يقوم العمال في شركة كيم لونغ موتور هيو المساهمة بتشغيل المعدات أثناء عملية العمل.

بناء الأساس

تمثل الفترة 2021-2025 تحولاً هاماً في تفكير التنمية في مدينة هوي، حيث تعمل المدينة بشكل استباقي على وضع الأساس للصناعات عالية التقنية القائمة على العلوم والتكنولوجيا والبنية التحتية الرقمية والتحول الرقمي.

على مدى السنوات الخمس الماضية، نفّذت مدينة هوي 13 مشروعًا علميًا وتقنيًا على المستوى الوطني، مع الحفاظ على تخصيص ميزانية تقارب 1.5% لهذا القطاع. ومع ذلك، يبقى أبرز إنجازاتها بنيتها التحتية الرقمية المتطورة: 97.3% من الخدمات العامة متاحة عبر الإنترنت، ويستخدم جميع السكان البالغين تقريبًا الهواتف الذكية، وتحتل هوي المرتبة الثانية على مستوى البلاد في مؤشر التحول الرقمي. تُسهم هذه الإنجازات في بناء أساس متين للاقتصاد الرقمي والصناعات التقنية المتقدمة.

ووفقًا للسيدة فو ثي كيو هوونغ، نائبة مدير إدارة المالية، فإن البنية التحتية الرقمية تعتبر الركيزة الأساسية؛ حيث أن تطوير تكنولوجيا المعلومات والمنصات الرقمية والبنية التحتية للعلوم والتكنولوجيا هي متطلبات أساسية لتحسين الإنتاجية وتعزيز الاقتصاد الرقمي والحوكمة الحضرية الذكية.

على الرغم من إرساء أسس أولية، لا يزال المشهد الصناعي عالي التقنية في مدينة هوي يفتقر إلى روادٍ بارزين. فلم تشهد المدينة بعدُ العديد من المشاريع واسعة النطاق في مجالات أساسية كالرقائق الإلكترونية، وأشباه الموصلات، والروبوتات الصناعية، أو المواد الجديدة. وتقتصر الأنشطة التقنية المتقدمة بشكل رئيسي على التطبيقات، مع التركيز على المستحضرات الصيدلانية، ومواد البناء عالية الجودة، وبعض الأجهزة الإلكترونية متوسطة وصغيرة الحجم.

في الواقع، من بين أهداف تطوير العلوم والتكنولوجيا التسعة للفترة 2021-2025، لم يحقق سوى 3 منها الخطة أو يتجاوزها.

وفقًا لمسودة خطة التنمية الصناعية لمدينة هوي للفترة 2025-2030، والتي تتضمن رؤية مستقبلية حتى عام 2045، لا تزال هوي تعاني من نقص في الكوادر البشرية المتخصصة في التقنيات المتقدمة، لا سيما في مجالات الرقائق الإلكترونية، والأتمتة، والمواد الجديدة؛ حيث لا تتجاوز نسبة تلبية احتياجات قطاع الأعمال 70%. كما تفتقر المدينة إلى منطقة تقنية متقدمة مركزية، وتظل الشركات متفرقة، مما يحد من الروابط وتبادل البنية التحتية للبحث والتطوير. والجدير بالذكر أنه على الرغم من أن الاستثمار الأجنبي المباشر يمثل 60-70% من رأس المال الصناعي، إلا أن نقل التكنولوجيا لا يزال ضعيفًا ولم يُحدث أثرًا إيجابيًا ملموسًا في بيئة الأعمال.

يعتقد السيد تران دين ثين، المدير السابق لمعهد الاقتصاد الفيتنامي، أن مدينة هوي بحاجة إلى تطوير استراتيجية تدريب منهجية بسرعة للصناعات الجديدة مثل أشباه الموصلات والذكاء الاصطناعي من أجل توقع موجة نقل الصناعات عالية التقنية.

تساهم البنية التحتية المحسّنة في المناطق الصناعية في جذب العديد من الشركات ذات التقنية العالية.

إعادة هيكلة المساحات الصناعية

بحلول عام 2030، حددت مدينة هوي التنمية الصناعية لتكون حديثة، صديقة للبيئة، وقائمة على التكنولوجيا. وتهدف المدينة إلى أن تطبق أكثر من 70% من المؤسسات الصناعية التكنولوجيا المتقدمة والتكنولوجيا الرقمية؛ وأن تطبق 30% منها على الأقل تقنيات الثورة الصناعية الرابعة؛ وإنشاء وتشغيل مناطق للتكنولوجيا المتقدمة والتكنولوجيا الرقمية؛ وضمان استيفاء جميع المناطق الصناعية للمعايير البيئية من خلال أنظمة مركزية لمعالجة مياه الصرف الصحي.

يُعد نموذج "النظام البيئي المتكامل" عنصراً أساسياً في استراتيجية التنمية الصناعية للمدينة. في هذا النموذج، تلعب الصناعة الرقمية دوراً محورياً، بينما تُشكل الإلكترونيات وأشباه الموصلات ركائزها، وتُهيئ الصناعات الداعمة المجال لمزيد من التطور.

وفقًا لتوجيهات وزارة الصناعة والتجارة، تحتاج مدينة هوي إلى إعادة هيكلة مساحتها الصناعية نحو ممارسات واسعة النطاق، وبيئية، وصديقة للبيئة؛ مع إعطاء الأولوية للمناطق الصناعية الخضراء، ونماذج "الخدمات الحضرية الصناعية"، المرتبطة بالخدمات اللوجستية، والطاقة المتجددة، والتحول الرقمي.

يتم توزيع مساحات التنمية وفقًا لمزايا كل منطقة: تركز منطقة تشان ماي - لانغ كو الاقتصادية على الصناعات الأساسية والهندسة الميكانيكية والصناعات الداعمة والطاقة؛ وتصبح منطقة فو باي مركزًا صناعيًا عالي التقنية مرتبطًا بالمطار الدولي وخدمات اللوجستيات؛ وتطور فونغ دين صناعات معالجة عميقة للمنتجات الزراعية والحرجية والمائية؛ وتهدف المنطقة الوسطى إلى الصناعات الإبداعية والثقافية؛ وتطور المنطقة الجبلية الغربية معالجة الأعشاب الطبية؛ وتعطي المناطق الساحلية والبحيرية الأولوية للصناعات البيئية والاقتصاد الدائري.

إلى جانب ذلك، هناك حاجة لتشكيل تجمعات صناعية تربط بشكل وثيق بين الإنتاج والخدمات اللوجستية والتصدير؛ ومزامنة النقل والطاقة والبنية التحتية الحضرية لخفض التكاليف وتعزيز القدرة التنافسية.

تركز مدينة هوي حاليًا على الاستثمار في العديد من مشاريع البنية التحتية الرئيسية، مثل توسيع الطرق السريعة بين كام لو ولا سون، ولا سون وتوي لوان، وتمديد طريق تو هوي إلى مطار فو باي، وشبكة الطرق الساحلية، والجسور، ومحاور النقل الاستراتيجية. وأكد نغوين خاك توان، عضو اللجنة المركزية للحزب، ونائب سكرتير لجنة الحزب بالمدينة، ورئيس لجنة الشعب بالمدينة، أن البنية التحتية للنقل لا تقتصر فوائدها على توسيع الحيز الحضري فحسب، بل تُسهّل أيضًا الربط الفعال بين مناطق الإنتاج ونظام الخدمات اللوجستية، مما يعزز القدرة التنافسية للاقتصاد.

وفقًا لمسودة خطة التنمية الصناعية لمدينة هوي للفترة 2025-2030، والتي تمتد رؤيتها حتى عام 2045، تُعتبر الموارد البشرية عاملًا رئيسيًا. وتطمح المدينة إلى أن تصبح مركزًا لتدريب كوادر صناعية عالية الكفاءة في وسط فيتنام، وذلك بالاعتماد على نموذج ترابط بين الدولة والمدرسة والمؤسسة.

النص والصور: لي ثو

المصدر: https://huengaynay.vn/kinh-te/khoa-hoc-cong-nghe/dinh-hinh-he-sinh-thai-cong-nghe-cao-166013.html