في فترة ما بعد الظهر من يوم 25 مايو، ناقشت الجمعية الوطنية في مجموعات سياسة الاستثمار الخاصة بمشروع بناء الطريق السريع شمال-جنوب في القسم الغربي، جيا نجيا (داك نونج) - تشون ثانه (بينه فوك).
قال وزير النقل، نجوين فان ثانغ، إن هذا المشروع كان بانتظار الشعب. وإذا تحقق، فسيكون له أثرٌ بالغٌ على التنمية الاقتصادية والاجتماعية، إذ يربط المرتفعات الوسطى بمنطقة الجنوب الشرقي ومدينة هو تشي منه.
يبلغ إجمالي استثمارات المشروع أكثر من 25,000 مليار دونج. منها 12,770 مليار دونج من نصيب الدولة، بينما سيستثمر المستثمر الفائز المبلغ المتبقي. وصرح وزير النقل بأن هذا المبلغ ضخم للغاية، مما يثير قلق العديد من نواب الجمعية الوطنية بشأن جدواه.
ردًا على هذه المخاوف، أكد الوزير أن جذب الاستثمارات مضمون بفضل عوامل عديدة. وأوضح الوزير: "هذا مشروع بفترة تحصيل رسوم ليست طويلة جدًا (حوالي 18 عامًا)، ويضمن أسعار فائدة بنكية وأسعار استثمار مضمونة. يشبه هذا المشروع مشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص الثلاثة على محور الشمال-الجنوب في الشرق، والتي تم إنجازها وستُحصّل رسومًا قريبًا".
في السابق، كانت مشاريع البناء والتشغيل والنقل (BOT)، التي لا تشارك فيها الدولة، تتميز بفترة تحصيل رسوم طويلة، تتراوح بين 25 و30 عامًا. أما مع هذا المشروع، فقد جذبت فترة تحصيل الرسوم، التي تبلغ حوالي 18 عامًا، العديد من المستثمرين.
قال الوزير إنه بفضل آلية مشاركة الدولة، لا توجد أي مخاطر تُذكر. وعندما يُقرّ المجلس الوطني رسميًا قانون الطرق الذي يسمح بتحصيل رسوم المرور على الطرق السريعة التي تستثمرها الدولة، فهذا يعني أن كلًا من الدولة والمستثمر سيُحصّلان رسومًا لهذا المشروع.
وأكد الوزير "يمكننا بالتأكيد إعطاء الأولوية للمستثمرين في التحصيل أولاً، والدولة في التحصيل لاحقاً، وبالتالي لا يوجد أي خطر مالي تقريباً على الشركات".
حساب عناصر محطة استراحة الطريق السريع بالكامل
وردا على سؤال النائب نجوين فان كانه (بينه دينه) حول مخاوف الناخبين من إمكانية تقسيم المناطق السكنية المحلية عند بناء الطريق السريع، أكد الوزير: "عند بناء الطريق السريع، تنفذ الوزارة دائما بشكل كامل، وتجمع الآراء بعناية، وتذهب إلى الأحياء والبلديات والقرى والمجموعات السكنية لطلب الآراء".
في السابق، كان من الضروري إضافة طرق خدمية وسكنية إلى بعض المسارات، لأنه خلال الجائحة، وعند استشارة المجتمع بشأن المشروع، لم تُعر السلطات المحلية اهتمامًا، ولم يُعره السكان أنفسهم اهتمامًا. لذلك، تعتمد هذه المشاريع على الاستشاريين والمصممين والمساحين.
بعد اكتمال الموافقة وبدء التنفيذ، وجد الناس صعوبة في ذلك، فرغبت بعض المناطق في إضافة طرق خدمية وسكنية. كما رغبت أخرى في إضافة 50% من الطرق الخدمية والسكنية والجسور.
وقال الوزير نجوين فان ثانج إنه من خلال التعلم من المشاريع السابقة، قامت وزارة النقل في هذا المشروع بالتنسيق بشكل وثيق مع المنطقة لفهم احتياجات الأشخاص الذين يرغبون في بناء الطرق الخدمية والطرق السكنية في هذا القسم.
ردًا على الرأي المتعلق بمحطات الاستراحة الذي اقترحه النائب نجوين مانه هونغ (كان ثو)، قال وزير النقل: "في السابق، عند تنفيذ المرحلة الأولى من الطريق السريع شمال-جنوب، لم تكن لدينا خبرة واسعة في بناء الطرق السريعة، ولم نقرر بعدُ ما إذا كنا سنُشرك الدولة في محطات الاستراحة أم سنستثمر فيها. وبحلول نهاية مرحلة عام ٢٠٢٢، بمجرد ظهور المشكلة، سارعت وزارة النقل إلى وضع إطار قانوني يُسهم في شراكة الدولة".
حتى الآن، خططت وزارة النقل لشبكة من محطات الاستراحة، وأصدرت معايير وطنية للطرق السريعة تتضمن محطات الاستراحة، وأصدرت تعميمًا يتضمن اللوائح الكاملة. وخصصت تحديدًا مساحةً لبناء محطات شحن كهربائية في محطات الاستراحة تُضاهي مثيلاتها عالميًا.
كل ما تملكه الدول الأجنبية، أوروبا، أمريكا، الصين، لدينا جميعها. وفيما يتعلق بمحطات الشحن الكهربائي، فقد أصدرتُ تعليماتٍ مُفصّلة للغاية بهذا الشأن، كما أكد وزير النقل.
أفاد الوزير أنه من المتوقع أن يضم الطريق السريع شمال-جنوب في المنطقة الشرقية 36 نقطة استراحة. ومن الآن وحتى نهاية عام 2025، سيتم استكمال جميع نقاط الاستراحة في الطرق السريعة الجديدة والمرحلة الأولى بشكل كامل ومتزامن.
مع وجود الطرق السريعة الجديدة، فإن وزارة النقل لديها الخبرة وعندما تكون هناك معايير ووثائق قانونية كاملة، فإن بناء محطات الاستراحة سيكون بسيطًا جدًا.
لمزيد من المعلومات، قال السيد ثانغ: "في المستقبل القريب، حظيت مشاريع بناء محطات الاستراحة باهتمام العديد من المستثمرين. خلال فترة المناقصة التجريبية، استقطبت إحدى المحطات 40 وحدة مشاركة. كانت هناك محطة بسعر ابتدائي يبلغ حوالي 120 مليار دونج، لكن سعر المناقصة تجاوز 200 مليار دونج. سيُشكّل ذلك أيضًا مصدرًا كبيرًا للإيرادات لميزانية الدولة".
سيتم تقديم مشروع الطريق السريع جيا نجيا - تشون ثانه بقيمة تزيد عن 25500 مليار دونج إلى الجمعية الوطنية
رئيس الوزراء: إعطاء الأولوية لاستخدام الميزانية لتطوير الطرق السريعة ذات المسارين
رئيس الوزراء يطلب تنظيم استراحات مؤقتة على الطرق السريعة
[إعلان 2]
المصدر: https://vietnamnet.vn/bo-truong-gtvt-tram-dung-nghi-cao-toc-nuoc-ngoai-co-gi-thi-viet-nam-co-du-2284421.html
تعليق (0)