"عالقة في روتين ممل" مع وصول قوارب التنين إلى نهاية عمرها الافتراضي.

Báo Thừa Thiên Huế•06/05/2023

هل ستختفي قوارب التنين؟

بحسب إدارة التسجيل والتفتيش رقم 13، وبموجب المرسوم الحكومي رقم 111/2014/ND-CP، فإن العمر التشغيلي لقوارب التنين في نهر العطور يبلغ 30 عامًا. وتشير الإحصاءات إلى وجود ما يقارب 120 قارب تنين في نهر العطور، منها قوارب فردية وأخرى مزدوجة. وفي عام 2022، توقف تسعة قوارب عن العمل. وفي عام 2023، سيتوقف أكثر من 10 قوارب أخرى عن العمل؛ وبحلول عام 2025، ستصل جميعها إلى تاريخ انتهاء صلاحيتها، ويتعين عليها التوقف عن العمل في النهر.

كشفت التطورات السياحية الأخيرة عن اتجاه غير منطقي: انخفاض مطرد في عدد قوارب التنين. وخلال مواسم الذروة السياحية، يتكرر غياب عروض الغناء الشعبي لمدينة هوي على النهر. في الوقت نفسه، لا يزال عدد القوارب الجديدة المستخدمة في نهر العطور محدودًا. كما أن سعر الخدمة أعلى بكثير من سعر عروض الغناء الشعبي على متن قوارب التنين، مما يؤدي إلى انخفاض عدد السياح الذين يستخدمونها.

أقرّ السيد نغوين فان فوك، مدير إدارة السياحة، بأنّ قوارب التنين في نهر العطور، من منظور تطوير السياحة، قد تركت انطباعًا قويًا لدى السياح، لتصبح علامة مميزة للسياحة في العاصمة القديمة. ويُبدي السياح دائمًا إعجابهم بتصاميم قوارب التنين ويُقيّمونها بشكل إيجابي. إلا أنه وفقًا للوائح، يجب إيقاف تشغيلها بعد انتهاء عمرها الافتراضي البالغ 30 عامًا.

يرى السيد تران فان تروين، مدير فرع شركة "إيه ترافل ميت" للتجارة والسياحة، أن جولات قوارب التنين في نهر العطور تُعد تجربة ممتعة للغاية يختارها السياح الذين يزورون مدينة هوي ، وخاصة الزوار الدوليين. فلا يقتصر الأمر على إمكانية الاستمتاع بالمناظر البانورامية لنهر العطور من كلا الجانبين، والاستمتاع بجمال المدينة وهدوئها، بل ينبهر الزوار أيضاً بالشكل الفريد لقوارب التنين. إن اختفاء قوارب التنين سيشكل خسارة كبيرة لقطاع السياحة.

يقول العديد من مالكي القوارب الذين تقترب تراخيصهم من الانتهاء إنهم يواجهون حاليًا مأزقًا في الحفاظ على خدماتهم السياحية النهرية. ولا تزال الإرشادات المتعلقة بنماذج القوارب الجديدة، والحلول التقنية، وسياسات القروض، ومواقع بناء القوارب القياسية داخل المقاطعة غير متوفرة.

قال السيد نجو فان تي، وهو مالك قارب تنين، إن الناس لا يعرفون ما إذا كان مسموحًا لهم ببناء قوارب جديدة مثل قوارب التنين. وحتى لو كان مسموحًا لهم، فهم لا يعرفون أين يجدون مقاولًا مناسبًا. كما أنهم قلقون بشأن ما إذا كانت الآلات والمواد تفي بالمتطلبات الفنية للتسجيل. نماذج القوارب الحديثة باهظة الثمن، والعديد من الأسر تفتقر إلى الموارد المالية. جميع مالكي القوارب في حيرة تامة بشأن الإجراءات. أصبحت الخدمات السياحية مصدر الدخل الرئيسي لعائلاتهم، لذا فهم الآن لا يعرفون كيفية الحفاظ عليها.

خيارات تصميم جديدة

في عام ٢٠١٤، أصدرت اللجنة الشعبية الإقليمية القرار رقم ٨١٧/QD-UBND بالموافقة على تصميم قوارب مخصصة للغناء الشعبي في مدينة هوي والرحلات النهرية في نهر العطور، من تصميم شركة آرت هاوس المحدودة في مدينة هو تشي منه، بتصميم واحد: قارب برأس تنين. إلا أن تصميم القارب الجديد كان مجرد تصميم، وليس رسمًا فنيًا للبناء.

أوضح السيد نغوين ترونغ توين، نائب مدير الإدارة الفرعية رقم 13 للتسجيل والتفتيش، أن الرسومات الفنية لتصميم سفن النقل النهري المستخدمة لنقل الركاب، إلى جانب التصميم، تُعدّ بالغة الأهمية. وتقتصر مهمة الإدارة الفرعية على التقييم وتقديم التوجيه الفني، بينما تقع مسؤولية التصميم على عاتق اللجنة الشعبية للمحافظة والجهات المعنية. وهذا يعني أنه عند طرح تصميم قارب جديد ليختار منه الجمهور خياراتٍ لبناء سفن جديدة، يجب أن يستوفي معيارين أساسيين: التصميم والمواصفات الفنية.

اقترحت الإدارة الفرعية رقم 13 للتسجيل والتفتيش، لمعالجة مشكلة قوارب التنين السياحية التي وصلت إلى نهاية عمرها الافتراضي وتحتاج إلى بناء جديد، أن يقوم مالكو القوارب بتكليف شركات تصميم متخصصة بإعداد رسومات التصميم، أو أن تقوم اللجنة الشعبية للمحافظة بتكليف شركات تصميم محترفة بإنشاء نماذج قوارب مناسبة لنهر العطور. بعد ذلك، سيتم إجراء مشاورات واسعة النطاق مع الباحثين الثقافيين وهيئات التفتيش الفني المتخصصة. ومن ثم، يمكن للناس استخدام رسومات التصميم الفني هذه للتقدم بطلب للحصول على موافقة لبناء قوارب جديدة.

وافقت اللجنة الشعبية الإقليمية مؤخرًا على تصميم نموذج جديد للقوارب. وكُلِّفت إدارة السياحة، بالتنسيق مع إدارة النقل، بدراسة الإجراءات اللازمة وتطبيقها للحصول على نموذج جديد للقوارب قريبًا، يفي بالمعايير التصميمية والفنية، ومناسب لعروض الغناء الشعبي في مدينة هوي والخدمات السياحية على نهر العطور. وتعمل الجهتان حاليًا على تنفيذ هذا المشروع.

يرى الشاعر فو كيو أنه لا داعي للقلق المفرط بشأن الحفاظ على تصميم قوارب التنين. ففي بعض الأحيان، لا بد من قبول أشكال جديدة، حتى وإن لم تعد السمات المميزة قائمة بعد انتهاء الغرض التاريخي منها. الأهم بالنسبة للقوارب السياحية في النهر هو امتلاك تصاميم جديدة تلبي معايير الأسلوب المناسب للنهر، والذي يعكس خصائص مدينة هوي؛ والحجم المناسب لنسب النهر؛ والسرعة المناسبة للتيار؛ وضمان حماية البيئة والحد من الضوضاء.

في انتظار خطة جديدة، صرّحت وزارة النقل بأنه بالإضافة إلى تصميم القارب المحدد في القرار رقم 817/QD-UBND، لا يزال بإمكان الأفراد بناء قوارب تنين جديدة باستخدام التصميم الحالي. ومع ذلك، وبغض النظر عن التصميم، يجب أن يحظى بموافقة اللجنة الشعبية للمحافظة.

مع تزايد ندرة قوارب التنين، لم تُلبِّ الخيارات الجديدة الطلب المتزايد. حتى مع بداية موسم السياحة الداخلية لهذا العام، بدأت خدمة الغناء الشعبي في مدينة هوي على النهر تُظهر علامات الاكتظاظ. لذا، بات من الضروري إيجاد حل جديد لخدمات القوارب النهرية، وإلا ستتأثر الأعمال التجارية والسياحة سلبًا.

مصدر