صورة مقربة لجسر فينه توي 2 الذي تبلغ قيمته 2500 مليار دونج والذي تم الانتهاء منه للتو

في صباح يوم 30 مايو، تم الانتهاء رسميًا من القسم الأخير من مشروع هانوي الرئيسي الذي تبلغ قيمته 2.538 مليار دولار - جسر فينه توي 2. وستواصل وحدات البناء تنفيذ أعمال السور وتركيب أنظمة الإنارة والمناظر الطبيعية والإسفلت والخرسانة وطلاء الخطوط وتنظيم حركة المرور.

بدأ بناء المرحلة الثانية من مشروع جسر فينه توي في 9 يناير 2021. وبفضل التقدم المتسارع، تم الانتهاء من تاريخ الإغلاق قبل شهر تقريبًا من الموعد المتوقع.

تم تصميم امتدادات الجسر بشكل متوازي، وتقع بجوار جسر فينه توي القديم. من المتوقع أن يتم افتتاح جسر فينه توي 2 أمام حركة المرور في اليوم الوطني، 2 سبتمبر/أيلول هذا العام.

يقع موقع البناء على نهر، لذا استخدمت وحدة البناء تقنية الكابولي، وتم تعبئة 10 قوارب تحمل مواد بحمولة 1000 طن، وثلاث محطات لخلط الخرسانة، والعديد من الآلات والمعدات الأخرى على الشاطئ لبناء أرصفة الجسر.

يبلغ الطول الإجمالي لجسر فينه توي 2 (بما في ذلك الجسر وطريق الاقتراب) حوالي 3473 مترًا؛ بما في ذلك 61 امتدادًا (8 امتدادات من عوارض صندوقية معلقة متواصلة فوق مجرى النهر الرئيسي؛ و44 امتدادًا من نوع Super T فوق الضفة الشمالية للنهر؛ و3 امتدادات من عوارض صندوقية معلقة فوق سد تا هونغ؛ و6 امتدادات من عوارض صندوقية مجوفة مصبوبة على سقالة).

سطح الجسر مليء بالمواد حيث يسارع المشروع إلى إكمال المرحلة النهائية.

بعد افتتاحه أمام حركة المرور، سيتم تنظيم جسر فينه توي 2 ليكون له حركة مرور في اتجاه واحد من وسط المدينة إلى الضواحي، في حين أن جسر فينه توي 1 سوف يذهب في الاتجاه المعاكس.

وفقًا لتخطيط النقل حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2050، ستمتلك هانوي 10 جسور أخرى عبر النهر الأحمر، بما في ذلك: هونغ ها، مي سو (الطريق الدائري 4)، نيو ثانغ لونغ (الطريق الدائري 3)، تو لين، فينه توي (المرحلة 2)، ثونغ كات، نغوك هوي (الطريق الدائري 3.5)، جسر/نفق تران هونغ داو، جسر فو شوين، فان فوك (طريق المحور الشمالي الجنوبي الذي يربط مقاطعة فينه فوك ).

تم تشكيل فريق مكون من مئات العمال للعيش تحت الجسر مباشرة لتسريع تقدم البناء.

تم تصميم جسر فينه توي 2 بمقطع عرضي يبلغ 19.3 مترًا أي ما يعادل أربعة مسارات بما في ذلك: مساران للسيارات، ومسار واحد للحافلات، ومسار واحد مختلط، وشريط للمشاة. تم الآن إكمال بناء الجسر جزئيًا (من Long Bien إلى الأعلى)، وتم رصفه بالإسفلت وتم وضع سياج وقائي على كلا الجانبين.

يبدأ المشروع عند تقاطع شوارع تران كوانج خاي - نجوين خوي - مينه خاي (منطقة هاي با ترونغ)، وينتهي عند تقاطع شوارع لونج بيان - ثاتش بان (منطقة لونج بيان). ومن المتوقع أن يحل المشروع، عند تشغيله، مشكلة الازدحام المروري عند بوابة العاصمة، في القسم الواقع عبر النهر الأحمر.

مصدر: https://vietnamnet.vn/can-canh-cau-vinh-tuy-2-tri-gia-2-500-ty-dong-vua-hop-long-2148831.html