تسعى بينه دينه إلى التطوير

بعد أن خاضت مقاطعة بينه دينه صعوبات ما بعد الحرب، ونصف قرن من البناء والتنمية، توسعت المقاطعة على نطاق واسع، لتصبح مقاطعة كبيرة إلى حد ما في المنطقة.

وهذه مقدمة قوية لبينه دينه للنهوض في عصر التنمية الجديد.

الاستثمار في البنية التحتية وتوسيع مساحة التنمية

عند تذكر الأيام الصعبة ولكن العاطفية في العمل على إعادة بناء وطنه، لم يستطع السيد نجوين تان هيو - نائب السكرتير السابق للجنة الحزب الإقليمية، سكرتير لجنة الحزب في مدينة كوي نون، الفترة التاسعة والعاشرة، إلا أن يشعر بالعاطفة: أولاً وقبل كل شيء، يجب علينا التخطيط للمدينة، مع الأخذ في الاعتبار مركز تطوير البنية التحتية لتطوير الاقتصاد والمجتمع. يركز تطوير البنية التحتية على تطوير شبكات النقل الحضري وشبكات النقل المتصلة بشبكة النقل الوطنية. أول شيء يجب على كوي نون فعله هو بناء طرق مرورية من فو تاي إلى المركز، ثم من كوي نون إلى مقاطعة فو ين عبر طريق كوي نون - سونغ كاو وبناء جسر ثي ناي الذي يربط المدينة بشبه جزيرة فونغ ماي، وهي خطوة تاريخية. ويتذكر السيد نجوين تان هيو قائلاً: "إن هذا المشروع يكسر احتكار المقاطعة، ويخلق الظروف للتوسع المستقبلي في مساحة التنمية".

إن نظام النقل المتطور على نطاق واسع يخلق ظروفًا مواتية لتطور اقتصاد بينه دينه في العديد من المجالات. - في الصورة: طريق ثانه الساحلي (فو مي) يثير الإمكانات لتطوير العديد من الصناعات في المنطقة. الصورة: نجوين دونج

انطباع السيد نجوين دوي كوي، القائم بأعمال السكرتير السابق للجنة الحزب الإقليمية، هو أن بينه دينه، وهي مقاطعة زراعية دمرتها الحرب بشدة، ولا يوجد بها أساس للصناعة، ويصعب للغاية جذب الاستثمار، ولكن خلال رحلة بناء الوطن التي استمرت نصف قرن، حققت المقاطعة وتجاوزت الأهداف الرئيسية للتنمية الاجتماعية والاقتصادية. وعلى وجه الخصوص، مهد الاستثمار في البنية التحتية، وخاصة البنية التحتية للمرور، الطريق أمام بينه دينه لتوسيع مساحة التنمية من خلال سلسلة من أعمال المرور على الممر الساحلي، والطريق الغربي للمقاطعة، والطريق الذي يربط بين المقاطعة الداخلية والمناطق بين المناطق...

على مدى الخمسين سنة الماضية، شهد الوضع الاجتماعي والاقتصادي للمقاطعة تطورا مستمرا. في السنوات العشر الماضية، وصل متوسط ​​معدل النمو الاقتصادي للمقاطعة إلى 7٪ سنويًا؛ لقد توسع نطاق الاقتصاد بشكل مستمر، من مقاطعة فقيرة إلى المرتبة الخامسة من بين 14 منطقة في منطقتي الشمال الأوسط والساحل الأوسط، والمرتبة 25 من بين 63 مقاطعة ومدينة على مستوى البلاد. لقد تحول الهيكل الاقتصادي بشكل إيجابي، وتطورت السياحة بقوة، لتصبح تدريجيا القطاع الاقتصادي الرائد في المقاطعة. أصبحت مدينة كوي نون - بينه دينه وجهة سياحية مشهورة في الداخل والخارج، حيث تم تكريمها مرتين على التوالي كـ "مدينة سياحية نظيفة في رابطة دول جنوب شرق آسيا".

انضمت السائحة الاسكتلندية كورتني جير، التي وطأت قدماها كوي نون - بينه دينه لأول مرة في أواخر مارس 2025، إلى الأجواء الاحتفالية بالذكرى الخمسين ليوم تحرير مقاطعة بينه دينه (31 مارس 1975 - 31 مارس 2025) وقالت: تحدث أصدقائي أيضًا كثيرًا عن كوي نون وبينه دينه. ولكن عندما وصلت إلى هنا، وجدت أن خيالي السابق لم يكن كافيا بعد. على وجه الخصوص، كوي نون هي مدينة صغيرة ولكنها جميلة للغاية وودودة. لسوء الحظ، فإن الوقت القصير الذي قضيته هنا لم يكن كافياً لاستكشاف كل شيء، لذلك سأستمر في العودة إلى Quy Nhon - Binh Dinh.

من المشقة إلى تنمية مسقط رأسه اليوم، أكد السيد لي فوك ثواي (72 عامًا، في قرية فان آن، بلدية ماي تشاو، منطقة فو مي) أن الأمر كان تغييرًا كبيرًا، حيث رأى بوضوح الناس يستفيدون ويساهمون بجهودهم وأموالهم. أصبحت الأرياف الآن مشرقة - خضراء - نظيفة - جميلة، والمياه النظيفة وصلت إلى الناس، وأدى التطور الاقتصادي إلى تحسن كبير في دخل الناس وحياتهم.

جعل بينه دينه مركزًا للعلوم والتكنولوجيا

في الأشهر الأولى من عام 2025، ومع التنفيذ الجاد والجذري للثورة في تبسيط تنظيم وأجهزة النظام السياسي وفقًا لسياسة الحزب، يستمر الوضع الاجتماعي والاقتصادي للمقاطعة في التحسن.

وقال رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية فام آنه توان، إن المقاطعة عازمة على التركيز على تطوير البنية التحتية للنقل والخدمات اللوجستية كعوامل رئيسية في استراتيجيتها لتعزيز النمو الاقتصادي. وتنفذ المقاطعة حاليًا مشاريع رئيسية، أبرزها الطريق السريع الذي يبلغ طوله 118 كيلومترًا من الشمال إلى الجنوب ويمر عبر بينه دينه، ومن المتوقع أن يكتمل في عام 2025، إلى جانب تطوير مطار فو كات. ويستكمل مشروع الطريق السريع كوي نون - بليكو أيضًا بشكل عاجل إجراءات المشروع لتقديمه إلى الجمعية الوطنية في مايو 2025 لبدء البناء في وقت مبكر من هذا العام. وفي الوقت نفسه، يتم إيلاء اهتمام خاص لتطوير منظومة الموانئ البحرية، حيث يتم بناء مشروع ميناء فو مي، مع القدرة على استقبال السفن التي يصل وزنها إلى 150 ألف طن؛ مشروع منطقة فو ماي الصناعية استكمل مرحلة سياسة الاستثمار ويسرع في بدء البناء هذا العام...

بفضل رؤيتها الرائدة، أصبحت مدينة بينه دينه وجهة للصناعات ومؤسسات العلوم والتكنولوجيا والعلماء المحليين والدوليين. الصورة: نجوين دونج

وعند الحديث عن رحلة التنمية في المقاطعة، أكد عضو اللجنة المركزية للحزب والأمين العام للحزب الإقليمي هو كووك دونج أيضًا على "الاختلاف" عندما نجح بينه دينه بجرأة في تحقيق اختراقات في التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وخاصة الاستثمار في البنية التحتية الأساسية. إذا كان افتتاح الطريق السريع الوطني 1D قد كسر احتكار مدينة Quy Nhon وكان بناء جسر Thi Nai الذي يربط المدينة بشبه جزيرة Phuong Mai خطوة تاريخية، فإن تشكيل مركز ICISE - نواة منطقة Quy Hoa الحضرية للعلوم والتعليم يعتبر من أبرز ما يميز Binh Dinh مقارنة بالمناطق الأخرى في البلاد، وهي خطوة جريئة منذ أكثر من 10 سنوات.

في عام 2013، تم افتتاح المركز الدولي للعلوم والتعليم متعدد التخصصات (ICISE) وبدأ تشغيله، بهدف تنظيم 10-12 مؤتمرًا علميًا دوليًا عالي الجودة كل عام، مع التركيز على مجالات العلوم الأساسية والتطبيقية، وخاصة في الفيزياء والتوسع إلى مجالات أخرى مثل علم الأحياء والطب والعلوم الاجتماعية والعلوم الإنسانية. بعد أكثر من 10 سنوات من ترك بصمته، قال الدكتور تران ثانه سون، نائب مدير مركز ICISE، إن المركز نسق مع Rencontres du Vietnam ومقاطعة Binh Dinh لتنظيم ما يقرب من 200 حدث علمي دولي عالي الجودة، وجذب أكثر من 12000 عالم من 40 دولة ومنطقة. علاوة على ذلك، يعد هذا أيضًا "النواة" لتشكيل منطقة كوي هوا الحضرية للعلوم والتعليم - النموذج الأول في فيتنام.

ومن هنا، أنفقت العديد من شركات التكنولوجيا العملاقة مثل TMA Solutions وFPT ملايين الدولارات لتطوير البنية التحتية في كوي هوا. تم بناء أعمال علمية رمزية، مما جعل بينه دينه نقطة مضيئة في العلوم والتكنولوجيا مثل شارع العلوم ومركز الاكتشاف العلمي والابتكار... ومواصلة تحقيق هدف تحويل بينه دينه إلى مركز للعلوم والتكنولوجيا، فإن مركز الذكاء الاصطناعي والمنطقة الحضرية الداعمة الذي استثمرته مجموعة FPT، والذي يغطي مساحة تزيد عن 93 هكتارًا، برأس مال إجمالي قدره 4362 مليار دونج في مدينة كوي نون، يأخذ شكله تدريجيًا. أكد السيد نجوين فان كوا، المدير العام لشركة FPT، أن "شركة FPT ملتزمة بمواكبة بنه دينه في مسيرة التحول الرقمي والتنمية الاجتماعية والاقتصادية المستدامة. وهذا يعني مواصلة الاستثمار في بنه دينه في البحث العلمي والتكنولوجيا الأساسية والابتكار، بالإضافة إلى تعليم وتدريب كوادر بشرية عالية الكفاءة".

إن "المضي قدماً وتولي زمام المبادرة" في مجال العلوم والتكنولوجيا والابتكار هي استراتيجية مهمة اختارتها بينه دينه للاستثمار فيها حتى قبل صدور القرار 57-NQ/TW. قال رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية فام آنه توان إنه من أجل تحقيق القرار 57-NQ/TW، أصدرت لجنة الحزب الإقليمية في فبراير 2025 برنامج العمل رقم 32-CTr/TU، والذي حدد تطوير العلوم والتكنولوجيا والابتكار والتحول الرقمي باعتباره الاختراق الرائد والقوة الدافعة الرئيسية في التنمية الاجتماعية والاقتصادية، مع 3 ركائز رئيسية: الاقتصاد الرقمي وصناعة التكنولوجيا الفائقة؛ البنية التحتية الرقمية والمدن الذكية؛ تنمية الموارد البشرية المبتكرة. بحلول عام 2045، تسعى بينه دينه إلى أن تصبح مركزًا مهمًا للعلوم والتكنولوجيا وتطبيق الذكاء الاصطناعي في فيتنام، وتقود البلاد في مجال الابتكار.

وقد أكد السيد نجوين ترونج نجيا - عضو المكتب السياسي ورئيس لجنة الدعاية والتعبئة الجماهيرية المركزية - هذا الهدف باعتباره اختراقًا لبينه دينه. وأكد السيد نجيا أن "تحويل بينه دينه إلى "وجهة" للصناعات ومؤسسات العلوم والتكنولوجيا والعلماء المحليين والدوليين؛ يجب أن تكون بينه دينه جديرة بأن تكون مركزًا للعلوم والتكنولوجيا والابتكار".

وفقا لماي هوانغ (baobinhdinh.vn)

المصدر: https://baogialai.com.vn/binh-dinh-vuon-minh-phat-trien-post321344.html