صورة مقربة لجسر فينه توي 2 الذي تبلغ قيمته 2500 مليار دونج والذي تم الانتهاء منه للتو

في صباح يوم 30 مايو، أُغلق رسميًا القسم الأخير من مشروع جسر هانوي - فينه توي 2، وهو مشروع رئيسي تبلغ تكلفته 2,538 مليار دونج فيتنامي. وستواصل وحدات البناء العمل على السور، وتركيب أنظمة الإضاءة والمناظر الطبيعية، والإسفلت الخرساني، وطلاء الخطوط، وتنظيم حركة المرور.

بدأ مشروع جسر فينه توي المرحلة الثانية في البناء في 9 يناير 2021. وبفضل التقدم المتسارع، تم الانتهاء من تاريخ الإغلاق قبل شهر واحد تقريبًا من الموعد المتوقع.

صُممت امتدادات الجسر بشكل متوازي، وتقع بجوار جسر فينه توي القديم. ومن المتوقع افتتاح جسر فينه توي 2 أمام حركة المرور بمناسبة اليوم الوطني، الموافق 2 سبتمبر/أيلول من هذا العام.

يقع موقع البناء على نهر، لذا استخدمت وحدة البناء تقنية الكابولي، وتم تعبئة 10 قوارب تحمل مواد بحمولة 1000 طن، وثلاث محطات لخلط الخرسانة، والعديد من الآلات والمعدات الأخرى على الشاطئ لبناء أرصفة الجسر.

يبلغ الطول الإجمالي لجسر فينه توي 2 حوالي 3473 مترًا (بما في ذلك الجسر وطريق الاقتراب)؛ بما في ذلك 61 امتدادًا (8 امتدادات من عوارض صندوقية متواصلة تعبر التيار الرئيسي؛ و44 امتدادًا من نوع Super T تعبر الضفة الشمالية للنهر؛ و3 امتدادات من عوارض صندوقية متواصلة تعبر سد تا هونغ؛ و6 امتدادات من عوارض صندوقية مجوفة مصبوبة على السقالات).

سطح الجسر مليء بالمواد حيث يسارع المشروع إلى إكمال المرحلة النهائية.

بعد افتتاحه أمام حركة المرور، سيتم تنظيم جسر فينه توي 2 ليكون له حركة مرور في اتجاه واحد من وسط المدينة إلى الضواحي، في حين أن جسر فينه توي 1 سوف يذهب في الاتجاه المعاكس.

وفقًا لتخطيط النقل حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2050، ستمتلك هانوي 10 جسور أخرى عبر النهر الأحمر، بما في ذلك: هونغ ها، مي سو (الطريق الدائري 4)، نيو ثانغ لونغ (الطريق الدائري 3)، تو لين، فينه توي (المرحلة 2)، ثونغ كات، نغوك هوي (الطريق الدائري 3.5)، جسر/نفق تران هونغ داو، جسر فو شوين، فان فوك (طريق المحور الشمالي الجنوبي الذي يربط مقاطعة فينه فوك ).

تم تشكيل فريق مكون من مئات العمال للعيش تحت الجسر مباشرة لتسريع تقدم البناء.

صُمم جسر فينه توي 2 بمقطع عرضي يبلغ 19.3 مترًا، أي ما يعادل أربعة مسارات، منها مساران للسيارات، ومسار للحافلات، ومسار مختلط، وممر للمشاة. حاليًا، تم الانتهاء من بناء الجسر جزئيًا (من لونغ بيان فصاعدًا)، وتم رصفه، ووضع سياج واقي على جانبيه.

يبدأ المشروع عند تقاطع شوارع تران كوانغ خاي - نجوين خوي - مينه خاي (منطقة هاي با ترونغ) وينتهي عند تقاطع شوارع لونغ بيان - ثاتش بان (منطقة لونغ بيان). ومن المتوقع أن يُسهم المشروع، عند تشغيله، في حل مشكلة الازدحام المروري عند مدخل العاصمة، على امتداد النهر الأحمر.

مصدر: https://vietnamnet.vn/can-canh-cau-vinh-tuy-2-tri-gia-2-500-ty-dong-vua-hop-long-2148831.html