تحويل "الاختناقات" إلى "إنجازات"

بعد أكثر من شهرين من العمل في ظل الجهاز الحكومي الجديد، تدخل دونغ ناي مرحلة صياغة استراتيجية التنمية الخاصة بها، والاستفادة من الفرص لتوحيد الموارد، وتحديد العقبات التي يجب التغلب عليها، وتحويل إمكاناتها تدريجياً إلى قوة دافعة لتصبح واحدة من أكبر أربعة مراكز اقتصادية في فيتنام، ولا تسبقها في ذلك سوى مدينة هو تشي منه وهانوي وهاي فونغ.

تُبذل جهود لتسريع وتيرة العمل في مشروع الطريق السريع بين هوا - فونغ تاو، وتحديداً الجزء الذي يمر عبر مقاطعة دونغ ناي. (صورة: من أحد المساهمين)

تُبذل جهود لتسريع وتيرة العمل في مشروع الطريق السريع بين هوا - فونغ تاو، وتحديداً الجزء الذي يمر عبر مقاطعة دونغ ناي . (صورة: مساهم)

من اختناق مروري إلى قوة دافعة للتنمية.

تتمتع مقاطعة دونغ ناي، التي تقع في موقع استراتيجي عند تقاطع المناطق الاقتصادية الرئيسية: الجنوب الشرقي، والجنوب الأوسط، والمرتفعات الوسطى، ودلتا نهر ميكونغ، بجميع عناصر المنطقة الحدودية الداخلية، مع إمكانات كبيرة للتنمية الصناعية المستدامة، والزراعة عالية التقنية، والتجارة الحدودية، والخدمات اللوجستية، والخدمات الحديثة المرتبطة بمطار لونغ ثانه الدولي، والموانئ النهرية، ومستودعات الحاويات الداخلية، والمدن الذكية.

بحسب الخبراء، تتمتع مقاطعة دونغ ناي بشبكة نقل متعددة الوسائط ومتنوعة (جوية، برية، سكك حديدية، ومائية)، حيث يُعد مطار لونغ ثانه بوابة فيتنام الجوية الدولية، وميناء فوك آن مركزًا بحريًا رئيسيًا في البلاد. ومع ذلك، لا تزال البنية التحتية للنقل تشكل عائقًا رئيسيًا أمام تنمية المقاطعة لفترة طويلة.

يرى الدكتور تران دو ليتش، عضو المجلس الاستشاري الوطني للسياسة النقدية وعضو المجموعة الاستشارية الاجتماعية والاقتصادية لمقاطعة دونغ ناي، أن الاستفادة الكاملة من إمكانيات ومزايا المنطقة تتطلب من دونغ ناي إعطاء الأولوية للاستثمار في نظام نقل يربط بين طريق دونغ شواي وطريق بين هوا، وذلك لاستغلال المساحة الشاسعة في شمال المقاطعة بشكل فعّال. وفي الوقت نفسه، تعمل دونغ ناي على تطوير مرافقها في المطارات والموانئ البحرية المرتبطة بالمعابر الحدودية. لذا، فإن إنشاء خط سكة حديد من مدينة هو تشي منه إلى المعبر الحدودي، وطريق سريع إلى تشون ثانه في أقرب وقت، سيُعطي دفعة قوية لتنمية المقاطعة.

في إطار تحديد "العوائق" التي تحول دون تحقيق اختراقات، قررت لجنة الحزب وحكومة مقاطعة دونغ ناي أن يكون عام 2025 عام الاستثمار في البنية التحتية، مما يُرسي أساسًا متينًا لنمو اقتصادي ذي رقمين. وتماشيًا مع هذا التوجيه، اتخذت المقاطعة إجراءات حاسمة. وتُشبه دونغ ناي حاليًا "ورشة بناء ضخمة" تضم عشرة طرق سريعة وشبكة نقل إقليمية واسعة النطاق، تم تنفيذها، ويجري تنفيذها، وسيتم تنفيذها مستقبلًا.

يقوم سكان حي Chơn Thành بتطهير مزارع المطاط التي يبلغ عمرها 15 عامًا لتسليم الأرض لبناء طريق مدينة Ho Chi Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành السريع. الصورة: شوان توك

في العديد من مشاريع النقل الرئيسية مثل الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه، والطريق السريع بين هوا - فونغ تاو، والطرق الرابطة إلى مطار لونغ ثانه، وميناء كاي ميب - ثي فاي، والمناطق الصناعية والحضرية، يقوم المقاولون بتنظيم أعمال البناء في "3 نوبات عمل، 4 فرق"، متحدين الشمس والمطر لتسريع تقدم المشروع.

في المنطقة الشمالية، يسير مشروع بناء جسر ما دا، الذي يربط أجزاء المقاطعة، وفق الجدول الزمني المحدد، حيث تم تسليم أكثر من 70% من الأرض إلى وحدة البناء. ويستمر هذا التقدم السريع في مشروعي الطريق السريع جيا نغيا - تشون ثانه ومدينة هو تشي منه - ثو داو موت - تشون ثانه، حيث يعمل المستثمرون والسلطات المحلية على قدم وساق لإتمام حصر ومسح المنازل والأصول الموجودة على الأرض بحلول نهاية سبتمبر؛ واستكمال أعمال التعويض وإزالة الأراضي في عام 2025، وفقًا لتوجيهات قيادة المقاطعة.

إلى جانب تسريع تنفيذ مشاريع النقل الرئيسية التي تم الاستثمار فيها والتي يجري الاستثمار فيها، ستعطي المقاطعة الأولوية لوضع خطة لتوسيع البنية التحتية للنقل التي تربط بمناطق بينه فوك السابقة من أجل استغلال إمكانات الموارد الأرضية الشاسعة، وفتح فرص لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وتحويل "الإمكانات" إلى "ميزة" لجذب المستثمرين وخلق مصدر مستقر لإيرادات الميزانية للمقاطعة.
الرفيق هو فان ها، عضو لجنة الحزب بالمقاطعة، نائب رئيس اللجنة الشعبية بالمقاطعة

ساهم التركيز على حلّ معضلات إزالة الأراضي وتسريع وتيرة المشاريع الرئيسية في إطلاق العنان لرأس المال الاستثماري العام، مما أحدث أثراً إيجابياً على النمو الاقتصادي للمحافظة. ففي أغسطس/آب 2025 وحده، صرفت دونغ ناي ما يقارب 4.8 تريليون دونغ فيتنامي. وحتى الآن، بلغ إجمالي رأس المال الاستثماري العام المصروف في المحافظة أكثر من 13.5 تريليون دونغ فيتنامي، متجاوزاً 36% من الخطة الموضوعة. وبفضل الجهود الحثيثة التي بذلها النظام السياسي برمته، شهد الوضع الاقتصادي للمحافظة نمواً ملحوظاً في العديد من المؤشرات خلال الأشهر السبعة الأولى من العام؛ ولا سيما استمرار الميزان التجاري في تحقيق فائض قدره 4.4 مليار دولار أمريكي؛ وحافظ الناتج المحلي الإجمالي الإقليمي على معدل نمو يزيد عن 8% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2024، مما يضعها بين المناطق الرائدة على مستوى البلاد.

إزالة "العوائق" الإجرائية الإدارية.

حظي نموذج مركز الخدمات الإدارية العامة المتنقل في بلدة بو دانغ بتقدير كبير من السكان والشركات. الصورة: شوان توك

انطلاقاً من مزاياها الحالية، تحدد دونغ ناي هدفاً جريئاً يتمثل في تحقيق نمو اقتصادي بنسبة 10% في عام 2025، الأمر الذي يتطلب من النظام السياسي بأكمله ومجتمع الأعمال وسكان المقاطعة تسريع وتيرة الابتكار والتنسيق بشكل أكثر تزامناً وانتظاماً وتناغماً في الأشهر المتبقية من عام 2025.

ومن بين الحلول الأساسية التي تركز عليها القيادة الإقليمية بشكل خاص تحسين قدرات الكوادر والموظفين المدنيين والموظفين العموميين؛ وتعزيز الإصلاح الإداري، وإنشاء آلية شفافة لخدمة الناس والشركات بشكل أفضل.

في بلدية بو دانغ، ما أثار إعجاب السكان والشركات بشكل خاص منذ تطبيق نظام الحكم المحلي ذي المستويين هو النهج الاستباقي الذي تتبعه حكومة البلدية في تطوير مركز متنقل للخدمات الإدارية العامة. فإلى جانب التوجيه السريع وحل الإجراءات الإدارية، تركت الخدمة الودودة والمرحة التي يقدمها المسؤولون والموظفون انطباعًا إيجابيًا للغاية لدى السكان والشركات.

بحسب نغوين ثانه تونغ، رئيس اللجنة الشعبية لبلدية بو دانغ: "إن النظام الإداري الجديد نظام موجه نحو تقديم الخدمات، لذلك من الضروري للغاية أن تتواصل الحكومة بشكل استباقي مع الناس والشركات وأن تعاملهم كعملاء".

وأضاف السيد تونغ: "إلى جانب ضمان معالجة إجراءات ووثائق المواطنين مباشرةً وبسرعة ووفقًا لرغباتهم، يتواصل المسؤولون أيضًا مع المواطنين والشركات على مستوى القاعدة الشعبية للاستماع إلى آرائهم واقتراحاتهم ومخاوفهم وتطلعاتهم. وانطلاقًا من هذه الأفكار والتطلعات، يوجه قادة البلديات الوكالات المتخصصة لتقديم المشورة وحل المشكلات على الفور. وهذا أيضًا أحد المعايير التي نأخذها في الاعتبار عند تقييم كفاءة المسؤولين والموظفين المدنيين في وحدتنا".

في مركز الخدمات الإدارية العامة ببلدية دونغ فو، يتعامل المسؤولون والموظفون الحكوميون مع مئات الطلبات والإجراءات للمواطنين والشركات يوميًا، لذا فإن التأخير في إنجاز المعاملات أمر لا مفر منه. ومع ذلك، وبدلًا من تقديم الوعود كما كان سابقًا، ألزمت حكومة البلدية الجديدة المسؤولين والموظفين الحكوميين الذين يتأخرون في إنجاز المعاملات للمواطنين والشركات بكتابة رسالة اعتذار، يوضحون فيها سبب التأخير ويطلبون تفهمهم وتعاطفهم.

بحسب نجو سي كوين، نائب مدير مركز الخدمات الإدارية العامة في بلدية دونغ فو: بادر المركز إلى تقديم المشورة للجنة الشعبية في البلدية بشأن تطبيق نماذج رسائل اعتذار لتقديمها للمواطنين والشركات في حالات التأخير في معالجة الوثائق، بغض النظر عن الأسباب الذاتية أو الموضوعية. إضافةً إلى ذلك، يتصل المركز مباشرةً بالمواطنين والشركات، بل ويلتقي بهم شخصيًا، لتقديم الاعتذار، بهدف تعزيز روح التعاون وتحسين مستوى الخدمة.

بفضل التنفيذ الحاسم للعديد من الحلول لتعزيز الإصلاح الإداري، والتحول الرقمي الشامل، وضمان الاحترافية والديناميكية والشفافية والسرعة والكفاءة، بحلول نهاية أغسطس 2025، ارتقى إقليم دونغ ناي إلى المركز الثالث من بين 34 إقليمًا ومدينة على مستوى البلاد في مؤشر خدمة المواطنين والشركات، وفقًا للبوابة الوطنية للخدمات العامة، محققًا 85.75 نقطة. كما يُصنف الإقليم ضمن أفضل الأقاليم في البلاد في جذب رؤوس الأموال الأجنبية المباشرة، حيث بلغ عدد المشاريع 219 مشروعًا بإجمالي استثمارات تجاوز 1.8 مليار دولار أمريكي.

فيما يتعلق بجهود الإصلاح الإداري، أصدرت اللجنة الشعبية للمحافظة مؤخرًا خطةً لبناء وتطبيق نموذج حكومي ودود قائم على "أربعة طلبات، وأربعة واجبات، وخمسة رفض" في جميع البلديات والأحياء. تشمل "الطلبات الأربعة": إلقاء التحية، والاعتذار، والشكر، والاستئذان. وتشمل "الواجبات الأربعة": الابتسامة الدائمة، واللطف الدائم، والإنصات الدائم، والمساعدة الدائمة. وتشمل "الرفض الخمسة": عدم الاستبداد، والغطرسة، والتسبب في الصعوبات أو الإزعاج؛ وعدم البيروقراطية، واللامبالاة، وعدم المسؤولية؛ وعدم الفساد، والهدر، واستغلال المصالح الخاصة؛ وعدم التملق، والضغط السياسي، والخداع؛ وعدم استغلال المنصب أو السلطة في التنفيذ.
الواجبات الرسمية.

كما طلبت اللجنة الشعبية للمحافظة من البلديات والأحياء عرض أرقام هواتف سكرتير لجنة الحزب ونائبه ورئيس اللجنة الشعبية ونائبه، بالإضافة إلى أرقام هواتف المسؤولين والموظفين الحكوميين على مستوى البلديات. وفي الوقت نفسه، يُطلب منهم نشر قائمة بالإجراءات الإدارية وصناديق الاقتراحات في مكاتبهم، أو نشر معلومات مماثلة على مواقعهم الإلكترونية وحساباتهم على وسائل التواصل الاجتماعي، لكي يتمكن المواطنون من تقييم فعالية الخدمة العامة وكفاءة المسؤولين والموظفين الحكوميين في إنجاز الإجراءات الإدارية بشكل مباشر.

إكس تي

المصدر: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/bien-diem-nghen-thanh-dot-pha-9d014d3/