- بعد الاندماج، ستستمر مقاطعة كا ماو في النمو بقوة أكبر، والتطور بسرعة وبشكل مستدام (*).
- كا ماو: متحدون من أجل التنمية - نخطو بثقة نحو المستقبل.
- عازمون على تسريع التقدم، بهدف تحقيق تنمية شاملة ومستدامة.
رغم صعوبة المهمة، إلا أن هذا الهدف قابل للتحقيق تماماً من منظور شامل. فإذا ركزت المحافظة مواردها، وعالجت الصعوبات بحزم، ونفذت الحلول بفعالية، فبإمكان كا ماو تحقيق نتائج إيجابية وشاملة.
إزالة المعوقات لدفع النمو.
بحسب السيد نغوين تشي ثين، مدير إدارة الصناعة والتجارة، بعد دمج المقاطعة، واستنادًا إلى حالة المشاريع المنجزة وإمكانات التنمية، أصبحت طاقة الرياح إحدى أهم العوامل الدافعة التي ساهمت في جعل كا ماو مركزًا رائدًا لتطوير الطاقة المتجددة في البلاد. وقد بلغ إجمالي قدرة مشاريع طاقة الرياح العاملة في المقاطعة حاليًا 649 ميغاواط.
على وجه التحديد، تُشغّل منطقة باك ليو السابقة حاليًا ثماني محطات طاقة رياح بشكل مستقر، بقدرة إجمالية تبلغ 469.2 ميغاواط؛ في حين أن منطقة كا ماو السابقة لديها ستة مشاريع دخلت حيز التشغيل التجاري، بقدرة إجمالية تبلغ 225 ميغاواط. إضافةً إلى ذلك، يوجد في المقاطعة بأكملها حاليًا ثمانية مشاريع أخرى تمت الموافقة على استثمارها، منها ثلاثة مشاريع قيد الإنشاء بقدرة إجمالية تبلغ 276 ميغاواط.
مع ذلك، ووفقًا للسيد ثين، ظلت كمية طاقة الرياح المغذية للشبكة الوطنية محدودة خلال الأشهر الستة الأولى من العام، مما أثر سلبًا على إيرادات محطات توليد الطاقة. والسبب الرئيسي هو أن نظام نقل الطاقة لم يلبِّ بعدُ الطلب الفعلي.
فعلى سبيل المثال، يعاني خط نقل الطاقة نام كان ذو الجهد العالي 110 كيلو فولت من تأخيرات بسبب مشاكل إزالة الأراضي، مما يمنع إمدادات الطاقة من محطات الطاقة المحلية من الوصول إلى كامل إمكاناتها.
في مجمع كا ماو الصناعي للغاز والكهرباء والأسمدة ، الذي يُعتبر "القلب الصناعي" للمنطقة، انخفض إنتاج محطتي توليد الطاقة الحرارية خلال الأشهر الستة الأولى من العام، وخاصةً خلال موسم الجفاف، مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي. وبلغ إجمالي إنتاج الكهرباء في المنطقة 3338 مليون كيلوواط/ساعة فقط، بانخفاض قدره 3.2% مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي.
في ظل هذا الوضع، تحتاج المحافظة إلى حلول استباقية ورائدة. وعلى وجه الخصوص، من الضروري مطالبة وزارة الصناعة والتجارة والشركة الوطنية لتشغيل وتسويق نظام الطاقة (NSMO) بالالتزام بتعبئة الطاقة بشكل مستقر من محطتي كا ماو الحراريتين، مع ضمان إمداد الغاز اللازم. إن الحفاظ على كفاءة التشغيل لن يُسهم فقط في تحسين مؤشر الإنتاج الصناعي، بل سيُسهم أيضاً بشكل كبير في النمو الاقتصادي الشامل للمحافظة.
تربية الأحياء المائية – ركيزة تقليدية للنمو
يُعد قطاع صادرات المأكولات البحرية، ولا سيما الروبيان، قطاعاً هاماً آخر يؤثر بشكل كبير على النمو الاقتصادي للمقاطعة، إذ يُمثل صناعة رئيسية ترتبط ارتباطاً وثيقاً بحياة ووظائف ومعيشة غالبية السكان المحليين. وبفضل مكانتها الرائدة على مستوى البلاد في تربية الروبيان وتصنيعه، تواصل شركة كا ماو (سابقاً) ترسيخ مكانتها في صادرات المأكولات البحرية، على الرغم من عدم استقرار السوق العالمية وتقلباتها غير المتوقعة.
في الأشهر الستة الأولى من العام، بلغ حجم صادرات المأكولات البحرية في المقاطعة 551.8 مليون دولار أمريكي، بزيادة قدرها 4.2% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. إضافةً إلى ذلك، حققت منتجات سماد اليوريا من مصنع كا ماو لليوريا نتائج مبهرة، حيث بلغ حجم صادراتها 82.5 مليون دولار أمريكي، أي ما يعادل نحو 60% من الخطة السنوية، بزيادة قدرها 20.8% مقارنة بالفترة نفسها. |
قبل الإعلان عن الرسوم الجمركية الأمريكية الجديدة على دول مختلفة اعتبارًا من 8 يوليو، ورغم أن هذه الدول لا تمثل سوى 7% تقريبًا من إجمالي قيمة الصادرات، إلا أنها تُعد ثاني أكبر سوق لروبيان كا ماو (المعروف سابقًا بهذا الاسم)، حيث تتوسع صادراتها لتشمل أكثر من 60 دولة ومنطقة. هناك جانبان يجب مراعاتهما فيما يتعلق بالرسوم الجمركية الأمريكية الجديدة: أولًا، ستؤدي الرسوم الجمركية الأعلى من المعتاد إلى ارتفاع أسعار البيع، وبالتالي ارتفاع تكاليف المواد الخام اللازمة لإنتاج الروبيان. ثانيًا، بناءً على الرسوم الجمركية الأمريكية المفروضة على المنافسين في قطاع المأكولات البحرية، ستكون هناك مزايا وعيوب، مما يستدعي اتخاذ إجراءات مناسبة وفقًا للظروف الخاصة بكل حالة.
البنية التحتية - رافعة لتوسيع فرص التنمية.
بعد الاندماج، تبلغ المساحة الطبيعية الإجمالية لمقاطعة كا ماو 7,942.39 كيلومترًا مربعًا (تحتل المرتبة 21 من بين 34 مقاطعة ومدينة)؛ ويبلغ عدد سكانها 2,606,672 نسمة (تحتل المرتبة 20 من بين 34 مقاطعة ومدينة). وستؤثر هذه المساحة الأكبر وعدد السكان الأوسع والاقتصاد المزدهر بشكل أكبر على الخريطة الاجتماعية والاقتصادية، وستعزز مكانة المقاطعة الجديدة في استراتيجية التنمية الوطنية، لا سيما أنها ستضع الأساس لتصبح مركزًا رئيسيًا للنمو في منطقة دلتا نهر ميكونغ.
أوضح السيد فام فان ثيو، نائب سكرتير لجنة الحزب الإقليمية ورئيس مجلس الشعب الإقليمي (والذي كان سابقًا رئيسًا للجنة الشعب في مقاطعة باك ليو)، أن مقاطعة باك ليو القديمة كانت تفتقر قبل الاندماج إلى أربعة عناصر أساسية: السكك الحديدية، والطرق السريعة، والمطارات، والموانئ البحرية. أما الآن، وبعد دمجها مع كا ماو، باتت المنطقة تمتلك العناصر الثلاثة المهمة: الطرق السريعة، والمطارات، والموانئ البحرية، وهي بمثابة "المفاتيح الذهبية" لفتح أبواب التنمية.
يشهد مطار كا ماو حاليًا عمليات تطوير وتوسعة باستثمار إجمالي قدره 2.4 تريليون دونغ فيتنامي. وفي الوقت نفسه، من المتوقع الانتهاء من طريق كان ثو - كا ماو السريع بحلول نهاية هذا العام. والجدير بالذكر أنه في أغسطس/آب، سيبدأ رسميًا مشروع تمديد الطريق السريع إلى دات موي. سيبلغ طول هذا المشروع حوالي 81 كيلومترًا، بأربعة مسارات، وسرعة تصميمية تبلغ 100 كيلومتر في الساعة، وعرض طريق 24.75 مترًا، واستثمار إجمالي يقارب 59 تريليون دونغ فيتنامي. يُنفذ المشروع بموجب آلية طارئة، ومن المتوقع إنجازه في عام 2028.
في الوقت نفسه، يجري تشجيع الاستثمار في الطريق البحري الذي يربط دات موي بميناء هون خواي ، بطول يبلغ حوالي 17.55 كيلومترًا، ويتكون من أربعة مسارات، وسرعة تصميمية تبلغ 80 كيلومترًا في الساعة، ورأسمال إجمالي يُقدّر بـ 17 تريليون دونغ فيتنامي. إلى جانب ذلك، سيتم إنشاء ميناء هون خواي ذي الاستخدام المزدوج في الجنوب، بين جزيرتي هون خواي وهون ساو، بمساحة إجمالية تقارب 629 هكتارًا.
علاوة على ذلك، يجري التخطيط الكامل للطريق السريع بين الشمال والجنوب من ها تيان - راش جيا - باك ليو (سابقًا)، بالاقتران مع الممر الساحلي الجنوبي، مما يساهم في تعظيم إمكانات المراكز الاقتصادية الساحلية مثل خان هوي، وسونغ دوك، وجان هاو، وكاي دوي فام...
إن توسيع نطاق التنمية سيسهل التخطيط والاستثمار بشكل أكثر تزامنا؛ ويعزز القدرة التنافسية، ويجذب استثمارات أفضل، ويزيد من استغلال واستخدام الإمكانات والمزايا الحالية للمنطقة من أجل التنمية، مثل: اقتصاد متكامل يشمل القطاعات الرئيسية ويعزز النمو الاقتصادي الشامل.
على الرغم من الظروف الطبيعية الصعبة التي تواجهها كا ماو بسبب موقعها الجغرافي، إلا أنه من خلال أعلى درجات العزيمة السياسية، واستغلال مزاياها الفريدة، والاستثمار المركز في البنية التحتية، ستصبح كا ماو "منصة انطلاق" تهدف إلى أن تصبح أقصى نقطة جنوبية في البلاد، ونقطة ربط مركزية، تواجه البحر المفتوح في التكامل والتنمية الإقليمية، ومركزًا تنمويًا هامًا في جنوب البلاد.
تران نغوين
المصدر: https://baocamau.vn/be-phong-cho-ca-mau-phat-trien-a75083.html
تعليق (0)