فوائده على المدى الطويل ستفوق عيوبه بكثير. مع نمو الاقتصاد، وتطور البلاد، وارتفاع الدخول، تصبح الصحة والبيئة النظيفة والخضراء من الأولويات الحاسمة. في هذا الوقت، يمثل التحول الأخضر فرصة ذهبية؛ فكلما طال نقاشنا حوله، كلما أضعنا المزيد من الوقت والفرص،" هذا ما أكده السيد نغوين دونغ فونغ.
العلاج الطبيعي
المصدر: https://baochinhphu.vn/bay-vietjet-se-giam-dau-chan-carbon-102250823115158971.htm
تعليق (0)