كشفت عمليات التفتيش التي أجريت على ناقلات النفط التي استولت عليها الولايات المتحدة مؤخراً عن نظام تكنولوجيا تمويه متطور يسمح لهذه السفن بتزييف مواقعها وإخفاء هوياتها والتهرب من شبكات المراقبة البحرية العالمية.
لا تكشف النتائج الجديدة فقط عن حجم العمليات التي تقوم بها "أسطولات الأشباح" المتخصصة في نقل النفط للتهرب من العقوبات، ولكنها تثير أيضًا مخاوف بشأن تزايد المخاطر الأمنية على خطوط الشحن الدولية.
عندما شنت القوات الأمريكية وقوات الحلفاء حملة قمع على ناقلات النفط المشتبه في نقلها للبضائع بشكل غير قانوني، وجدوا أكثر من مجرد شحنات نفط بقيمة ملايين الدولارات.
داخل غرف القيادة في العديد من السفن القديمة، اكتشف الخبراء التقنيون مجموعة من الأجهزة الإلكترونية القادرة على التلاعب بأنظمة الملاحة والتعرف على الهوية - وهي تقنيات تعتبر أساسية لضمان السلامة البحرية العالمية.
ووفقاً للخبراء، فإن الأدلة التي تم جمعها قد قدمت أوضح صورة حتى الآن عن كيفية حفاظ الدول الخاضعة للعقوبات، مثل إيران وفنزويلا، وشبكات النقل تحت الأرض التابعة لها على صادرات النفط على الرغم من الضوابط الغربية.
تحويل ناقلات النفط إلى "أشباح" في البحر.
وفقًا للوائح الدولية، يجب على السفن التجارية الكبيرة أن ترسل إشارات باستمرار عبر نظام التعريف الآلي (AIS)، مما يسمح للسلطات والسفن الأخرى بتتبع موقعها وسرعتها ومسارها لتجنب الاصطدامات في البحر.
ومع ذلك، بالنسبة للسفن التابعة لـ "الأسطول الشبح"، يتم استخدام هذا النظام كأداة لخداع سلطات المراقبة.
![]() |
سمح مفتاح تبديل لطاقم "الأسطول الشبح" بتغيير اسم السفينة لتجنب رصدها. وساعدهم كابل إيثرنت في بث معلومات مضللة حول موقع السفينة. الصورة: خفر السواحل الأمريكي. |
بدلاً من إيقاف إشارات تحديد الموقع تماماً - وهو إجراء من شأنه أن يلفت انتباه وكالات تتبع الأقمار الصناعية بسهولة - لجأت العديد من السفن إلى تقنية تزييف نظام التعرف الآلي (AIS). يبث هذا النظام باستمرار إحداثيات وهمية، مما يجعل الموقع المعروض على منصات المراقبة يختلف اختلافاً كبيراً عن الموقع الفعلي للسفينة.
في كثير من الحالات، قد تظهر ناقلة نفط على شاشات المراقبة راسية قبالة سواحل جنوب شرق آسيا أو تبحر بشكل طبيعي في المحيط الهندي. في الواقع، تعمل السفينة في موانئ خاضعة للعقوبات في الشرق الأوسط أو تقوم بعمليات نقل نفط غير قانونية بين السفن في عرض البحر ليلاً.
يحذر الخبراء من أن تزوير بيانات الملاحة يخلق "نقاط عمياء" خطيرة في الممرات الملاحية الدولية. فعندما تظهر سفينة تحمل مئات الآلاف من الأطنان من النفط في موقع مختلف عن موقعها الحقيقي، يزداد خطر الاصطدام بالسفن التجارية المشروعة بشكل كبير، لا سيما في المناطق ذات الحركة الملاحية الكثيفة.
أساليب سرقة الهوية البحرية
بالإضافة إلى تزييف مواقعها، تستخدم سفن "الأسطول الشبح" أيضاً أساليب أكثر تطوراً لإخفاء أصولها وأنشطتها.
أثناء التفتيش، اكتشفت السلطات أجهزة قادرة على تغيير أو نسخ رمز تعريف المنظمة البحرية الدولية - وهو رقم تسجيل فريد مخصص لكل سفينة من قبل المنظمة البحرية الدولية ومن المستحيل تقريبًا تغييره في ظل ظروف التشغيل العادية.
باستخدام معلومات من سفن خارج الخدمة أو سفن عاملة بشكل قانوني في أماكن أخرى، يستطيع المهربون انتحال هوية جديدة تماماً. وهذا يسمح لهم بالظهور بسهولة في السجلات البحرية الدولية بسجل تشغيل نظيف، مما يقلل من خطر كشفهم عند الرسو أو إجراء المعاملات التجارية.
![]() |
كانت السفينة "نبيين" الشبحية راسية في الخليج العربي منذ بداية الأعمال العدائية في إيران، قبل أن تغادر في 22 مارس/آذار وتظهر لاحقًا في خليج عُمان. ومع ذلك، تشير البيانات إلى أن "نبيين" نُقلت في الواقع إلى ساحة خردة في بنغلاديش قبل خمس سنوات. الصورة: بلومبيرغ. |
بالتوازي مع ذلك، صُممت العديد من أنظمة البرمجيات المتخصصة لمراقبة أنشطة قوات الدوريات البحرية. وبفضل القدرة على تحديث مواقع سفن خفر السواحل الأمريكية والقوات الحليفة باستمرار، يستطيع القادة اختيار الوقت المناسب لتفعيل أجهزة التشويش، أو تغيير هوية السفن، أو تعديل مسارها لتجنب التفتيش.
كما تقوم بعض السفن بتغيير أعلامها بشكل متكرر، مستغلة الدول ذات الأنظمة المتساهلة لمحو آثار تاريخها التشغيلي وملكيةها الحقيقية.
السباق نحو التقنيات الجديدة في المحيط.
ما تم اكتشافه على متن السفن المصادرة يدل على أن مكافحة تهريب النفط لم تعد مجرد مسألة تسيير دوريات أو إنفاذ القانون البحري.
بحسب مسؤولين أمريكيين، فإنّ تطور المعدات المصادرة يشير إلى أن عمليات "الأسطول الوهمي" ربما كانت مدعومة بدعم تكنولوجي ومالي ولوجستي واسع النطاق. وهذا يفسر جزئياً سبب استمرار تدفق النفط من الدول الخاضعة للعقوبات إلى الأسواق الدولية، على الرغم من العقوبات المتزايدة الصرامة.
صرح مسؤول أمني بحري أمريكي لصحيفة وول ستريت جورنال بأن العالم يشهد "سباقاً تكنولوجياً" جديداً في البحر، حيث تقوم شبكات التهريب بتحديث أساليب التمويه الرقمي باستمرار لمواجهة أنظمة المراقبة الحديثة.
يدفع هذا الواقع واشنطن إلى تعديل استراتيجيتها لمكافحة تهريب النفط. فبدلاً من الاعتماد فقط على السفن الحربية وعمليات التفتيش المباشرة، تستثمر الولايات المتحدة بشكل متزايد في تحليلات البيانات الضخمة والذكاء الاصطناعي.
من المتوقع أن تتمكن أنظمة الذكاء الاصطناعي من الجيل التالي من اكتشاف الحالات الشاذة في مسارات وسرعات وأنماط حركة السفن، وبالتالي تحديد "الأشباح الرقمية" الكامنة بين عشرات الآلاف من السفن التجارية التي تعمل يوميًا في المحيط.
المصدر: https://znews.vn/boc-tran-ham-doi-ma-qua-mat-the-gioi-post1660231.html









